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[发明专利]一种转子发动机-CN201410511012.0在审
发明人：文雁成 -专利权人：文雁成
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： F02B55/00 文献下载
摘要：一种转子发动机，包括轮毂式转子、轮毂式转子同步主动齿轮、中心输出轴、气室、做功压缩装置、吸气排气装置和发动机外壳；轮毂式转子包括隔断齿、轮缘和槽底，隔断齿设于槽底上，隔断齿的两端与两轮缘密封；轮毂式转子外围设有等数个做功压缩装置和吸气排气装置，做功压缩装置和吸气排气装置在轮毂式转子外围呈相间环形阵列，轮毂式转子上均匀设有与做功压缩装置和吸气排气装置相适配的隔断齿，轮毂式转子上设有轮毂式转子同步主动齿轮，轮毂式转子与轮毂式转子同步主动齿轮同轴，中心输出轴是轮毂式转子的中心轴。本发明结构简单、体积小、运行可靠，连续做功，效率高，可达到低转速大功率输出。
一种转子发动机

[实用新型]一种转子发动机-CN201420566359.0有效
发明人：文雁成 -专利权人：文雁成
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F02B55/00 文献下载
摘要：一种转子发动机，包括轮毂式转子、轮毂式转子同步主动齿轮、中心输出轴、气室、做功压缩装置、吸气排气装置和发动机外壳；轮毂式转子包括隔断齿、轮缘和槽底，隔断齿设于槽底上，隔断齿的两端与两轮缘密封；轮毂式转子外围设有等数个做功压缩装置和吸气排气装置，做功压缩装置和吸气排气装置在轮毂式转子外围呈相间环形阵列，轮毂式转子上均匀设有与做功压缩装置和吸气排气装置相适配的隔断齿，轮毂式转子上设有轮毂式转子同步主动齿轮，轮毂式转子与轮毂式转子同步主动齿轮同轴，中心输出轴是轮毂式转子的中心轴。本实用新型结构简单、体积小、运行可靠，连续做功，效率高，可达到低转速大功率输出。
一种转子发动机

[发明专利]压缩比可调的转子发动机-CN201510365235.5有效
发明人：蔡勇 -专利权人：蔡勇
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： F02B55/02 文献下载
摘要：本发明公开一种压缩比可调的转子发动机，包括壳体，具有圆柱形内腔，具有进气口、排气口和设有燃油喷嘴的燃油进口；转子，设于壳体内腔，两端与壳体间转动密封，转子两侧分别具有形成压气缸和做功缸的凹槽，与壳体之间形成相互独立的压气缸和做功缸，进气口对应压气缸，排气口对应做功缸；传动轴，轴线与转子轴线重合，用于输出动力；至少两组滚动叶片，可伸缩地设于壳体与转子之间，每组由做功滚动叶片和压气滚动叶片组成；当转子转动，压气缸内气体被压气滚动叶片压缩至做功滚动叶片与壳体间的燃烧室形成高压气体，喷入燃油后爆燃，在做功缸内迅速膨胀推动转子转动做功。
压缩比可调转子发动机

[实用新型]一种压缩与做功分置的转子发动机-CN202020823121.7有效
发明人：秦友林 -专利权人：秦友林
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： F02B53/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种压缩与做功分置的转子发动机，涉及发动机领域。一种压缩与做功分置的转子发动机，包括依次连接的压缩气缸、缸隔和做功气缸，压缩气缸和做功气缸内均设置有转子，压缩气缸内的转子套接有压缩传动轴，做功气缸内的转子套接有动力输出轴，缸隔内设置有换向机构，压缩传动轴和所述动力输出轴均与所述换向机构进行连接
一种压缩做功转子发动机

[发明专利]可变滑片圆心式旋转内燃机-CN200610061824.5无效
发明人：李东林 -专利权人：李东林
申请日： 2006-07-25 - 公布日： 2007-01-24 - 主分类号： F02B53/02 文献下载
摘要：本发明涉及可变滑片圆心式旋转内燃机，包括缸体、在缸体两侧的端盖、通过转轴安装的转子。转子将缸体的内腔分隔成压缩腔和做功腔。压缩滑片和做功滑片交替设在转子的滑片槽中；缸体的两侧面设有压缩导向滑槽和做功导向滑槽。压缩滑片的压缩导向滑块在压缩导向滑槽中滑动，带动压缩滑片在压缩腔伸出，其旋转圆心随压缩腔的圆弧的圆心变化而变化，而在做功腔缩回；做功滑片的做功导向滑块在做功导向滑槽中滑动，带动做功滑片在压缩腔缩回，而在做功腔伸出，其旋转圆心随做功腔的圆弧的圆心变化而变化；转子上设有储气凹坑。通过压缩滑片和做功滑片的交替伸出、缩回和改变旋转圆心，减少转动中的惯性和磨损，提高密封性和工作效率，降低制造成本。
可变圆心旋转内燃机

