专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种冷装置和纺丝装置-CN202011479619.7在审
  • 冯孟君;刘京利;罗美诚;吕志锋;李雅迪;刘鑫;张轲 - 北京中丽制机工程技术有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-04-09 - D01D5/23
  • 本发明公开一种冷装置和纺丝装置,所述冷装置包括:冷、后端盖、冷筒架、吸风筒、联轴器、减速电机、冷却盘、安装墙板、传动;所述后端盖与所述冷相对设置,所述冷内设置有通风空间;所述冷却盘固定在所述冷,且所述冷却盘上开设有与所述通风空间连通所述网孔;所述传动一端穿过所述后端盖固定于所述冷;所述冷筒架一端固定于所述后端盖上,且套设于所述传动,所述冷筒架和所述传动之间具有与所述通风空间连通的吸风通道;所述吸风筒设置于所述冷筒架上,所述吸风筒与所述吸风通道连通;所述联轴器的一端连接所述减速电机,另一端连接所述传动的另一端。
  • 一种装置纺丝
  • [实用新型]一种冷装置和纺丝装置-CN202023023293.5有效
  • 冯孟君;刘京利;罗美诚;吕志锋;李雅迪;刘鑫;张轲 - 北京中丽制机工程技术有限公司
  • 2020-12-15 - 2021-12-10 - D01D5/23
  • 本实用新型公开一种冷装置和纺丝装置,所述冷装置包括:冷、后端盖、冷筒架、吸风筒、联轴器、减速电机、冷却盘、安装墙板、传动;所述后端盖与所述冷相对设置,所述冷内设置有通风空间;所述冷却盘固定在所述冷,且所述冷却盘上开设有与所述通风空间连通所述网孔;所述传动一端穿过所述后端盖固定于所述冷;所述冷筒架一端固定于所述后端盖上,且套设于所述传动,所述冷筒架和所述传动之间具有与所述通风空间连通的吸风通道;所述吸风筒设置于所述冷筒架上,所述吸风筒与所述吸风通道连通;所述联轴器的一端连接所述减速电机,另一端连接所述传动的另一端。
  • 一种装置纺丝
  • [实用新型]手摇玻璃升降器的传动结构-CN201220166698.0有效
  • 陈庭贵 - 温州天球电器有限公司
  • 2012-04-18 - 2012-11-28 - E05F11/38
  • 本实用新型提供了一种手摇玻璃升降器的传动结构,包括手柄、制动、制动外壳和齿轮,以及由齿轮驱动的长短臂结构,所述制动安装在手柄,制动外壳套设在制动的外部;制动外壳设置有一通孔,手柄从所述通孔中穿过;齿轮设置于制动的上端,并固定安装在手柄;手柄与制动外壳之间设置有一轴承。本实用新型对传统的手柄与制动外壳转动部位进行了改进,通过在手柄与制动外壳之间设置一轴承,减少了手柄与制动外壳之间的硬摩擦,从而使的玻璃升降传动更可靠,彻底解决了手摇玻璃升降器易损坏、摇动费力等问题
  • 手摇玻璃升降传动结构
  • [实用新型]儿童三轮车-CN02262902.5无效
  • -
  • 2002-07-01 - 2003-07-16 - B62K9/02
  • 一种儿童三轮车,其前轮上设有两端枢连踏板的曲柄杆,曲柄杆中央固接长方盒体后,穿接于前轮中心花座的贯通扁平承置槽中,其盒体侧端成型有圆形皿形体以盖抵座端面,皿形体与盒体另一侧的中心轴向外端各凸伸有枢接杆,前叉架下端相接的前叉管套枢于该枢接杆,一塞盖套穿盒体枢接杆并盖合于座另一端面,其中:盒体供塞盖套穿的一端枢接杆上套固有端部设有磁铁环的轴套,磁铁环伸出塞盖外端,此端枢接杆套枢的前叉管内部形成有容槽
  • 儿童三轮车
  • [实用新型]摩擦限矩器-CN202022731506.3有效
  • 贺水泉;黄鹤;刘派 - 特瑞宝信传动技术(北京)有限公司
  • 2020-11-23 - 2021-10-01 - F16D13/52
  • 本实用新型公开一种摩擦限矩器,所述摩擦限矩器包括壳体、、摩擦组件和分离件,壳体内具有腔室,穿设在壳体,且的至少部分位于腔室内,摩擦组件的至少部分位于腔室内且包括第一摩擦片和第二摩擦片,第一摩擦片套设在且与相连,第二摩擦片套设在且与间隔布置,且第一摩擦片和第二摩擦片在的长度方向上彼此叠置,分离件的至少部分位于腔室内且环绕,摩擦组件在的一侧与壳体相贴合,分离件位于摩擦组件在的另一侧,
  • 摩擦限矩器
  • [实用新型]带有平衡装置的液力驱动螺杆泵-CN201020175848.5有效
  • 孟庆昆;王向东;胡贵 - 中国石油天然气股份有限公司
  • 2010-04-26 - 2010-12-15 - F04B47/00
