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- [发明专利]一种电瓶车降速能量回收系统-CN202111529126.4在审
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潘海琴;徐涛;朱建新
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潘海琴
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2021-12-14
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2022-02-08
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B60L7/10
- 本发明涉及电瓶车能量回收技术领域,尤其是指一种电瓶车降速能量回收系统,包括,包括车轴,所述车轴的一端转动连接有车轮,所述车轮的一侧设置有刹车盘,所述刹车盘远离车轮的一侧设置有刹车毂,所述刹车毂远离刹车盘的一侧顶部和底部均设置有第一发电机该一种电瓶车降速能量回收系统通过设置通过设置刹车毂、刹车盘、转轴、第一发电机等结构,可实现了第一发电机发电的功能,进而达到了在电瓶车降速能量回收的目的,通过设置车轴、圆台、活动块、伸缩弹簧、连接柱、弧形块、转轴、第二发电机等结构,可实现第二发电机发电的目的,从而可达到电瓶车降速能量回收的目的。
- 一种电瓶车能量回收系统
- [实用新型]一种电动车后轮结构-CN201620935262.1有效
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刘迎杰
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浙江钻豹电动车有限公司
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2016-08-24
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2017-03-08
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B60K25/02
- 本实用新型属于电动车技术领域,涉及电动车支架与轮毂盖之间定位结构,特指一种电动车后轮结构,包括电动车后叉,所述电动车后叉上旋转设置有后轮轮毂,后轮轮毂上设置有后毂盖,后毂盖的前侧设置有向前开口的卡槽,所述电动车后叉上设置有与可嵌入所述卡槽内的限位凸起,两者相互配合进行卡紧,通过该卡紧结构使得安装和拆卸十分便捷,只需要松开电动车后叉与后轮轮毂之间的锁紧螺母,就可以将后轮轮毂整个拔出,安装也同理,本实用新型提供一种结构简单且稳定,便于安装和拆卸的电动车后轮结构
- 一种电动车后轮结构
- [实用新型]一体式电动车后桥-CN201520055460.4有效
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李洪君;李海振;贾玉兵
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山东华安液压技术有限公司
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2015-01-27
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2015-06-24
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B60B35/00
- 一体式电动车后桥,由刹车毂、刹车蹄、防雨盘、法兰、半轴、差速器、电机、锁紧螺母、平键、轴承、导管、差速器保护罩、减震器座、拉杆座组成,其特征是所述差速器保护罩的内部设置有差速器,差速器与设置在差速器保护罩上侧的电机连接所述导管在同一条轴线上等间距设置两个,所述差速器保护罩设置在所述两导管之间,所述导管内套装有半轴,所述的半轴两端从导管中延伸出,所述的导管远离差速器保护罩的一端设置有法兰,本实用新型的有益效果是E型刹车毂的开口处设置有防雨盘,制动时刹车蹄从内部对固定在半轴上的刹车毂提供阻力,防雨盘的设置能够防止雨水进入刹车毂内部,使得雨天不会影响电动车的制动效果。
- 体式电动车后桥
- [实用新型]电动车的多档变速驱动装置-CN201220357731.8有效
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刘厚荣
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刘厚荣
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2012-07-23
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2013-01-16
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F16H57/02
- 一种电动车的多档变速驱动装置,多档变速机构和驱动电机共同设置在一个箱体的密封腔内,多档变速机构的主轴、副轴、变速毂和驱动电机的电机轴可转动地支撑于箱体的左、右端盖,电机轴和主轴的右端通过初级主动齿轮与初级从动齿轮啮合,副轴的左端输出动力,电机轴左端安装转速传感器,变速毂的左端安装多档位触点开关,变速毂的右端连接换挡驱动装置。它通过将多档变速机构、驱动电机固定在一起的一体化设计,既能实现电动车多档变速,提升电动车的行驶速度和爬坡能力,增加电动车的续航能力,又能增强驱动电机的散热能力,提高驱动电机工作效率和延长使用寿命,同时还能通过程序控制实现自动变速
- 电动车变速驱动装置
- [发明专利]毂件和扭振减振器-CN201680027945.X在审
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P·施佩特
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舍弗勒技术股份两合公司
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2016-03-22
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2018-02-23
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F16F15/12
- 本发明涉及一种毂件(102),尤其用于扭振减振器,所述毂件(102)具有齿部(104),其中,所述毂件(102)以冲压工艺制造,并且所述齿部(104)被感应硬化;并且涉及一种扭振减振器,尤其用于内燃机驱动式机动车的传动系具有带有共同转动轴线的输入件(106)和输出件(108),输入件(106)和输出件(108)能够绕着转动轴线一起转动并且相对彼此受限地扭转;和在输入件(106)和输出件(108)之间起作用的弹簧阻尼装置;和这样的毂件
- 减振器
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