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[实用新型]一种多车型共线前端框架定位装配工装-CN202221353873.7有效
发明人：宋建飞;王晖;张博;周智汉;王燕梅 -专利权人：阿维塔科技（重庆）有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多车型共线前端框架定位装配工装，包括工装骨架，工装骨架上设置有零件固定机构和车体定位机构；零件固定机构包括零件定位组件和零件夹持组件，零件定位组件用于对至少两种车型的前端框架进行定位，零件夹持组件用于对定位的前端框架进行夹持固定；车体定位机构用于定位前端框架所对应车型的车体。本实用新型的零件定位组件能够根据前端框架的车型尺寸对自身的位置进行调节，以适应前端框架的车型尺寸实现定位切换，再利用零件夹持组件对前端框架进行夹持，然后通过车体定位机构与车体进行定位，实现车体与前端框架的定位安装
一种车型共线前端框架定位装配工装

[发明专利]汽车车门生产线的零件打包上线装置-CN201811101905.2在审
发明人：苏玉红;曾新明;程鹏;杨根宝 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B65B5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，所述零件打包上线装置包括：车体；多个长件置物槽，多个所述长件置物槽沿竖直方向设置在所述车体内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽用于放置长件零件；挂钩组件，所述挂钩组件设置在所述车体的上方，用于挂设大件零件；第一布袋兜，所述第一布袋兜设置在所述车体的两侧，用于放置小件零件；活动挂臂机构，安装在所述车体上，用于将所述车体活动挂设在车门线吊具上。该零件打包上线装置结构紧凑、空间利用率高，可在有限空间内放入车门生产所需的所有零件，方便将置于车门吊具之间，并且取料方便，可随现有车门线吊具稳定行进，无需新增动力线。
车体上线装置长件打包车门置物槽吊具挂钩组件汽车车门布袋兜空间利用率方向设置活动挂臂上端开口下端封闭动力线活动挂大件放入挂设取料竖直行进生产

[实用新型]汽车车门生产线的零件打包上线装置-CN201821543248.2有效
发明人：苏玉红;曾新明;程鹏;杨根宝 -专利权人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司广州分公司
申请日： 2018-09-20 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B65B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车门生产线的零件打包上线装置，所述零件打包上线装置包括：车体；多个长件置物槽，多个所述长件置物槽沿竖直方向设置在所述车体内，其下端封闭上端开口，所述长件置物槽用于放置长件零件；挂钩组件，所述挂钩组件设置在所述车体的上方，用于挂设大件零件；第一布袋兜，所述第一布袋兜设置在所述车体的两侧，用于放置小件零件；活动挂臂机构，安装在所述车体上，用于将所述车体活动挂设在车门线吊具上。该零件打包上线装置结构紧凑、空间利用率高，可在有限空间内放入车门生产所需的所有零件，方便将置于车门吊具之间，并且取料方便，可随现有车门线吊具稳定行进，无需新增动力线。
车体上线装置长件打包车门置物槽吊具挂钩组件汽车车门布袋兜本实用新型空间利用率方向设置活动挂臂上端开口下端封闭动力线活动挂大件放入挂设取料竖直行进生产

[实用新型]一种流水线生产用零件码放小车-CN201820474803.4有效
发明人：毕海;袁建国;叶建国;崔世英;胡伟山;翟奇;徐文生;马越;崔凤;孙超林 -专利权人：芜湖双林汽车部件有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B65G13/11 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种流水线生产用零件码放小车，涉及点火线圈领域，包括主车体和固定在主车体右侧的副车体且主车体的高度高于副车体的高度，主车体和副车体的下端均设有车轮，副车体上端面的左固定有挡板，主车体右上方与副车体右上方之间设有两根上传送带，副车体左侧中间位置还设有支撑杆，支撑杆与主车体右下方之间设有两根下传送带，本实用新型使用方便，实现了零件存放箱在本实用新型小车上的自动位置补充，极大地方便了操作工拿取零件，同时根据需要传送的零件存放盒的大小调整两根上传送带以及两根下传送带的间距，适合不同的零件存放盒，合理利用了空间同时增加了对空置零件存放盒的摆放功能。
副车体主车体传送带零件存放本实用新型流水线生产码放小车支撑杆大小调整点火线圈自动位置挡板操作工上端空置拿取下端车轮小车传送摆放补充

