专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种斜张力计算参数K值的获得方法-CN202010786349.8有效
  • 朱运河;钱淼;易莉帮 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2020-08-07 - 2022-03-08 - G06F17/11
  • 本发明涉及一种斜张力计算参数K值的获得方法,包括:将斜张拉到预设张力T1状态,并测量该状态下的斜基频f1;以长为控制标准对斜再次张长变化为ΔL,根据ΔL与T1计算得到张力变化ΔT;测量再次张后的斜基频f2;参数K值按公式计算:本发明对斜分别以张拉力和长为控制标准进行两次张,获取由于长变化所对应的张力变化以及两次张的斜基频,再计算参数K值,考虑了斜实际抗弯刚度和斜锚固端的加强部分对全的影响,具有很高的精度,为振动法准确测量斜张力提供了一个很好的基础
  • 一种斜拉索张力计算参数获得方法
  • [发明专利]连续桥面结构桥梁内力的调整方法-CN201810234294.2有效
  • 张开银;邹君;吴帅 - 武汉理工大学
  • 2018-03-21 - 2020-08-25 - G06F30/23
  • 本发明提供一种连续桥面结构桥梁内力的调整方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1.在桥梁全部初次张后,采用频率法识别各实际内力;步骤2.建立桥梁结构有限元模型;步骤3.考虑温度影响,基于桥梁结构有限元模型分析计算出桥梁各在施调内力作用下的最终拉伸;步骤4.依据各最终拉伸进行桥梁内力调整:将各拉伸转化为锚头螺母的旋转角度,根据计算出的螺母旋转角度实施桥梁内力调整。本方法既能够保证内力调整的精度,同时又能够大幅度提高的张效率,并且实施也非常便捷,在新建桥梁或旧桥换工程的内力调整中具有很好的推广应用价值。
  • 连续桥面结构桥梁内力调整方法
  • [发明专利]一种张整体结构的主动预应力张确定方法-CN201810939327.3有效
  • 秦卫红;惠卓;黄振涛;李云杰;张兆昌;张同庆;许剑武 - 东南大学
  • 2018-08-17 - 2022-02-11 - G06F30/23
  • 本发明提供了一种张整体结构的主动预应力张确定方法。本发明提出主动的张影响系数η的概念,并给出张影响系数的计算公式。将结构设计目标态的预应力力的张拉进行分级,在每个张阶段内,各主动的张为主动的目标变化乘以本发明提出的张影响系数。结构最终的预应力力目标态定义为向量{F},最后一步张拉完成后获得的力向量为{F}m′,计算误差{μF}={F}‑{F}m′,若计算所得误差不满足业主需求或者达不到规范要求,进行补张,补张的张拉向量{T}′也同样乘以张影响系数η。本发明提出的张影响系数,可以快速计算出主动的张来张主动,计算简洁便利,同时精度也高。
  • 一种整体结构主动预应力张拉量确定方法
  • [实用新型]一种汽车用-CN201020654208.2无效
  • 陈巨青;张健;周笃波 - 宁波贝尔达控制拉索有限公司
  • 2010-12-01 - 2011-06-22 - F16C1/14
  • 一种汽车用,包括套管,该套管的两端设有接头,该接头上位于套管外设有橡胶套,套管内设有芯线,该芯线的两端穿出接头外,套管包括套装在拉芯线外的内衬、以及包裹在内衬外的外套管,内衬上位于接头内的直径大于内衬上位于所述接头外的直径。本实用新型的有益效果在于:由于将铆压处内衬直径加大后可以吸收铆压后的变形和热变形,从而使套管与芯线的间隙与传统的相比有明显的减小,使得传输噪声的能力减小,有效地降低了的工作噪声;而内衬中间段的直径适当减小后,可以保证的空行程足够小,使得效率得到有效的增加。
  • 一种汽车用拉索
  • [发明专利]一种能检测自身钢丝破断的预应力钢丝及其制作方法-CN201110086250.8无效
  • 姜海;祝向永;祝向辉 - 祝向辉;姜海;祝向永
  • 2011-04-07 - 2012-10-17 - D07B1/06
