“避震筒”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1371830个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]麦克风避震装置-CN201020123677.1有效
发明人：张金炉;张昭智 -专利权人：佳乐电子股份有限公司
申请日： 2010-03-05 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： H04R1/08 文献下载
摘要：一种麦克风避震装置包含一个音头组合体，所述音头组合体包括一个基座及一个音头，所述麦克风避震装置还包含一个套于基座外的避震筒、一个上避震环及一个下避震环，所述避震筒安装于一个握柄，所述上避震环安装于所述避震筒上且靠抵于所述基座外周面，所述下避震环位于所述避震筒内，且紧配合于所述避震筒内侧面与所述基座外周面间，利用所述避震筒、下避震环与基座间互相紧配合的关系，确实降低外界碰撞、震晃握柄而对音头所产生的干扰，有效提升避震效果。
麦克风装置

[发明专利]一种车辆避震系统-CN201710867605.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：东莞产权交易中心
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆避震系统，包括正避震系统、侧避震系统、避震器、上筒体、下体筒、侧筒体、侧连接杆、连接头、内弹簧、液压缸、活塞管、连接杆、避震弹簧等，所述正避震系统的上部设置有上筒体，正避震系统的下部设置有下体筒，正避震系统的内部设置有避震器，上筒体外部两侧设置有连接头，连接头上设置有固定孔。本车辆避震系统的正避震系统通过梯次减震的方式实现了对各种载重车辆减震的功能，通过在正避震系统两侧设置的侧避震系统，不仅实现了保护整个减震系统的功能，而且提高了车辆转弯时抵消向心力的能力。本车辆避震系统相比现有的减震系统，结构合理，功能更强，减震效果更好。
避震系统上筒体减震减震系统两侧设置下体避震器连接头避震弹簧侧连接杆减震效果内部设置载重车辆侧筒体固定孔活塞管连接杆内弹簧液压缸向心力抵消转弯外部

[发明专利]一种汽车车身平衡装置-CN201911398092.2在审
发明人：韩正勇 -专利权人：安徽翔宇机械制造有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：一种汽车车身平衡装置，包括上连接座、下连接座、避震筒、避震弹簧，避震筒竖直布置，避震筒筒体下侧与下连接座连接，避震弹簧套设于避震筒外侧，避震弹簧下侧与下连接座相连，上连接座下侧设有电机，电机的转轴为带有内螺纹的空心轴，转轴下侧旋接有螺纹管，螺纹管下侧周向设有延伸部，延伸部下侧与避震弹簧上侧相连，推杆上侧穿过螺纹管内腔和转轴内腔与上连接座连接。其可以主动调节上连接座与避震弹簧上侧的距离，与避震弹簧形变量相抵消，从而保持车身平衡，减小侧倾。另一技术方案将电机与螺纹管的组合替换为油缸，油缸缸筒下侧与避震弹簧上侧连接，活塞杆下侧与避震筒推杆同轴连接，活塞杆上侧与上连接座相连。
一种汽车车身平衡装置

[实用新型]一种汽车车身平衡装置-CN201922436515.7有效
发明人：韩正勇 -专利权人：安徽翔宇机械制造有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：一种汽车车身平衡装置，包括上连接座、下连接座、避震筒、避震弹簧，避震筒竖直布置，避震筒筒体下侧与下连接座连接，避震弹簧套设于避震筒外侧，避震弹簧下侧与下连接座相连，上连接座下侧设有电机，电机的转轴为带有内螺纹的空心轴，转轴下侧旋接有螺纹管，螺纹管下侧周向设有延伸部，延伸部下侧与避震弹簧上侧相连，推杆上侧穿过螺纹管内腔和转轴内腔与上连接座连接。其可以主动调节上连接座与避震弹簧上侧的距离，与避震弹簧形变量相抵消，从而保持车身平衡，减小侧倾。另一技术方案将电机与螺纹管的组合替换为油缸，油缸缸筒下侧与避震弹簧上侧连接，活塞杆下侧与避震筒推杆同轴连接，活塞杆上侧与上连接座相连。
一种汽车车身平衡装置

