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[实用新型]气压货物运输管道-CN201220703722.X有效
发明人：张博文 -专利权人：张博文
申请日： 2012-12-19 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： B65G51/02 文献下载
摘要：一种气压货物运输管道，包括：垂直的钢铁管道1，在管道下端口连接有管道盖2，在管道1的上端连接有管道上盖3，在管道壁上通过细管4连接有抽气机5，其特征在于上述的管道盖与管道能够高封闭度连接。优点是：采用这种结构的气压货物运输管道，我们可以快速高效率的将一些质量较轻的货物运输到高处位置结构简单，运输效率高。
气压货物运输管道

[实用新型]大件分离分拣系统-CN202121466535.X有效
发明人：申静朝 -专利权人：顺丰科技有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B07C3/08 文献下载
摘要：输送件包括第一传送带及位于第一传送带一端的摆轮机构，第一传送带将货物运输至摆轮机构，测量件位于第一传送带的周围，测量第一传送带上的货物的体积，摆轮机构将大型货物从输送件上分离出，以及将标准货物运输至分拣装置中，大型货物为货物的体积大于预设体积阈值，标准货物为货物的体积不大于预设体积阈值，分拣装置将标准货物运输至分拣柜中，可以避免大型货物无法被分拣装置运输，或者，大型货物无法放入分拣格口中的情况，从而提高分拣效率
大件分离分拣系统

[发明专利]一种起重提升运输机构及货物运输方法-CN202110078618.X在审
发明人：王亮亮;曹澳飞;魏晨彪;孙昊楠;雷振轩;王辉柠;杨雪琛;葛紫薇;郑一凡 -专利权人：西安建筑科技大学
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66F9/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重提升运输机构及货物运输方法，该起重提升运输机构包括底盘，底盘的底部安装有行走机构，上端面安装有龙门架和滑轨，龙门架能够沿滑轨做往复运动；龙门架上安装有用于叉运货物的能够升降的双排升降叉机构通过龙门架、双排升降叉机构以及行走机构，实现对货物运输时整体调整空间位置，以及货物运输时的角度调整，实现全方位的货物搬运，抓取准确、灵活。
一种起重提升运输机构货物运输方法

[实用新型]卷状货物运输装置-CN201721339351.0有效
发明人：张琪;王峰;陈小军;董春健 -专利权人：南通中集特种物流装备发展有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B65D90/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种卷状货物运输装置，用于集装箱，卷状货物运输装置包括托架和第二连接件。托架设置有第一连接件。第二连接件通过与第一连接件可拆卸地连接而将托架可拆卸地连接至集装箱。根据本实用新型的卷状货物运输装置的集装箱与托架通过连接装置可拆卸地连接，既可实现钢卷类货物的安全运输，还可实现其他普通集装箱装运干货或者散货类货物的运输。
货物运输装置卷状托架集装箱地连接可拆卸本实用新型第二连接件第一连接件安全运输连接装置货物干货钢卷装运运输

[发明专利]用于运输例如卷材的圆柱形货物的集装箱样货物运输单元-CN201380076182.4有效
发明人： H·朗 -专利权人：朗集团股份有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B63B25/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于运输圆柱形货物的货物运输单元，其包括第一侧面和相对的第二侧面、第一端部和相对的第二端部、包括用于支承圆柱形货物的倾斜的支承壁(8a、8b)的斜槽(8)以及从下面支承斜槽并且包括多个横向支承件(7)和沿着货物运输单元的纵向延伸的纵向边缘轮廓(25，26)的框架结构。为了容易且快速地使货物运输单元的框架结构结实，横向支承件(7)的上边缘包括倾斜部分(31)，该倾斜部分(31)从货物运输单元的底部结构的纵向边缘轮廓(25，26)延伸至斜槽(8)的支承壁的下表面，延伸至该支承壁的中间部分，并且该框架结构包括倾斜支承件(9)，该倾斜支承件(9)从货物运输单元的第一端部延伸至第二端部，该倾斜支承件由连续的板形成，该板通过焊缝(30)紧固至横向支承件(7)的上边缘的倾斜部分(31)。
用于运输例如卷材圆柱形货物集装箱货物运输单元

