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[发明专利]能够再气化的NGH运输船以及NGH运输船的NGH再气化方法-CN201280032214.6有效
发明人：汤浅伸哉;中田崇;大石刚央 -专利权人：三井造船株式会社
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： B63B25/04 文献下载
摘要：具备NGH货舱(10)、向循环水供给热量的热交换器(22)、以及使循环水在上述NGH货舱(10)与上述热交换器(22)之间循环的循环用泵(21)，并且在上述NGH货舱(10)的上部设置气体排出配管(11)和循环水喷洒装置(13)，而且，在上述NGH货舱(10)的内部设置从开口部(16a)将上述NGH货舱(10)内的循环水经由配置于上述NGH货舱(10)的底部(10a)更下方的排水配管(17)而导引至上述循环水用配管由此，能够以简单的构成将NGH(天然气水合物)运输船(1)的NGH货舱(10)内的NGH颗粒稳定且高效地再气化。
能够气化 ngh 运输船以及方法

[发明专利]B型液货舱的绝热系统及B型液货舱-CN202210125299.8在审
发明人：陈兵;柳一点;郑双燕 -专利权人：江南造船（集团）有限责任公司;中国船舶集团有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B63B25/16 文献下载
摘要：本申请公开了一种B型液货舱的绝热系统及B型液货舱，若干支撑结构分设于液货舱外壁面，支撑结构包括基板和设置在基板上的多个肋板，基板与液货舱外壁面相隔预设距离，肋板固定在液货舱外壁面；绝热系统包括预设波纹层、绝热内层和绝热外层，预设波纹层和绝热内层依次被限制在液货舱外壁面与基板之间，预设波纹层朝向液货舱的一侧设置有若干凸起部，相邻凸起部之间的区域构成凹腔，所有凹腔相互连通并形成可自由畅通的通道；绝热内层被配置为预制板该绝热系统施工难度较小，可对液货舱外壁面的支撑结构设置区域提供绝热保护，提高绝热系统的绝热效果。
货舱绝热系统

[发明专利]一种用于增加液货舱装载率的系统及方法-CN202211054852.X在审
发明人：吴军;吴海兵;顾浩亮;严亮;刘琳;董建平;夏武强;杨轶;陈祚琛 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于增加液货舱装载率的系统，该系统包括气囊管模块、通风模块和气体检测模块，所述气囊管模块包括气囊连通管，所述通风模块包括进风口和出风口，所述气体检测模块包括连接阀件、气体取样阀和可燃气体探头；所述气囊管模块安装在所述气穹两侧，所述气囊管模块将所述液货舱顶部两侧与所述气穹连通，所述通风模块安装在所述液货舱顶部，所述气体取样阀安装在所述液货舱顶部，所述气体取样阀与所述穹顶空间连通，所述可燃气体探头安装在所述穹顶空间内；本发明还涉及一种用于增加液货舱装载率的方法。本发明通过在液货舱顶部气穹两侧设置气囊连通管，将液货舱顶部两侧与气穹连通，提高了液货舱的装载效率，降低了运输成本。
一种用于增加货舱装载系统方法

[发明专利]一种货舱肋骨结构、货舱、船舶-CN202310834568.2在审
发明人：张健;彭桥;周文进;熊鹰;张并;吕艳芬;张红平 -专利权人：广州文冲船厂有限责任公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B3/56 文献下载
摘要：本申请公开了一种货舱肋骨结构、货舱以及船舶，货舱肋骨结构包括：面板；腹板，所述腹板沿第一方向的一侧边连接所述面板中部，沿第一方向的另一侧边用于连接货舱；两个斜封板，两个所述斜封板沿第一方向的一侧边分别连接所述面板沿第二方向的两侧边，且两个所述斜封板沿第一方向的另一侧边用于连接货舱，两个所述斜封板、所述面板、所述货舱共同围合形成一封闭空间，所述腹板位于所述封闭空间内，由所述面板至所述货舱方向，所述斜封板朝远离所述腹板的方向倾斜设置如此，本申请解决了现有的货舱肋骨结构容易堆积、留挂粉末的问题。
一种货舱肋骨结构船舶

[发明专利]一种自卸式散货船-CN201310593757.1有效
发明人：陈正寿 -专利权人：浙江海洋学院
申请日： 2013-11-21 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B63B25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种自卸式散货船，旨在提供一种不仅可以有效提高货舱的载货量，而且能够使货舱内的物料在其自重作用下彻底的由卸料口输出的自卸式散货船。它包括设置在船体上的货舱及位于货舱下方的底舱，所述货舱的底面为平面，货舱的底面上并排设有若干长条状的卸料口，且各卸料口正下方的底舱内分别设有输送带，所述货舱底面上、位于各卸料口左右两侧分别设有卸料翻板，且各卸料口左右两侧的卸料翻板分别铰接在卸料口边缘，各卸料翻板抵靠在货舱底面上；各卸料翻板中、位于相邻两卸料口之间的两卸料翻板相互交叠；所述船体上设有可使各卸料翻板绕铰接轴翻转的翻转装置。
一种散货

