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[实用新型]一种轮胎拆装机拆装头-CN201120399591.6有效
发明人：刘华;余建新;林卫平;安聪慧 -专利权人：浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-10-19 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B60C25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎拆装机拆装头，包括头部以及两个相互垂直的第一轮辋接触面和第二轮辋接触面，所述第一轮辋接触面和第二轮辋接触面上分别设有垫片。通过本实用新型，可解决轮辋与拆装头接触时造成轮辋磨损的问题。本实用新型通过在拆装头上设置了硬度小于轮辋的垫片，以将拆装头夹紧轮辋时产生的磨损转换为由垫片承担，避免轮辋划伤。
一种轮胎拆装机拆装

[发明专利]一种多锥面双轮辋车轮-CN201911384342.7在审
发明人：肖海 -专利权人：浙江宏源车轮有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60B11/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种多锥面双轮辋车轮，包括有轮毂总成，还包括有两个同轴且对称设置的轮辋，轮辋的内侧均设有环形接触部，环形接触部上设有前锥面、副锥面和安装槽，安装槽位于环形接触部的一侧，前锥面位于环形接触部的另一侧，两个轮辋的安装槽相对设置，轮辋之间设有隔圈，隔圈的两端分别嵌在两个轮辋的安装槽中，副锥面位于安装槽的下方，轮毂总成上设有同心锥面和支撑锥面。本发明的多锥面双轮辋车轮，利用多个锥面与轮毂总成进行配合，确保两个轮辋之间以及轮辋与轮毂总成之间的同心度，使得轮辋的负载能够均匀分摊在轮毂总成上，两个轮辋之间的负载相互平衡。提高双轮辋车轮的使用寿命，提高车辆的安全性能。
一种锥面双轮车轮

[发明专利]充气轮胎-CN201480033104.0有效
发明人：岸添勇 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B60C19/08 文献下载
摘要：一种充气轮胎，其具有轮辋缓冲橡胶(5A)，其设置在胎圈部(5)与轮辋(R)接触的位置；以及导电性橡胶(11)，其与轮辋缓冲橡胶(5A)一同配置，设置为一端(11a)露出至轮辋缓冲橡胶(5A)的外面，与轮辋(R)接触，另一端(11b)与邻接于轮辋缓冲橡胶(5A)的轮胎构成构件(帘布层6)接触，并且其电阻值低于轮辋缓冲橡胶(5A)。
充气轮胎

[实用新型]一种多锥面双轮辋车轮-CN201922426815.7有效
发明人：肖海 -专利权人：浙江宏源车轮有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： B60B11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多锥面双轮辋车轮，包括有轮毂总成，还包括有两个同轴且对称设置的轮辋，轮辋的内侧均设有环形接触部，环形接触部上设有前锥面、副锥面和安装槽，安装槽位于环形接触部的一侧，前锥面位于环形接触部的另一侧，两个轮辋的安装槽相对设置，轮辋之间设有隔圈，隔圈的两端分别嵌在两个轮辋的安装槽中，副锥面位于安装槽的下方，轮毂总成上设有同心锥面和支撑锥面。本实用新型的多锥面双轮辋车轮，利用多个锥面与轮毂总成进行配合，确保两个轮辋之间以及轮辋与轮毂总成之间的同心度，使得轮辋的负载能够均匀分摊在轮毂总成上，两个轮辋之间的负载相互平衡。提高双轮辋车轮的使用寿命，提高车辆的安全性能。
一种锥面双轮车轮

[实用新型]共鸣器模块及包括其的车辆用车轮-CN202222151883.9有效
发明人：崔盛勋;李东炯;朴相范;金荣日 -专利权人：现代星宇铸物 (株)
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型的包括共鸣器模块的车辆用车轮包括：轮辐；轮辋，与上述轮辐的周围部相连接；以及共鸣器模块，由轮辋接触部、共鸣部构成，上述轮辋接触部以包围上述轮辋的外周面周围的方式设置，上述共鸣部以包围上述轮辋接触部的至少一部分长度的方式形成，与上述轮辋接触部之间形成共鸣空间，上述共鸣部包括以使上述共鸣空间连通的方式部分突出而成的共鸣带，以吸收预设频率范围的共鸣声。
共鸣器模块包括车辆车轮

