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[实用新型]一种集成式可在线维修汽轮机调节保安系统遮断阀组装置-CN202222151917.4有效
发明人：王文博;张强;张玖;王文龙;王程乘;王岩;董瑞琦;崔栋良;任晓岑;周文彬 -专利权人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F01D21/00 文献下载
摘要：本新型的四个AST电磁阀、两个OPC电磁阀、HP进油截止阀、HP进油节流截止阀、OPC进油截止阀、OPC进油节流截止阀、AST进油截止阀和AST进油节流截止阀均设置在集成块上；其中，HP进油截止阀和HP进油节流截止阀以并联的方式设置在HP进油管的管路上；OPC进油截止阀和OPC进油节流截止阀以并联的方式设置在OPC进油管的管路上；AST进油截止阀和AST进油节流截止阀以并联的方式设置在AST进油管的管路上
一种集成在线维修汽轮机调节保安系统遮断组装

[实用新型]放油阀-CN202120480989.6有效
发明人：黄雪菲;王华;孙勇 -专利权人：西安京东天鸿科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B64D37/20 文献下载
摘要：该放油阀的一具体实施方式包括：阀体和上盖；其中，阀体包括进油部、安装部和管接口；所述进油部从油箱底板的安装孔进入所述油箱内部，所述进油部具有至少一个进油孔；所述安装部处在所述油箱外部，与所述油箱底板外表面紧贴；所述管接口与所述进油孔连通，用于将所述油箱内的油导出；上盖在所述油箱内部与所述进油部固定连接，以制止所述阀体向所述油箱外部的移动。该实施方式有助于顺利导出油箱底部的油。
放油阀

[实用新型]汽轮发电机双向进油椭圆瓦轴承结构-CN201520457175.5有效
发明人：黄兴欢;肖劲飞;刘敏龙;王伟;张家洋 -专利权人：杭州杭发发电设备有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽轮发电机双向进油椭圆瓦轴承结构，包括轴瓦，所述轴瓦上设有进油口，所述进油口配设有螺塞，所述螺塞与进油口之间通过垫块及垫片密封；所述进油口包括第一进油口、第二进油口，所述第一进油口、第二进油口分别设置在轴瓦左右两端本实用新型结构简单，设计合理，左右双向进油口，采用双通道进油方式，以满足电站用户对轴承进油方向的不同要求；本实用新型具有制造工艺简单、性能稳定、成本低、安装维修方便、实用性好等优点。
汽轮发电机双向椭圆轴承结构

[实用新型]一种新型进油方式的扭振减振器-CN202022621284.X有效
发明人：刘刚;孔德禄;王友兵;吴姗珊;李思佳 -专利权人：重庆齿轮箱有限责任公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及减振器技术领域，具体涉及一种新型进油方式的扭振减振器，包括花键轴和轴承，轴承套设在花键轴的一端，花键轴的另一端外安装有侧板，侧板上安装有回油孔，轴承上设有进油孔，花键轴上设有第一油孔和第二油孔，进油孔与第一油孔相通，第一油孔与第二油孔相通；第一油孔远离进油孔的一端安装有丝堵。减振的润滑油就直接通过进油孔、第一油孔和第二油孔进入到减振器内部，整个油路过程中没有需要使用润滑油的零件，润滑油的损失较少，因此进入到减振器内的油压比较大，润滑油的油量也足够充足，从而保障减振器处于良好的工作状态
一种新型方式减振器

[实用新型]二冲程活塞式发动机的自润滑系统-CN202121073463.2有效
发明人：常书增;田昊;辛磊;崔德灿;谭树玖 -专利权人：山东飞奥航空发动机有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F01M3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了二冲程活塞式发动机的自润滑系统，其特征在于：包括发动机、油袋、油袋进气管、油袋出油管，油袋包括储气室和储油室，储气室和储油室之间通过隔膜分隔，储油室上设有加油口，油袋进气管进气端与发动机排气通道连通，油袋进气管出气端与储气室连通，油袋出油管进油端与储油室连通，油袋出油管出油端与发动机进气通道连通。本实用新型的优点是：相对非直喷二冲程活塞发动机的传统混合润滑方式，有效改善拉缸现象；相对直喷二冲程活塞发动机的传统分离润滑方式，在相似润滑效果的情况下，省去喷油器，油袋替换油泵，可大大节约成本。
冲程活塞发动机润滑系统

