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[发明专利]轴连接结构和轴连接方法-CN201180028414.X有效
发明人：阪井裕之;吉田和俊;前里哲博 -专利权人：株式会社明电舍
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：一种轴连接装置方便外花键轴和内花键轴之间的接合并且防止在接合之后的轴跳动。一种用于通过使一对内外花键轴（7、11）接合而连接一对旋转轴的轴连接装置。该轴连接装置设置有：用于在所述一对花键轴之间的接合之前对齐所述一对花键轴的轴线的轴连接辅助装置（21）；和用于防止在所述一对花键轴之间的接合之后花键轴的跳动的轴跳动防止机构。轴连接辅助装置（21）包括：布置在所述一对花键轴（7、11）的其中一个花键轴（7）的外侧并与其同轴的定中环（22）；和设置在另一花键轴（11）的外侧并定位在以所述另一花键轴（11）为中心的同一个圆上的多个定中销（23），定中销之间具有预定的角间隔并与定中环（22）的外周表面接合，以使所述一对花键轴（7、11）的轴线相互对齐。
连接结构方法

[发明专利]汽车刚性轴的轴悬架系统-CN00804152.0无效
发明人： H·布布利斯;R·布尔;U·科斯曼;R·里希特;W·舒穆德 -专利权人： ZF雷姆伏尔德金属制品股份公司
申请日： 2000-12-21 - 公布日： 2002-03-20 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：用于汽车刚性轴,尤其是空气弹簧的商用车辆刚性轴的轴悬架系统。一方面与车轴3另一方面与车身1,2相连,－.汽车每侧分别至少有一个弹性元件19,20,其用于车轴3和车身1,2之间的减振,－.一个大致在汽车中央沿汽车纵向延伸的、将车轴3与车身1,2垂直可动连接的扭杆21以导向轴。
汽车刚性悬架系统

[发明专利]缓冲轴-CN201410778898.5在审
发明人：张兴良 -专利权人：江阴市盛园铜材有限公司
申请日： 2014-12-17 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： F16D3/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种缓冲轴，包括本体，所述本体的两端分别设置有连接头，所述连接头与本体之间通过缓冲垫相互连接，所述缓冲垫内部为中空结构；本发明结构设计合理，能够通过缓冲垫对机器启动时的大扭矩进行缓冲，不需要加大轴的直径
缓冲

[发明专利]轴悬架-CN201811198507.7在审
发明人：马克·西蒙;托马斯·格哈德斯;拉尔夫·辛茨恩;雷纳·苏施莱克;尼科尔·赞德伯根 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的轴悬架(1)，包括具有纵向板簧(3)和连接臂(4)的弹簧组件(2)，其中纵向板簧(3)承载车轴，并且在端侧一方面可枢转地连接到车辆结构(20)，另一方面可枢转地连接到连接臂(4)为了提供具有两级悬架的优化的轴悬架，根据本发明，可以设置为，弹簧组件(2)在连接臂(4)的区域中包括第一止动元件(3.2、4)并且车辆结构(20)包括第二止动元件(21)，在车辆的正常载荷下，止动元件(
止动元件连接臂悬架车辆结构可枢转地弹簧组件纵向板簧可弹性变形车轴极限载荷正常载荷隔开两级承载优化

[发明专利]驱动轴-CN201310151791.3在审
发明人：崔元准;金兑烈;姜文模 -专利权人：现代自动车株式会社;株式会社大承
申请日： 2013-04-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F16C3/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动轴，其包括第一旋转轴，所述第一旋转轴具有沿着所述第一旋转轴的端部的外圆周表面形成的用于花键接合的多个锁定突出部。所述驱动轴还包括第二旋转轴，所述第二旋转轴具有对应于所述锁定突出部的用于花键接合的多个锁定凹槽，所述多个锁定凹槽在内圆周表面上形成，所述第一旋转轴插入所述内圆周表面中。另外，所述驱动轴包括固定构件和固定孔，所述固定构件安装于所述第一旋转轴的外圆周上，所述固定孔穿过所述第一旋转轴的外圆周或所述第二旋转轴的内圆周形成，以对应于所述固定构件，且所述固定构件安装于所述固定孔中
驱动

