专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种燃料电池驱动控制系统-CN201720750919.1有效
  • 郭志阳;周鸿波;陆建山 - 杭州氢途科技有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-01-05 - B60L11/12
  • 本实用新型涉及一种燃料电池驱动控制系统,包括车载能源系统、电力驱动子系统和车辆控制子系统,车载能源系统包括依次顺序连接的氢气瓶、燃料电池发动机、DCDC转换器和PDU,电力驱动子系统包括依次顺序连接的驱动桥、驱动电机、MCU和VCU,VCU上连接有油门踏板和制动踏板,车辆控制子系统包括集成辅助动力源、制动系统和转向系统,制动系统和转向系统均与集成辅助动力源相连,PDU为能量分配单元,将电能分配至MCU和集成辅助动力源本实用新型通过燃料电池发动机与动力储蓄电池的共用,实现了双能源结构的汽车,并通过PDU模块对各子系统间所需的电能进行分配,实现了燃料电池发动机的效率最大化。
  • 一种燃料电池驱动控制系统
  • [发明专利]一种数字式电源管理系统、方法及装置-CN202310320922.X在审
  • 李运升;刘振磊 - 成都深地领航能源科技有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-08-01 - H02J1/08
  • 本发明涉及一种数字式电源管理系统、方法及装置,其系统包括高压线性辅助电源、高压DC‑DC电源、驱动控制器、数字处理器和参考电源;在本发明一种数字式电源管理系统、方法及装置中,高压线性辅助电源线性稳压后供给电能给负载、高压DC‑DC电源、驱动控制器以及数字处理器等,当高压DC‑DC电源工作时,高压线性辅助电源暂停提供电能,主要由高压DC‑DC电源作为电源为负载、驱动控制器、数字处理器、等提供电能,从而可以在实现多路能源供应的条件下保护外部能源不会发生能源供应冲突的问题,提高了能源供应的稳定性。
  • 一种数字式电源管理系统方法装置
  • [发明专利]一种高效电磁辅助机械蓄能及能量利用系统-CN201610408960.0在审
  • 李光武 - 李光武
  • 2016-06-12 - 2016-08-24 - F03G7/08
  • 本发明提供了一种高效电磁辅助机械蓄能及能量利用系统,包括机械蓄能系统及能量利用系统;机械蓄能系统包括能量接受装置、提升装置、永磁球形落子及落子释放装置;能量利用系统包括弹力底板、电磁铁反弹装置、电磁辅助发电装置及机械发电装置本发明通过能量接受装置,接收由常规的能源采集系统采集的自然能源所转换成的转动动能,带动提升装置将永磁球形落子提升到高处,将自然能源转换成永磁球形落子的重力势能,实现能量的储存,再释放永磁球形落子,在永磁球形落子多次下落的过程中,机械发电装置将永磁球形落子的重力势能转换成电能,解决了现有新能源技术中发电系统不能进行能源储存,不能全天候连续发电,及投入成本高的问题。
  • 一种高效电磁辅助机械蓄能能量利用系统
  • [实用新型]一种高效电磁辅助机械蓄能及能量利用系统-CN201620562465.0有效
  • 李光武 - 李光武
  • 2016-06-12 - 2016-11-09 - F03G7/08
  • 本实用新型提供了一种高效电磁辅助机械蓄能及能量利用系统,包括机械蓄能系统及能量利用系统;机械蓄能系统包括能量接受装置、提升装置、永磁球形落子及落子释放装置;能量利用系统包括弹力底板、电磁铁反弹装置、电磁辅助发电装置及机械发电装置本实用新型通过能量接受装置,接收由常规的能源采集系统采集的自然能源所转换成的转动动能,带动提升装置将永磁球形落子提升到高处,将自然能源转换成永磁球形落子的重力势能,实现能量的储存,再释放永磁球形落子,在永磁球形落子多次下落的过程中,机械发电装置将永磁球形落子的重力势能转换成电能,解决了现有新能源技术中发电系统不能进行能源储存,不能全天候连续发电,及投入成本高的问题。
  • 一种高效电磁辅助机械蓄能能量利用系统
  • [发明专利]一种提高氢燃料电池汽车续驶里程的控制方法-CN202011492622.2有效
  • 李昌泉;郝义国 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
  • 2020-12-17 - 2023-07-18 - B60L58/30
  • 本发明将氢燃料电池汽车的辅助能源超级电容SOC划分为仅充电区间、可充放电区间和仅放电区间;当辅助能源超级电容SOC处于可充放电区间时,整车控制器通过油门踏板、制动踏板、档位开关、车速和电机转速计算出整车需求的实时功率P;根据实时功率P,氢燃料电池汽车的燃料电池系统选择输出功率;对于整车行驶过程中快速变换的功率需求,由辅助能源超级电容承担快速变换部分的能量,由燃料电池系统承担慢速变化部分的能量。本发明提升能源利用效率,提高氢燃料电池汽车续驶里程,并减少氢燃料电池系统的功率调整频率,延长氢燃料电池系统的使用寿命。
  • 一种提高燃料电池汽车里程控制方法

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