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[实用新型]一种空心车轴-CN201820028434.6有效
发明人：林昊男 -专利权人：东莞市佐崎金属制品有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空心车轴，包括车轴体和实心轴头，所述车轴体为空心圆柱体，所述车轴体中部设有车轴身，所述车轴体上对称设有轮座段，所述轮座段以车轴身中心为中心对称设置，所述车轴身和轮座段之间设有过渡圆弧段，所述车轴体的两端设置有圆形结构，所述圆形结构用于车轴体和实心轴头连接，所述车轴体的圆形端部和实心轴头之间采用过盈配合安装，所述实心轴头对称设置两个，所述实心轴头套入车轴体圆形端部内的一端设置有空心槽孔本实用新型车轴的受力不再集中于两端轴头的焊接部位，而是分散到车轴身上，避免了车轴因过度疲劳发生断裂的情况。
车轴实心轴头轮座段本实用新型空心车轴圆形端部圆形结构中心对称设置过渡圆弧段空心圆柱体头套对称设置过度疲劳过盈配合焊接部位空心槽孔两端设置一端设置断裂的实心轴受力轴头对称

[实用新型]一种适用于快捷铁路货车轴端发电传动的轻量化车轴-CN201922280712.4有效
发明人：廖军;张光才;吴畅;祝笈;冯成礼;张显锋;罗汉江;李冬;王云贵;张锐;李嘉乐;杨军 -专利权人：中车眉山车辆有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种适用于快捷铁路货车轴端发电传动的轻量化车轴，该轻量化车轴包括车轴体和发电轴头；车轴体为空心轴，车轴体中部设有轴身，车轴体上、以车轴体长度方向的中心分别向两端依次对称设置有制动盘安装座、轮座、防尘板座、轴颈；发电轴头为实心轴，发电轴头的一端与车轴体的一端固定连接，另一端的端面设置有螺栓孔。该轻量化车轴在技术上保证车轴强度的前提下采用空心车轴，不仅降低了簧下部分质量，改善了车辆运行平稳性和减小轮轨间动力作用，同时能够分散车轴体上的应力，避免了车轴因过度疲劳发生断裂的情况，增加了车轴的使用寿命，并在车轴体轴端与发电轴头紧固连接，安全可靠，满足发电要求。
一种适用于快捷铁路货车发电传动量化车轴

[实用新型]一种车轴内孔粗糙度检测工装-CN201721462647.1有效
发明人：赵永强;朱崇飞;任爱民;徐锋;冯中立 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2017-11-06 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01B21/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及检测工装技术领域，尤其涉及一种车轴内孔粗糙度检测工装，包括管体、管座和粗糙度仪测量头，管座设置于车轴内孔的端部，管体穿过管座伸入车轴内孔，且粗糙度仪测量头安装于管体伸入车轴内孔的一端，粗糙度仪测量头的探针与车轴内孔的被测表面接触本实用新型将粗糙度仪测量头通过管体送入车轴内孔中，管座设置在车轴内孔的端部，管体穿过管座进入车轴内孔，保证管体外表面与车轴内孔的表面保持一定距离，同时也使粗糙度仪测量头的探针与车轴内孔的被测表面接触，本实用新型可以测量空心车轴内孔任何部位的粗糙度值
内孔车轴粗糙度仪测量头管体管座本实用新型粗糙度检测工装伸入探针工装技术领域穿过管体外表面检测位置精度检测空心车轴通用性强粗糙度全覆盖送入测量检测制作保证

[实用新型]挂车轴总成的轴端锁紧组件以及挂车轴总成-CN202320520349.2有效
发明人：吴志强;杨文;吴银初;鲁启立 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挂车轴总成的轴端锁紧组件以及挂车轴总成，挂车轴总成的轴端锁紧组件包括车轴、轮毂、锁紧螺母组件；轮毂通过内轴承和外轴承安装在车轴上；车轴的端部凸出于外轴承部分的表面开设有外螺纹，外螺纹处设置有由车轴的端部向着车轴的中部延伸的键槽；锁紧螺母组件包括轴头螺母、垫圈、以及弹性元件，垫圈套设在车轴上且抵顶在外轴承内圈的外侧端面上，垫圈上设置有卡设于键槽内的卡接部，轴头螺母螺接在外螺纹上，弹性元件套设在车轴上并被夹紧于轴头螺母和垫圈之间本实用新型简化了轴端锁紧组件的结构，组装时只需要旋紧轴头螺母即可，简化了组装过程。
挂车总成轴端锁紧组件以及

