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[发明专利]大跨度铁路斜拉桥的箱-桁组合结构主梁及其施工方法-CN201110144739.6无效
发明人：易伦雄;肖海珠;王东晖;张晓勇;康晋 -专利权人：中铁大桥勘测设计院有限公司
申请日： 2011-05-31 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大跨度铁路斜拉桥的箱桁组合结构主梁及其施工方法，结构主梁的两边钢箱梁通过正交异性钢桥面板连为一体，加劲钢桁梁底部与两侧边钢箱梁结合在一起，斜拉索锚固在边钢箱上，铁路桥面布置于正交异性钢桥面板连接的边箱结构之上、穿行于加劲钢桁梁之内。施工时，先悬臂架设边钢箱和正交异性钢桥面，待合龙后就形成了良好的加劲钢桁梁的施工平台，安装加劲钢桁梁的腹杆，再安装加劲钢桁梁的上弦杆。本发明将带正交异性钢桥面板的钢箱梁与加劲钢桁梁结合在一起，作为铁路斜拉桥主梁，主梁刚度大；钢箱梁作为铁路桥面结构，具有良好的行车平稳性；边钢箱和正交异性钢桥面合龙作为加劲钢桁梁施工平台，施工方便。
跨度铁路斜拉桥组合结构及其施工方法

[发明专利]一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁-CN202110166174.5在审
发明人：田波;周霆;牟廷敏;梁健;谭邦明;康玲 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁，以有效提高施工效率，克服钢桥面系桥面铺装容易开裂的技术难题，而且避免传统钢桥面板的疲劳问题。主梁由钢桁梁桥面结构构成，所述桥面结构为由钢底板、现浇钢纤维混凝土构成的钢‑混凝土组合桥面板，钢底板设置在相邻横梁、相邻纵梁、主桁架上弦杆与相邻纵梁之间，钢底板与主桁架上弦杆、纵梁和横梁焊接连接处设置承托，现浇钢纤维混凝土通过剪力键与钢底板、主桁架上弦杆、纵梁和横梁连接为一体。
一种适合山区斜拉桥组合

[实用新型]一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁-CN202120351833.8有效
发明人：田波;周霆;牟廷敏;梁健;谭邦明;康玲 -专利权人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
申请日： 2021-02-07 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：一种适合山区大跨斜拉桥的板桁组合主梁，以有效提高施工效率，克服钢桥面系桥面铺装容易开裂的技术难题，而且避免传统钢桥面板的疲劳问题。主梁由钢桁梁桥面结构构成，所述桥面结构为由钢底板、现浇钢纤维混凝土构成的钢‑混凝土组合桥面板，钢底板设置在相邻横梁、相邻纵梁、主桁架上弦杆与相邻纵梁之间，钢底板与主桁架上弦杆、纵梁和横梁焊接连接处设置承托，现浇钢纤维混凝土通过剪力键与钢底板、主桁架上弦杆、纵梁和横梁连接为一体。
一种适合山区斜拉桥组合

[发明专利]一种钢桥面环氧沥青清除方法-CN202310029212.1在审
发明人：徐亮;王靓;任辉军;刘庆;刘博;熊焱军;杨林;刘畅 -专利权人：中铁大桥局第七工程有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01H1/10 文献下载
摘要：本申请涉及钢桥面环氧沥青铺装层重铺施工技术领域，特别涉及一种钢桥面环氧沥青清除方法。所述钢桥面环氧沥青清除方法包括以下步骤：确定环氧沥青层的铣刨厚度，作为铣刨层，并使剩余在钢桥面上的环氧沥青层的厚度达到预设值；使用铣刨机铣刨铣刨层；使用水力清除机器人对剩余的环氧沥青层进行水铣清除。本申请实施例提供了一种钢桥面环氧沥青清除方法，以解决相关技术中现有桥面清除沥青铺装层时会对钢桥面造成损伤的问题。
一种桥面沥青清除方法

[发明专利]一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构-CN201811154496.2在审
发明人：吴新印;李沧;李平辉;杨宇;陈维 -专利权人：湖南中路华程桥梁科技股份有限公司
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构，其特征是：它包括已疲劳开裂钢桥面板、纤维增强复合材料层、剪力连接件、钢筋网以及混凝土层，所述纤维增强复合材料层上设置剪力连接件，所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位，所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上，所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上，且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
钢桥面板疲劳纤维增强复合材料剪力连接件钢筋网组合加固结构纤维增强层混凝土层钢桥增设浇筑铺设覆盖

