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[发明专利]轮胎内腔打磨装置-CN201810341076.9有效
发明人：汪通悦;王健;刘骁;张宇;蒋志鹏;郭啸栋;许兆美;薛建勋 -专利权人：淮阴工学院
申请日： 2018-04-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： B24B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎内腔打磨装置，其包括机台，设置在所述机台上的夹持待打磨轮胎的夹持装置，由电机驱动旋转的旋转盘以及将所述旋转盘送入轮胎内腔的平推气缸，其特征在于：所述旋转盘的外边缘上套设一环形的可充放气的充气胎本发明的轮胎内腔打磨装置采用充气轮胎将砂带抵靠到轮胎内侧上，并通过魔术扣方便地粘贴到充气轮胎上。本发明的轮胎内腔打磨装置可以适应不同规模的轮胎，且易于拆装砂带，方便使用。
轮胎打磨装置

[实用新型]轮胎硫化内腔模具-CN202223242056.7有效
发明人：孙日文;井慧哲;刘志兰;李东绪;刘代平;赵阳 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本公开涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化内腔模具，包括多个模块和多个减磨板，多个所述模块和多个所述减磨板能够共同围设形成环形结构，相邻两个所述模块之间设置有所述减磨板。通过在相邻两个模块之间设置减磨板，能够减少摩擦系数，改善相邻两个模块竖缝面处的摩擦磨损状态，延长模块的使用寿命，而且使得相邻模块之间能够配合紧密，避免硫化出的轮胎产生竖缝胶边或气密层厚度不均匀的问题，保证硫化出的轮胎的质量
轮胎硫化模具

[发明专利]轮胎内腔打磨机-CN201210591937.1有效
发明人：鲍作育;郑志刚 -专利权人：天台县铭通机械有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B24B5/36 文献下载
摘要：本发明属于轮胎翻新设备技术领域，特指一种可自动对轮胎内腔进行打磨的轮胎内腔打磨机，包括有可自转的轮胎固定托盘，在轮胎固定托盘的一侧设置有打磨轮胎内腔的打磨装置，打磨装置可沿轮胎内腔径向、轴向位置可调，轮胎固定托盘及打磨装置的动作由控制器控制，本发明水平丝杆及纵向丝杆控制磨轮在轮胎内腔径向、轴向移动，可在轮胎转动的过程中，将轮胎内腔打磨，通过PLC控制，自动化程度高；结构紧凑，实现了自动化控制轮胎内腔的打磨，打磨效率高。
轮胎打磨

[实用新型]轮胎内腔打磨机-CN201220748413.4有效
发明人：鲍作育;郑志刚 -专利权人：天台县铭通机械有限公司
申请日： 2012-12-29 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B24B5/50 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎翻新设备技术领域，特指一种可自动对轮胎内腔进行打磨的轮胎内腔打磨机，包括有可自转的轮胎固定托盘，在轮胎固定托盘的一侧设置有打磨轮胎内腔的打磨装置，打磨装置可沿轮胎内腔径向、轴向位置可调，轮胎固定托盘及打磨装置的动作由控制器控制，本实用新型水平丝杆及纵向丝杆控制磨轮在轮胎内腔径向、轴向移动，可在轮胎转动的过程中，将轮胎内腔打磨，通过PLC控制，自动化程度高；结构紧凑，实现了自动化控制轮胎内腔的打磨
轮胎打磨

[发明专利]纵向多内腔节油轮胎-CN201010595433.8无效
发明人：何良智 -专利权人：何良智
申请日： 2010-12-17 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种纵向多内腔节油轮胎，它不同于汽车横向多内腔节油轮胎，它的外层多腔内胎与轮胎旋转方向一样，为纵向平行排列，它由胎面、外层纵向多腔内胎、隔离层、内层整体内胎、轮毂组成；尤其能通过外层纵向多腔内胎，内层整体内胎不同的压力关系，获得胎面较小的滚动阻力，同时又拥有轮胎应有的缓冲减震效果，并且轮胎表面力度更加均匀，解决了传统轮胎无法兼顾其安全节油与舒适的矛盾。
纵向多内腔节油轮胎

[实用新型]一种可充气防爆轮胎-CN201920006849.8有效
发明人：张文强;葛九敢;唐帆;高志宇;路丽珠;时守超;孙岳红;王闯;王昊 -专利权人：安徽世界村新材料有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可充气防爆轮胎，属于轮胎领域。本实用新型的一种可充气防爆轮胎，包括轮胎，轮胎内部设有内腔，内腔表面环绕设有螺旋状凸纹；螺旋状凸纹围绕内腔中心轴线在内腔表面环形方向绕行至布满内腔一周；轮胎的胎面与内腔间沿内腔中心轴线方向开设有防扎孔；本实用新型的可充气防爆轮胎通过在轮胎内腔表面设有螺旋状凸纹，改变轮胎内腔表面结构，增大比表面积，消除架构应力，增强换热效果，满足防爆性能要求的同时，并不增加轮胎重量。
防爆轮胎可充气本实用新型螺旋状凸纹内腔轮胎轮胎内腔内腔中心表面环形表面结构防爆性能换热效果轮胎领域轮胎内部内腔表面轴线方向防扎绕行胎面环绕架构

