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[实用新型]一种大变形隧道合分过渡结构及过渡系统-CN202020540154.0有效
发明人：陈锡武;姜波;殷召念;罗永刚;周跃峰;吴华;邸成;张磊;王若晨;龙杰;郑杰元;张涛 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路隧道工程领域，特别是一种隧道合分过渡结构及过渡系统，其中过渡结构包括依次连接的合修隧道双线段、合修隧道过渡段和分修隧道段，分修隧道段包括第一分修隧道和第二分修隧道，合修隧道过渡段靠近第二分修隧道一侧具有第一侧壁部，第一侧壁部沿第二分修隧道线路纵向弧形设置。本申请的一种大变形隧道合分过渡结构，合修隧道过渡段靠近第二分修隧道一侧的第一侧壁部沿第二分修隧道线路纵向弧形设置，使得由合修隧道双线段过渡至分修隧道段过程中，合修隧道过渡段以弧形过渡，避免产生断面，从而避免断面突变处产生应力集中
一种变形隧道过渡结构系统

[发明专利]一种隧道洞口的过渡结构及其建造方法-CN202110340765.X有效
发明人：董志明;金建伟;历永杰;尹海龙;李博;曹建涛;贾铮;黄景林;葛宏亮 -专利权人：华杰工程咨询有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种隧道洞口的过渡结构的建造方法，隧道洞口外接所述过渡结构，车辆自入口进入所述过渡结构后进入隧道或自隧道洞身进入所述过渡结构后驶离隧道，所述过渡结构包括镂空段，建造所述镂空段包括下述步骤：根据车辆的设计速度及隧道纵坡确定照明停车视距；根据所述照明停车视距，计算确定所述镂空段长度；根据计算确定的所述镂空段长度，建造所述镂空段，所述镂空段自远离隧道至靠近隧道方向设置有多个透光开口，所述过渡结构具有的开口面积随着与所述隧道距离的减小而递减根据该建造方法建造的过渡结构可有效改善洞口内外光线过渡的问题，解决了防眩问题，提高隧道洞口行车的安全性和舒适性。
一种隧道洞口过渡结构及其建造方法

[发明专利]一种变截面隧道施工方法-CN202010468863.7在审
发明人：吴文俊;舒金会;曹梦洁;张昂然;董淑云;冯现大;李树忱;马鹏飞 -专利权人：中铁十四局集团第三工程有限公司;山东大学
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种变截面隧道施工方法，在截面面积较小的第一隧道段开挖完成后开挖过渡段，过渡段开挖完成后开挖截面面积较大的第二隧道段；沿第一隧道段至第二隧道段方向，过渡段截面面积逐渐增大；对过渡隧道段进行注浆回填，使过渡段隧道壁与第一隧道段隧道壁平齐，本发明的施工方法能够有效避免开挖过程中截面面积突变处的围岩应力集中，避免了安全隐患。
一种截面隧道施工方法

[发明专利]一种由分离式过渡至叠层式矿山法隧道开挖方法-CN202110455146.5在审
发明人：钱文斐;姜炯;田帅;曹光晔 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明的目的在于提出一种由分离式过渡至叠层式矿山法隧道开挖方法，将水平关系分离式矿山法隧道通过平面线形设计过渡为水平向小净距隧道，通过平、纵面线形设计将水平向小净距隧道过渡为竖向小净距隧道，通过设置堵头墙将竖向小净距隧道过渡至竖向整体叠层隧道，通过纵面线形设计压缩整体叠层隧道的结构高度，最终达到降低隧道结构的宽度。通过以上转换可以满足建设环境条件由宽裕过渡到狭窄受限的矿山法隧道工程的建设。
一种分离过渡至叠层式矿山隧道开挖方法

[发明专利]一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置-CN201410471658.0无效
发明人：朱志辉;杨乐 -专利权人：中南大学
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明为一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置，包括沿高速铁路隧道的走向布置用于缓解高速铁路隧道洞口的微压波和音爆的自适应过渡机构，自适应过渡机构包括至少两组过渡单元，过渡单元沿铁路隧道的走向排布；过渡单元上的开孔率沿高速铁路隧道近端向高速铁路隧道远端方向逐渐增加，以逐步缓解高速铁路隧道洞口的微压波和音爆。本发明的高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置，自适应过渡机构采用在隧道入口和/或出口段设置钢构洞体，并且装置的顶板和/或侧板采用带开孔的钢板，其开孔率沿洞口方向渐变，直至为零，最终在隧道入口处形成四周密闭的围挡装置能减少90％的微压波，防止隧道洞口产生的音爆对周边环境造成的不良影响。
一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置

