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[发明专利]三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法-CN202311055645.0在审
发明人：刘祖运;王星童;王甲凯;辛星;王建强 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-08-21 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种三连拱隧道转换至单洞双线隧道的施工方法，施工方法包括如下步骤：S1、施工三连拱隧道；S2、施工三连拱隧道向单洞双线隧道转换的过渡段，过渡段的顶部由三连拱隧道与单洞双线隧道的断面斜向上延伸至单洞双线隧道的最高拱顶位置；S3、从过渡段向三连拱隧道的方向反向施工过渡段。在三连拱隧道转换至单洞双线隧道的过渡段的顶部倾斜向上，使两个不同的隧道转换的断面在施工时平顺过渡，避免结构局部受力不均，降低了施工风险；再者，通过合理的过渡段的设置，仅需使上导洞的第一初期支护沿过渡段的顶部变化，施工易于操作；最后，在反向施工的过程中，仅需替换上导洞的第一初期支护，施工简便，经济合理，安全性高。
三连拱隧道转换至单洞双线施工方法

[发明专利]一种超浅埋大跨度暗挖地铁车站的施工方法-CN202310810431.3在审
发明人： 王甲凯;杜一鸣;刘锟;王星童;沈艳峰;刘祖运;康帅;范辉;张宏烨 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： E21D13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种超浅埋大跨度暗挖地铁车站的施工方法，其包括先开挖明挖基坑至暗挖工作面施作管幕，然后根据设计要求开挖两个侧导洞并施作边桩及冠梁，之后开挖两个中导洞，施作二衬拱盖，依次开挖拱盖下岩土体及架设砼支撑、钢支撑至车站隧道底面，最后浇筑垫层、敷设防水板并回筑封闭主体结构。该施工方法有效解决了管线迁改、交通导改等对路面产生的影响，与传统的侧洞法和PBA工法相比，施工工序更简便、支护体系更简单、废弃工程量更少，并且大跨度结构及防水质量更容易得到保证，从而实现了施工空间大、效率高、工期短、风险小的优势，与传统的拱盖法相比，结构埋深更浅、结构体系的稳定性更好、地层适用性更广。
一种超浅埋大跨度地铁车站施工方法

[实用新型]一种组装式手抛式无人机-CN202320555413.0有效
发明人：阮波;张义顺;王甲凯;王德润 -专利权人：山东猎鹰航空科技有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B64U20/50 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种组装式手抛式无人机，包括机头、主翼、驱动电机、螺旋桨、尾管、垂直尾翼、水平尾翼，主翼包括中部主翼和侧部主翼，两个侧壁主翼采用可拆卸方式设置在中部主翼的两侧，中部主翼采用可拆卸方式水平设置在机头上部设置的支撑凸台上，驱动电机设置在支撑凸台上部后侧，尾管采用可拆卸方式设置在机头后部，垂直尾翼固定设置在尾管后侧上部，水平尾翼采用可拆卸方式水平设置在垂直尾翼上部，在尾管上固定设置一位于垂直尾翼下方的起落架。该手抛式无人机在不使用时，可进行拆卸，继而大大缩小的无人机的占用体积，实现了无人机的单人便利携带，同时，该无人机组装连接方式简单，便于实现无人机的快速组装。
一种组装式手抛式无人机

[发明专利]超浅埋大跨度暗挖地铁车站的管棚导向墙结构及施工方法-CN202310694368.1在审
发明人： 王甲凯;刘祖运;刘锟;杜一鸣;王星童;沈艳峰;辛星;刘奔奔;仇清辉;金腾飞 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种超浅埋大跨度暗挖地铁车站的管棚导向墙结构及施工方法，管棚导向墙结构位于明挖工作井基坑内侧，包括：管棚，由多根钢管相互平行地间隔穿设于工作井围护桩上并沿多个暗挖导洞的外轮廓分布形成；以及，导向墙，固定于工作井围护桩上并沿多个暗挖导洞的外轮廓延伸分布，所述管棚的外端穿过所述导向墙后被锁定。本发明整体稳定性好、连接节点简单、施工易操作、施工质量易保证、施工效率高，缩短了施工工期，对明挖工作井主体结构及防水影响小，同时提高了工作井基坑的稳定性。
超浅埋大跨度地铁车站导向结构施工方法

[发明专利]一种桩间间隔防护与锚索腰梁结合的支护结构及其施工方法-CN202310573662.7在审
发明人： 王甲凯;王星童;王建强;辛星;刘祖运;沈艳峰;刘锟;康帅;刘奔奔;王凤新 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明属于深基坑支护结构领域，具体涉及到一种桩间间隔防护与锚索腰梁结合的支护结构及其施工方法。包括以下步骤：围护桩与冠梁在基坑开挖前施作，之后根据锚索位置开挖土体及桩间土；桩间混凝土在架设完钢筋网、植入横向拉筋后进行喷射施工；凿出围护桩内预留的钢筋接驳器，将腰梁纵筋与接驳器连接，再与相邻围护桩引出的纵筋进行焊接连接并绑扎腰梁箍筋，然后预埋承压板锚筋和锚索穿过的钢管，最后喷射腰梁的混凝土；其中承压板与锚筋穿孔塞焊，承压板上预留用于穿过锚索的孔洞；锚索施加完预应力后用锚具进行锁定。本发明通过减小传统桩锚支护结构预留腰梁的宽度达到了减小基坑开挖宽度的目的，降低了施工风险，适合推广使用。
一种间间防护锚索腰梁结合支护结构及其施工方法