[发明专利]一种可充气防爆轮胎及其加工方法-CN201910005094.4在审
发明人：张文强;葛九敢;唐帆;高志宇;路丽珠;时守超;孙岳红;王闯;王昊 -专利权人：安徽世界村新材料有限公司
申请日： 2019-01-03 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可充气防爆轮胎及其加工方法，属于轮胎领域。本发明的一种可充气防爆轮胎，包括轮胎，轮胎内部设有内腔，内腔表面环绕设有螺旋状凸纹；螺旋状凸纹围绕内腔中心轴线在内腔表面环形方向绕行至布满内腔一周；轮胎的胎面与内腔间沿内腔中心轴线方向开设有防扎孔；本发明的可充气防爆轮胎通过在轮胎内腔表面设有螺旋状凸纹，改变轮胎内腔表面结构，增大比表面积，消除架构应力，增强换热效果，满足防爆性能要求的同时，并不增加轮胎重量，采用本发明的加工方法，可一体化直接成型轮胎，生产成本大大降低。
防爆轮胎可充气螺旋状凸纹轮胎内腔轮胎内腔内腔中心加工表面环形表面结构防爆性能换热效果轮胎领域轮胎内部内腔表面直接成型轴线方向防扎绕行胎面生产成本环绕架构一体化

[实用新型]两轮车用免充气轮胎-CN201820215271.2有效
发明人：吴祖敏;王菲;王驰 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两轮车用免充气轮胎，包括环状的轮胎本体，所述轮胎本体顶侧为胎冠，内侧为胎座；所述的轮胎本体内设置有内腔，所述内腔位于轮胎本体中心；所述内腔包括两个主内腔和两个辅内腔；所述两个主内腔包括一个三角形主内腔和一个椭圆形主内腔，所述三角形主内腔位于轮胎本体中心靠近胎座位置，且所述三角形主内腔的三角形一条边与胎座平行；所述椭圆形主内腔位于轮胎本体中心靠近胎冠位置；所述辅内腔位于所述两个主内腔之间，在中心线两侧相互对称分布。本实用新型的两轮车用免充气轮胎本体内均匀分布有4个内腔。轮胎在运行的情况下，轮胎内部各个内腔之间可以换热，可将热量由里向外导出，达到散热效果，防止轮胎生热。
主内腔内腔轮胎本体免充气轮胎两轮车胎座本实用新型胎冠轮胎中心线两侧对称分布轮胎内部散热效果导出顶侧换热生热条边平行体内

[实用新型]一种中空胎-CN201620980452.5有效
发明人：吴祖敏;王菲 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎制造领域，尤其涉及一种中空胎，其特征在于包括轮胎本体、胎座、主内腔和辅内腔，所述轮胎主体包括胎座、主内腔和辅内腔，所述胎座设置在轮胎主体的底部，所述主内腔设置在轮胎主体的几何中心处，所述辅内腔设置在主内腔的两侧
一种中空

[发明专利]双腔纵膈胆式防爆轮胎-CN201410541120.2有效
发明人：郭凯 -专利权人：郭凯
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：双腔纵膈胆式防爆轮胎。在汽车普通轮胎中，主要存在的问题是易爆胎没有防爆功能。本发明组成包括：轮胎主腔(两个)1、轮胎中心纵向隔层4、轮胎中心纵向隔层顶托5、内腔密封胎(即轮胎附腔)6、内腔密封胎上下粘条8、内腔密封胎外膜9、轮胎中心纵向隔层定位拉力带10、轮胎中心纵向隔层附力带11、内腔密封胎进气管(嘴)12、轮胎主腔进气管(嘴)13、轮胎钢盆14。所述的轮胎中心纵向隔层4和所述的内腔密封胎6连接配合，把该轮胎分为两个主腔的结构方式，提高防爆安全系数，达到不易爆胎的目的；且即使该轮胎的两个主腔都爆胎，仍可以发挥支撑防爆的作用，从而实现该轮胎具有双重防爆作用本产品作为一种汽车轮胎。
纵膈防爆轮胎

