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- [发明专利]凸轮致动冲击工具-CN200880104449.5有效
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休·爱德华·费歇尔
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休·爱德华·费歇尔
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2008-06-20
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2010-08-18
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B63B59/08
- 本发明公开一种工具(5)，包括凸轮轨道(A)和凸轮随动件装置(B)，其中所述凸轮轨道(A)的至少一部分的宽度(WA)大于所述凸轮随动件装置(B)的宽度(WB)。所述凸轮随动件装置(B)接合在凸轮轨道(A)内，所述凸轮随动件装置(B)适于在凸轮轨道(A)中或环绕其运行，和适于在凸轮轨道(A)的相对壁(D、E)之间被抛动。在使用中，因此凸轮随动件装置(B)具有两个自由度的运动，由凸轮轨道(A)限定的第一自由度的运动，由相对壁(D、E)之间的回弹限定的第二自由度的运动。
- 凸轮冲击工具
- [发明专利]一种基于钢轨轨底位移检测轮轨力的方法-CN202010518780.4在审
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刘庆杰;雷晓燕;康晨曦;魏强
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华东交通大学
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2020-06-09
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2020-10-30
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G01L5/00
- 本发明公开了一种基于钢轨轨底位移检测轮轨力的方法，该方法将若干激光位移传感器布置在相邻轨枕间距中心处，用于采集在列车运行通过测点处产生的轨底位移信号，再根据测试信号获取列车速度、轮距等信息，利用轨道计算模型求解轨道动力传递方程进行计算得到轮轨力，从而检测在列车通过测区时的轮轨病害。本发明的优点是：（1）该方法为无损轮轨力检测方法，监测的过程中不会破坏轨道结构，该方法可用于轮轨力长期监测，在实际应用中可设定一个轨底位移值作为触发仪器开始采集测点位移的触发值，避免监测过程中的人工操作；（2）仪器在采集到轨底数据后，可自动通过后台计算程序进行轮轨力的评估，实现轮轨力的监测的连续化、自动化。
- 一种基于钢轨位移检测轮轨力方法
- [发明专利]一种胶轮有轨电车用道岔-CN202310501269.7在审
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冯毅;闫宇青;职涛;刘扬科;雍升
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中铁宝桥集团有限公司
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2023-05-05
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2023-08-04
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E01B21/02
- 本发明涉及一种胶轮有轨电车用道岔，其由胶轮轨道和导轨轨道两股线路交叉组合形成；胶轮轨道内嵌套有导轨轨道且两者间相互平行并保持固定间隔形成胶轮有轨电车轨道；胶轮有轨电车轨道由一股分支为两股从而形成道岔；胶轮轨道包括胶轮轨和导轨；胶轮轨与导轨均为成对设置且相互平行并保持固定的轨距从而形成各自轨道；道岔在位于转辙器范围内的胶轮轨与导轨之间取消了固定间隔后合并且设置有尖轨；尖轨的前段与转换设备连接。本发明结构设计简单、合理，可满足胶轮有轨电车安全通行，且主要由胶轮与相应轨道接触来承载机车与车辆、由钢轮轨与导轨接触实现机车与车辆在道岔区开行导向或紧急避险等功能。
- 一种胶轮有轨电车道岔
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