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[发明专利]车用座椅扶手调节装置、车用座椅及车辆-CN201611249310.2在审
发明人：桂琼 -专利权人：湖南光华荣昌汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用座椅扶手调节装置、车用座椅和车辆，其中，车用座椅扶手调节装置包括棘轮组件，棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至主轴（1）的复位板（3），棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制复位板（3）绕主轴（1）转动的角度，棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），车用座椅扶手（9）可转动地安装在主轴（1）上；棘爪组件，棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使棘爪（4）压靠至复位板（3）或棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），棘爪（4）可转动地安装至车用座椅扶手（9），弹性件（5）的两端分别与棘爪（4）和车用座椅扶手（9）连接。
座椅扶手调节装置车辆

[发明专利]车用天然气燃料饱和流程控制装置-CN201210058974.6有效
发明人：廖建明;薛秉康;闻庆;叶青 -专利权人：宁波明欣化工机械有限责任公司
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了车用天然气燃料饱和流程控制装置，包括内置温度传感装置的车用天然气储存设备，其特征是：车用天然气储存设备通过管道依次串联有水浴式汽化器、调压阀及缓冲罐，缓冲罐通过回气盘管与车用天然气储存设备内的盘管组件连接，回气盘管上安装有截止阀，盘管组件通过固定支架安装于车用天然气储存设备液相部份，回气盘管内的常温气体传递到盘管组件并与车用天然气储存设备内的低温液体热对流，使车用天然气储存设备内稳定升温升压。
天然气燃料饱和流程控制装置

[发明专利]一种车用牵引装置的强度测试工装-CN201710483520.6有效
发明人：高岳旸;刘志英;成君 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用牵引装置的强度测试工装，包括：连接支架，所述连接支架设有与加载设备相连的安装部，所述连接支架具有用于容纳车用牵引装置的安装空间；加载柱，所述加载柱设在所述连接支架上且至少一部分位于所述安装空间内，所述加载柱位于所述安装空间内的部分与所述车用牵引装置配合以对所述车用牵引装置施加加载力。根据本发明实施例的车用牵引装置的强度测试工装，通过安装部将加载设备固定到连接支架上，加载柱与连接支架相互连接，车用牵引装置与加载柱相互配合，加载柱可以对车用牵引装置施加力，进行牵引装置强度测试实验，结构简单
一种牵引装置强度测试工装

[发明专利]人力驱动车用控制装置-CN201910446684.0有效
发明人：臼井真;铃木崇史 -专利权人：株式会社岛野
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明提供一种能够适当地控制从电池到向人力驱动车用装置的电力供给的人力驱动车用控制装置。所述人力驱动车用控制装置包括：控制部，其控制从电池向人力驱动车用装置的电力供给；和第一操作部，其用于操作所述人力驱动车用装置。在从所述电池向所述人力驱动车用装置供给电力的第一模式中，若以第一动作操作所述第一操作部，则所述控制部将所述第一模式切换为从所述电池向所述人力驱动车用装置所供给的电力比所述第一模式少的第二模式；在所述第二模式中
人力驱动控制装置

[发明专利]液化天然气车用气瓶的自增压装置和增压方法-CN201210329804.7无效
发明人：殷劲松;邱芳;张炫 -专利权人：张家港富瑞特种装备股份有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种液化天然气车用气瓶的自增压装置，所述自增压装置包括依次连接的取液管路、截止阀、调压阀、汽化器和回气管路，所述取液管路的一端连通于所述车用气瓶的底部，另一端与所述截止阀相连，所述回气管路的一端连通于所述车用气瓶的顶部，另一端与所述汽化器相连，所述汽化器位于所述车用气瓶的下方。本发明还公开了一种液化天然气车用气瓶的自增压装置的增压方法。本发明的液化天然气车用气瓶的自增压装置，可以在任何工况下都对车用气瓶提供稳定可靠的供液压力。
液化天然气车用气瓶增压装置方法

[实用新型]减重型混凝土泵车臂架用输送管-CN201220523406.4有效
发明人：樊哲斌 -专利权人：樊哲斌
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减重型混凝土泵车臂架用输送管，其主要技术特征是在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料，同时在混凝土泵车臂架用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土泵车臂架用铸铁弯管这样不仅增强了混凝土泵车臂架用输送管的抗冲击、抗压强度、延长了使用寿命，简化了制造工艺、降低了成本，更大大减轻了混凝土泵车臂架用输送管的重量，提高了混凝土泵车整车工作运行的稳定性。
重型混凝土泵车臂架用输送

