专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车轮-CN201510051444.2在审
  • 刘国红;刘少华 - 刘国红;刘少华
  • 2015-01-28 - 2015-07-15 - B60B9/02
  • 本发明车轮所采用的技术方案是:其由中轴1通过辐条2连接内圈3,所述的内圈3通过若干弹簧体6连接、触接外圈,橡胶7内有外圈8和弹簧体6,橡胶7的两头与内圈3触接着。本发明车轮采用内圈3和外圈8中间的弹簧体内端4与内圈3固接,弹簧体外端5与外圈8触接,【也可以弹簧体内端4与内圈3触接,弹簧体外端5与外圈8固接,】弹簧体6与圈【内圈和外圈其中的一个圈】触接的一端【弹簧体内端本发明通过弹簧体一端可以在圈上滑动位移,使本发明车轮内圈和外圈同步运转行走,这样本发明车轮更能提高车辆的速度。
  • 车轮
  • [发明专利]车轮-CN201510142066.9在审
  • 杨永宝;危银涛;周福强 - 清华大学
  • 2015-03-27 - 2015-06-10 - B60B21/06
  • 本发明提出一种车轮,包括:轮辋;轮毂,所述轮毂设在所述轮辋内;和多个轮辐,多个所述轮辐沿所述轮毂的周向分布且每个所述轮辐沿所述轮毂的径向延伸,每个所述轮辐的第一端与所述轮辋的内周面相连且每个所述轮辐的第二端与所述轮毂的外周面相连根据本发明实施例的车轮,可以干涉轮胎空腔内的空气运动方式,阻碍了空腔内驻波的产生,最终达到降低空腔噪声的效果。
  • 车轮
  • [发明专利]车轮-CN201510020708.8在审
  • 朱晓义 - 朱晓义
  • 2015-01-15 - 2015-06-17 - B60B19/00
  • 本发明公开了一种车轮,包括与转轴连接的轮圈和轮毂,所述轮圈和轮毂中至少一者内依次设有相通的外层通道和内层通道,所述外层通道内设有扰流装置,外层通道通过第一通气口与外部连通以用于与内层通道之间因流速不同而产生压力差本发明的有益效果在于:当车轮受外力驱动下高速转动时,等同其速度的流体进入外层通道内很快经过扰流面,而形成内外两层高速流体层,与内层通道产生压力差,内层通道内低速流体产生的高压力向高速流体层上高流速产生的低气压向外方向转移流体压力,于是形成围绕车轮周围的压力差转移圈,与其车轮周围的流体向内压力方向相反,两股方向相反的流体的压力部分相互抵消,使车轮受到的流体压力减、推动力增加。
  • 车轮
  • [发明专利]车轮-CN201510451766.6在审
  • 毛凌志 - 毛凌志
  • 2015-07-26 - 2017-02-08 - B60B3/00
  • 车轮,轮胎内设有轮辋,轮辋由正方形内支架和三角形外支架组成,所述正方形内支架内设有对角固定架,所述轮胎与轮辋通过三角形外支架的外顶点连接。本发明提供的一种车轮,通过采用上述的结构,可以有效地利用轮辋的支架结构,使轮胎与轮辋连接时为点连接,这样可以在其连接点周围空出一定的空间,以备当轮胎压到尖锐物体时产生变形所需空间,能有效避免轮胎被扎破。
  • 车轮
  • [发明专利]车轮-CN201980069016.9在审
  • C·迈尔;T·穆尔 - 慕贝尔碳纤维技术有限公司
  • 2019-10-23 - 2021-05-28 - B60B5/02
  • 本发明涉及车轮(1),该车轮包括轮辋(200)以及轮心(100),所述轮辋至少部分地由多个纤维增强塑料层制成,所述轮心包括多个轮辐(110),所述轮辐从构成旋转轴线(Ay)的轮毂(120)沿径向方向延伸到轮辋车轮(1)包括圆周轴环(300),该圆周轴环从外侧凸缘(220)沿径向向内朝向旋转轴线(Ay)延伸,并且具有构成空气动力学表面的外侧轴环面(310)。
  • 车轮
  • [发明专利]车轮-CN202011453488.5在审
  • 叶燕飞;盛枫 - 浙江金固股份有限公司
  • 2020-12-11 - 2021-03-16 - B60B3/04
  • 本发明提供了一种车轮,包括轮辋和轮辐,其中,轮辋的轴向一端的周沿上形成有第一胎圈座结构,第一胎圈座结构沿轮辋的轴向延伸设置;轮辐上形成有第二胎圈座结构,第一胎圈座结构与第二胎圈座结构连接,以形成拼接式胎圈座本发明解决了现有技术中的车轮的胎圈座通常形成在轮辋上,且具有折弯翻边的轮辋加工难度较大的问题。
  • 车轮

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