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[实用新型]一种具有防夹功能的高铁车门-CN201821485625.1有效
发明人：后继敏 -专利权人：永嘉铭轩机械科技有限公司
申请日： 2018-09-12 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B61D19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有防夹功能的高铁车门，涉及高铁领域。该具有防夹功能的高铁车门，包括列车本体，所述列车本体包括有车门本体，且车门本体的一侧与列车本体的中部滑动连接。该具有防夹功能的高铁车门，通过设置的储气罐，以及第一气管、气泵、第二气管、气头和气囊的配合设置，使气泵开启时能够将储气罐中的气体通过第一气管传输至第二气管，从而使第二气管中的气体能够通过气头传输至气囊中，从而使气囊受到气体的填充开始膨胀，从而使乘客的行李箱通过车门本体时能够收到气囊的缓冲不会夹变形，从而有效使乘客以及乘客的行李箱能够安全通过高铁车门进入列车，解决了乘客强行从月台跑入高铁列车时容易被高铁车门夹到发生意外的问题
高铁气管车门气囊防夹车门本体储气罐乘客行李箱列车气泵气头本实用新型高铁列车滑动连接配合设置气体通过传输车门夹缓冲填充变形膨胀安全

[实用新型]具有雨天自动关窗功能的车窗控制系统-CN201220366180.1有效
发明人：何冬冬 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-07-27 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：其技术方案是，它包括车身控制器、雨量传感器和分别与汽车的各个电动车门玻璃相对应的多个升降器防夹控制模块，所述车身控制器通过LIN总线与雨量传感器和各个升降器防夹控制模块连接，每个升降器防夹控制模块的输出端与对应电动车门玻璃的升降器电机连接本实用新型的车身控制器通过光线感应式雨量传感器采集车外的雨量信息，并对该信息进行分析和判断，若雨量超出设定值，则控制升降器防夹控制模将车窗关闭，这样既可以防止车内物品淋雨，又不会影响行车过程中驾驶员的正常操作
具有雨天自动关窗功能车窗控制系统

[实用新型]一种公交车门防夹装置-CN201120193916.5无效
发明人：郑宏声 -专利权人：郑宏声
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：一种公交车门防夹装置，主要解决现有公交车门在关闭时会夹住乘客的身体或物品的问题。它包括对开的车门，车门的一侧设有与车门相连的驱动电机，所述车门关闭时相邻的两个边缘设有橡胶条，橡胶条的横截面为向车门方向凹陷的弧形，橡胶条内侧表面均匀分布有压力传感器；所述的压力传感器均连接到一个控制器上本实用新型在车门夹住其他物体时压力传感器会及时的感应到并向控制器发出信号，控制器控制驱动电机将车门开启，有效避免了夹住乘客身体或其他物品的现象。
一种公交车门装置

[发明专利]齿轮摆动式电动门限位器-CN202111517429.4在审
发明人：余辉;居文斌;黎伟红;陈再付;应纪利;薛耿铭;刘树森;刘平轩;余光飞;余忠核;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本发明涉及齿轮摆动式电动门限位器，通过驱动电机通过蜗杆带动涡轮转动，涡轮通过卡接在活动卡槽内球头联动轴带球头转动，使球头能带动螺杆轴向移动，螺杆在伸缩过程中推动固定支架与安装架之间的间距，实现电动开闭车门，而更加驱动电机的输出量就能稳定控制车门的打开角度，使车门能在任一角度悬停，且在车门上加装防夹装置与障碍物检测装置就能保证智能开关车门，同时通过在球头上设置若干个与螺杆平行设置的摆动槽，使螺杆在车门转动时，在球窝座内摆动，使球头沿着球头联动轴插设的摆动槽摆动，而摆动轴上下之间的间距就位汽车车门的最大开启角度。
齿轮摆动电动门限位器

