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[发明专利]一种可穿过门板的轴向及径向可调节的进气道连接结构-CN201711030641.1在审
发明人：胡思宁;孙益龙;吴立华;董继勇 -专利权人：南京磁谷科技有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可穿过门板的轴向及径向可调节的进气道连接结构，包括进气道、进气道法兰、门板和进气道压板，所述进气道压板和进气道法兰分别置于门板的上下两侧，且进气道压板的一端伸于门板内，进气道法兰的一端伸于进气道压板内，进气道压板通过螺钉与进气道法兰固定连接，进气道法兰抵触于门板的下端，进气道压板压触于门板的上端，进气道法兰螺纹连接在进气道上。本发明中的进气道法兰可以穿过门板，方便外接管路；通过改变进气道法兰的螺纹拧入深度调节进气道法兰的和门板的轴向距离；通过改变门板上进气孔的大小和进气道压板的位置调节进气道法兰和门板的径向位置。
一种穿过门板轴向径向调节进气道连接结构

[发明专利]飞机发动机进气道及包括该进气道的飞机-CN202310364279.0在审
发明人：马建;刘昊;赵强 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及飞机发动机进气道及包括该进气道的飞机。该飞机发动机进气道包括进气道唇口、进气道外筒、进气道内筒、进气道唇口旋转驱动电机、驱动齿轮、弧形齿轮条；其中，进气道唇口连接进气道外筒和进气道内筒，进气道唇口旋转驱动电机安装在进气道外筒和进气道内筒之间，且连接至驱动齿轮，弧形齿轮条安装至进气道唇口的内部，且与驱动齿轮啮合，进气道唇口旋转驱动电机构造成驱动驱动齿轮旋转，带动弧形齿轮条旋转，进而带动进气道唇口旋转，进气道外筒和进气道内筒是不可旋转的。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能实现进气道唇口局部旋转，解决了侧风下背侧风发动机进气道顶部气流分离的问题。
飞机发动机进气道包括

[实用新型]一种可穿过门板的轴向及径向可调节的进气道连接结构-CN201721413714.0有效
发明人：胡思宁;孙益龙;吴立华;董继勇 -专利权人：南京磁谷科技有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16L21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可穿过门板的轴向及径向可调节的进气道连接结构，包括进气道、进气道法兰、门板和进气道压板，所述进气道压板和进气道法兰分别置于门板的上下两侧，且进气道压板的一端伸于门板内，进气道法兰的一端伸于进气道压板内，进气道压板通过螺钉与进气道法兰固定连接，进气道法兰抵触于门板的下端，进气道压板压触于门板的上端，进气道法兰螺纹连接在进气道上。本实用新型中的进气道法兰可以穿过门板，方便外接管路；通过改变进气道法兰的螺纹拧入深度调节进气道法兰的和门板的轴向距离；通过改变门板上进气孔的大小和进气道压板的位置调节进气道法兰和门板的径向位置。
进气道门板法兰压板本实用新型连接结构可调节穿过轴向法兰固定法兰螺纹径向位置上进气孔上下两侧深度调节外接管路位置调节轴向距离压板压螺钉上端螺纹拧入下端抵触

[发明专利]一种分离边界层的抽吸式进气道及其造型方法-CN202110382729.X有效
发明人：李志平;潘天宇;逯雨江;李绍斌 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本公开提供一种分离边界层的抽吸式进气道及其造型方法，能够显著降低主进气道出口的总压损失及畸变度；造型方法包括：根据中心线与面积率造型方法，获取主进气道和辅进气道的内通道造型；基于主进气道的预设参数，根据流量守恒函数确定主进气道的喉道面积；基于主进气道喉道截面超椭圆指数和喉道截面宽高比，获取喉道截面形状和尺寸参数；基于主进气道长度、辅进气道长度，以及辅进气道中心线偏转角获取辅进气道的起始点位置；基于主进气道的喉道面积、主进气道喉道截面形状和尺寸参数、辅进气道的喉道尺寸参数、辅进气道的起始点位置、以及主进气道和辅进气道的内通道造型，扫掠获取抽吸式进气道造型。
一种分离边界层抽吸式进气道及其造型方法

[发明专利]一种带泄流通道的变几何超声速进气道装置-CN202011186190.2有效
发明人：陈雄;许松浩;许进升 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种带泄流通道的变几何超声速进气道装置，其包括：进气道收缩段转轴、进气道收缩段楔板、第一驱动装置、第二驱动装置、进气道扩张段楔板、进气道扩张段转轴、两个进气道侧板、进气道唇罩及顶板、泄流通道，第一驱动装置驱动进气道收缩段楔板绕进气道收缩段转轴转动来改变进气道收缩段的通流面积，第二驱动装置驱动进气道扩张段楔板绕进气道扩张段转轴转动来改变进气道扩张段的通流面积，进气道收缩段楔板与进气道扩张段楔板沿着所述进气道通道间隔开以形成泄流通道该装置可以改善进气道内流场，减小附面层气流影响，提高总压恢复系数，使进气道在宽马赫数范围内能正常工作。
一种流通几何超声速进气道装置