[实用新型]一种隧道洞口的过渡结构-CN202120315274.5有效
发明人：杨川;董志明;林实辉;郭宝德;金建伟;历永杰;刘天浩;尹海龙;许泽琪;戴跃文;李博;曹建涛 -专利权人：华邦建投集团股份有限公司;华杰工程咨询有限公司
申请日： 2021-02-02 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种隧道洞口的过渡结构，属于隧道土建工程技术领域。所述隧道洞口外接所述过渡结构，移动目标自入口进入所述过渡结构后经所述隧道洞口进入隧道，其特征在于，所述过渡结构具有镂空段，沿入口到洞口的方向所述镂空段设置多个透光开口，所述过渡结构具有的开口面积随着与所述洞口距离的减小而递减该过渡结构可有效改善进入洞口内隧道的外光线过渡的问题，解决洞口内外“黑洞”、“白洞”效应等问题，提高隧道的洞口行车的安全性和舒适性。
一种隧道洞口过渡结构

[发明专利]三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法-CN202311055645.0在审
发明人：刘祖运;王星童;王甲凯;辛星;王建强 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法，施工方法包括如下步骤：S1、施工三连拱隧道；S2、施工三连拱隧道向单洞双线隧道转换的过渡段，过渡段的顶部由三连拱隧道与单洞双线隧道的断面斜向上延伸至单洞双线隧道的最高拱顶位置；S3、从过渡段向三连拱隧道的方向反向施工过渡段。在三连拱隧道转换至单洞双线隧道的过渡段的顶部倾斜向上，使两个不同的隧道转换的断面在施工时平顺过渡，避免结构局部受力不均，降低了施工风险；再者，通过合理的过渡段的设置，仅需使上导洞的第一初期支护沿过渡段的顶部变化
三连拱隧道转换至单洞双线施工方法

[实用新型]立交铁路隧道衬砌构造-CN201120212971.4有效
发明人：李敬;郑杰元;陶伟明;朱勇;杨昌宇;郑伟;卿伟宸;吴孟;高杨;于茂春;范磊;张磊 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2011-06-22 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：立交铁路隧道衬砌构造，能满足隧道施工安全和隧道衬砌结构的稳定，减小后修隧道对先修隧道的影响，确保施工和运营安全。它包括立体交叉的上部隧道、下部隧道，该上部隧道、下部隧道在立体交叉处分别设置上部隧道立交段衬砌、下部隧道立交段衬砌，上部隧道立交段衬砌、下部隧道立交段衬砌通过上部隧道过渡段衬砌、下部隧道过渡段衬砌分别与上部隧道普通段衬砌、下部隧道普通段衬砌衔接，上部隧道立交段衬砌与上部隧道过渡段衬砌之间、下部隧道立交段衬砌与下部隧道过渡段衬砌之间设置有施工缝；在上部隧道立交段衬砌以下设置钢筋混凝土立交框架，上部隧道立交段衬砌和下部隧道立交段衬砌固结支承于该钢筋混凝土立交框架上
立交铁路隧道衬砌构造

[实用新型]一种桥隧衔接的喇叭口公路隧道结构-CN202123286687.4有效
发明人：孔德禹;王秋生;饶军应;麻宝平;杨先奎;邹永辉;梅世龙;熊岚;薛炀皓;席作为;王亚齐;赵昌杰;彭星 -专利权人：贵州大学;中铁开发投资集团有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桥隧衔接喇叭口公路隧道结构，隧道与桥梁连接的一端由外至内依次划分为洞口段隧道、过渡段隧道和分离段隧道，其中洞口段隧道采用大断面双向多车道隧道、且双向车道的中间设有栏杆将隧道分为不同朝向的2个部分；其中过渡段隧道利用类S型曲线把隧道由大断面隧道逐渐过渡为连拱隧道、再到小间距隧道、最后为分离式隧道。通过在岩体条件较差的洞口段采用超大断面隧道，然后随着岩体条件逐渐变好，隧道的开挖逐渐过渡为连拱隧道、小间距隧道、分离式隧道，有利于发挥各种隧道的优势，并且提高施工效率。
一种衔接喇叭口公路隧道结构

[实用新型]一种明挖隧道深基坑过渡暗挖段的开挖结构-CN201420845742.X有效
发明人：赖金星;毛升;冯志华;刘厚全;唐亚森 -专利权人：长安大学
申请日： 2014-12-26 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种明挖隧道深基坑过渡暗挖段的开挖结构，基坑段、竖井过渡段和隧道暗挖进口段顶端平齐，基坑段和竖井过渡段均从顶端向下明挖，在竖井过渡段和隧道暗挖进口段相接的截面上开挖有预留隧道孔洞；竖井过渡段从顶端向下的深度大于基坑段的深度，所述的竖井过渡段与隧道行进方向垂直的宽度大于基坑段的宽度；所述的竖井过渡段与基坑段相连的截面上宽度多出来的部分靠近竖井过渡段的一侧为内端头阴角，竖井过渡段与基坑段相连的截面上深度多出来的部分的内端头阴角处通过旋喷桩加固在施工过程中将基坑段和隧道暗挖进口段利用竖井过渡段形成一个整体，改善了隧道进口处土层结构，降低了隧道暗挖进口段开挖的难易程度。
一种隧道基坑过渡暗挖段开挖结构