[发明专利]做功机构、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶-CN201910594588.0在审
发明人：吕国良 -专利权人：吕国良
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-08-30 - 主分类号： F02B57/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种做功机构、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种做功机构包括：定子环内周面上沿周向设有做功槽，做功槽的正向一端设有排气口，反向一端内设有点火组件；以及转子，正向转动的设于定子环内，外周面与定子环的内周面滑动密封，设有沿径向设置的活塞腔；以及活塞，滑动设于活塞腔内，用于将做功槽分隔为燃烧室和滑移室，活塞设有用于收容压缩气体或者将压缩气体释放于燃烧室内的储气结构。本发明的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的做功机构。采用本发明的做功机构制成的转子内燃机，燃烧室内的可燃气体燃烧产生的冲击力作用于活塞的反向侧面，在转子上产生的扭矩更大，能量转换效率更高。
做功机构转子内燃机活塞定子环做功飞行器转子压缩气体活塞腔船舶燃烧燃烧室室内能量转换效率内燃机领域储气结构点火组件滑动密封径向设置可燃气体正向转动槽分隔内周面排气口外周面滑动滑移内周正向收容侧面释放

[实用新型]做功机构、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶-CN201921028897.3有效
发明人：吕国良 -专利权人：吕国良
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F02B57/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种做功机构、转子内燃机、车辆、飞行器及船舶，属于内燃机领域。一种做功机构包括：定子环内周面上沿周向设有做功槽，做功槽的正向一端设有排气口，反向一端内设有点火组件；以及转子，正向转动的设于定子环内，外周面与定子环的内周面滑动密封，设有沿径向设置的活塞腔；以及活塞，滑动设于活塞腔内，用于将做功槽分隔为燃烧室和滑移室，活塞设有用于收容压缩气体或者将压缩气体释放于燃烧室内的储气结构。本实用新型的转子内燃机、车辆、飞行器和船舶采用上述的做功机构。采用本实用新型的做功机构制成的转子内燃机，燃烧室内的可燃气体燃烧产生的冲击力作用于活塞的反向侧面，在转子上产生的扭矩更大，能量转换效率更高。
做功机构转子内燃机车辆飞行器船舶

[实用新型]一种新型内燃机-CN201320010353.0有效
发明人：于魁江 -专利权人：于魁江
申请日： 2013-01-09 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F02B53/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型内燃机的技术方案，该方案包括有压气转子、做功转子、燃烧室以及燃料供给装置和点火装置构成，所述压器转子跟做功转子在同一条轴线上，所述压气转子可以是一级、两级或两级以上多级或混合多级压气机构，所述做功转子是非透平式叶轮结构且不跟腔壁接触，所述做功转子的相邻两叶片之间有跟叶片同宽且可以上下活动的舌片，所述舌片的一个边跟相邻两叶片中的一个叶片顶边成活动轴连接，所述舌片以连接轴为圆心另一个边沿相邻另一叶片的叶面在活塞后端燃烧室后腔室内有弹簧，所述弹簧后端有活塞位置控制器，弹簧圈里有伸缩管，伸缩管前端连接在燃料喷射器上跟燃料喷射器相通，伸缩管后端经活塞位置控制器、机体跟机体外燃料供给装置相通，所述后腔室后端跟压气转子出气口连通，前腔室前端跟做功转子进气口连通，做功转子进气口上安装有点火器，做功转子进气口处有可以活动的凸轮轴，所述做功转子出气口排气道连通。
一种新型内燃机

[发明专利]双转子变循环稳燃活塞发动机-CN201810864956.4有效
发明人：柳平;刘东亮;赵树恩;邓涛 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： F02B75/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种双转子变循环稳燃活塞发动机，包括机体、转子组件、活塞组件、配气机构和高压储气腔和稳燃室及其供油点火系统；所述机体内设有容纳腔，所述转子组件至少包括用于压缩空气的第一转子和用于做功输出的第二转子，所述第一转子和第二转子以转轴共面交叉的方式单自由度转动内套于容纳腔内；所述配气机构包括压缩配气机构和做功配气机构，所述第一转子的气缸通过压缩配气机构与高压储气腔连通，所述第二转子的气缸通过做功配气机构与高压储气腔连通，所述做功配气机构内还设置有稳燃室，稳燃室通过稳定燃烧产生的气体对第二活塞做功；转子和机体分别设置磁体和电枢，构建融合一体的机电混合动力装置。
转子配气机构做功高压储气腔稳燃室活塞发动机转子组件容纳腔双转子气缸连通单自由度转动电枢点火系统动力装置活塞组件活塞做功机电混合稳定燃烧压缩空气压缩面交叉供油构建内套转轴融合输出