[发明专利]驱动轴-CN201510354288.7在审
发明人： B.G.萨尔特 -专利权人：通用电气能源能量变换技术有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开一种改进的驱动轴(2)。所述驱动轴(2)包括内轴(4)，所述内轴(4)具有适配成可连接至第一连接轴(14)的第一端部(4a)以及适配成可连接至第二连接轴(22)的第二端部(4b)，所述第一连接轴(14)通过外部电机施加的扭矩进行旋转与所述内轴(4)同轴的中空外轴(6)限定相关联电机(38)的转子组件(40)的至少一部分。所述外轴(6)适配成可释放地连接至所述内轴(4)，使得所述驱动轴(2)可选择性地配置成处于用于正常操作条件的第一布置和第二布置，在所述第一布置中所述外轴(6)连接至所述内轴(4)以随其旋转，在所述第二布置中所述外轴(6)不连接至所述内轴(4)。
驱动

[发明专利]平衡轴-CN201610843602.2在审
发明人： H·布里奇格 -专利权人：德西福格成型技术有限公司
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16F15/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种平衡轴(10；10'；100)，用于平衡活塞往复式内燃机的惯性力和/或惯性矩，包括至少一个长条形主体；至少一个布置在该长条形主体上的用于径向轴承安装固定的轴颈(13,14,15,16；13',16'；102,103)，其中该平衡轴(10；10'；100)的转动轴线设置在该轴颈(13,14,15,16；13',16'；102,103)的中心点；该长条形主体上设有至少一个不平衡部(17,18；17',18')，其质心位于该平衡轴(10；10'；100)的转动轴线以外；并且在所述至少一个不平衡部(17,18；17',18')上，在该平衡轴(10；10'；100)的转动轴线区域内基本未设置材料本发明还涉及制造这种平衡轴的方法。
平衡

[发明专利]门轴-CN201711415550.X在审
发明人：郎咸强 -专利权人：郎咸强
申请日： 2017-12-25 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： E05D7/081 文献下载
摘要：本发明公开了一种门轴，包括门轴主体，所述主体的后端设有固定块，所述固定块插入型材的安装口，所述固定块设有槽孔及多方位的斜度或锥度的卡槽，所述固定块上套接有锁紧机构，所述锁紧机构设有通孔，所述通孔能够穿过所述固定块，所述锁紧机构上面设有带有螺纹的螺栓孔，螺栓穿过所述螺栓孔后顶在所述固定块的所述槽孔内；本发明的优点在于：门轴与型材的连接稳固，安装方式避免敲击造成的损坏，方便安装，减少施工难度，增加工作效率，淘汰了铸造件
固定块门轴锁紧机构螺栓孔槽孔通孔穿过斜度安装方式工作效率连接稳固施工难度使用寿命螺栓安装口故障率铸造件螺纹拆装上套锥度敲击维修淘汰环保

[发明专利]驱动轴-CN201711334530.X在审
发明人：王炳生 -专利权人：浙江衢州星月神电动车有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60K17/22 文献下载
摘要：本发明属于旋耕拖拉机部件技术领域，特别涉及一种驱动轴。它解决了现有技术不够合理等技术问题。本驱动轴，包括轴体，其特征在于，所述的轴体一端设有与驱动齿轮连接的齿轮安装部，另一端设有与轮毂连接的轮毂安装部，其特征在于，所述的轮毂安装部呈柱状,所述的轮毂安装部的六个接触面大小相等，所述的六个接触面任意相邻两个面之间均设有倒面与现有的技术相比，本驱动轴的优点在于：设计合理，结构简单，结构强度高，工作稳定，装配稳定、牢固，使用寿命长，不易损坏。
驱动轴轮毂安装部轴体齿轮安装部拖拉机部件大小相等工作稳定驱动齿轮使用寿命呈柱状轮毂旋耕装配