[发明专利]适用于免充气轮胎的轮辋-CN201710086162.5有效
发明人：翟明荣;孟照宏;史彩霞;宋美芹;朱健鹏;安丰永;于胜红 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用于免充气轮胎的轮辋，属于车轮领域，通过免充气轮胎与轮辋的组合结构,使得车轮运转平稳、重量轻、承载力大、噪音小、抗压性好且易安装。适用于免充气轮胎的轮辋,包括与轮辋套接的防护带，防护带设置于免充气轮胎支撑体与轮辋接触面处；防护带径向外侧与支撑体连接，防护带径向内侧与轮辋接触；轮辋与防护带接触的表面周向均匀分布有与轮胎轴向线具有夹角β的斜齿，斜齿的轮廓线为渐开线；防护带与轮辋接触的表面设置有配合斜齿的凹槽。
适用于充气轮胎

[实用新型]适用于免充气轮胎的轮辋-CN201720144691.1有效
发明人：翟明荣;孟照宏;史彩霞;宋美芹;朱健鹏;安丰永;于胜红 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2017-02-17 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种适用于免充气轮胎的轮辋，属于车轮领域，通过免充气轮胎与轮辋的组合结构,使得车轮运转平稳、重量轻、承载力大、噪音小、抗压性好且易安装。适用于免充气轮胎的轮辋,包括与轮辋套接的防护带，防护带设置于免充气轮胎支撑体与轮辋接触面处；防护带径向外侧与支撑体连接，防护带径向内侧与轮辋接触；轮辋与防护带接触的表面周向均匀分布有与轮胎轴向线具有夹角β的斜齿，斜齿的轮廓线为渐开线；防护带与轮辋接触的表面设置有配合斜齿的凹槽。
适用于充气轮胎

[实用新型]复合吸音模块及包括其的车辆用车轮-CN202222155087.2有效
发明人：崔盛勋;李东炯;朴相范;金荣日 -专利权人：现代星宇铸物 (株)
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型的包括复合吸音模块的车辆用车轮包括：轮辐；轮辋，与轮辐的周围部相连接；以及复合吸音模块，由轮辋接触部、波长管部以及共鸣部构成，轮辋接触部以包围轮辋的外周面周围的方式设置，波长管部以包围轮辋接触部的至少一部分长度的方式形成，与轮辋接触部之间形成抵消空间，共鸣部与波长管部隔开设置，以包围轮辋接触部的至少一部分长度的方式形成，与轮辋接触部之间形成共鸣空间，波长管部以使得抵消空间的一侧开口且另一侧封闭的形态形成，通过产生相位与在抵消空间内所产生的共鸣声不同的声波来抵消共鸣声
复合吸音模块包括车辆车轮

[实用新型]一种全地形柔性轮-CN201720658667.X有效
发明人：苏嘉明;苏慧明 -专利权人：苏嘉明
申请日： 2017-06-07 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：一种全地形柔性轮，包括轮毂、轮辋及径向连接在轮毂与轮辋之间的至少三根轮辐，所述轮辋由至少三段分段轮辋首尾组合构成，所述分段轮辋一端与对应的轮辐外侧端部相铰接，所述分段轮辋另一端滑动连接在相邻的轮辐上，在所述轮毂与各分段轮辋之间还分别连接有弹性构件以使得各分段轮辋在自然状态下首尾组合保持呈环状，各分段轮辋通过各自对应的弹性构件弹性支撑顶起，车轮遇到地面障碍物时，在弹性构件弹性作用下，各分段轮辋可以弯曲向内收缩，进而改变车轮的外表轮廓，使得车轮与地面实现多点接触或面接触，为车轮滚动提供更多接触点，与地面的接触点可以根据地形不同实现自适应，增加了行驶稳定性，提高车轮复杂地形路面下通过性能。
一种地形柔性

[发明专利]宽轨内燃机车整体车轮-CN201210284756.4有效
发明人：张鹏;刘建春 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种宽轨内燃机车整体车轮，该车轮由轮毂、轮辋和连接轮毂与轮辋的辐板构成，所述轮辋接触轨道的外缘直径在1080mm~1083mm之间，所述轮辋的厚度在74.5mm~77mm之间，轮辋的宽度在140mm本发明提供的宽轨内燃机车整体车轮，轮辋接触轨道的外缘直径范围满足了宽轨机车底部限界要求，轮辋的厚度范围确保了车轮的全磨耗尺寸范围，轮辋的宽度保证了车轮与轨道的正常接触，使机车在轨道上安全运行。
内燃机车整体车轮