[发明专利]机动车辆-CN201510169257.4有效
发明人： G·罗格纳 -专利权人： F·波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2015-04-10 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有车体侧零件(14)和镶边部件(18)的机动车辆(10)。为了简化具有车体侧零件和镶边部件的机动车辆的生产，在该车体侧零件(14)与该镶边部件(18)之间安排了一个额外的部件(20)，该额外的部件用于使得该车体侧零件(14)与该镶边部件(18)之间的几何结构均衡
机动车辆

[发明专利]一种汽车零件车-CN201410706007.5在审
发明人：龙桂山 -专利权人：龙桂山
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车零件车，包括车体、零件箱、除杂漏斗和盛油箱，所述零件箱、除杂漏斗和盛油箱由上至下依次固定置于所述车体内，所述车体的一侧设置有推杆，所述推杆与所述车体一体成型，所述零件箱的下端设置有漏斗状的集油嘴相对现有技术，本发明能对零部件上的油料进行积蓄，又能对积油进行过滤除杂。
一种汽车零件

[实用新型]一种汽车零件转运车-CN202222442708.5有效
发明人：徐立臣 -专利权人：青岛兆岭钢铁有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零件转运车，涉及到汽车零件转运车领域，包括车体结构和限位结构，车体结构包括上下叠合设置的上车板、车板主体、下车板，限位结构包括活动挡柱，本实用新型在车体结构上设置有限位结构，方便对汽车零件进行固定，避免车体结构对汽车零件进行运输时出现汽车零件滑落的现象，通过气泵向气腔中充气时，不锈钢板可被气体推动向上移动，不锈钢板向上移动时活动挡柱同步上升，气体是同时进入多组伸缩孔中的，由于汽车零件的阻挡，多组活动挡柱同时向上移动时，可根据汽车零件下表面结构而对汽车零件进行稳定的限位，从而避免汽车零件在上车板表面晃动或者脱落，运输时汽车零件的稳定性好，也不会出现被磕碰的现象。
一种汽车零件转运

[实用新型]一种汽车维修用配件柜-CN202120740632.7有效
发明人：叶吉花 -专利权人：江苏洛格斯机械设备有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B25H3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车维修用配件柜，包括把手、旧零件放置框、支杆、新零件放置格、放置抽屉、置物箱、放置板、放置板支架、维修柜车体、车体支架和车轮，所述把手、车轮和车体支架设于维修柜车体上，所述放置板支架设于车体支架上，所述放置板设于放置板支架上，所述放置抽屉抽拉设于置物箱的一侧，所述新零件放置格设于置物箱的顶端，所述旧零件放置框设于支杆上。本实用新型属于汽车维修配件柜技术领域，具体是一种将细小零件分开安放并将拆卸下来的汽车零配件单独放置，将新、旧零件分开放置使新零件不会因拆卸下来的油渍变脏，同时通过对不同零配件进行分类，使用户在使用过程中不会由于东西混乱而找不到物件
一种汽车维修配件

[发明专利]零件输送·安装方法及其装置-CN200480018837.3无效
发明人：丸尾胜;小泽哲也;长田笃;片峰刚 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-06-30 - 公布日： 2006-08-16 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明可自动地输送零件，且仅是辅助将零件安装在被安装体上的操作，从而高效地进行安装操作。零件输送·安装装置(1)包括在自动推进式转向架上的动力辅助机构。零件输送·安装装置(1)如果在零件接收位置(SP)处接收水箱(T)，就会沿着行驶感应通路(K)高速行驶到主线路(ML)，将水箱(T)输送到车体(W)的安装位置附近，和车体(W)的流动同步并在车体(W)的输送方向上自动行驶操作者(MS)通过动力辅助机构确定水箱的位置，将水箱(T)安装在车体(W)上。
零件输送安装方法及其装置

