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[发明专利]车载LIN总线零件软件刷新系统及方法-CN201611107903.5在审
发明人：孙旺;顾晓莉;刘敏;刘欣 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载LIN总线零件软件刷新系统及方法。所述车载LIN总线零件软件刷新系统包括：至少一个车载LIN总线零件，其具备用于在线软件更新的Flash Bootloader功能；车载LIN总线主节点，其连接于所述至少一个车载LIN总线零件，用于控制所述至少一个车载LIN总线零件中的需要进行软件刷新的车载LIN总线零件的软件刷新操作；以及车载诊断OBD部件，其经由所述车载LIN总线主节点连接于所述至少一个车载LIN总线零件，通过诊断通讯的方式来辅助所述车载LIN总线主节点完成所述软件刷新操作
软件刷新系统软件刷新主节点在线软件更新车载诊断诊断通讯

[发明专利]一种车载总线信号的检测方法、装置、车辆和存储介质-CN202110327498.2有效
发明人：付振;李振洋;王明月;赵威;吕欢欢;贾振坤;蒋迎平 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H04L9/40 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车载总线信号的检测方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：如果接收到车载总线信号，则按照所述车载总线信号指向的基础防护指标，初步检测所述车载总线信号是否由当前驾驶员发起；若是，则基于当前驾驶员的历史驾驶行为，继续检测所述车载总线信号是否由所述当前驾驶员发起本发明实施例提供的技术方案，实现车载总线信号的准确检测，无需额外占用总线带宽，在保证车载总线信号的安全防护的基础上，增强了车载总线信号的通讯效率；同时，利用驾驶员的历史驾驶行为即可检测任一车载总线信号是否由当前驾驶员发起，无需对车辆上的各类车载总线进行单独防护开发，极大提高了车载总线信号检测防护的全面覆盖性。
一种车载总线信号检测方法装置车辆存储介质

[发明专利]一种车载CAN总线的分析装置及方法-CN201510646587.8有效
发明人：彭飞;黄晓亮;胡彪;刘小键 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2015-10-09 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车载CAN总线分析装置，包括用于供电的电源模块、CAN收发模块、电路逻辑模块以及处理器模块。其中处理器模块4通过CAN收发模块与车载CAN总线连接，同时在获取到车载CAN总线的数据后通过USB模块连接到外部分析装置。本发明还提供一种车载CAN总线分析方法，包括：S10.车载CAN总线类型的识别；S20.根据车载CAN总线的类型判断车载CAN总线波特率；S30.根据车载CAN总线的类型和波特率对车载CAN总线功能点逆向分析本发明可以实现总线类型的自动识别；总线波特率判断，并自动适配；提交总线功能点分析的方案。具有成本低、易维护、操作简单、能够很好的识别总线类型、自动适配总波特率等特点，有效的降低总线功能点的分析、开发的成本以及提高效率。
车载CAN总线分析装置波特率处理器模块自动适配总线功能总线类型分析总线波特率电路逻辑电源模块自动识别功能点易维护供电外部开发

[发明专利]车载网络的防护方法及装置-CN201910536910.4在审
发明人：毛安峰 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载网络的防护方法及装置，该方法包括：获取车载网络中的总线上的报文的负载率；其中，报文的负载率为报文在车载网络中的总线上出现的频率；根据报文的负载率，判断车载网络中的总线通信是否异常；若判断出车载网络中的总线通信异常，则停止车载网络中的总线通信。从而实现对车联网与车载网络的信息安全进行防护。
车载网络报文总线通信负载率防护总线信息安全车联网

[发明专利]总线应用协议分析方法-CN201310724942.X有效
发明人：麦志伟;张皓;胡彪;欧俊炯 -专利权人：惠州市德赛西威汽车电子有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种总线应用协议分析方法，应用于一总线分析设备，该总线分析设备连接在车载多媒体娱乐系统主机与车载总线网络之间，可转发与屏蔽车载多媒体娱乐系统主机与车载总线网络之间的通讯数据，控制车载多媒体娱乐系统主机与车载总线网络通讯本发明的总线应用协议分析方法可准确、快速地把原车多媒体娱乐系统主机的总线协议分析出来，并生成一标准格式的总线应用层协议。当需要开发改装多媒体娱乐系统主机，以替换原车多媒体娱乐系统主机的时候，就可以根据该总线应用层协议开发总线功能，做到兼容原车多媒体娱乐系统主机的所有总线功能的目的。
总线应用协议分析方法