[发明专利]基于ZigBee的运输车货物运动状态远程监测系统-CN202010221394.9在审
发明人：郭晓金;谭洋;刘彦 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： H04W4/029 文献下载
摘要：本发明涉及物联网技术领域，具体涉及一种基于ZigBee的运输车货物运动状态远程监测系统，包括：ZigBee无线网络、车载终端模块、远程货物运输监控中心，ZigBee无线网络包括协调器和终端节点，协调器对请求加入网络的终端节点进行入网许可、分配物理信道、网络短地址；终端节点用于定时采集货物的运动状态并将货物箱体的运动状态数据传输给协调器；车载终端模块从协调器处获取货物状态，并将货物的运动状态数据发送到远程货物运输监控中心；远程货物运输监控中心将接收到的数据存储到数据库中本发明可以实现运输货物运动状态的实时监测，以便及时发现运输货物的异常状态。
基于 zigbee 运输车货物运动状态远程监测系统

[发明专利]自动导引运输车-CN201810175055.4在审
发明人：闵成;程勇军;李庆民;庄碧峰 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本申请提供一种自动导引运输车，包括：车头、车体以及至少一个可拆卸功能组件(用于组成自动导引运输车的结构或者用于进行货物运输)；其中，车头设置于车体的前端，可拆卸功能组件可拆卸地设置于车体上。可见，当用户需要自动导引运输车实现相应的货物运输功能时，只需将用于实现相应货物运输功能的可拆卸功能组件安装至车体上即可，从而实现了简单快捷地改造自动导引运输车，大大节省了费用成本。
自动导引运输车可拆卸车体功能组件货物运输车头费用成本用户需要申请改造

[实用新型]自动导引运输车-CN201820293791.5有效
发明人：闵成;程勇军;李庆民;庄碧峰 -专利权人：广东科达洁能股份有限公司
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B62D63/02 文献下载
摘要：本申请提供一种自动导引运输车，包括：车头、车体以及至少一个可拆卸功能组件(用于组成自动导引运输车的结构或者用于进行货物运输)；其中，车头设置于车体的前端，可拆卸功能组件可拆卸地设置于车体上。可见，当用户需要自动导引运输车实现相应的货物运输功能时，只需将用于实现相应货物运输功能的可拆卸功能组件安装至车体上即可，从而实现了简单快捷地改造自动导引运输车，大大节省了费用成本。
自动导引运输车可拆卸车体功能组件货物运输车头费用成本用户需要申请改造

[发明专利]一种用于货物运输过程中的集成缓冲装置-CN202010317481.4有效
发明人：钱雪松 -专利权人：河海大学常州校区
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于货物运输过程中的集成缓冲装置，其特征在于：包括集装箱（1）、承重梁（2）、若干个阻尼器三角支架（3）、若干个弹簧吊架组件（4）、货物吊架（5）。本发明通过创新的结构设计，提出了一种用于货物运输过程中的集成缓冲装置，货物通过若干个弹簧吊架吊装在承重梁上，每个阻尼器三角支架（3）中的阻尼器（3‑2）均形成立体三角形布置，吸收和消耗货物的动能，限制货物的运动，有效保护货物在运输过程中的安全。这种货物运输过程中的缓冲装置也可以应用于船舶和航空运输上，具有广泛的应用前景。
一种用于货物运输过程中的集成缓冲装置

[发明专利]可拆卸式散装货物运输箱-CN200710144619.X无效
发明人：阴雷;刘晓林;刘先义 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2007-11-16 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B65D88/52 文献下载
摘要：可拆卸式散装货物运输箱，在没有可拆卸式散装货物运输箱之前，铁道通用集装箱平车出现大量闲置，既浪费资源，又浪费大量管理的人力和物力。为了挖掘现有的铁道通用集装箱平车用途，提高其利用率，以及满足铁路散装货物运输的需求，研制了可拆卸式散装货物运输箱。
可拆卸散装货物运输