  • 主要由壳体、调整垫圈、中间壳体、下壳体、联接、平衡壳、平衡、拉力轴承、转子和定子组成,在联接的上端部有平衡装置,平衡装置由平衡与平衡壳组成。平衡套装在联接的外壁上;平衡壳套在平衡的外壁上,壳体内台阶压紧在平衡壳的上端面上,平衡壳轴向固定在上壳体内;平衡壳的上端面有轴向孔,平衡壳的下端面有轴向孔,轴向孔与调整垫圈内壁与联接外壁之间的环形空间联通并与联接中心孔联通效果是:节流作用使高压流体变为低压流体,使作用于泵的轴向力可降低40%以上,从而延长了拉力轴承的使用寿命。
  • 带有平衡装置驱动螺杆
  • [发明专利]一种果业疏-CN201210505304.4在审
  • 田百年 - 三门峡百年农机装配有限公司
  • 2012-12-03 - 2014-06-11 - A01G3/08
  • 一种果业疏机,它包括双向刀片、倒吸风扇、伸缩杆、手持杆仓、电线、蓄电瓶、开关、布袋、支撑架、抱电机、螺丝、外壳、活动性扣环,其特征是倒吸风扇、抱电机固定在支撑架上,双向刀片通过螺丝安装在抱电机上,支撑架固定在外壳,所述外壳通过活动性扣环连接在伸缩杆,手持杆仓连接在伸缩杆后部,布袋安装在手持杆仓尾部,抱电机通过电线、开关连接在蓄电瓶上,手持杆通过活性扣环与外壳连接。
  • 一种果业疏花机
  • [实用新型]脚刹壳单元-CN201120313503.6有效
  • 陈浚钦 - 崑藤工业股份有限公司
  • 2011-08-24 - 2012-05-09 - B60B27/02
  • 一种脚刹壳单元,包含一个围绕一轴线的壳、一个第一套筒,及一个第二套筒。该壳包括一个第一开口部、一个第二开口部、多个分别自该第一开口部向内延伸的第一凹槽,及多个分别自该第二开口部向内延伸的第二凹槽。该第一套筒套设到该壳内,并包括多个分别嵌卡于所述第一凹槽的第一凸齿、一个对应于该第一开口部的第一支撑面,及一个位于该第一支撑面内侧的第一推抵面。该第二套筒套设到该壳内,并包括多个分别嵌卡于所述第二凹槽的第二凸齿、一个对应于该第二开口部的第二支撑面,及一个位于该第二支撑面内侧的第二推抵面。
  • 脚刹花毂单元
  • [实用新型]分体式离合套-CN202022576702.8有效
  • 丁剑浩 - 常州市知宇粉末冶金有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-09-03 - F16D23/00
  • 本实用新型涉及离合套技术领域,尤其是涉及一种分体式离合套,包括安装板和,所述螺纹连接在安装板,所述安装板开设有安装孔,所述的内周壁上开设有花键槽,所述的一端与安装板接触,所述安装板与的接触面上开设有凹槽,所述凹槽内沿的轴向滑动设置有支撑板,所述凹槽与支撑板之间设置有弹簧,所述设置有凸点,所述凸点与支撑板相对应设置,所述凸点抵设在支撑板,所述支撑板位于凸点和弹簧之间,本实用新型分体式离合套在使用时,通过将安装板和可拆卸连接,并通过弹簧和支撑板进行张紧,这样在维护时,根系需要将和安装进行维护即可,降低了使用者的使用成本。
  • 体式离合
  • [实用新型]一种直升机桨-CN202122569157.4有效
  • 白雪岗 - 北京中航智科技有限公司
  • 2021-10-25 - 2022-05-24 - B64C27/32
  • 本申请实施例提出了一种直升机桨,包括桨本体、桨夹和销钉。在桨本体的一端设置有安装孔,桨本体设置有定位孔,定位孔与安装孔连通。桨夹的一端安装在安装孔中,且桨夹设置有销钉通孔。根据本申请实施例的直升机桨,在桨本体设置有安装孔,桨夹的一端安装在该安装孔中,在桨本体还设有定位孔,在桨夹设有销钉通孔,销钉穿设于定位孔和销钉通孔中。将桨夹和桨设计为两个单独的零件,并通过轴孔配合安装到位,这样当桨夹损坏后,则无需整体报废该桨,只需要拆下该桨夹更换新的桨夹即可,通过将销钉插接在定位孔和销钉通孔,可以使桨本体和桨夹的连接更加稳固
  • 一种直升机
  • [发明专利]汽车辐条轮毂-CN201110340750.X无效
  • 周岳雷;黎桂宝 - 宁波郎泰机械有限公司
  • 2011-11-02 - 2012-03-21 - B60B1/04
  • 本发明公开了一种汽车辐条轮毂,包括轮辋(1)、多个辐条(2)和筒主体(3),每根辐条(2)的外端与轮辋(1)固定连接,每根辐条(2)的内端与筒主体(3)固定连接,所述每根辐条(2)的外端与轮辋(1)固定连接的连接点位于轮辋(1)近一端面的内壁上,所述的连接点在轮辋(1)内壁上沿圆周均匀分布。采用辐条形的辐板,通过多根辐条(2)来连接筒主体(3)与轮辋(1),辐条(2)间空隙多,散热效果好,成本低,结构简单,汽车轮毂的使用寿命也更长;辐条(2)外端与轮辋(1)固定连接的连接点位于轮辋(1
  • 汽车辐条轮毂

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