[实用新型]一种液悬浮主轴进油结构-CN201920396727.4有效
发明人：汤铁军 -专利权人：深圳市汉锐科特精密机械有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： B23B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液悬浮主轴进油结构，包括主轴和轴套，所述轴套套在主轴外侧，且轴套与主轴之间形成有间隙，所述轴套一端开有进油口，且轴套底部开有出油口，所述轴套内开设有进油管道，且进油管道一端与进油口连通，所述进油口与出油口均与间隙连通，本实用新型对原有进油结构进行改进，将原本单个进油口进入主轴腔内缓慢从两边渗透的进油方式，改进成双个进油口同时进油，使油能够从两端同时渗透进入主轴，可以快速灌满主轴内，缩短注油时间
轴套进油口本实用新型进油管道进油结构出油口间隙连通进油方式悬浮主轴主轴腔灌满进油内开套在种液注油连通改进两边

[实用新型]一种缸头盖润滑结构-CN201820722966.X有效
发明人：彭世彬;何欣;冉启舸 -专利权人：重庆大江动力设备制造有限公司
申请日： 2018-05-15 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：为了提高发动机缸头盖内运动部件的润滑效果，本实用新型提供了一种缸头盖润滑结构，缸头盖底部设置有两个密封槽，在两个密封槽之间设置有进油口，从进油口向上沿缸头盖侧壁设置有第一进油通道，第一进油通道末端连通设置有第二进油通道，所述第二进油通道沿缸头盖顶壁设置，缸头盖顶壁设置有出油口；第二进油通道的一端与缸头盖侧壁贯通，另一端与出油口贯通。由于出油口设置在缸头盖顶壁，润滑油从顶部喷出，对缸头盖内的所有部件进行润滑，通过喷淋得润滑方式代替现有技术中点对点喷射的润滑方式，提高了润滑效果。
缸头盖进油通道出油口顶壁润滑方式润滑结构润滑效果进油口密封槽侧壁贯通发动机缸头盖本实用新型连通设置运动部件润滑油喷出喷淋喷射

[实用新型]油冷器总成-CN200920319397.5无效
发明人：王伟;赵瑞坡;翟洪军;金吉刚;杨安志;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用的油冷器总成，本实用新型主要解决了：油冷器的进、出油口由于分布距离较远，致使在布置油管时油管跨度较大、不容易固定的问题，提供了一种油管布置跨度小、固定方便的油冷器总成。本实用新型包括油冷器本体、进油管、若干个带有与进油管相配合的卡槽的固定支架、油管套口，进油管一端与油冷器本体的进油口套接，进油管的另一端与油管套口套接，进油管穿过固定在油冷器上端的固定支架的卡槽固定在油冷器上端，冷油器本体的出油口套接一个油管套口，两个油管套口位于油冷器的同侧。本实用新型减少了油管布置长度，使得油管固定方式简单，减少油管脱套的几率，同时简化设计固定油管的方式，相应的减少了成本。
油冷器总成

[实用新型]一种煤气柜底部油沟密封油加热装置-CN201822087616.3有效
发明人：陈凌;张贤明;欧阳平 -专利权人：重庆工商大学
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： F17B1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤气柜底部油沟密封油加热装置，包括密封油进油管道(1)、密封油进油阀(2)、过滤器(3)、抽油泵(4)、密封油加热器(5)、密封油回油阀(6)、密封油回油管道(7)，其特征在于：密封油进油管道(1)通过在煤气柜侧板上开孔的方式与煤气柜底部油沟的密封油层相连，然后依次通过密封油管道与密封油进油阀(2)、过滤器(3)、抽油泵(4)、密封油加热器(5)、密封油回油阀(6)、密封油回油管道(7)相连，密封油回油管道(7)通过在煤气柜侧板上开孔的方式与煤气柜底部油沟的密封油层相连。本实用新型装置简单、检修方便，可保证干式稀油密封煤气柜冬季密封油的油品稳定，防止底部油沟结冰。
密封油煤气柜底部油沟回油管道本实用新型煤气柜侧板过滤器加热器加热装置进油管道密封油层抽油泵回油阀进油阀上开孔干式稀油密封底部油沟检修方便密封油管煤气柜结冰油品保证

[实用新型]进油平衡控制机构及雾化装置-CN202221462512.6有效
发明人：陈家太;周胜文;郭永录;范方琴 -专利权人：深圳市赛尔美电子科技有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： A24F40/48 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种进油平衡控制机构及雾化装置，其中进油平衡控制机构包括壳体、进油组件和储油件，壳体内部设有储油腔，进油组件设置在储油腔的内部，进油组件内部设有气流通道，进油组件上设有连通储油腔和气流通道的进油口，进油口上设有导油件，储油件设置在储油腔内，且储油件与导油件接触，储油件用于将储油腔内的油体传输给导油件；其通过储油件先对储油腔内的油体进行吸收，再通过与导油件接触的方式，将油体传输给导油件，控制油体进入进油组件内的速率，使得储油腔内的气压在变化时，油体进入进油组件内的速率也不易受到影响，达到进油速度平衡的效果。
平衡控制机构雾化装置