[发明专利]一种压缩天然气运输船及其改装方法-CN201610340348.4有效
发明人：刘玉川;张志强;姜作淑;吕碧野;马坤 -专利权人：蓬莱中柏京鲁船业有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种压缩天然气运输船及其改装方法，包括：散货船、压缩天然气罐、压缩天然气罐箱柜、支撑台、底脚座及检查通道；散货船内设有多个货舱，货舱内底部两侧斜边设有支撑台；底脚座设置在支撑台的上表面与货舱内底部平整的底板上，底脚座内码放多层的压缩天然气罐箱柜；检查通道设置在货舱内部的舱壁周围。改装步骤：将压缩天然气罐集成，用框架保护组成压缩天然气罐箱柜；在货舱内设置支撑台；在支撑台的上与货舱内底设置底脚座；将箱柜码放多层在货舱内并固定，最下层的箱柜固定在底脚座内；将每层气罐通过管道连接，再将每层的管道汇总到总管道；在货舱设置检查通道，有益效果是：利用目前闲置或被弃散货船进行改装，提升散货船价值。
一种压缩天然气运输船及其改装方法

[发明专利]一种箱船货舱通风系统-CN202010855996.X有效
发明人：冯丰;安毓辉;王弢;张晓红 -专利权人：中国船舶工业集团公司第七0八研究所
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B63J2/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种箱船货舱通风系统，包括冷箱密封排热装置和热回收打冷装置，货舱内各冷箱制冷单元排热出口外设有移动式集热排风罩，通过排风支管与通往货舱外部的排风总管连接，将所有冷箱制冷单元排出的冷凝热收集并排出到货舱外部，经验证系统通风量可减小至常规通风系统的一半，因此能极大增加货舱内装载风冷式冷箱的布置数量。在环境温度较高时，热回收打冷装置对货舱冷箱冷凝器集中排热进行热量回收，用于驱动吸收式制冷机组对货舱内打冷，增加冷箱冷凝器空气换热温差，降低需要新鲜空气循环的冷箱的吸入空气温度，减少冷箱压缩机和货舱排风机能耗
一种船货通风系统

[发明专利]一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法-CN202110717210.2有效
发明人：杨亚男;徐雪波;包磊;薛小卫;曹志忻;杨永顺 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B63B45/06 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法，所述船舶货舱内部照明装置包括一体式灯箱、照明灯具、格栅式灯箱盖板、密封式灯箱盖板、下卡件、上卡件及上挡板，所述一体式灯箱安装于货舱内侧壁上，所述一体式灯箱位于货舱内侧壁与货舱外侧壁之间本发明中的方法解决了船舶货舱内部受载货限制无法安装固定式照明灯具的困难，提高了货舱内部的光照度，可以有效降低船上操作维修人员进行货舱内部作业时的安全隐患。
一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法

[发明专利]无人机货舱、无人机和装卸货物的方法-CN201811122417.X有效
发明人：孙雪军;高少波;赵超越;孙勇;高星亮;杨立文;董泽阳;杨嵩 -专利权人：北京京东乾石科技有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： B64D9/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了无人机货舱、无人机和装卸货物的方法。该无人机货舱的一具体实施方式包括：货舱本体、驱动装置、锁定装置和控制装置；驱动装置设置在货舱本体内部，被配置成在装货或卸货过程中驱动货物进行移动；锁定装置设置在货舱本体的靠近入口的一端，被配置成对装入货舱本体内的货物进行限位，在装货或卸货过程中，锁定装置处于解锁状态，以使货物通过货舱本体的入口，在装货或卸货完成后，锁定装置处于锁定状态；控制装置与驱动装置、锁定装置通信连接，被配置成在装货或卸货过程中控制驱动装置对货物进行驱动和控制锁定装置的状态这种结构的无人机货舱可以降低物流系统对人员的需求，有利于实现物流系统的无人化。
无人机货舱装卸货物方法

[实用新型]货舱充气的干货潜艇-CN201420407190.4有效
发明人：张懋 -专利权人：张懋
申请日： 2014-07-16 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： B63G8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种货舱充气的干货潜艇，此潜艇的干货舱为非耐压结构的单层金属壳体，该干货舱壳体上设有大小尺寸的舱门；其人员舱包括工作机舱，人员居住舱，指挥舱，操纵舱，高压气储备舱，人员通道舱和压力转换舱，它们均为耐压结构的双层金属壳体；在耐压结构的人员舱和非耐压结构的干货舱间设有耐压结构的人员通道舱和压力转换舱，压力转换舱内的气压可以调节，以便于在货舱发生事故时人员可以通过压力转换舱进出干货舱排除事故；在货舱内壁粘贴覆盖一层气密防漏气薄膜，以防潜艇干货舱在水下航行时舱壁漏气。
货舱充气干货潜艇