[实用新型]皮带传动式电动门限位器-CN202123121781.4有效
发明人：居文斌;余辉;应纪利;黎伟红;陈再付;薛耿铭;刘平轩;余光飞;余忠核;余欣诺 -专利权人：浙江龙纪汽车零部件股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E05F15/622 文献下载
摘要：本实用新型涉及皮带传动式电动门限位器，包括壳体以及穿过壳体的螺杆，所述壳体一端铰接有用于安装在车门上的铰链，所述螺杆穿过铰链。驱动电机通过同步带传动结构带动螺杆轴向移动，实现电动开闭车门，而更加驱动电机的输出量就能稳定控制车门的打开角度，使车门能在任一角度悬停，且在车门上加装防夹装置与障碍物检测装置就能保证智能开关车门，同时同步带工作时无滑动、有准确的传动比，传动效率高成本低，使驱动电机能平行设置在螺杆一侧，避免过多占位，降低产品在车门安装时的面积，使其能适配更多车型。
皮带传动电动门限位器

[实用新型]一种利用多普勒原理的防夹伤地铁列车门-CN201520415011.6有效
发明人：冷彩凤;王兴;郑茹;王崟 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2015-06-16 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种利用多普勒原理的防夹伤地铁列车门，包括门控制器，门控制器包括内部控制单元和安全继电器，内部控制单元输入端连有零速列车线、开门列车线和关门列车线，其输出端连有电机驱动电路和接口电路，电机驱动电路连有电机a；安全继电器输入端与零速列车线连接，安全继电器的输出端与电机驱动电路间设有电磁阀a；电机a连有列车门，列车门上连有微波传感器和定时关闭装置，微波传感器依次连有PLC模块、电磁阀b、电机b和门位置传感器本装置能够避免地铁列车门将上车乘客夹伤、物品夹坏等问题发生，能时刻保持灵敏检测，避免了由于物体的温度、厚度等问题给检测器带来检测误差问题。
一种利用多普勒原理防夹伤地铁车门

[实用新型]具有防夹机构的公交车气动内摆门-CN202022414031.5有效
发明人：华继明;华建祥;王雷;王宁 -专利权人：金湖县华明客车门系统有限公司
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及交车气动内摆门技术领域，且公开了一种具有防夹机构的公交车气动内摆门，包括公交车门架，所述公交车门架的内部设置有内摆门结构。该具有防夹机构的公交车气动内摆门，通过防夹结构的设置，当门关上的时候普通的公交车很容易夹到人，我们设计的内摆门板比普通的内摆门板宽度小三十厘米，通过在两个内摆门板的内部设置有通孔和空腔，在空腔的内部设置有活动门，当公交车门关上的时候活动门夹到人的时候，推动两个活动门向相反的反向推动，活动门挤压第二减震弹簧并带动支撑柱向左侧运动，支撑柱上固定连接的减震压板向左侧运动并挤压斜撑杆，斜撑杆驱动缓冲杆运动并压缩第一减震弹簧，从而方便打开活动门，不会导致夹伤人。
具有机构公交车气动内摆门

[发明专利]一种线控自动车门的防夹装置及其工作方法-CN202210463953.6在审
发明人：马跃龙;王春海;谢宁;仲文诗 -专利权人：开沃新能源汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： E05F15/43 文献下载
摘要：本发明公开了一种线控自动车门的防夹装置及其工作方法，其中线控自动车门的防夹装置包括控制器、电机、传动机构、左门板、红外线发射器、红外线接收器、右门板以及开关，所述控制器接收开关的信号、红外线发射器的信号本发明可通过红外线检测障碍物，为非接触式，不需要通过挤压障碍物实现防夹，可提升乘客感官舒适性。
一种自动车门装置及其工作方法

[实用新型]车门气囊防夹系统-CN200620069858.4无效
发明人：伍光宽 -专利权人：爱威机电(南京)有限公司
申请日： 2006-03-06 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门气囊防夹系统，包括气囊、气管、压力波开关和信号处理系统，气管的一端通过气管接头与气囊的上端连接，气管穿过门板从上转臂固定座进入上转臂，再通过门轴进入到托盘，然后与压力波开关相连接
车门气囊系统

[实用新型]车门气囊防夹系统-CN200620069856.5无效
发明人：伍光宽 -专利权人：爱威机电(南京)有限公司
申请日： 2006-03-06 - 公布日： 2007-07-25 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门气囊防夹系统，包括气囊、气管、压力波开关和信号处理系统，气管的一端通过气管接头与气囊连接，气管穿过门板从导向轮固定座出来，再通过导向轮固定座主轴进入到托盘，然后与压力波开关相连接
车门气囊系统