[实用新型]车轴总成的轴端结构及车轴总成-CN202320520516.3有效
发明人：吴志强;杨文;吴银初;鲁启立 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轴总成的轴端结构及车轴总成，车轴总成的轴端结构包括车轴、轮毂、锁紧螺母组件；轮毂通过内轴承和外轴承安装在车轴上；车轴穿出外轴承的部分开设有外螺纹；锁紧螺母组件包括轴头螺母以及垫圈，垫圈包括内表面以及与内表面相对的外表面，内表面压设在外轴承内圈的外侧端面上，轴头螺母螺接在外螺纹上，轴头螺母的内端面压设在外表面上；外表面上设置有第一配合部，内端面上设置有第二配合部，第二配合部在随着轴头螺母转动时挤压第一配合部以使垫圈沿车轴的径向移动本实用新型在锁紧轴头螺母时，只需要按照轴头螺母的旋紧方向转动轴头螺母即可，从而简化了轴端结构的装配过程。
车轴总成结构

[发明专利]车轴垂直自定心连接装置-CN201310249074.4无效
发明人：冯波;康立军;邵国春;牟毅敏;杨旭光;张慧敏 -专利权人：南车戚墅堰机车有限公司
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：本发明涉及车轴和齿轮装配用具技术领域，尤其是一种车轴垂直自定心连接装置，包括上挂体、球头体和连接体，所述上挂体配有独立的下盖，通过螺钉固定在上挂体下端，下盖与上挂体形成一个球体放置槽，球头体卡于放置槽内，球头体与放置槽的壁面留有间隙，球头体下端与连接体通过螺纹连接，连接体通过螺栓与车轴紧固。本发明车可用于连接车轴，车轴吊起后，可在小幅范围内自由摆动，以保证车轴自然垂直，结构简单，使用方便，可以大幅提高车轴齿轮装配的工作效率，同时提高工作安全性。
车轴垂直定心连接装置

[实用新型]大小动物联动拉车-CN201220725648.1有效
发明人：喻文军 -专利权人：浙江如意实业有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：大小动物联动拉车，其特征在于包括大动物主体，在大动物主体前部连接拉绳，大动物主体下部开有前大动物轴孔和后大动物轴孔，在前大动物轴孔中安装前大动物车轴，前大动物车轴两头安装前大动物车轮，后大动物轴孔中安装后大动物车轴，后大动物车轴两头安装后大动物车轮，在大动物主体中开有小动物安装槽，小动物安装槽中设置小动物主体，在小动物主体下部开有前小动物轴孔和后小动物轴孔，在前小动物轴孔中安装前小动物车轴，前小动物车轴两头安装前小动物车轮，后小动物轴孔中安装后小动物车轴，后小动物车轴两头安装后小动物车轮。
大小动物联动拉车

[实用新型]一种基于高地隙底盘的苗带对行辅助机构-CN201922100489.0有效
发明人：温兴;魏昌坤;杨洋;万玲;张刚;岳璇;陈黎卿;许良元 -专利权人：安徽农业大学
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B62D21/14 文献下载
摘要：本实用新型的一种基于高地隙底盘的苗带对行辅助机构，属于高地隙地盘技术领域，包括车架、摄像头、工控机、液压油箱、电磁换向阀和液压伸缩杆，车架上前后均设有两个固定车轴和两个可移动车轴，可移动车轴由液压伸缩杆驱动，可移动车轴套在固定车轴上，可移动车轴可沿着固定车轴滑动，固定车轴上安装有摄像头，车架上设有位置传感器，位置传感器与可移动车轴连接，液压油箱与液压伸缩杆油管连接，工控机与电磁换向阀和摄像头电性连接，摄像头
一种基于高地底盘辅助机构