[实用新型]一种密封性良好的多路换向阀-CN201920381437.2有效
发明人：桂晓江;石妙鑫;杭骊 -专利权人：江苏力源液压机械有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F16K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封性良好的多路换向阀，包括主体、回油口保护盖，所述主体的表面两侧边缘处分别设置有回油口保护盖和进油口保护盖，所述回油口保护盖和进油口保护盖的底端对应于主体的表面两侧边缘处对称设置有管道，所述管道分别与回油口保护盖和进油口保护盖通过合页连接；通过设计的回油口保护盖，改善目前市面上的多路换向阀的管道与回油口保护盖和进油口保护盖之间封闭不严实的现象，改善市面上的多路换向阀的管道与回油口保护盖和进油口保护盖之间的连接方式，避免管道与回油口保护盖和进油口保护盖之间长期使用后造成的卡合松动甚至掉落，改善后的设计连接方式属于双重固定，从而增加进油口和回油口的密封性，及使用稳定性。
保护盖回油口进油口多路换向阀两侧边缘处连接方式密封性本实用新型对称设置合页连接双重固定掉落底端松动封闭

[发明专利]一种用于工程机械的油冷器-CN201911111726.1有效
发明人：康承建 -专利权人：徐州市康恒机械有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于工程机械的油冷器，包括进油室，所述进油室上固定有若干个进油管，所述进油管的侧壁上固定有固定板，所述进油管远离进油室的一端连接有扁管，所述扁管的内部两端均设置有限位腔，所述限位腔靠近进油管的一端设置有插孔，所述插孔与进油管之间设置有密封垫；本发明将原有的用于工程机械的油冷器中，通过在扁管之间设置散热翅片对扁管内的热机油进行散热的方式替换为，在扁管外围套设冷却管，冷却管中注入冷水进行水冷散热，并在扁管上方增设散热风扇进行风冷散热的方式，这种方式可以避免灰尘落到散热翅片上，不方便进行清理，散热翅片上的灰尘累计过多时，影响散热效果。
一种用于工程机械油冷器

[实用新型]一种进油装置和具有该进油装置的电动工具-CN202020496531.5有效
发明人：黄建平 -专利权人：江苏大艺机电工具有限公司
申请日： 2020-04-08 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B25D17/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进油装置和具有该进油装置的电动工具，进油装置包括：油壶和导油绳，其中，油壶包括外壳和至少一个扩孔部，外壳限定形成油腔，扩孔部设置在外壳上，扩孔部自外壳向油腔内部延伸设置，扩孔部设有进油孔，进油孔与油腔连通；导油绳穿设于进油孔，并分别在进油孔的两端外凸出；导油绳的外径大于进油孔的内径。导油绳通过过盈配合的方式固定在进油孔内，通过设置扩孔部，将进油孔设置在扩孔部上，增加了进油孔的轴向距离，进而增加了进油孔与导油绳的配合效果，保证了导油绳的压紧力，提高了进油效果。
一种装置具有电动工具

[实用新型]一种比例减压梭阀阀组及集成模块-CN202122446261.4有效
发明人：冯国虎 -专利权人：北京金炫业科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种比例减压梭阀阀组及集成模块，包括：阀本体，所述阀本体内设有多组阀组件，所述阀组件包括梭阀和比例减压阀，所述比例减压阀包括第一进油口、第一出油口和工作口，所述梭阀包括第二进油口、第三进油口和第二出油口，所述第一进油口与第一电控先导油入口连接，所述第一出油口与第一回油口连接，所述工作口与所第二进油口连接，所述第三进油口与液压先导油连通，所述第二出油口与执行元件连接。通过梭阀与比例减压阀的简单组合，不仅能够通过单一方式进行控制，而且还能多种方式同时进行控制。
一种比例减压梭阀阀组集成模块

[发明专利]一种液力偶合器的试验箱-CN201710001450.6有效
发明人：顾智超;刘渊;董鹏;李唐;何柳;吴凡;骆意;陈昌尾;李建军 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2017-01-03 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种液力偶合器的试验箱，所述试验箱能够以径向进油、轴心式轴向进油和非轴心式轴向进油中的至少一种方式向液力偶合器提供工作油。根据本发明中的液力偶合器的试验箱，可以将液力偶合器的多种不同进油方式结合在同一个试验箱内进行研究。通过对三种充油方式的比较研究，可以为液力偶合器在船舶上的灵活布置提供试验依据，使液力偶合器可以与其它设备进行更加合理化的搭配。
一种力偶试验

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