[实用新型]车用天然气燃料饱和流程控制装置-CN201220084074.4有效
发明人：廖建明;薛秉康;闻庆;叶青 -专利权人：宁波明欣化工机械有限责任公司
申请日： 2012-03-08 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了车用天然气燃料饱和流程控制装置，包括内置温度传感装置的车用天然气储存设备，其特征是：车用天然气储存设备通过管道依次串联有水浴式汽化器、调压阀及缓冲罐，缓冲罐通过回气盘管与车用天然气储存设备内的盘管组件连接，回气盘管上安装有截止阀，盘管组件通过固定支架安装于车用天然气储存设备液相部分，回气盘管内的常温气体传递到盘管组件并与车用天然气储存设备内的低温液体热对流，使车用天然气储存设备内稳定升温升压。
天然气燃料饱和流程控制装置

[实用新型]车用座椅扶手调节装置、车用座椅及车辆-CN201621468457.6有效
发明人：桂琼 -专利权人：湖南光华荣昌汽车部件有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B60N2/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用座椅扶手调节装置、车用座椅和车辆，其中，车用座椅扶手调节装置包括棘轮组件，棘轮组件包括主轴（1）、固定安装至主轴（1）的棘轮（2）和可转动地安装至主轴（1）的复位板（3），棘轮（2）和复位板（3）共同形成有限位结构以限制复位板（3）绕主轴（1）转动的角度，棘轮（2）的周面上具有多个棘轮齿；车用座椅扶手（9），车用座椅扶手（9）可转动地安装在主轴（1）上；棘爪组件，棘爪组件包括棘爪（4）和用于施加使棘爪（4）压靠至复位板（3）或棘轮（2）的弹性力的弹性件（5），棘爪（4）可转动地安装至车用座椅扶手（9），弹性件（5）的两端分别与棘爪（4）和车用座椅扶手（9）连接。
座椅扶手调节装置车辆

[实用新型]一种新能源车用隔热垫-CN202022715055.4有效
发明人：张庭军;惠东宇 -专利权人：瑞纳智绝缘材料（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车用隔热垫，所述隔热垫包括本体，所述本体包括相对设置的玻纤布层和隔热层，所述玻纤布层和隔热层之间通过粘胶层粘合，所述玻纤布层由多根玻璃纤维经纱和多根玻璃纤维纬纱沉浮交织而成，所述隔热层包括金属层；所述本体上设置有多个暗扣，所述本体通过暗扣卡扣固定形成用于包裹车用配件的腔体，其中，所述玻纤布层与车用配件接触，所述隔热层远离车用配件。本实用新型提供的新能源车用隔热垫，玻纤布层耐老化，耐磨损，隔热层起到隔热作用，阻隔外部热量进入车用配件，增加冷却效果，延长车用配件使用寿命；成本低，结构简单，操作方便。
一种新能源隔热

[发明专利]车用传感器位置控制装置、方法、计算机设备及介质-CN202210903873.8在审
发明人：岳振波 -专利权人：北京航星传动科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用传感器位置控制装置、方法、计算机设备及介质。一种车用传感器位置控制装置，包括：车用传感器，用于获取环境信息；位置传感器，用于采集所述车用传感器的位置信息；控制器，与所述位置传感器相连，用于获取所述位置信息以及所述车用传感器的目标位置信息，根据所述位置信息和所述目标位置信息控制所述车用传感器移动到目标位置，使所述车用传感器的探测范围满足车辆感知要求，所述目标位置信息是根据车辆当前速度确定的。通过本发明，在车辆不同的行驶速度下，对车用传感器位置进行主动驱动运动，改变其固定位置，以此来达到“同一传感器”在不同场景下，变换探测范围，达到与通过多传感器减少盲区的相同效果。
传感器位置控制装置方法计算机设备介质

[发明专利]车用发电机六相不控整流系统的建模方法-CN201810246676.7有效
发明人：巫庆辉;侯元祥;伦淑娴;刘继行;刘勇东;郝立国;王国东 -专利权人：渤海大学
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： H02M7/08 文献下载
摘要：一种车用发电机六相不控整流器系统数学建模方法，包括如下步骤：建立符号函数及中性点各相电压计算公式，单独运行模式的车用发电机不控整流系统的数学建模过程，带有恒压源并联运行模式的车用发电机不控整流系统的数学建模过程，带有蓄电池的车用发电机不控整流系统的数学建模过程，考虑雪崩二极管特性的单独运行模式的车用发电机不控整流系统的数学建模过程，考虑雪崩二极管特性的带有蓄电池的车用发电机不控整流系统的数学建模过程。该方法准确性和可靠性高，更有利于对车用发电系统进行良好的运行分析与综合设计，该建模方法同样适用于车用发电机三相不控整流系统。
发电机六相不控整流系统建模方法