[实用新型]一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置-CN201420532096.1有效
发明人：朱志辉;杨乐 -专利权人：中南大学
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型为一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置，包括沿高速铁路隧道的走向布置用于缓解高速铁路隧道洞口的微压波和音爆的自适应过渡机构，自适应过渡机构包括至少两组过渡单元，过渡单元沿铁路隧道的走向排布；过渡单元上的开孔率沿高速铁路隧道近端向高速铁路隧道远端方向逐渐增加，以逐步缓解高速铁路隧道洞口的微压波和音爆。本实用新型的高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置，自适应过渡机构采用在隧道入口和/或出口段设置钢构洞体，并且装置的顶板和/或侧板采用带开孔的钢板，其开孔率沿洞口方向渐变，直至为零，最终在隧道入口处形成四周密闭的围挡装置能减少90％的微压波，防止隧道洞口产生的音爆对周边环境造成的不良影响。
一种高速铁路隧道洞口风压过渡自适应装置

[发明专利]单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法-CN202110017932.7有效
发明人：林克;田伟权;李鸿恩;吴量;刘栋栋;赵新武;陈德强;黄杨;李云清;吴萌 -专利权人：中铁十六局集团第三工程有限公司
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明属于隧道施工技术领域，提供了一种单线隧道扩挖为双线隧道的施工方法，在单线隧道中设置一段临时过渡段，并通过架设钢架将临时过渡段的隧道边墙进行封闭，在临时过渡段中逐榀将单线隧道的单线断面扩挖为双线断面；然后反向将临时过渡段逐榀扩挖为双线段，保证施工安全。
单线隧道双线施工方法

[发明专利]隧道自动调光系统-CN202310633655.1有效
发明人：赵霄;王羿;王安杰;高继涛;李海林;汉建有 -专利权人：四川智慧高速科技有限公司;四川九通智路科技有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H05B47/11 文献下载
摘要：本说明书实施例提供一种隧道自动调光系统，包括：沿着隧道的长度方向依次布置的入口过渡照明单元、中间照明单元及出口过渡照明单元，入口过渡照明单元包括沿着隧道的长度方向依次布置的M个入口过渡照明组件，出口过渡照明单元包括沿着隧道的长度方向依次布置的N个出口过渡照明组件；参数确定模块，用于基于隧道相关信息，确定中间照明单元的目标色温及目标亮度；参数调整模块，基于入口环境光信息和中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定M个入口过渡照明组件的目标色温及目标亮度；基于出口环境光信息和中间照明单元的目标色温及目标亮度，确定N个出口过渡照明组件的目标色温及目标亮度，具有实现隧道各处的光线平滑过渡的优点。
隧道自动调光系统

[发明专利]高速铁路隧—隧间短路基过渡段结构-CN201010516315.3无效
发明人：郭建湖;李小和;詹学启;陈占;卿启湘;王永和;赵勇;何群;刘庆辉 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-02-23 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速铁路隧-隧间短路基过渡段结构，它包括过渡段路基，该过渡段路基铺设于两隧道之间，其特征在于：所述两隧道之间的间距≤55m，所述过渡段路基包括基床表层，该基床表层以下部分的过渡段路基填筑同一种材料本发明的优点在于：当高速铁路隧道与隧道之间的距离≤55m时，采用本设计方案，隧道与隧道之间采用性能更好的掺有重量百分比为3％～5％水泥的级配碎石，不仅能抵抗两隧道距离过近带来的动响应叠加，且可实现两隧道之间的刚度和沉降平稳过渡
高速铁路隧间短路基过渡结构

[发明专利]一种隧道式锂电池全自动真空干燥系统-CN201911285060.1在审
发明人：廖翼兵;罗锐;吴晗 -专利权人：深圳力士智造科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F26B5/04 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池技术领域，特别涉及一种隧道式锂电池全自动真空干燥系统，包括：进料过渡箱、出料过渡箱、若干个独立的烘箱和移载隧道；所述移载隧道内设有转运装置，所述烘箱、进料过渡箱和出料过渡箱的内侧密封门均与移载隧道的两边侧壁无缝对接；所述转运装置可在移载隧道内移动，并和各个烘箱、进料过渡箱、出料过渡箱自由对接；在所述移载隧道一端设有转运装置维修舱，所述转运装置可进入到该转运装置维修舱内，所述移载隧道的另一端设有用于维修移载隧道的移载隧道过渡舱
一种隧道锂电池全自动真空干燥系统

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