[实用新型]火车轴在线自动打标机-CN201320880744.8有效
发明人：徐俊生;任耀庭;崔永亮 -专利权人：太原重工轨道交通设备有限公司
申请日： 2013-12-30 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B41J3/407 文献下载
摘要：火车轴在线自动打标机，涉及车轴打标设备，解决目前车轴标识靠人工锤击打印效率低的问题。本实用新型由机架、支撑座、丝杠、气缸、打标头、打标头冷却管、导向杆、线性轨道、储气罐、滑块和控制系统组成，机架固定在辊道旁边，支撑块通过丝杠和气缸完成打标头横向和纵向运动，机架上面布置线性导轨，通过丝杠调节车轴轴向打标位置，打标头通过气缸实现升降运动，通过感应开关和电磁换向阀来调整打标头的高度位置，实现不同规格车轴的气动打标。本实用新型用于火车轴在线热态下打标，具有结构设计合理，适用范围广，自动化程度高的优点。
火车在线自动打标机

[实用新型]拖车轴头-CN201320064604.3有效
发明人：林伟 -专利权人：林伟
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B60B35/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖车轴头，用于连接拖车的摇架以及轮鼓，所述拖车轴头包括连接轴，该连接轴的一端设有外连接盘、另一端设有内连接盘，且该外、内连接盘上均设有至少3个连接孔。
拖车

[外观设计]刹车轴头-CN201930167232.X有效
发明人：王鹏阳 -专利权人：王鹏阳
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：刹车轴头。2．本外观设计产品的用途：用于车轮轮毂钢圈与刹车盘的连接。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计刹车轴车轮轮毂刹车盘钢圈图片

[实用新型]车轴的轴端屏蔽罩-CN202121971333.0有效
发明人：吴志强;蒋雄辉;周振宇 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2021-08-21 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： C25D13/00 文献下载
摘要：车轴的轴端屏蔽罩，包括套设在车轴的轴头外部的套管、端盖以及安装座；套管包括靠近轴头外侧端的第一端、以及与第一端相对的第二端；端盖密闭连接在套管的第一端并位于轴头外侧端的外部，端盖上设置有伸入到套管内部以夹紧于轴头外周缘的夹紧部；安装座呈环形并套设在轴头外部，安装座的一端与套管的第二端连接且密闭配合，安装座的另一端安装有压紧于轴头外表面上的环形密封圈。本实用新型的屏蔽罩在套设于轴头上后，能够在车轴进行电泳时，使车轴的轴头部分处于密闭环境中，避免车轴的轴头收到电泳环境的影响，使车轴在进行电泳时，无需采用复杂的电泳设备以及挂架。
车轴屏蔽

[实用新型]一种标准轮对-CN201120347627.6有效
发明人：秦荣斌;徐继忠 -专利权人：南车长江车辆有限公司
申请日： 2011-09-16 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：公开了一种标准轮对，车轮、车轴及用于调整标准轮对轴身直径大小的U型调整块；所述车轴上设置有用于调整所述车轴全长的轴头以及用于调整所述车轮间内侧距的滑槽；所述轴头设置在所述车轴的两端；所述滑槽设置在所述车轴的上表面；所述U型调整块与所述车轴连接。
一种标准轮对

[实用新型]一种半挂运输车用的整体式车轴-CN200920237023.9无效
发明人：蔡长平 -专利权人：蔡长平
申请日： 2009-10-12 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂运输车用的整体式车轴，车轴由中间轴管及其两端轴头组成，所述中间轴管及其两端轴头采用车轴旋轧工艺、两次整体旋轧增厚成型，构成中空状的车轴体。其有益效果是：其制造工艺简单合理，无焊接点，生产效率高，承载能力强，整体旋轧使车轴产生合理分布的旋轧金属流向，减少应力集中，增加车轴的强度。
一种运输车整体车轴

[实用新型]车轴总成结构及车轴总成-CN202223019635.5有效
发明人：吴志强;吴银初;郑士如 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60B37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轴总成结构及车轴总成，车轴总成结构包括车轴、轮毂及轴头螺母；车轴的轴头设有一限位结构；轮毂通过设于其内腔内的内轴承和外轴承转动连接于轴头上，内轴承和外轴承分别位于限位结构的内外两侧，外轴承位于内轴承的外侧，且外轴承的内端面与限位结构抵靠；轴头螺母位于外轴承的外侧且连接于轴头上，轴头螺母与外轴承的外端面抵靠。通过限位结构来控制轴向游隙，可不需采用先打紧轴头螺母后再回松的操作方式预留轴向游隙，从而使得操作方式简便，实现快速装配、免检和高精度轴向游隙控制。
车轴总成结构

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