[实用新型]车载CANFD总线拓扑仿真设备-CN202022780535.9有效
发明人：邓宇;陆植然;魏晓翰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车载CANFD总线拓扑仿真设备，包括：台架、线束、车载电控模块布置板、车载电控模块和多个物理故障注入板卡，车载电控模块布置板设置于所述台架上；所述车载电控模块包括多个通过线束信号连通的车载电控单元，各所述车载电控单元与所述车载CANFD总线拓扑仿真设备对应的待测试车辆的车载电控器一一对应，所述线束形成CANFD总线；多个所述物理故障注入板卡分别与所述车载电控模块布置板连接，所述物理故障注入板卡与所述车载电控模块的CANFD总线连接，所述物理故障注入板卡用于对所述CANFD总线进行线束故障处理。本实用新型车载CANFD总线拓扑仿真设备可模拟待测试车辆，以方便进行仿真测试。
车载 canfd 总线拓扑仿真设备

[发明专利]数据传输方法、装置、电子设备及存储介质-CN202210309316.3在审
发明人：刘均;蔡兴隆 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本申请提供一种数据传输方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法应用于目标设备，所述目标设备与车载总线通讯连接，所述方法包括：确定车载总线是否处于空闲状态；若所述车载总线处于空闲状态，则发出DMA使能信号，使能所述DMA将预存储的第一数据发送至所述车载总线。本申请通过判断车载总线是否处于空闲状态，并在车载总线处于空闲状态时，快速抢占总线，使能DMA将数据传输至车载总线，同时由于DMA是一种高速数据传输的方法，是一种不需要MCU参数的一种总线传输方式，可减少占用
数据传输方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车载数据的获取方法、装置、设备及介质-CN202211343530.7在审
发明人：徐彬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明提供一种车载数据的获取方法、装置、设备及介质，所述方法包括：获取控制器域网总线车载数据、以太网车载数据和其他总线车载数据；使用数据转发模块接收所述控制器域网车载数据、所述以太网车载数据和所述其他总线车载数据，获取统一的车载数据；获取通用串行总线接口信息；以及根据所述通用串行总线接口信息，所述数据转发模块将统一的所述车载数据以无线网络的方式发送到数据采集端，使得所述数据采集端获取所述车载数据。通过本发明公开的一种车载数据的获取方法，提高了车载数据的采集效率。
一种车载数据获取方法装置设备介质

[发明专利]车载ECU的自动化测试装置-CN201810096055.5有效
发明人：江政;李嘉洁;孙晓彤;石笑生;刘挺锐;张莹 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车载ECU的自动化测试装置，包括负载测试平台、总线解析设备和上位机；总线解析设备通过CAN总线连接所述负载测试平台，并用于通过CAN总线连接各个待测车载ECU；上位机连接所述总线解析设备，用于通过所述总线解析设备按预定的CAN通信矩阵对应关系向所述负载测试平台及各个待测车载ECU传输CAN控制信号；负载测试平台用于连接各个待测车载ECU，依据所述总线解析设备传输的CAN控制信号向各个所述待测车载ECU输出对应的测试信号，并采集所述待测车载ECU的输出信号，且将所述测试信号和所述输出信号通过所述总线解析设备上传至所述上位机。本发明有效降低了车载ECU的DV试验成本，提高了通用性。
车载 ecu 自动化测试装置

[实用新型]电动汽车参数测量设备-CN200420072450.3无效
发明人：姜久春;王璟琳;黄坤雄;郭慧萍;肖飞;曾伟 -专利权人：国家电动汽车试验示范区管理中心
申请日： 2004-08-03 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：一种电动汽车参数测量设备，包括多个数据采集模块、CAN总线车载网络电路、车载主机模块和地面数据处理装置，各数据采集模块的数据输出端分别连接一个CAN总线车载网络电路的数据输入端，CAN总线车载网络电路的数据输出端连接车载主机模块的数据输入端，车载主机模块的数据输出端连接地面数据处理装置的数据输入端。所述CAN总线车载网络电路包括CAN总线和与数据采集模块相对应的CAN节点，CAN节点包括用来实时采集模块参数的微处理器、CAN总线控制器和CAN控制器接口芯片，CAN总线控制器通过CAN控制器接口芯片实现与CAN总线的数据传输。由于采用了CAN总线网络，所以可以进行大容量数据处理，并实现检测仪器的小型化。
电动汽车参数测量设备