[发明专利]车用风力发电机及汽车混合动力机组-CN200610071339.6无效
发明人：杨学军 -专利权人：成都八面风新能源应用研究所
申请日： 2006-03-24 - 公布日： 2006-09-27 - 主分类号： H02K16/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用风力发电机，旨在提供一种可将行车时所产生的风能转化为电能的车用风力发电机，它包括有：内转子，由风力或车用原动力机驱动旋转；外转子，由风力驱动相对于内转子同轴反向旋转。本发明还公开了应用上述车用风力发电机的具有更高能源利用效率的汽车混合动力机组，它由下述系统构成：车用原动力机，通过机械传动系将所产生的动力传递至汽车驱动轴；风力发电机组，由至少一台所述车用风力发电机构成，车用风力发电机的内转子由车用原动力机通过传动机构驱动旋转；蓄电池组，由风力发电机组对其进行充电；电动机，由蓄电池组供电驱动汽车驱动轴。
风力发电机汽车混合动力机组

[实用新型]一种机动车用可调节座椅-CN202022624516.7有效
发明人：王红 -专利权人：天津宏瑞晟达科技有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车用可调节座椅，包括升降调节驱动装置、升降调节传动装置、扶手调节装置、可调节扶手、坐垫、装置底板、底部支撑立板、升降调节支撑平台和扶手调节平台。本实用新型属于机动车座椅技术领域，具体是一种机动车用可调节座椅，通过设置升降调节驱动装置、升降调节传动装置、扶手调节装置提高了机动车用可调节座椅的工作效率，为可调节高度、可调节扶手位置、调控方式便捷可靠、适用范围更广的高自动化水平的机动车用可调节座椅提供了可能，提高了机动车用可调节座椅的使用体验，降低了机动车用可调节座椅维护的成本，延长了机动车用可调节座椅的使用寿命，有效解决了目前市场上机动车用可调节座椅效率低下等问题
一种机动车调节座椅

[实用新型]一种车用储物盒注塑成型整形工装-CN202121087309.0有效
发明人：胡木念;林旭;房刘念;李文鹏 -专利权人：芜湖新泉汽车饰件系统有限公司;江苏新泉汽车饰件股份有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B29C53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用储物盒注塑成型整形工装，其包括底座、车用储物盒定位部、安装座、压紧整形机构、延伸臂和支撑机构，所述的车用储物盒定位部和安装座均置于底座上，车用储物盒定位部位于底座中部，所述的安装座和支撑机构分别位于延伸臂的两端，所述的压紧整形机构的上部与延伸臂连接，压紧整形机构的下部设置有与车用储物盒的翘起面贴合的压头。本实用新型一种车用储物盒注塑成型整形工装采用这样的结构，延伸臂的端部设置支撑机构，能避免因力臂较长且整形时间较久引起延伸臂发生变形，保证长时间使用的整形质量，能降低制造成本，能够适应车用储物盒上不同位置的整形，还可以适应多种型号车用储物盒的整形。
一种车用储物盒注塑成型整形工装

[实用新型]一种隔声效果好的车用堵孔贴片-CN202123434136.8有效
发明人：过峰 -专利权人：无锡市竹旭科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B32B29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种隔声效果好的车用堵孔贴片，包括车用堵孔贴片本体，所述车用堵孔贴片本体的底部设置有离型纸，所述车用堵孔贴片本体包括基层，所述基层的顶部设置有阻燃层，所述阻燃层的顶部设置有耐磨层，所述基层和阻燃层之间设置有防水层本实用新型通过车用堵孔贴片本体、离型纸、基层、阻燃层、耐磨层、防水层、防腐蚀层、第一保护层、第二保护层和第三保护层的配合，实现了使用效果好的目的，具有防腐蚀、防火、耐磨和防水等优点，提高了车用堵孔贴片的使用寿命，满足当今市场的需求，提高了车用堵孔贴片的实用性和使用性，解决了以往车用堵孔贴片使用效果不佳的问题。
一种效果车用堵孔贴片