[实用新型]车门防夹系统(二)-CN200520073898.1无效
发明人：伍光宽 -专利权人：爱威机电(南京)有限公司
申请日： 2005-07-26 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门防夹系统，包括防夹胶条，防夹胶条安装在门中或门边，软气管与防夹胶条连接，软气管的另一端连接压力传感器。信号收集由安装在门中或门边的防夹胶条和与之相连的气管来完成。防夹胶条是为防夹而设计的特殊胶条，在胶条中有完全密封的气囊。当胶条碰到障碍物时，气囊变形，而把气流信息传递到软气管。信号处理由压力传感器完成，由软气管传来的气流信号经压力传感器转换为开关信号。本实用新型定位信息的采集通过防夹胶条，使得信息采集更为全面、直接、而且准确。本实用新型与现有技术相比，安装简单，结构稳定，灵敏度高。
车门系统

[发明专利]一种防碰撞车门延时开启系统及其控制方法-CN201710378832.0有效
发明人：周薇;郑运鸿;赵晶;李平凡;周承仙 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2017-05-25 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E05B81/64 文献下载
摘要：本发明公开一种防碰撞车门延时开启系统，包括门锁总成、车门内开启装置、车门锁定装置、信号检测装置和信号处理单元。此种系统在检测到汽车后方移动物体有可能与开启状态下的车门发生碰撞时，会使车辆进入车门延时开启保护模式，从而兼顾车门防撞保护和开启便利性。本发明还公开一种防碰撞车门延时开启系统的控制方法，以及一种配备有如前所述的防碰撞车门延时开启系统的汽车，所述汽车配备的防碰撞车门延时开启系统包括：对应每个车门设置的门锁总成，对应每个车门设置的车门内开启装置，对应每个车门设置的车门锁定装置，对应每个车门设置的信号检测装置，以及一个信号处理单元。
一种碰撞车门延时开启系统及其控制方法

[实用新型]一种公共汽车车门防夹装置-CN201320799340.6有效
发明人：韩伟;文英;张冬梅;袁钰 -专利权人：长安大学
申请日： 2013-12-05 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及公共汽车领域，公开了一种公共汽车车门防夹装置。该装置包括用于控制公共汽车车门开关的车门控制器，单片机，用于采集压力信号并将压力信号传输给单片机的压力传感器，用于根据单片机输出的指令负责声音报警和/或灯光报警的报警模块；所述单片机的I/O输入端分别电连接压力传感器和车门开关的输出端，所述单片机的I/O输出端分别电连接报警模块和车门控制器。采用该装置可通过报警器，提醒司机车门前危险区域有人，禁止关门操作，从而避免了对乘员的伤害。
一种公共汽车车门装置

[发明专利]一种智能公交车门防夹装置-CN201110278014.6无效
发明人：杜强 -专利权人：杜强
申请日： 2011-09-19 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能公交车门防夹装置，属于公交车装置技术领域，包括设置在驾驶台的控制盒、门泵电磁阀和蓄电池，控制盒包括车门开关和单片机，还包括安装在门上的红外线感应器和报警器，单片机分别与车门开关、门泵电磁阀、蓄电池、红外线感应器和报警器电连接；有益效果是可以在车门开或关闭时检测是否会有乘客会被车门夹住，并迅速做出反应，语音提醒乘客注意安全，自动关或开门，保护乘客不受伤害，有效避免事故的发生，结构简单，使用方便
一种智能公交车门装置

[实用新型]一种用于汽车的关门防夹控制装置-CN201720528756.2有效
发明人：谢涛 -专利权人：谢涛
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于汽车的关门防夹控制装置，包括车门和横杆，所述车门内侧设有扶手，所述车门通过连接条与转动杆固定连接，所述转动杆上端设有与车体固定连接的连接端，所述转动杆与连接端转动连接，所述转动杆贯穿车厢底板，所述转动杆下端设有电机，所述转动杆的输入端与电机的输出端连接，所述转动杆下端套有齿轮，所述齿轮与转动杆固定连接，所述车门下方设有踏板，所述踏板下部设有一竖杆。本实用新型通过设置踏板和与踏板通过横杆连接的制动片，车门关闭时，由于乘客站立于踏板上制动片与齿轮契合，从而使得门无法关闭，从而避免了人员的夹伤，降低安全隐患，本实用新型通过纯机械的设计，可有效降低设备的故障率
一种用于汽车关门控制装置