[发明专利]一种发动机功率后输出的拉进式布局飞机进气道-CN201811205713.6有效
发明人：刘卓;胡志东;马经忠;曾平君;王少龙;李广;胡杨;肖毅 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：一种发动机功率后输出的拉进式布局飞机进气道，包括进气道基体，所述进气道基体设置在飞机机头背部，所述进气道基体由进气道进口、进气道管道及进气道出口组成，进气道管道经进气道进口后逐渐弯曲反向过渡至进气道出口，最终形成C形管道；为提高进气道进气效率，降低进气道出口畸变，在进气道进口设置有进气道隔道，以消除部分附面层气流；本发明采用背负式C形拉进式收敛形式的进气道，性能较高，典型飞行状态下进气道出口总压恢复系数可达0.99，出口流场品质较好，可提供发动机工作所需的稳定流场，进而保证发动机正常稳定地工作，且很好地降低进气道对飞机总体布局的影响。
一种发动机功率输出拉进布局飞机进气道

[实用新型]一种腰推无人机散热进气道-CN202020909053.6有效
发明人：曾罗成;王永峰;梁旭 -专利权人：北京德知航创科技有限责任公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种腰推无人机散热进气道，包括进气道，所述进气道分为上下两部分可拆卸连接的上进气道和下进气道，所述进气道位于机体后部，包裹发动机；所述进气道具有进气道入风口，所述进气道入风口的面积大于出风口的面积；所述进气道为两个，分别位于机体两侧，两侧的进气道分别具有左进气道入风口和右进气道入风口；通过在机体两侧的发动机上包裹进气道，实现了对腰推式无人机发动机的散热，提高了机体系统的使用性。
一种无人机散热进气道

[发明专利]一种嵌入式涡轮增压进气道-CN201410421950.1有效
发明人：赵成泽;时圣波;张柯;李奥;宋一凡;王若冰;王一凡;戴存喜 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种嵌入式涡轮增压进气道，包括进气道前段、涡轮发动机、进气道连接环、进气道后段，进气道采用具有嵌入式涡轮增压方式的S型进气道，涡轮发动机固定安装在进气道前段与进气道后段连接部位，进气道连接环与涡轮发动机外侧耳片固连，进气道连接环与进气道前段和进气道后段固定连接，进气道连接环对应进气口截面横向距离为进气道长度的44％。进气道内采用嵌入式涡轮发动机，可以很大程度的减小空气的冲击；进气道可使单一驱动飞行器达到较高的速域，实现TBCC驱动的高超声速飞行器在动力转换上的平稳的无缝对接。
一种嵌入式涡轮增压进气道

[发明专利]一种分离边界层的分层式进气道及其造型方法-CN202110382746.3有效
发明人：李志平;潘天宇;逯雨江;李绍斌 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2021-04-09 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本公开提供一种分离边界层的分层式进气道及其造型方法，能够显著降低主进气道出口的总压损失及畸变度；造型方法包括：根据中心线与面积率造型方法，获取主进气道和辅进气道的内通道造型；基于主进气道的预设参数，根据流量守恒函数确定主进气道的喉道面积；基于主进气道喉道截面的超椭圆指数和喉道截面宽高比，获取主进气道喉道截面形状和尺寸参数；基于半椭圆造型，获取用于连接主进气道和辅进气道的引流段的子午面造型；基于机身边界层高度和主进气道喉道的宽度，获取辅进气道喉道尺寸参数；基于辅进气道的流量，获取辅进气道的A I P截面直径；获取辅进气道偏距；扫掠获取分层式进气道造型。
一种分离边界层分层式进气道及其造型方法

[发明专利]一种细长双发进气道结构及装配方法-CN202110982308.0有效
发明人：罗丹;杜发喜;杨文;方雄;王珏;熊建华;沈彬 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明属于飞行器结构设计领域，特别涉及一种细长双发进气道结构及装配方法。双发进气道包括对称设置的两条进气道，两条进气道并列设置，进气道包括可拆卸连接的进气道前段和进气道后段；从进气道前段到进气道后段依次间隔设置有多个用于与机架固定的装配框。本发明方案中，受限于进气道自身的复杂结构，在进行装配的过程中，进气道结构连接通道受限，装配困难；通过将双发进气道设计成前、后分段结构，便于进气道成型工装顺利脱模，保证进气道的内型面质量，使得在装配过程中，进气道的前段自航前变角度放入，进气道后段自航后放入，再通过合理布置多个与机架固定的装配框，共同实现了进气道快捷的装配，克服制造和装配困难的技术难题。
一种细长双发进气道结构装配方法