[实用新型]一种改进的电动车前叉避震器-CN201920096660.2有效
发明人：吴金钟 -专利权人：泉州市博汉机械股份有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： B62K21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及避震器领域，尤其涉及一种改进的电动车前叉避震器，它主要解决了现有技术中电动车避震器由于结构设计不合理，造成避震效果差的问题，包括前叉架，前叉架上固定设置有避震杆，避震杆的下部套设有避震筒，避震筒的上端设置有封口盖使得避震筒形成一封闭的容腔，避震杆穿过封口盖，且与封口盖滑动连接，避震杆的下端位于避震筒内设置有活塞，避震杆上设置有流通道用于连通避震筒内活塞两侧的空间，避震杆上位于活塞与封口盖之间套设有第一弹簧，活塞杆上沿其轴向方向设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆的下端设置有调节流通道的截面积的堵头，螺纹杆的上端穿出避震杆，且设置有转把。
避震杆避震筒封口盖避震器螺纹杆活塞流通道螺纹孔前叉架上端下端本实用新型内螺纹连接固定设置滑动连接轴向方向电动车车前叉活塞杆内活塞弹簧避震穿出堵头容腔转把连通穿过封闭改进

[实用新型]一种具有加强型前叉肩的山地自行车前叉-CN202121500875.X有效
发明人：黄雪枫 -专利权人：海安金隆金属科技有限公司
申请日： 2021-07-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及自行车前叉技术领域，具体为一种具有加强型前叉肩的山地自行车前叉，包括避震筒，所述避震筒的数量为两组，两组所述避震筒顶部滑动嵌套有避震杆，所述避震杆和避震筒的衔接处安装有橡胶圈，所述避震杆顶端嵌套安装有主壳本实用新型无需下车人工进行操作润滑，通过避震筒的运动过程完成润滑，保证避震筒的滑动流畅避免卡死。
一种具有加强型前叉山地自行车

[实用新型]一种带升降活塞的避震筒-CN200420019937.5无效
发明人：贾立新 -专利权人：贾立新
申请日： 2004-02-06 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： F16F9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及交通工具，尤其是用于机动车的避震筒。本实用新型带升降活塞的避震筒，避震筒上设有活塞和油缸，油缸通过接口、管道连接控制阀和带平衡锤控制阀。通过控制阀和带平衡锤控制阀可控制避震筒的升降运动。本实用新型不但具有避震效果，而且还可升降车身，可提高机动车的平衡能力或越野能力。
一种升降活塞避震筒

[发明专利]一种智能减震器控制系统-CN201810123539.4在审
发明人：陈潭 -专利权人：佛山市三盟新能源有限公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：所述车载处理器与数据存储器通过数据线双向连通，所述执行控制器通过数据线与车载处理器单向连通，所述执行控制器与减震器通过数据线单向连接，所述距离探测器固定在减震器的表面，所述距离探测器与车载处理器之间连接有数据线；所述减震器包括避震筒、避震杆、减震弹簧和调节机构，所述避震筒位于避震杆的上方，所述避震筒与避震杆滑动连接，所述避震筒和避震杆之间设有减震弹簧，所述避震筒的侧壁设有调节机构。
减震器避震筒车载处理器避震杆数据线距离探测器控制系统控制器数据存储器智能减震器减震弹簧单向连接单向连通滑动连接双向连通智能调节舒适度侧壁监控

[实用新型]一种锂电池电动车倒置前叉-CN202023275393.7有效
发明人：李灵松;乔战琳 -专利权人：江苏川玛工业科技有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锂电池电动车倒置前叉，包括两只避震筒和肩盖，两只避震筒之间通过把手连杆实现固定连接，肩盖固定于避震筒的顶端，把手连杆固定于避震筒的中部，把手连杆的中部设置有穿过肩盖并与骑行把手连接的主管件，避震筒的底部设置有向下延伸的支管件，支管件的底部设置有与轮胎转轴固连的叉脚件。通过将避震筒与支管件倒置，将较细的支管件对应轮胎，支管件之间的间距变大，因此可在前叉中装配加大轮宽的轮胎，提高了骑行舒适度。
一种锂电池电动车倒置前叉

[实用新型]一种自行车前置滑轮支撑装置-CN201720780802.8有效
发明人：苏昌茂 -专利权人：天津市美邦车业股份有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车前置滑轮支撑装置，其结构包括车座、调节杆、扶手、橡胶套、支撑架、避震装置、滚轮、加强固定杆、滑轮、传动齿轮盘、定位销、踏脚器，避震装置贯穿支撑架连接到扶手底部，扶手底部与避震装置焊接；避震装置由纵向连接杆、横向连接支撑杆、缓冲活塞杆、避震外筒组成，纵向连接杆底部与横向连接支撑杆侧面垂直连接，横向连接支撑杆底部与缓冲活塞杆顶部焊接，缓冲活塞杆侧面与避震外筒内部活动连接，纵向连接杆贯穿支撑架连接到扶手侧面，避震外筒侧面与滑轮两端固定连接。本实用新型增加了避震装置，该装置能实现避震缓冲作用，能降低冲击力对设备的损害，提高使用价值。
一种自行车前置滑轮支撑装置

