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- [实用新型]一种防脱主轴衬套-CN202220998531.4有效
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栾金泉
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江苏博方新能源科技有限公司
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2022-04-26
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2022-07-22
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F16C35/02
- 本实用新型提供了一种防脱主轴衬套，安装在衬套座内，包括两个半轴衬套，两个所述半轴衬套的结构相同，所述半轴衬套呈半圆环状；所述半轴衬套包括本体；一个肩挡环，固设于所述本体的一端；两个所述半轴衬套的所述肩挡环分别位于所述衬套座的两侧，并与所述衬套座相抵接，以限制所述半轴衬套在所述衬套座内沿轴向窜动。本实用新型提供的一种防脱主轴衬套是通过将两个仅有单侧肩挡环的半轴衬套拼接组装而成的具有双侧肩挡环的主轴衬套，该设计有效解决了现有技术中采用双肩半轴衬套带来了半轴衬套生产成本增加的问题。且通过对本体拼接端结构的设计，提高了所述防脱主轴衬套对主轴的支撑稳定性。
- 一种主轴衬套
- [实用新型]双锁联轴器-CN201620628757.X有效
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徐菘;徐正富
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安徽天富泵阀有限公司
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2016-06-22
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2016-12-28
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F16D1/02
- 一种双锁联轴器，包括第一轴衬套，第二轴衬套，所述第一轴衬套在端处有一半径缩小的突出部，所述突出部外圆周分布有外螺纹，所述第二轴衬套内壁有与所述突出部外螺纹相匹配的内螺纹，在第一轴衬套、第二轴衬套两端处外圆周上沿圆周方向分别设置柱形凹槽，所述第一轴衬套、第二轴衬套上柱形凹槽通过一固紧装置连接。通过在第一轴衬套、第二轴衬套设置相匹配的内螺纹、外螺纹，起第一重连接作用，在第一轴衬套、第二轴衬套外圆周上分别设置柱形凹槽，再通过一固紧装置起到第二重连接作用，与只有单一的连接机构相比，该联轴器能够承受较高的载荷
- 联轴器
- [实用新型]一种凸轮轴衬套安装结构-CN200820086650.2无效
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赵勇;付博明;周亚军
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新昌县新动柴油机制造有限公司
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2008-04-30
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2009-01-28
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F01L1/047
- 本实用新型涉及机械领域，特别是用于490型柴油机的一种凸轮轴衬套安装结构。现有490型柴油机机凸轮轴衬套安装结构对缸体和凸轮轴衬套加工精度要求高，装配时凸轮轴衬套容易挤压变形甚至报废，衬套在后期使用中维修更换也很麻烦。本实用新型针对前述缺陷提供了一种凸轮轴衬套安装结构，包括柴油机缸体上的凸轮轴衬套孔和装于孔中的凸轮轴衬套，两者之间保持有间隙，凸轮轴衬套孔和凸轮轴衬套之间设有限位件。间隙配合的凸轮轴衬套和缸体上的套孔加工较现有结构方便，凸轮轴衬套压入缸体安装轻松，对轴衬套无挤压更不会引发内孔变形和零件整体报废，调节限位件就能改变对凸轮轴衬套的定位，方便后期使用中对凸轮轴衬套的维修更换
- 一种凸轮轴衬套安装结构
- [实用新型]一种方管用主轴衬套-CN202220984128.6有效
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栾金泉
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江苏博方新能源科技有限公司
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2022-04-26
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2022-07-22
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F16C35/02
- 本实用新型提供了一种方管用主轴衬套，包括两个半轴衬套，两个所述半轴衬套的结构相同，所述半轴衬套包括本体，所述本体的外端面为圆弧面，所述本体的内端面为“几”字型平面；一肩挡环，固设于所述本体的侧端面；至少两个定位销，通过所述定位销连接两个所述本体，形成所述主轴衬套；所述主轴衬套的中心形成有一通孔，所述通孔的截面形状为长方形；所述主轴衬套安装在衬套座上，且两个所述半轴衬套的所述肩挡环分别位于所述衬套座的两侧，并与所述衬套座相抵接，以限制所述半轴衬套在所述衬套座内沿轴向窜动。本实用新型可以应用于主轴为方管的场景，能有效防止主轴衬套使用时滑出衬套座，且能对方管主轴进行稳定的支撑。
- 一种管用主轴衬套
- [实用新型]一种双肩主轴衬套-CN202220982228.5有效
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栾金泉
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江苏博方新能源科技有限公司
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2022-04-26
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2022-07-22
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F16C35/02
- 本实用新型提供了一种双肩主轴衬套，包括两个半轴衬套，两个所述半轴衬套的结构相同，两个所述半轴衬套呈半圆环状；所述半轴衬套包括本体，所述本体包括凸部和凹部，所述凸部和凹部分别位于所述本体的两个拼接端的正中间，且所述凸部和所述凹部结构互补；一个所述本体的凸部或凹部与另一个所述本体的凹部或凸部配合拼接，形成所述双肩主轴衬套。本实用新型提供的一种双肩主轴衬套，所述本体的凸部和凹部的结构设计，消除了现有技术中的主轴衬套在拼接处结构支撑不连续、拼接处装配不牢靠、贴合不紧密等问题，改善了两个所述半轴衬套组合成所述双肩主轴衬套使用时的稳定性
- 一种双肩主轴衬套
- [实用新型]一种汽车用后轴衬套套管结构-CN201520902876.5有效
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赵军;陈旭;王凯;平小容;彭超;韩旭;张国忠
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奇瑞汽车股份有限公司
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2015-11-13
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2016-04-27
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B60B35/00
- 本实用新型涉及一种汽车用后轴衬套套管结构，其特征在于：包括后轴套管上体（1）和后轴套管下体（2），后轴套管上体（1）和后轴套管下体（2）形成后轴衬套外围；后轴套管上体（1）和后轴套管下体（2）的一侧对接处均设置有对接凸台，对接凸台上加工有相对应的螺栓安装孔（6）以与连接螺栓配合工作，从而将后轴套管上体（1）和后轴套管下体（2）连接在一起以方便拆装及调节后轴衬套套管与后轴衬套之间的预紧力大小。所述后轴衬套套管的一端端面上还设置有刻度从而形成后轴衬套调校刻度盘（3），以准确调整后轴衬套相对于后轴衬套套管的旋转角度。后轴衬套调校刻度盘（3）标注有10个刻度，相邻刻度之间均是20°。
- 一种汽车轴衬套管结构
- [实用新型]一种双扭力梁式轴衬套-CN201921003587.6有效
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沈焕中
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常州技研电子科技有限公司
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2019-06-28
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2020-06-26
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B60G11/20
- 本实用新型公开了一种双扭力梁式轴衬套，包括轴衬套、内管、挡圈，轴衬套内表面的中段开设有环形槽，环形槽的内部固定连接有弹簧，轴衬套内表面的左右两端均开设有内螺纹，内管位于轴衬套的内部，内管外表面的中段固定连接有凸环，挡圈分别固定连接在轴衬套的左右两端，挡圈一端的外表面开设有外螺纹，挡圈的上下两端均插接有铆钉，铆钉的一端贯穿挡圈并与轴衬套插接，挡圈与凸环之间填充有橡胶圈，凸环位于环形槽的正下方，且凸环的外表面与弹簧的顶部相贴合通过环形槽内的弹簧，可以提高轴衬套的径向缓冲击能力，通过凸环两侧的橡胶圈，能够提高轴向缓冲击能力，以此可以提高轴衬套的使用寿命。
- 一种扭力轴衬
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