[发明专利]装配式锚索钢腰梁连接装置及其施工方法-CN202310413030.4在审
发明人：沈艳峰;王星童;刘锟;王甲凯;辛星;王建强;刘祖运;仇清辉;刘奔奔;金腾飞;王凤新 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本发明公开了一种装配式锚索钢腰梁连接装置及其施工方法，装配式锚索钢腰梁连接装置包括腰梁部件、多个预埋钢板和多个围护桩，腰梁部件具有多个安装缺口，所述安装缺口间隔设置于腰梁部件上，且多个安装缺口、多个预埋钢板和多个围护桩一一对应，预埋钢板设置于安装缺口内并与腰梁部件相连接，围护桩连接于所述预埋钢板并合围形成有容置空间。腰梁部件、预埋钢板和围护桩且三者相互配合且一一对应设置，确保三者之间的连接强度，且因为预埋钢板与围护桩之间围合形成有容置空间，能够解决在围护桩内侧设置砼腰梁或钢腰梁需要预留肥槽所导致后续施工侧墙防水及肥槽回填施工困难，肥槽回填密实度差成为富水空间，对车站影响较大的缺陷。
装配式锚索钢腰梁连接装置及其施工方法

[实用新型]装配式锚索钢腰梁连接装置-CN202320864164.3有效
发明人：沈艳峰;王星童;刘锟;王甲凯;辛星;王建强;刘祖运;仇清辉;刘奔奔;金腾飞;王凤新 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E02D5/76 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装配式锚索钢腰梁连接装置，包括腰梁部件、多个预埋钢板和多个围护桩，腰梁部件具有多个安装缺口，所述安装缺口间隔设置于腰梁部件上，且多个安装缺口、多个预埋钢板和多个围护桩一一对应，预埋钢板设置于安装缺口内并与腰梁部件相连接，围护桩连接于所述预埋钢板并合围形成有容置空间。腰梁部件、预埋钢板和围护桩且三者相互配合且一一对应设置，确保三者之间的连接强度，且因为预埋钢板与围护桩之间围合形成有容置空间，能够解决在围护桩内侧设置砼腰梁或钢腰梁需要预留肥槽所导致后续施工侧墙防水及肥槽回填施工困难，肥槽回填密实度差成为富水空间，对车站影响较大的缺陷。
装配式锚索钢腰梁连接装置

[实用新型]一种无人机用复式物资投掷装置-CN202223569586.2有效
发明人：阮波;张义顺;王甲凯;王德润 -专利权人：山东省中航创新技术有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B64D1/10 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种无人机用复式物资投掷装置，包括物资承载箱体，在物资承载箱体内部从上到下依次等间距设置有若干隔离层，每一层隔离层与其上部周边物资承载箱体的侧壁构成一储料仓，每一层隔离层均包括对开门、第一锁止装置，锁止装置用于实现对应的对开门闭合后的锁定及打开，在物资承载箱体的侧壁上开设一物料放置口，且物料放置口与储料仓相贯通，在物料放置口上设置一单扇门，单扇门在闭合后利用一第二锁止装置实现闭合锁定。该投掷装置内包括多个储料仓，每个储料仓均可依据需求进行独立打开，从而可满足无人机在一次飞行任务中实现多个地点物资投放需求。
一种无人机复式物资投掷装置

[发明专利]一种三连拱隧道双侧洞施工方法-CN202211548354.0在审
发明人：刘祖运;辛星;王星童;王建强;王甲凯;杜一鸣 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及大断面隧道施工技术领域，具体为一种三连拱隧道双侧洞施工方法。包括如下步骤：(1)侧洞开挖；(2)侧洞衬砌：侧洞开挖后及时施工二衬，二衬中隔墙与侧洞初支间缝隙采用素砼填实，素砼与二衬中隔墙间设置油毡隔离层；(3)中洞上导洞开挖：待侧洞衬砌成环后，依次开挖左上中洞、右上中洞，初支及时封闭成环；(4)中洞拱顶二衬施工：分段拆除中洞初支中隔壁，施工中洞拱顶二衬；(5)开挖水平中隔壁下导洞，封闭中洞初支仰拱及二衬仰拱。本发明解决了三连拱隧道施工工序复杂、隧道变形大的问题。
一种三连拱隧道双侧洞施工方法