[实用新型]可拆卸式散装货物运输箱-CN201020568650.3有效
发明人：刘先义;王祖亭;焦俊达;姜忠波 -专利权人：哈尔滨轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2010-10-20 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：可拆卸式散装货物运输箱，在没有可拆卸式散装货物运输箱之前，铁道通用集装箱平车出现大量闲置，既浪费资源，又浪费大量管理的人力和物力。为了挖掘现有的铁道通用集装箱平车用途，提高其利用率，以及满足铁路散装货物运输的需求，研制了可拆卸式散装货物运输箱。
可拆卸散装货物运输

[发明专利]一种基于区块链的订单处理系统-CN201911177486.5在审
发明人：马磊;周荣坤;樊锐;杨婷;张鑫龙;吴琨 -专利权人：中国电子科技集团公司电子科学研究院
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：所述系统，包括智能物流链、智能物流设备和安装有第一智能物流客户的第一智能终端设备，其中：第一智能物流客户端，用于利用第一私钥向智能物流链发送货物运输请求；根据所述智能物流链发送的物流订单，通过智能物流设备完成货物运输；智能物流链，用于利用第一私钥对应的第一公钥对所述货物运输请求进行鉴权；确定鉴权通过后，根据自身维护的智能物流设备状态信息，针对货物运输请求分配智能物流设备并生成物流订单；将生成的物流订单分别发送给所述第一智能物流客户端和为其分配的智能物流设备；智能物流设备，用于根据接收到的物流订单完成货物运输。
一种基于区块订单处理系统

[实用新型]一种货物运输机-CN202320008784.7有效
发明人：郑文阁 -专利权人：新疆金猫信息科技有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B65G17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及货物运输技术领域，具体为一种货物运输机，包括：机体，包括机架，第一运输机和第二运输机；升降机构，包括电机，所述电机固定连接在机架的表面，所述电机的表面活动连接有第一齿轮，所述机架的表面活动连接有第二齿轮本实用新型通过将第一运输机上货物运输到第二运输机上，使得货物在运输的过程中能够不需要进行升降机的二次上货进行运输，货物在不同水平面的运输达到了一体化，降低了人员的使用。
一种货物运输机

[发明专利]货物运输车辆底盘及货物运输车辆-CN202311028461.5在审
发明人：肖清圳;肖自能;李俊;肖辉英;肖云英;赵明阳 -专利权人：福建省威盛机械发展有限公司
申请日： 2023-08-16 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D33/08 文献下载
摘要：本发明提供一种货物运输车辆底盘及货物运输车辆，涉及车辆装置技术领域。货物运输车辆底盘包括第一支撑板、第二支撑板、直线驱动组件、铰链连接件、磁吸连接器及车轮，车轮安装于第一支撑板的底部，多个直线驱动组件固定在第一支撑板上，每一直线驱动组件的直线运动件与一铰链连接件固定，各个铰链连接件均与第二支撑板铰接，磁吸连接器安装在第一支撑板的侧边，以便与另一货物运输车辆底盘的磁吸连接器吸合。其中，直线驱动组件能够调整第一支撑板和第二支撑板之间的间距，当直线驱动组件不同步运动时，可调整第二支撑板相对于第一支撑板的倾斜角度，磁吸连接器能将不同的货物运输车辆连接在一起，满足不同大小的货物运输需求
货物运输车辆底盘

[发明专利]一种用于货物运输的地铁车厢系统-CN202010364466.5在审
发明人：赵晓贺;郑立宁;李鹏;刘永权;徐凯;聂闻聪;兰婷;向楠 -专利权人：中建地下空间有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B65G63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于货物运输的地铁车厢系统，包括用于装卸货物的货运站台、地铁车厢，及设置在地铁车厢的：内部输送滚筒、顶升移载组件、转送滚轮、承载滚筒、用于装载货物的货物托盘、驱动舱、内置传感器、烟火报警器、自动化驱动设备、第一人行通道、第二人行通道，通过外部输送滚筒和内部输送滚筒对接而将货物托盘进行装卸，货物托盘通过内部输送滚筒运送至地铁车厢内后运移至承载滚筒上，货物托盘在承载滚筒上依次排列来进行储存；该系统能够在现有的地铁线路上进行货物运输，通过改造地铁车厢来达到货物运输的目的，能够自动地进行货物的装卸，完成大量运输任务，方便了货物的管理，有效提高了城市物流的运输效率。
一种用于货物运输地铁车厢系统