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[发明专利]工况适应型多通道互联无线供电系统及方法-CN202110082788.5在审
发明人：王军华;蔡昌松;陈睿轩 -专利权人：武汉大学
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明涉及无线电能传输技术，具体涉及工况适应型多通道互联无线供电系统及方法，无线供电系统包括直流电源、多个发射单元、多个接收单元、电源状态检测模块、控制模块、负载状态检测模块、整流稳压模块和负载；直流电源分别与多个发射单元和电源状态检测模块连接，控制模块分别与电源状态检测模块和负载状态检测模块，负载分别与负载状态检测模块、多个接收单元和整流稳压模块连接。通过改变无线充电耦合机构的数量，来改变无线电能传输功率，使无线充电系统能够满足不同功率等级负载的充电需要。
工况适应通道无线供电系统方法

[发明专利]带补偿调整的开关模式电源-CN202010078709.9有效
发明人： P·米拉内西;R·彭佐 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H05B45/325 文献下载
摘要：一种用于控制开关模式电源(SMPS)的控制器电路，其被配置成接收负载控制信号，该负载控制信号在负载要被耦合到SMPS时指示开启状态，并且在负载不要被耦合到SMPS时指示关断状态。响应于负载控制信号从开启状态转换为关断状态，控制器电路被配置成生成第一测量输入电压。响应于负载控制信号从关断状态转换为开启状态，控制器电路被配置成生成第二测量输入电压。
补偿调整开关模式电源

[实用新型]一种气象监测空中平台-CN202020087376.1有效
发明人：刘宗庆;景号然;谢晓林;王杰;王敏;赵福燕;肖路;金之川;罗宇昂 -专利权人：四川省气象探测数据中心
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： G01W1/04 文献下载
摘要：气象监测空中平台包括：监测机构，用于监测气象信息；负载平台，用于负载所述监测机构以使所述监测机构保持在空中；连接机构，分别连接所述监测机构和所述负载平台，所述连接机构具有第一状态和第二状态；所述连接机构在所述第一状态下，所述监测机构靠近所述负载平台；所述连接机构在所述第二状态下，所述监测机构远离所述负载平台；控制机构，信号连接于所述连接机构以控制所述连接机构处于所述第一状态或所述第二状态。这种气象监测空中平台利用负载平台携带监测机构飞行在空中，可以方便到达目标区域。
一种气象监测空中平台

[发明专利]一种驱动板控制的方法、装置及计算机可读存储介质-CN201810250747.0在审
发明人：虞朝丰;许升;王堃;宋洪强 -专利权人：青岛海尔智能技术研发有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：该方法包括：检测驱动板驱动的负载的运行状态；当所述负载的运行状态为空闲状态时，控制驱动板断电。根据检测到的负载的运行状态为空闲状态，切断驱动板的电源供给，即可实现在负载的停机周期内的零功耗的节能控制，控制逻辑简单，容易实现，且方法有效，能最大限度地降低能耗。
驱动板运行状态计算机可读存储介质空闲状态控制驱动板冰箱领域电源供给节能控制控制逻辑零功耗检测停机断电驱动

[发明专利]一种电池充电电路及电池供电设备-CN200910189499.4有效
发明人：周明杰;张玉平;刘王亮;翟存真 -专利权人：海洋王照明科技股份有限公司;深圳市海洋王照明工程有限公司
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明适用于电路领域，提供了一种电池充电电路及电池供电设备，所述电路包括：升压电路，用于将电池电压升压输出给负载充电；负载检测电路，用于检测电池充电电路的负载状态，输出负载状态电平信号；主控单片机，用于接收所述负载状态电平信号，判断存在负载时输出开通控制信号，判断无负载时输出关断控制信号；以及通断控制电路，用于接收所述开通或者关断控制信号，根据所述开通或者关断控制信号开通或者关断所述升压电路的充电通路。本发明通过单片机控制充电电路的工作状态，为电路的结构设计节省空间，增加电路的可靠性。
一种电池充电电路供电设备

[发明专利]驱动控制方法和装置、空调设备、车辆及存储介质-CN201911053634.2有效
发明人：周宏明;霍兆镜 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：其中，驱动控制方法包括：获取电源的输出电压，并确定输出电压随时间变化的变化率；根据变化率调整负载的运行频率。根据电源的输出电压的变化率来调整负载的运行频率，可以使负载的运行状态与电源的供电状态相匹配，避免因负载的工作状态与电源的供电状态不匹配导致的负载效率降低、电源额外损耗的情况发生，一方面保证了负载的运行效率，提高了负载运行效果，另一方面减少了电源的额外消耗，提高了电源寿命。
驱动控制方法装置空调设备车辆存储介质