[发明专利]一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构-CN201910751566.0在审
发明人：吴新印;李沧;李平辉;杨宇;陈维 -专利权人：湖南中路华程桥梁科技股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构，其特征是：它包括已疲劳开裂钢桥面板、纤维增强复合材料层、剪力连接件、钢筋网以及混凝土层，所述纤维增强复合材料层上设置剪力连接件，所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位，所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上，所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上，且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
钢桥面板疲劳纤维增强复合材料剪力连接件钢筋网混凝土层组合加固结构纤维增强层钢桥浇筑铺设增设覆盖

[实用新型]一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽-CN201720414133.2有效
发明人：刘桂红;曾志斌;胡明;郭波;王合希;鞠晓臣;苏国明;刘俊;薛宪政;高磊;朱勇战 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2017-04-19 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路桥梁整体钢桥面板上道砟槽，设于于钢桥面板(8)上，包括混凝土底板(1)，混凝土底板(1)通过小焊接支钉(5)与钢桥面板(8)连接，混凝土底板(1)的内混凝土设有纤维网2；钢桥面板(8)喷涂防锈底漆(4)和聚氨酯防水层(3)；既能减轻结构自重，又能与钢桥面板有可靠的连接，避免钢桥面板受腐蚀或被多棱角的道砟损伤、以及承受和传递温度或列车活载产生的竖向、纵向和横向外力。
一种铁路桥梁整体桥面板上道砟槽

[实用新型]一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构-CN201921319872.9有效
发明人：吴新印;李沧;李平辉;杨宇;陈维 -专利权人：湖南中路华程桥梁科技股份有限公司
申请日： 2019-08-15 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：一种增设纤维增强层解决已裂钢桥桥面的组合加固结构，其特征是：它包括已疲劳开裂钢桥面板、纤维增强复合材料层、剪力连接件、钢筋网以及混凝土层，所述纤维增强复合材料层上设置剪力连接件，所述纤维增强复合材料层铺设至已疲劳开裂钢桥面板的开裂部位，所述钢筋网安放在已疲劳开裂钢桥面板上，所述混凝土层浇筑到已疲劳开裂钢桥面板上，且覆盖剪力连接件、钢筋网与已疲劳开裂钢桥面板连接。
一种增设纤维增强解决已裂钢桥桥面组合加固结构

[发明专利]钢结构桥面防护体系-CN201610787941.3有效
发明人：奉龙成 -专利权人：重庆中设工程设计股份有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明公开一种钢结构桥面防护体系，包括钢桥面板，该钢桥面板上方铺设有防护板，该防护板与所述钢桥面板可拆卸连接。与现有技术相比，本发明提供的钢结构桥面防护体系，结构简单，可以分散车轮荷载反复作用对钢桥面板的局部负载，提高钢结构桥梁的使用年限，可以实现对损坏防护板的快速拆卸及周转、缩短施工周期，节省大量的人力、物力
钢结构桥面防护体系

[发明专利]一种钢桁梁胶拼桥面板预制长度控制方法-CN202011507894.5有效
发明人：周琳;潘军;王帝;徐平安;余本俊;雷运华;李旭东;瞿召乾;王凯鹏;任晓明;徐昌学;黄勇 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种钢桁梁胶拼桥面板预制长度控制方法，属于桥梁施工技术领域，本方法包括钢桁梁预制，根据设计拱度将钢桁梁预制成型后在钢桁梁的上弦杆的顶面焊接若干剪力连接件，并架设至设定桥位；桥面板预制，预制过程中在其底部预留容纳剪力连接件的槽口，并根据上弦杆伸缩量与桥面板总伸缩量的差值，调整任一桥面板的预制长度；桥面板胶拼，将相邻的两块桥面板通过胶接缝连接，且在各跨的跨中和墩顶位置预留调节缝。本申请通过提前对钢桁梁和桥面板进行敏感性分析，计算得到上弦杆伸缩量与桥面板总伸缩量的差值来调整桥面板的预制长度，使桥面板的总长度与钢桁梁的长度进行精确匹配，避免了桥面板的槽口与钢桁梁的剪力连接件产生位置干涉
一种钢桁梁胶拼桥面预制长度控制方法

[发明专利]钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁-CN202110469733.X在审
发明人：彭建忠;刘浩;张仲勇;史海峰;郑文斌;金建敏;柯小环 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;温州市文泰高速公路有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁，包括钢混叠合桥面板、波纹钢腹板工字钢梁以及横向联系梁；若干波纹钢腹板工字钢梁沿纵桥向平行放置；相邻两片波纹钢腹板工字钢梁间设置有若干横向联系梁，横向联系梁沿纵桥向平行布置；钢混叠合桥面板位于波纹钢腹板工字钢梁和横向联系梁上方。本发明丰富了钢混组合体系的结构形式，可有效优化钢主梁数量、桥面板钢筋数量以及主梁细部构造，同时，钢混组合桥面板的应用可取消桥面板施工中的模板搭设等工作，极大的简化了施工工序，满足钢混组合结构快速化施工要求
叠合桥面波纹腹板组合