[发明专利]从动轴-CN201711102824.X在审
发明人：张涛 -专利权人：江苏盈裕工贸有限公司
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了从动轴，包括轴头、轴颈、轴身和轴尾，所述轴身为圆柱体，所述轴头一端设有轴颈，轴颈的直径大于轴头，所述轴颈与所述轴身的连接处设有轴肩；所述轴头和轴尾的中间均开有键槽，键槽的圆心与轴身的中心轴在一条直线上；所述轴头、轴颈和轴尾上均设有倒角，所述轴身的另一端通过凹槽连接轴尾。本发明设计的从动轴，通过设置多部分组合而成，且设置了倒角相配合，在保证轴质量的同时，降低轴两端的横截面积，有效地降低了驱动该从动轴所耗费的能量；另外，本发明在轴头和轴尾均设置了键槽，便于连接轴传动，连接可靠
轴头轴颈轴尾从动轴轴身键槽倒角圆心安装方便凹槽连接连接轴有效地中心轴轴两端传动轴肩驱动配合保证

[发明专利]阻尼轴-CN202011199746.1在审
发明人：赵尔新;吴婷;王进成;蔡涛;陈振刚 -专利权人：上海通用重工集团有限公司;上海通用电焊机股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16F15/121 文献下载
摘要：本发明公开了一种阻尼轴，其轴套是一端开口的圆柱形壳体，并且圆柱形壳体封闭端面上有一个限位孔；其轴体包括中间柱形轴体及N个弧形弹片；N个弧形弹片沿周向均匀设置在中间柱形轴体外周；每个弧形弹片周向一端固定连接到中间柱形轴体，另一端到中间柱形轴体外周有间隙；中间柱形轴体的轴向一端的中心形成有圆柱形的限位销；轴体同轴装入到轴套中，中间柱形轴体轴向一端的限位销插入轴套封闭端面上的限位孔限位孔中，并且弧形弹片发生形变与轴套内侧壁产生摩擦本发明的阻尼轴，双向均有阻尼，结构简单，易生产制造，受温度影响小，使用寿命长，后期维护成本低。
阻尼

[发明专利]轴梁-CN201980017538.4在审
发明人：铃木健太 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：本公开的轴梁包括：彼此在上下方向上分开对置的一对横板部；以及以连结所述一对横板部的前后方向上的中间部的方式在上下方向上延伸的纵板部，所述上侧的横板部具有向前方延伸的上前板部和向后方延伸的上后板部，所述下侧的横板部具有向前方延伸的下前板部和向后方延伸的下后板部，所述上前板部、所述上后板部、所述下前板部及所述下后板部中一个板部相比于其他三个板部被较短地设定前后方向上的长度，所述其他三个板部中彼此在上下方向上分开对置的两个板部被大致相同地设定前后方向上的长度。
轴梁

[发明专利]轴弹簧-CN201910145305.4在审
发明人：筱原克行 -专利权人：霓达化工品株式会社
申请日： 2019-02-27 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16F1/393 文献下载
摘要：技术问题：本发明的目的在于提供一种轻量化且能够抑制生产率下降的轴弹簧。解决方案：轴弹簧具备轴芯(1)、外筒(2)、以及夹装于轴芯(1)及外筒(2)之间的弹性部(3)，弹性部(3)具有弹性层(4)和隔壁(55)在半径方向上交替层叠的层叠橡胶结构，隔壁(5)结构为，具备：主体部
弹簧

[发明专利]铰接轴-CN202010396202.8在审
发明人：贝恩德·斯蒂芬 -专利权人：斯凯孚公司
申请日： 2020-05-12 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： F16D3/16 文献下载
摘要：公开了一种铰接轴(1)，包括中空轴(2)和接头(4)，其中，所述接头(4)包括外圈元件(6)和布置在所述外圈元件(6)的内部中的内圈元件，其中，所述接头(4)被构造用于将扭矩从所述中空轴(2)传递到连接至所述内圈元件的轮轴(8)，其中，所述外圈元件(6)与所述中空轴(2)形成为一体件，和/或，所述内圈元件与连接到所述内圈元件的轮轴(8)形成为一体件。
铰接

[发明专利]轴支承-CN201880046137.7在审
发明人： F·巴克 -专利权人：威巴克公司
申请日： 2018-07-13 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F16C27/06 文献下载
摘要：本发明涉及用于安装机动车的轴的轴支承(10)，其具有内套筒(12)、形成间隙地包围所述内套筒(12)的外壳体(14)以及将所述内套筒(12)与所述外壳体(14)彼此弹性联接的弹性体(16)，其中所述内套筒
支承