[实用新型]宽轨内燃机车整体车轮-CN201220396739.5有效
发明人：张鹏;刘建春 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-08-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽轨内燃机车整体车轮，该车轮由轮毂、轮辋和连接轮毂与轮辋的辐板构成，所述轮辋接触轨道的外缘直径在1080mm~1083mm之间，所述轮辋的厚度在74.5mm~77mm之间，轮辋的宽度在本实用新型提供的宽轨内燃机车整体车轮，轮辋接触轨道的外缘直径范围满足了宽轨机车底部限界要求，轮辋的厚度范围确保了车轮的全磨耗尺寸范围，轮辋的宽度保证了车轮与轨道的正常接触，使机车在轨道上安全运行。
内燃机车整体车轮

[发明专利]机械行走轮结构-CN201911037845.7在审
发明人：秦广泉;邵长兵 -专利权人：合肥多加农业科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60B15/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械行走轮结构，包括轮毂、轮辋和轮辐，轮辐连接在轮毂与轮辋之间，所述的轮辋为圆环形，轮辋上均匀设置有若干扒地片，扒地片位于轮辋径向上的外端部凸出轮辋径向的外端面，轮辋的圆心到相邻两个扒地片外端部之间连线的垂直距离值不小于轮辋外端面的半径值；本发明的机械行走轮结构，轮辋的圆心到相邻两个扒地片外端部之间连线的垂直距离值H不小于轮辋外端面的半径值R，即在行走时，轮辋底部至少有一个扒地片与地面接触，不会出现只有轮辋与地面接触而扒地片不与地面接触的情况，大大提高了行走时的扒地力，不容易下陷和打滑，进而轮辋在行走轮行走方向上的宽度可以做到很薄，减少行走轮对作物的碾压损坏。
轮辋地片行走轮地面接触外端部垂直距离圆心连线轮辐轮毂外端凸出均匀设置轮辋径向外端面圆环形下陷打滑碾压

[实用新型]机械行走轮结构-CN201921833584.5有效
发明人：秦广泉;邵长兵 -专利权人：合肥多加农业科技有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60B15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械行走轮结构，包括轮毂、轮辋和轮辐，轮辐连接在轮毂与轮辋之间，所述的轮辋为圆环形，轮辋上均匀设置有若干扒地片，扒地片位于轮辋径向上的外端部凸出轮辋径向的外端面，轮辋的圆心到相邻两个扒地片外端部之间连线的垂直距离值不小于轮辋外端面的半径值；本实用新型的机械行走轮结构，轮辋的圆心到相邻两个扒地片外端部之间连线的垂直距离值H不小于轮辋外端面的半径值R，即在行走时，轮辋底部至少有一个扒地片与地面接触，不会出现只有轮辋与地面接触而扒地片不与地面接触的情况，大大提高了行走时的扒地力，不容易下陷和打滑，进而轮辋在行走轮行走方向上的宽度可以做到很薄，减少行走轮对作物的碾压损坏。
机械行走结构

[发明专利]轮胎与轮辋的缓冲层结构-CN201210453887.0无效
发明人：陆炯 -专利权人：江苏通用科技股份有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎与轮辋的缓冲层结构，包括轮辋和安装在轮辋上的轮胎，其特征是：在所述轮胎和轮辋的接触处设置缓冲层。所述缓冲层压制在轮胎胎侧与轮辋接触的部位。所述缓冲层采用尼龙帘线布制成。本发明具有以下优点：（1）本发明的轮辋保护设计，可以保护轮辋不被冲击刮伤，增加轮辋寿命；（2）本发明所述的缓冲层可以起到隔热作用，防止轮胎与轮辋间由于摩擦而过度生热引起轮胎子口部位的损坏；（3）本发明可以保护轮胎子口部位的异形磨损，让胎圈更好的作用于轮辋上。
轮胎缓冲结构

[实用新型]一种轮辋-CN201520479927.8有效
发明人：赖建辉 -专利权人：正兴车轮集团有限公司
申请日： 2015-07-06 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B60B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮辋，用于安装轮胎，轮辋包括轮辋本体，轮辋本体向两侧分别延伸形成第一轮缘和第二轮缘，所述第一轮缘和第二轮缘都具有能与轮胎形成接触的接触面，所述接触面至少部分覆盖有碳纤维层。它具有如下优点：减少轮辋轮缘处的磨损，以及减少轮胎在车轮行驶过程中与轮辋轮缘之间的挤压磨损，延长轮胎的使用寿命。
一种

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