[实用新型]一种钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁-CN202120904171.2有效
发明人：彭建忠;刘浩;张仲勇;史海峰;郑文斌;金建敏;柯小环 -专利权人：中交第一公路勘察设计研究院有限公司;温州市文泰高速公路有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢混叠合桥面波纹钢腹板工字组合梁，包括钢混叠合桥面板、波纹钢腹板工字钢梁以及横向联系梁；若干波纹钢腹板工字钢梁沿纵桥向平行放置；相邻两片波纹钢腹板工字钢梁间设置有若干横向联系梁，横向联系梁沿纵桥向平行布置；钢混叠合桥面板位于波纹钢腹板工字钢梁和横向联系梁上方。本实用新型丰富了钢混组合体系的结构形式，可有效优化钢主梁数量、桥面板钢筋数量以及主梁细部构造，同时，钢混组合桥面板的应用可取消桥面板施工中的模板搭设等工作，极大的简化了施工工序，满足钢混组合结构快速化施工要求
一种叠合桥面波纹腹板组合

[发明专利]一种韧性钢混组合桥面及其施工方法-CN201910194299.1在审
发明人：徐召;陈国红;李怀峰;赵洪蛟;王洺鑫;管锡琨;马雪媛;高雪磊 -专利权人：山东省交通规划设计院
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种韧性钢混组合桥面及其施工方法，韧性钢混组合桥面，包括：钢箱梁，用于承重，其顶板构成桥面的支撑平面，支撑平面的相反侧设置有若干横隔板和若干板式加劲肋，横隔板之间相互平行，且均垂直于顶板；板式加劲肋为板状结构，板式加劲肋之间相互平行，且与横隔板和顶板垂直；韧性混凝土层，包括混凝土层和埋于混凝土层中的钢筋网层，混凝土层与钢箱梁顶板之间通过预焊接在顶板上的栓钉组件连接；沥青混凝土磨耗层，平铺于韧性混凝土层上。该种组合桥面是正交异性钢桥面板与韧性混凝土形成的组合结构共同承担外部荷载，可以大大提高钢桥面板的刚度，减小钢桥面板自身的受力，提高钢桥面板的抗疲劳性能。
混凝土层桥面板式加劲肋钢桥面板横隔板韧性钢支撑平面钢箱梁平行垂直正交异性钢桥抗疲劳性能沥青混凝土板状结构钢筋网层组合结构组件连接荷载磨耗层相反侧预焊接承重减小平铺施工受力栓钉混凝土外部

[发明专利]大跨度铁路斜拉桥主梁结构-CN201310593742.5有效
发明人：罗世东;刘振标;王新国;曾敏;瞿国钊 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本发明公开大跨度铁路斜拉桥主梁结构，包括钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑；钢箱边梁位于截面两侧；纵横梁桥面系位于截面中部，纵横梁桥面系包括交叉连接的纵梁和横梁，横梁之间还设有与纵梁交叉连接的横肋，纵横梁桥面系顶部为混凝土桥面；纵横桥面系通过水平K撑与钢箱边梁侧部连接。将斜拉桥主梁分成钢箱边主梁钢箱边梁、纵横梁桥面系和水平K撑三个部分，相比传统的钢箱梁可以能提供较大的桥面宽度，同时，钢箱边梁边箱分布于截面两侧大大提高了桥梁的横向刚度，解决了斜拉桥横向刚度小的技术问题难题；相比传统钢桁梁，又提高了主梁抗风性能和列车运营风速阀值，节省用钢量。
跨度铁路斜拉桥结构

[实用新型]一种钢桥面组合体-CN200420057904.X无效
发明人：胡曙光;林汉清;丁庆军;林青;张锋;周成昀;王发洲;彭波;吕林女;何永佳;刘沐宇 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2004-12-21 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢桥面组合体。一种钢桥面组合体，它包括钢桥面钢板、沥青混凝土层，其特征是：钢桥面钢板(4)上焊接有栓钉(8)，钢桥面钢板(4)上铺装有掺钢纤维的轻质混凝土层(1)，掺钢纤维的轻质混凝土层(1)位于素轻质混凝土的中和轴本实用新型能够有效解决目前钢桥面铺装普遍存在的沥青面层发生车辙、推移、拥包等技术难题，显著改善了钢桥面铺装层的路用性能，提高了钢桥的使用寿命。
一种桥面组合