[实用新型]双腔纵膈胆式防爆轮胎-CN201420593031.8有效
发明人：郭凯 -专利权人：郭凯
申请日： 2014-10-14 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B60C5/22 文献下载
摘要：双腔纵膈胆式防爆轮胎。在汽车普通轮胎中，主要存在的问题是易爆胎没有防爆功能。本实用新型组成包括：轮胎主腔(两个)1、轮胎中心纵向隔层4、轮胎中心纵向隔层顶托5、内腔密封胎(即轮胎附腔)6、内腔密封胎上下粘条8、内腔密封胎外膜9、轮胎中心纵向隔层定位拉力带10、轮胎中心纵向隔层附力带11、内腔密封胎进气管(嘴)12、轮胎主腔进气管(嘴)13、轮胎钢盆14。所述的轮胎中心纵向隔层4和所述的内腔密封胎6连接配合，把该轮胎分为两个主腔的结构方式，提高防爆安全系数，达到不易爆胎的目的；且即使该轮胎的两个主腔都爆胎，仍可以发挥支撑防爆的作用，从而实现该轮胎具有双重防爆作用本产品作为一种汽车轮胎。
纵膈防爆轮胎

[实用新型]一种子午线轮胎冷却成型装置-CN201820430845.8有效
发明人：邹昕 -专利权人：广州市朗琴轮胎有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： B29C35/16 文献下载
摘要：一种子午线轮胎冷却成型装置，涉及一种冷却成型设备，包括机架，机架底部设有电动机A，电动机A与转盘连接，转盘上设有轮胎冷却装置，轮胎冷却装置与储水装置连接，储水装置设在转盘上，所述的轮胎冷却装置包括放置槽、固定柱、定型内腔及供水装置，所述的放置槽设在转盘上，放置槽内设有固定柱，固定柱外部套有定型内腔，定型内腔是由柔性材料制成，定型内腔与供水装置连接，供水装置设在转盘的中空内腔内，供水装置与储水装置连接。该装置可以将轮胎套在定型内腔外部，在轮胎需要冷却时通过供水装置向定型内腔内充水，通过水可以冷却轮胎并将轮胎内腔撑起避免轮胎由于自重而变形。
内腔定型供水装置转盘轮胎冷却装置储水装置放置槽固定柱冷却成型装置子午线轮胎电动机轮胎冷却成型设备冷却轮胎轮胎内腔柔性材料中空内腔轮胎套外部撑起充水冷却变形

[发明专利]便于转弯的轮胎结构及自平衡车-CN201410818629.7有效
发明人：许鑫新 -专利权人：许鑫新
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种便于转弯的轮胎结构，可以应用于自平衡车或独轮自行车等车体上，它包括两个或两个以上轮胎，在轮胎内设有蓄气内腔，所述的至少有两个轮胎的蓄气内腔相互连通，在各轮胎之间存在压力差时，蓄气内腔内的气体会相互转移，使各轮胎压力保持相等。本发明安装在车体上，只要向需转弯一侧倾斜，使得向那侧的轮胎施加压力，受压的轮胎蓄气内腔内的部分气体转移到另一侧轮胎的蓄气内腔，使倾斜一侧的轮胎旋转半径小于另一侧轮胎，造成速度差，从而使车体转弯。本发明在压到异物时，该轮胎蓄气内腔的气体快速转移到其他轮胎，使轮胎能具有较大的变形，起到很好的减震效果。
便于转弯轮胎结构平衡

[实用新型]便于转弯的轮胎结构及使用该结构的自平衡车和自行车-CN201420833848.8有效
发明人：许鑫新 -专利权人：许鑫新
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种便于转弯的轮胎结构及使用该结构的自平衡车和自行车，它包括两个或两个以上轮胎，在轮胎内设有蓄气内腔，至少有两个轮胎的蓄气内腔相互连通，在各轮胎之间存在压力差时，蓄气内腔内的气体会相互转移，使各轮胎压力保持相等本实用新型安装在车体上，只要向需转弯一侧倾斜，使得向那侧的轮胎施加压力，受压的轮胎蓄气内腔内的部分气体转移到另一侧轮胎的蓄气内腔，使倾斜一侧的轮胎旋转半径小于另一侧轮胎，造成速度差，从而使车体转弯。本实用新型在压到异物时，该轮胎蓄气内腔的气体快速转移到其他轮胎，使轮胎能具有较大的变形，起到很好的减震效果。
便于转弯轮胎结构使用平衡自行车

[实用新型]新型内轮胎-CN201420769306.9有效
发明人：朱方明;于亮;黄丽;朱海辉 -专利权人：朱方明
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型内轮胎，包括内轮胎的本体，本体内设有若干个将内轮胎隔成若干段使每段形成密封腔的隔膜片，内轮胎设有使每个密封腔能充满气体的充气机构，其特征在于，所述的内轮胎上设有多个充气嘴，一个充气嘴与一个或多个充气机构相连，一个充气机构与一个或多个密封腔相连。本实用新型的新型内轮胎具有，当本体的一个或多个密封腔破裂后，剩余密封腔代替原来所有密封腔的工作，也能对剩余密封腔充气或对破裂的密封腔填充其它材料；当对内轮胎充气后，密封腔内气压过高时，还能对内轮胎泄压，
新型轮胎

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