[实用新型]一种多旋翼无人机用机头罩-CN202223569587.7有效
发明人：阮波;张义顺;王甲凯;王德润 -专利权人：山东省中航创新技术有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B64U10/13 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种多旋翼无人机用机头罩，包括机头罩本体，机头罩本体上部呈弧形状，机头罩本体的上部周边向下延伸形成一正六边形卡置部，在正六边形卡置部的每一个顶角处均设置一与多旋翼无人机的旋翼支撑臂相配合的卡口，在机头罩本体上部正后侧设置一前探照灯电池安装槽，在机头罩本体上部正前侧设置一前探照灯安装区域，在前探照灯安装区域两侧分别设置一摄像头安装备用槽。该机头罩上能够安装前探照灯及摄像头，使得无人机所需的灯光照射模块及摄像模块可分布在无人机机体上部，继而便于无人机所需其它功能模块可合理安装在无人机机体下部，且机体下部安装的功能模块少，安装操作过程也便利。
一种多旋翼无人机机头

[实用新型]一种多旋翼无人机用电池仓-CN202223570581.1有效
发明人：阮波;张义顺;王甲凯;王德润 -专利权人：山东省中航创新技术有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种多旋翼无人机用电池仓，包括箱体，在箱体的后部设置一开关门，开关门利用一锁紧装置实现闭合后的锁紧，在箱体的内部下侧设置一隔离防护板，隔离防护板将箱体的内部分为线路仓和电池仓，电池仓和线路仓呈上下分布状态，电池仓用于电池的放置，线路仓用于实现电源线路及信号线路的布设分布，箱体的底部为一挂载板。该电池仓底部的底板为挂载板，从而可利于实现无人机的功能的扩展，进一步地，利用隔离防护板可实现电池与电源线和信号线的有效隔离，电源线和信号线位于线路仓内，不仅可提高其使用寿命同时使其不会影响电池仓内电池的稳定摆放。
一种多旋翼无人机用电

[实用新型]一种无人机运输货物用吊具-CN202122806097.3有效
发明人：阮波;张义顺;王甲凯;王德润 -专利权人：山东爱达科技有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B66C1/36 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种无人机运输货物用吊具，包括电动卷扬、定位卡座和定位导向吊钩，电动卷扬和定位卡座均固定设置在无人机下部，在电动卷扬上设置有拉绳，拉绳的活动端贯穿定位卡座后与定位导向吊钩相连接，吊装货物的卡勾卡置在定位导向吊钩上之后，当拉绳将定位导向吊钩拉入到定位卡座内的定位位置后，吊装货物的卡勾卡置在定位卡座上，从而实现吊装货物的卡勾在定位卡座上的转动限位。该吊具在吊起货物后，可实现货物的转动限制，从而在投递过程中，货物不会发生转动，使得无人机运行稳定，继而保障了货物的正常投递。
一种无人机运输货物用吊具

[实用新型]一种基坑钢角撑组件-CN202122287982.5有效
发明人：王星童;张海伟;辛星;刘祖运;王甲凯;刘锟;王建强;王晨 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于安装施工的基坑钢角撑组件，该组件包括主受力型钢、连系梁型钢及钢板。组件中主受力型钢与钢板呈45°焊接连接，承受围护结构传来的侧压力荷载；连系梁型钢与主受力型钢焊接连接，起联系作用，减小主受力工字钢跨度，增加组件整体性，提高整体承载能力；钢板将主受力型钢、连系梁型钢连接成整体，并与钢围檩等连接安装，实现现场安装。本实用新型可显著提高现场安装效率，组件受力更加合理、整体性更好、方便现场安装及拆除，可有效保证基坑的安全稳定。
一种基坑钢角撑组件

[实用新型]一种无人机应急智能安全防护装置-CN202122784143.4有效
发明人：阮波;王甲凯;张义顺;王德润 -专利权人：山东爱达科技有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B64D17/80 文献下载
摘要：本实用新型给出了一种无人机应急智能安全防护装置，包括电源、控制电路板、智能伞降装置，电源为控制电路板提供电能，控制电路板包括MCU模块、IMU模块、通讯模块、无人机电机电源管理模块，智能伞降装置设置在无人机机体上部，智能伞降装置包括降落伞，在无人机正常飞行状态下，降落伞收纳在智能伞降装置内，当MCU模块判断出无人机处于炸机状态时，MCU模块相智能伞降装置发出炸机信号，智能伞降装置将其内的降落伞抛出。利用本防护装置，在实现了无人机安全降落的同时，也实现了螺旋桨的安全防护。
一种无人机应急智能安全防护装置

[实用新型]一种适用于地下车站梁柱节点加固的结构-CN202122020352.1有效
发明人：辛星;刘祖运;王星童;王建强;王甲凯;杜一鸣;康帅 -专利权人：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及地下车站结构加固改造技术领域，具体涉及一种适用于地下车站梁柱节点加固的结构；一种适用于地下车站梁柱节点加固的结构，包括钢构骨架，所述钢构骨架主要包括：支撑板，所述支撑板用于与既有柱进行固定连接；以及连接部，所述连接部与支撑板固定连接在一起，所述连接部在支撑板一侧凸出分布，连接部凸出的外侧可用于实现加固柱壳在既有柱外部的偏心固定；本实用新型能够有效地解决现有技术大型钢结构构件等材料的吊装及运输线路可能会受到地下结构的限制，导致钢结构方案不适用的问题。
一种适用于地下车站梁柱节点加固结构

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