  • 本发明属于金属制品领域,特别涉及一种能检测自身钢丝破断的预应力钢丝及其制作方法,该钢丝的中心是一根金属管,金属管内有一根可滑动的金属丝。将金属丝的一端与的一端固定在一起,金属丝的另一端可相对于的另一端相对滑动,在恒定的拉力作用下,当中钢丝没破断时,伸长一定的而金属丝不受力不伸长,金属丝的另一端相对于的另一端相对滑动产生一个位移,如中的钢丝发生了破断时,在同样的拉力作用下拉的伸长就会增大,金属丝的另一端相对于的另一端的位移也会增大,因此,只要检测到了在同等的拉力下金属丝的另一端相对于的另一端的位移增大,就可知道中的钢丝发生了破断
  • 一种检测自身钢丝预应力及其制作方法
  • [发明专利]一种断丝检测方法及系统-CN201310075648.0有效
  • 姜瑞娟;陈宜言;于芳 - 深圳市市政设计研究院有限公司
  • 2013-03-11 - 2013-06-19 - G01N21/88
  • 本发明公开了一种断丝检测方法,包括以下步骤:采集或吊杆中钢丝的应变变化数据;获取或吊杆中钢丝的应变变化与其断丝一一对应的数据信息,存储数据关系信息;根据采集的或吊杆中钢丝的应变变化数据及存储的数据信息,判断或吊杆中钢丝的断丝是否达到了预设值,如果判断为是,则进行报警。本发明还公开了一种断丝检测系统。实施本发明的断丝检测方法及系统,可以通过对监测数据的处理实现预警功能,即当断丝数量超过允许值时,能够自动报警,对问题进行进一步的检查并更换,避免造成桥梁的整体破坏。
  • 一种拉索断丝检测方法系统
  • [发明专利]桥梁结构智能张系统及方法-CN202210952339.6在审
  • 彭慧;王亮;高波;尤伟军;隋英博;张江雄;方圆 - 中建三局第一建设工程有限责任公司
  • 2022-08-09 - 2022-11-01 - E01D21/00
  • 本申请涉及建筑施工技术领域,提供了一种桥梁结构智能张系统及方法,包括:实体模型重构设备;数控张设备;非接触式力测量设备;智能控制系统,用于修正桥梁结构的有限元模型,并基于修正后的有限元模型,计算所述指定的目标无应力;基于所述实测力,实时计算出所述指定在张拉过程中的实时无应力;基于所述实测力和所述实时无应力,结合所述张拉力和张拉伸长值,对所述指定力进行微调,使所述指定的无应力达到所述目标无应力。本发明实现施工过程动态数字孪生,实现桥梁结构的高精度高质量、快速高效智能化张施工。
  • 桥梁结构智能张拉调索系统方法
  • [发明专利]一种考虑环境温度影响的张力动测方法-CN202110290790.1在审
  • 马麟;许辉;付春雨 - 河海大学
  • 2021-03-18 - 2021-06-18 - G06F30/13
  • 本发明公开了一种考虑环境温度影响的张力动测方法,包括:获取待测的相关参数;根据相关参数推导环境温度作用下的静力方程和动力特性值方程;对方程进行离散,用有限差分法求解温度作用下拉张力的变化和温度作用下拉垂度的变化,并求解的频率;求解频率对初始张力、弯曲刚度、轴向刚度参数的导函数;根据导函数构建参数灵敏度矩阵,用最小二乘法实施系统参数的反演,得到考虑温度效应影响的张力。优点:本发明提供了考虑温度效应影响的振动方程,基于矩阵特征值导数求解频率对其系统参数和环境温度的导函数,构建灵敏度矩阵,用最小二乘法建立考虑温度效应影响的张力的高精度动测法。
  • 一种考虑环境温度影响张力方法
  • [实用新型]双向斜柱形塔斜拉桥-CN201020673696.1有效
  • 郑辉;黄华华;代彤;龙浩;杨卫 - 重庆中设工程设计有限公司
  • 2010-12-20 - 2011-08-10 - E01D11/04
  • 本实用新型公开了一种双向斜柱形塔斜拉桥,包括固定在桥梁中部的塔,塔的前后侧面朝向桥梁的桥头,塔的左右侧面朝向桥梁的桥边,在拉塔的前后侧面都牵有纵向斜与桥面连接,所述纵向斜所在的平面与塔的左右侧面相垂直,其特征在于:所述塔的左右侧面上都牵有横向斜与桥面连接,所述横向斜与所述塔的左右侧面相平行。其显著效果是:从结构设计理念上使用了已经成熟的斜拉桥纵向斜提梁固塔的平面三角桁架的基本力学原理,并将它运用于主桥主塔的纵向及横向设计,形成了空间塔,主塔柱受压的纵向及横向空间高效率结构体系降低了大桥的工程和工作
  • 双向斜拉柱形塔斜拉桥

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