[实用新型]一种货船内舱-CN202020586016.6有效
发明人：范相威;黄宝文;郑伟;黄德燕;李成鹏;陈耿坚 -专利权人：中船黄埔文冲船舶有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： B63B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货船内舱，其包括货舱；货舱的顶部设有上压载舱，货舱的底部设有下压载舱；货舱内设有空腔；空腔内设有呈竖直方向设置的肋骨排组；肋骨排组的一端抵接于空腔的顶部，另一端抵接于空腔的底部；空腔内还设有将空腔划分为若干个装载空间的货舱分隔板；肋骨排组与空腔的内壁和货舱分隔板围闭形成有检修空间，且检修空间与空腔互相隔离；货舱对应上压载舱的位置设置有第一检修口；第一检修口位分别与上压载舱和检修空间连通；货舱对应下压载舱的位置设置有第二检修口；
一种货船

[实用新型]一种双模C型舱LNG加注船-CN202122170292.1有效
发明人：李明鹏;赵锐;王志勇;韩清福;徐建军;郑德法;林乐纯;侯宁;祁恒;冯兆缘;张土生 -专利权人：大连船舶重工集团有限公司
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F17C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种双模C型舱LNG加注船，涉及船舶领域，加注船内设置有C型液货舱，C型液货舱内设置货泵，货泵连通于伸出于C型液货舱顶部外的加注管道；C型液货舱顶部还连通于回气管道；C型液货舱外设置有再液化系统，再液化系统的进气端通过进气管道与C型液货舱顶部连通，再液化系统的出液端通过回液管道与C型液货舱连通；C型液货舱顶部还连通于低压透气管道和高压透气管道，低压透气管道上设置低压安全阀，高压透气管道上设置高压安全阀
一种双模型舱 lng 加注

[实用新型]飞机货舱门收放机构-CN201029251021.5无效
发明人：杜荃;李程刚;项滨东;刘春艳;谷峰;王汉奎;张卓然 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2010-02-08 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于飞机液压控制技术领域，涉及一种为飞机货舱门系统提供液压能源的飞机货舱门收放机构。收放机构的液压油箱与自封活门和电动泵的一端相接，电动泵的另一端与单向阀的一端相接，单向阀的另一端与自封活门相接，同时通过油滤与压力开关，调压阀，节流阀，货舱门收放电磁阀相接，货舱门收放电磁阀的两路出口分别与货舱门收放作动筒和调速阀相接本实用新型集动力元件和执行元件于一身，把原有的货舱门的机械控制部分由液压控制代替，并把液压系统和机械执行部分有效地结合在一起，变机械手动为液压自动，以满足飞机在地面对货舱门尤其是大型货舱门进行可靠、平稳的收放要求
飞机货舱门收放机构

[发明专利]用于油轮的货舱结构-CN201080002366.2有效
发明人：南宫汶;孙尚龙;姜兑澐 -专利权人：大宇造船海洋株式会社
申请日： 2010-10-28 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B63B25/08 文献下载
摘要：提供了一种用于油轮的货舱结构，其中，在所述船体的高度方向上安装于所述货舱的纵向舱壁上的多个竖直腹板制成较宽，并且水平的桁材将所述竖直腹板彼此连接并且支承所述竖直腹板，从而控制所述货舱的摇溅荷载并且改进所述货舱的结构强度而无需安装横梁所述货舱结构包括：纵向舱壁(20)，所述纵向舱壁(20)在船体的纵长方向上布置以分隔内部空间；多个竖直腹板(22)，所述多个竖直腹板(22)在所述船体的高度方向上联接于所述纵向舱壁(20)上，所述竖直腹板(22)的宽度为所述货舱的总高度(H)的0.15至0.20倍；以及水平桁材(24)，所述水平桁材(24)沿所述船体的纵长方向布置于所述竖直腹板(22)之间，所述水平桁材(24)的高度自所述货舱的底部处于所述货舱的总高度
用于油轮货舱结构

[发明专利]汽车的行李舱盖装置-CN200810142806.9有效
发明人：弗兰克·利奥波德;李·泰勒;拉尔夫·威尔弗特 -专利权人： GM全球科技运作股份有限公司
申请日： 2008-04-02 - 公布日： 2008-12-10 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车、尤其是轿车的行李舱盖装置，具有一个在汽车内侧安装于行李舱盖上的、围成空腔的货舱扩展元件；为扩展汽车的货舱，该货舱扩展元件气密并防水地与汽车的货舱连接或可相连；并且，所述货舱扩展元件可在行李舱盖和安装在汽车尾部的尾部支架之间被支撑张紧
汽车行李舱盖装置