[实用新型]一种具有挡水功能的重型汽车进气道-CN202020674217.1有效
发明人：张伟民 -专利权人：丹阳市明洋有机塑料有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有挡水功能的重型汽车进气道，包括进气道本体，还包括底座；所述底座为预制件底座；所述底座设置在进气道本体底部；所述预制件底座在进气道本体吹塑时与进气道本体粘结固定；所述底座上端超出与进气道本体的粘结部位，在进气道本体与底座之间形成挡水槽；所述进气道本体位于挡水槽处设有排水口。本申请的重型汽车进气道通过在进气道本体底部设置一个预制件底座，能够极大的加强进气道本体底部的结构强度，同时采用了在进气道本体吹塑成型时，将底座与进气道本体粘结固定，保证了进气道本体的气密性。
一种具有功能重型汽车进气道

[实用新型]一种载重汽车进气道安装装置-CN201320146496.4有效
发明人：孔忠;李付祥;赵忠宝;郑晓军;崔志军;李鑫;曹东海;高扬;程利君;刘树林;米群 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2013-03-28 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及重型汽车的进气道固定装置，具体是一种载重汽车进气道安装装置，包括固定在驾驶室上的进气道支架，所述在进气道支架与驾驶室之间粘接有发泡板；所述进气道本体上设有螺栓通孔，进气道支架与进气道通过螺栓连接；进气道与进气道支架之间安装缓冲块。本实用新型的进气道装置结构简单，实用性强，完全满足重型重载车辆的进气道安装要求，是以后进气系统发展的方向。
一种载重汽车进气道安装装置

[实用新型]一种重型汽车进气道-CN202020674178.5有效
发明人：张伟民 -专利权人：丹阳市明洋有机塑料有限公司
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60K13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车进气道，包括进气道本体，还包括底座；所述底座为预制件底座；所述底座设置在进气道本体底部；所述预制件底座在进气道本体吹塑时与进气道本体粘结固定。本申请的重型汽车进气道通过在进气道本体底部设置一个预制件底座，能够极大的加强进气道本体底部的结构强度，同时采用了在进气道本体吹塑成型时，将底座与进气道本体粘结固定，保证了进气道本体的气密性。
一种重型汽车进气道

[发明专利]一种重型载重汽车进气道总成-CN201811268863.1在审
发明人：孔忠;王晓东;孙崇超;刘广华;王光帅;张谦;邵为宪 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型载重汽车进气道总成，包括直通式螺旋管、上进气道、横向进气道和空气滤清器，所述上进气道包括上进气道本体，上进气道本体内部设有至少两组进气隔断，进气隔断将上进气道本体分为至少三个进气区域，上进气道本体的出气端处设有波纹管；横向进气道包括横向进气道本体以及设在横向进气道本体上的导向结构和放水阀，导向结构设在横向进气道本体与波纹管的连接处，放水阀设在横向进气道本体横截面最大位置处，横向进气道本体的出气端与空气滤清器相连通本发明结构简单、设计紧凑、安装拆卸方便，既能节省安装空间，也能提高进气道的除水效率和除尘效果，值得推广。
横向进气道进气道进气道本体重型载重汽车空气滤清器导向结构波纹管出气端放水阀隔断进气进气道总成安装空间拆卸方便除尘效果除水效率进气区域最大位置螺旋管直通式总成本两组紧凑

[实用新型]一种进气道排水装置-CN201820178854.2有效
发明人：孔忠;于巧妮;孙崇超;王晓东;刘广华;王光帅 -专利权人：中国重汽集团济宁商用车有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种进气道排水装置，涉及重型卡车进气领域，包括进气道本体和进气道格栅，所述进气道本体不分区设置，其特征在于：所述进气道格栅可拆卸地安装在进气道本体的进气口外侧，所述进气道格栅的内部安装有导水板，所述进气道本体预留有与导水板配合的进气道本体排水口。本实用新型进气道格栅直接可拆卸安装在进气道本体的外侧，能够保证大水滴不会进入进气道，格栅的内侧设置有导水板结构，导水板不是均匀结构，能够保证进气道格栅处的进风量均匀，进气阻力较小，普通的小水滴在导水板处直接被导向进气道本体排水口该技术方案能够有效降低进气道的进水量，且结构简单，安装拆卸方便，适合推广使用。
进气道进气道本体格栅导水板本实用新型排水装置排水口进气口可拆卸安装拆卸方便分区设置进气阻力均匀结构内部安装重型卡车大水滴进风量进水量可拆卸小水滴进气排出预留保证配合

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