[发明专利]一种新型内燃机-CN201310320247.7有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：于魁江
申请日： 2013-07-29 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F02B53/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型内燃机的技术方案，由压气转子、做功转子、燃烧室、燃料供给装置、点火装置构成，压气转子跟做功转子在机体内同一条轴线上，做功转子的复合式做功转子由透平式涡轮和非透平式叶轮构成，透平式涡轮前有碗型涡腔非透平式叶轮腔上有回气道和副排气道，回气道跟涡腔连通，非透平式叶轮上有上下活动的舌片，燃烧室内有圆柱形活塞，活塞中心有喷气孔，喷气孔内安装有燃料喷射器，活塞后端有活塞位置控制器，燃烧室后腔室后端跟压气转子出气口连通，燃烧室前腔室前端跟复合式做功转子主副进气口连通，所述主进气口跟非透平式叶轮腔连通，所述副进气口跟涡腔连通。
一种新型内燃机

[发明专利]气动马达-CN201611031078.5有效
发明人：丁胜;车国清 -专利权人：四川晟翔晟智能科技有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F01D1/22 文献下载
摘要：所述气动马达，包括外壳体、定子和转子；在转子上叶轮部的外周壁面与定子上对应的内壁面之间为环形的做功区；沿所述做功区的周向间隔地分布有多组做功单元；每组做功单元包括设置在定子上的动力通孔和排气孔。本发明中的每组做功单元均可对叶轮部产生相应的转矩动力，并且从一组做功单元的动力通孔排出的高压气流在对转子做功后的乏气将可直接、快速、充分地通过该组做功单元内的排气孔排放，因此可有效地降低乏气背压对叶轮部产生的阻力现象，进而可进一步提高转子的转速，同时也可提高压缩气体的能量转化效率。
气动马达

[实用新型]一种气动马达-CN201621252600.8有效
发明人：丁胜;车国清 -专利权人：四川晟翔晟智能科技有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01D1/06 文献下载
摘要：所述的一种气动马达，包括外壳体、定子和转子；在转子上叶轮部的外周壁面与定子上对应的内壁面之间为环形的做功区；沿所述做功区的周向间隔地分布有多组做功单元；每组做功单元包括设置在定子上的动力通孔、排气孔和刹车通孔本实用新型中的每组做功单元均可对叶轮部产生相应的转矩动力，并且从一组做功单元的动力通孔排出的高压气流在对转子做功后的乏气将可直接、快速、充分地通过该组做功单元内的排气孔排放，因此可有效地降低乏气背压对叶轮部产生的阻力现象，进而可进一步提高转子的转速，同时也可提高压缩气体的能量转化效率。
一种气动马达

[实用新型]气动马达-CN201621252583.8有效
发明人：丁胜;车国清 -专利权人：四川晟翔晟智能科技有限公司
申请日： 2016-11-22 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F01D1/22 文献下载
摘要：所述气动马达，包括外壳体、定子和转子；在转子上叶轮部的外周壁面与定子上对应的内壁面之间为环形的做功区；沿所述做功区的周向间隔地分布有多组做功单元；每组做功单元包括设置在定子上的动力通孔和排气孔。本实用新型中的每组做功单元均可对叶轮部产生相应的转矩动力，并且从一组做功单元的动力通孔排出的高压气流在对转子做功后的乏气将可直接、快速、充分地通过该组做功单元内的排气孔排放，因此可有效地降低乏气背压对叶轮部产生的阻力现象，进而可进一步提高转子的转速，同时也可提高压缩气体的能量转化效率。
气动马达

[发明专利]一种独立圧缩行程的转子发动机-CN201611163388.2在审
发明人：曹俏峰 -专利权人：曹俏峰
申请日： 2016-12-15 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F02B55/00 文献下载
摘要：一种独立圧缩行程的转子发动机由压缩单元、做功单元和连接单元组成，气压转子凸部甲开始向前压缩新的空气，挤压高压气体开始进入气缸出气管，高压气体进入燃烧室；燃料从喷油器喷出，火花塞点火，混合气体燃烧，压强增加，气体膨胀做功；气压转子转动的动力来自于做功转子。2燃料燃烧产生的膨胀力作用于位于转子外围的做功转子凸部，驱动扭矩的力臂很长，驱动扭矩很大。3原理简单、构建少、调控容易、可靠性佳。4多个做功单元可以共用一个压缩单元，结构更加紧凑。
一种独立行程转子发动机

[发明专利]凸轮转子发动机及其使用方法-CN202210480912.8有效
发明人：徐继荣 -专利权人：徐继荣
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02B55/08 文献下载
摘要：凸轮转子发动机及其使用方法，包括外壳，设置于外壳上的腔体和多组密封滚轴和多组通气管，通气管上设有控制阀，腔体内设有与腔体和密封滚轴配合的凸轮转子，所述的凸轮转子上对称设有安装槽，安装槽分别通过第一转动工位孔和第二转动工位孔与凸轮副轴和偏心轴连接采用上述结构，利用凸轮转子、密封滚轴有效降低转子的机械摩擦及机械动能损失，提高能量利用效率，腔容变化比值大；区别于传统内燃做功，可采用高压气体、液体等带压物质做功，使用更加广泛，环保节能；单凸轮转子做功时间最长，做功传递效率高。
凸轮转子发动机及其使用方法