[发明专利]车载网络休眠管理方法、装置、车载网络系统及车辆-CN202211045761.X有效
发明人：谢伯林;王宇扬 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L12/12 文献下载
摘要：本申请提供一种车载网络休眠管理方法、装置、车载网络系统及车辆。方法包括：在车载网关处于预睡眠状态，且任一条CAN总线上的Ttype超时时，车载网关向任一条CAN总线发送应答标志与指定标志均为0的第一Ring报文，以使任一条CAN总线维持在预睡眠状态，并标记任一条CAN总线满足休眠条件；车载网关根据与车载网关连接的每条CAN总线的工作状态及车载网关当前的运行状态，控制车载网关自身的工作状态，其中，每条CAN总线的工作状态包括预睡眠状态、休眠状态、运行状态中的一种，当任一条CAN总线处于运行状态时，车载网关的工作状态为运行状态，如此，有利于提高休眠检测的可靠性与准确性。
车载网络休眠管理方法装置系统车辆

[实用新型]基于车载网络总线的汽车信息集中采集装置-CN200720124240.8无效
发明人：施海;陈渝光;陈旭川;游四海;廖仕利;张俊 -专利权人：重庆工学院
申请日： 2007-05-11 - 公布日： 2008-04-23 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于车载网络总线的汽车信息集中采集装置，包括模拟信号输入电路、数字信号输入电路、控制信号输出电路，其特征是还包括有车载网络总线控制电路、两个车载网络总线驱动电路、电子控制单元，该电子控制单元的模拟信号输入端、数字信号输入端及控制信号输出端分别与模拟信号输入电路的输出端、数字信号输入电路的输出端及控制信号输出电路的输入端连接，控制信号输出电路的输出端对应与汽车上的执行机构连接，车载网络总线控制电路的数据总线、地址总线及其对应端口分别与电子控制单元对应连接，车载网络总线控制电路的数据接收端、输出端、使能端分别与两个车载网络总线驱动电路的输出端、接收端、使能端连接，两个车载网络总线驱动电路的输出端分别与两个车载网络总线连接
基于车载网络总线汽车信息集中采集装置

[实用新型]一种车载CAN总线系统及车辆-CN201721461969.4有效
发明人：芦晓媛;陈霁;刘凌凯 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车载CAN总线系统及车辆。其中，所述车载CAN总线系统包括动力CAN总线、车身CAN总线、车速CAN总线、网关、仪表模块和行车记录仪，所述动力CAN总线和所述车身CAN总线通过所述网关连接，所述仪表模块连接所述动力CAN总线、所述车身CAN总线和所述车速CAN总线，所述行车记录仪连接所述车速CAN总线。本实用新型提供的技术方案解决了现有的车载CAN总线系统中行车记录仪所在的网络总线负载占比较高的问题。
一种车载 can 总线系统车辆

[实用新型]一种基于总线分布的通信车-CN201520923299.8有效
发明人：海效成;方朝晖;崔化刚;王峰;邓玉剑 -专利权人：衡阳泰豪通信车辆有限公司
申请日： 2015-11-19 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种基于总线分布的通信车，包括信号总线设备、电源总线设备和若干个车载任务设备，所述车载任务设备的信号端通过信号总线与信号总线设备连接，车载任务设备的电源端通过电源总线与电源总线设备连接，所述信号总线为光纤总线
一种基于总线分布通信

[实用新型]一种基于通用串行总线隔离的车载系统-CN201420821950.6有效
发明人：亓浩名 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2014-12-19 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： G06F13/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于通用串行总线隔离的车载系统，所述基于通用串行总线隔离的车载系统连接于整车与外接设备之间，所述系统包括车载诊断模块、隔离模块和通用串行总线接口模块，其中，所述车载诊断模块的一端与所述整车相连，所述车载诊断设备的另一端与所述隔离模块的前端相连，所述隔离模块的后端与所述通用串行总线接口模块的一端相连，所述通用串行总线接口模块的另一端与所述外接设备相连。本实用新型提供的基于通用串行总线隔离的车载系统，以提高车载通用串行总线接口的耐压性和抗扰性，并保护外接设备不受损坏。
一种基于通用串行总线隔离车载系统

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