[发明专利]一种车辆零件的滑动连接结构-CN201510055872.2有效
发明人：杜春欢;程丽;黄海龙 -专利权人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆零件的滑动连接结构，其包括车体，其具有一固定连接于其上的车体支架；车辆零件，其包括零件本体；至少一个连接在所述零件本体的后侧面上的托架；以及从所述零件本体的后侧面突出的定位卡勾；滑动部件，其包括部件本体；至少一个设置在所述部件本体的前侧面上并可与所述托架滑动配合定位的卡箍；至少一个设置在所述部件本体的后侧面上并可与所述车体支架卡接的双面防脱卡勾；以及开设在所述部件本体的侧面上以供所述定位卡勾插入并与之滑动卡接的卡接孔本发明能够确保车辆零件固定可靠地与车体连接，而又不损害车体的外观品质，同时可以适应快速维修要求，并可重复拆卸。
一种车辆零件滑动连接结构

[发明专利]一种具有可调节压紧机构的物流台车-CN202310445642.1在审
发明人：周书钦;曹光欢;聂志枫;曹津源 -专利权人：广州旭辰金属制品有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：一种具有可调节压紧机构的物流台车，涉及物流台车技术领域，包括车体、以及若干设置在车体底部的万向轮，所述车体的两侧对称竖直设置有侧架，所述侧架从上到下间隔均匀横向设置有载物架，每一所述载物架上阵列设置有若干用于定位放置零件的零件座，位于对应所述零件座上方的所述载物架底部对应设置有对下方零件进行压紧定位的压紧机构。本发明通过可调节高度的压紧机构对零件进行定位压紧，防止台车运输过程中，零件跳动掉落，能更大限度的方便作业人员安放零件，降低台车制作的成本费用，便捷安全，且能适配不同尺寸的零件，兼容性高，实用性高。
一种具有调节压紧机构物流台车

[实用新型]流水线零件运送车-CN201020684990.2无效
发明人：陈浩斌 -专利权人：陈浩斌
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：一种流水线零件运送车，由车架、车体、存放盒组成，其特征在于：车架(1)上部设有车体(2)，车体中部装有隔板(3)，车体开口面下方通过合页(4)装有活动挡板(5)，隔板上置有零件存放盒(6)。本实用新型克服了目前流水线将较多的零件堆放于台面之不足，具有能及时补充零件、减少操作工准备时间、符合标准化物流管理、生产工艺筒单、生产成本低廉、操作方便、效果显著诸多优点。
流水线零件运送

[发明专利]一种加快油水分离的汽车零件车-CN201610704270.X在审
发明人：郑寒霞;李春清 -专利权人：桂林百坚汽车附件有限公司
申请日： 2016-08-22 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B25H5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加快油水分离的汽车零件车，包括车体、零件箱、除杂漏斗和盛油箱，所述零件箱、除杂漏斗和盛油箱由上至下依次固定置于所述车体内，所述车体的一侧设置有推杆，所述推杆与所述车体一体成型，所述零件箱的下端设置有漏斗状的集油嘴相对现有技术，本发明能对零部件上的油料进行积蓄，又能对积油进行过滤除杂，能加快油水分离。
一种加快油水分离汽车零件

[实用新型]一种汽车零件转运车-CN201521133801.1有效
发明人：郭宗强 -专利权人：天津市瑞普天晟汽车零部件制造有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： B62B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车零件转运车，包括车体，车体底部安装万向轮，车体前端设有推手，车体由底部和四个侧壁构成，在一个或多个侧壁的内侧由上到下设置多个软隔垫。本实用新型的有益效果是结构简单、操作简单，可大幅度降低零件转运过程中零件的损坏程度。
一种汽车零件转运

[实用新型]一种车辆零件的滑动连接结构-CN201520076148.3有效
发明人：杜春欢;程丽;黄海龙 -专利权人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆零件的滑动连接结构，其包括：车体，其具有一固定连接于其上的车体支架；车辆零件，其包括：零件本体；至少一个连接在所述零件本体的后侧面上的托架；以及从所述零件本体的后侧面突出的定位卡勾；滑动部件，其包括：部件本体；至少一个设置在所述部件本体的前侧面上并可与所述托架滑动配合定位的卡箍；至少一个设置在所述部件本体的后侧面上并可与所述车体支架卡接的双面防脱卡勾；以及开设在所述部件本体的侧面上以供所述定位卡勾插入并与之滑动卡接的卡接孔本实用新型能够确保车辆零件固定可靠地与车体连接，而又不损害车体的外观品质，同时可以适应快速维修要求，并可重复拆卸。
一种车辆零件滑动连接结构

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