[发明专利]一种新型振动发电式汽车悬架-CN202211522274.8在审
发明人：曾孟军 -专利权人：遵义职业技术学院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F03G7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型振动发电式汽车悬架，包括新能源车底盘，所述新能源车底盘底部安装有减震弹簧，所述减震弹簧顶部一侧安装有安装座，所述安装座底部安装有避震筒，所述避震筒底部设有避震筒芯；及发电组件，所述发电组件安装在安装座底部并套接在避震筒外围，与避震筒之间有间隙，所述发电组件用于形成一个固定磁场，通过内侧转动组件转动时产生的推力的功转化成电能输出；此新型振动发电式汽车悬架，具有在利用驾驶员在市区驾车，特别是在有红绿灯的路口，利用刹车和起步时的惯性势能，与避震筒、避震筒芯之间的减震动作同时发电，成本低，发电量稳定，有效提高了新能源车的续航，提高振动发电式新能源车底盘的稳定性。
一种新型振动发电汽车悬架

[实用新型]一种铝合金门窗避震装置-CN201921053397.5有效
发明人：刘乃正;石文磊 -专利权人：金鹏节能科技有限公司
申请日： 2019-07-08 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： E06B1/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铝合金门窗避震装置，包括安装在腔内侧的铝合金附框，以及通过固定片连接的窗框，所述窗框内侧的通口处安装有多组第一避震弹簧，所述铝合金附框内侧处安装有多组避震组件，所述避震组件包括与所述铝合金附框侧壁固定的板体，所述板体内底部设有多组滑槽，所述滑槽的内侧设有压缩筒，且所述压缩筒的外侧设有第二避震弹簧，所述压缩筒的端部铰接有铰接杆，所述铰接杆的另一端铰接有支撑块，所述支撑块的顶部与所述避震组件内顶部固定；本实用新型，实现减震缓冲的作用，通过第二避震弹簧进一步提高减震的效果，同时窗框也受到挤压而形变带动第一避震弹簧压缩实现减震作用。
一种铝合金门窗装置

[实用新型]避震装置-CN99201543.X无效
发明人：吴金章 -专利权人：吴金章
申请日： 1999-03-19 - 公布日： 2000-03-01 - 主分类号： B62K25/00 文献下载
摘要：一种避震装置,是在两震荡端分别枢接有一上、下转轴曲柄,而上转轴曲柄末端侧设有一供一避震筒垫穿置的C型夹孔,且避震筒垫是在两金属环壁中夹置一橡胶垫,其中央穿固有一固定栓,使固定栓两端分别与下转轴曲柄固结形成连动,因此,当震荡端不定向震动时,上、下转轴曲柄与避震筒垫的固定栓,会随振幅产生一转移动作,使避震筒垫以360度等全方位吸收震动能。
装置

[实用新型]一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座-CN201721148142.8有效
发明人：苏荣锋 -专利权人：苏荣锋
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其结构包括：铰合固定架片、弹性柱筒、柱筒顶板、柱筒底盘、五角螺帽、底盘碟环、弹性基座、基座底板、复合避震支座、调坡装置、桥梁养护支座、避震器支座、避震球支座，柱筒顶板与柱筒底盘分别水平固定在弹性柱筒上下两侧并且柱筒底盘与弹性柱筒的轴心共线，五角螺帽设有两个以上并且环形分布均水平固定在柱筒底盘上且与弹性基座螺纹连接，本实用新型铰合固定架片设有固定螺栓帽、固定螺栓孔、L型固定架片、固定螺栓杆，实现了基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座的复合型结构多元化避震，高效便捷的互相铰合机械连接配合，一系列多方位减震可以达到快速避震。
避震柱筒底盘公路桥梁桥梁安全弹性柱本实用新型弹性基座固定架片水平固定五角螺帽减震避震器支座复合型结构固定螺栓孔固定螺栓帽调坡装置固定螺栓环形分布基座底板机械连接螺纹连接桥梁养护上下两侧多元化球支座碟环共线复合配合

[实用新型]一种运动避震装置-CN202121576594.2有效
发明人：杨松耐;杨松有;林志伟 -专利权人：广州改啊汽车科技有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种运动避震装置，包括有避震器和运动短弹簧，所述避震器包括避震筒和活塞，所述活塞包括气室和活塞杆，所述气室设置于所述避震筒内，所述避震筒一端设有通孔，所述活塞杆贯穿所述通孔设置并延伸至所述避震筒的外部，所述避震筒一端固定连接有第一弹簧座，所述活塞杆远离所述避震筒的一端套设有第二弹簧座，所述活塞杆上套设有所述运动短弹簧，所述运动短弹簧两端分别与所述第一弹簧座和第二弹簧座相抵设置。
一种运动装置

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条