[发明专利]用于发光二极管光源的负载控制装置-CN201680032161.6有效
发明人：斯图尔特·W·德扬 -专利权人：卢特龙电子公司
申请日： 2016-05-01 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：用于控制传送到电负载的功率的量的负载控制装置能够在正常模式和突发模式下操作。负载控制装置包括控制电路，其在激活状态时段期间启用逆变器电路，并在非激活状态时段期间停用逆变器电路。控制电路可以在正常模式下操作，以将通过电负载传导的负载电流的平均大小调节到高于最小额定电流。控制电路可以在突发模式下操作，以将负载电流的平均大小调整到低于最小额定电流。控制电路可以通过在保持激活状态时段的长度恒定的同时调整非激活状态时段的长度来调整负载电流的平均大小。
用于发光二极管光源负载控制装置

[发明专利]双电池车辆电气系统-CN200910130182.3有效
发明人：马克·科恩;丹尼尔·科克;穆罕默德·西迪基;保罗·塔伯罕;达伦·库森 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2009-03-24 - 公布日： 2009-09-30 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：该系统包括主要负载和次要负载，且在发动机运行的开状态、发动机不运行的关状态、主要负载需要电能以起动发动机的起动状态、及发动机不运行的暂停状态之间可切换。该系统还包括设置为驱动主要负载的第一电池，设置为驱动次要负载的第二电池，可闭合以将第一电池连接到第二电池以便两个电池可以向两种负载提供电能的电池开关，其中通过用户操作的机构切换进和切换出关状态，通过独立于用户的机构切换进、切换出或切换进且切换出暂停状态，该系统还包括设置为当该系统进入暂停状态、离开暂停状态或进入且离开暂停状态时控制电池开关的操作的控制器。
电池车辆电气系统

[发明专利]控制电路及空调机组-CN202211132886.6在审
发明人：廖浩博;邓官珠;梁紫锋 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02P29/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制电路及空调机组，所述控制电路包括与负载连接并用于控制负载工作的控制单元，还包括连接到所述控制单元与所述负载之间的采样单元，所述采样单元可采集所述负载的输入信号并反馈给所述控制单元，所述控制单元可根据所述采样单元的反馈信号，判断所述负载的运行状态。与现有技术相比，本发明能够采集控制单元输出的信号，从而自动判断负载的工作状态，避免输出信号异常影响负载工作状态或损坏。
控制电路空调机组

[发明专利]负载均衡方法、电子设备及计算机可读存储介质-CN202110500258.8有效
发明人：刘建德;梁宏建;贾承晖;田凤国 -专利权人：深圳市科思科技股份有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H04L67/1008 文献下载
摘要：本申请公开了一种负载均衡方法、电子设备及计算机可读存储介质，涉及负载均衡领域。通过获取集群中的目标节点的节点状态，根据节点状态获取目标节点的初始负载数据，根据至少两个初始负载数据获取集群的负载均值，基于初始负载数据和负载均值获取每一目标节点对应的目标负载数据，根据目标负载数据对多个目标节点进行负载均衡，能够实现集群中的各个节点之间的动态负载均衡，解决单个节点过载的问题。
负载均衡方法电子设备计算机可读存储介质

[实用新型]无人机负载连接结构及无人机-CN202123138526.0有效
发明人：曹健威;何建兵;陈舒展;肖锭锋;曾德杰;李志勇 -专利权人：广州极飞科技股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B64D1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人机负载连接结构及无人机，负载连接结构包括机身以及负载系统，机身或负载系统上设置有快拆锁定件，负载系统或机身上与快拆锁定件对应的设置有卡扣件，快拆锁定件与卡扣件具有相互扣合的锁止状态以及相分离的解锁状态，在锁止状态下，负载系统被固定于机身，在解锁状态下，负载系统与机身分离。本方案中通过设置快拆锁定件与卡扣件配合实现负载系统与机身的连接与拆卸，在使用过程中仅需要操作快拆锁定件，当其与卡扣件扣合时即使负载系统与机身连接，当其与卡扣件解除扣合，即使负载系统与机身脱离，由此可以快速的实现负载的更换
无人机负载连接结构

[发明专利]一种测试方法及测试设备-CN201110031738.0有效
发明人：方南生;熊伟 -专利权人：深圳创维数字技术股份有限公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： G01R31/28 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种测试方法，包括：根据预设的测试参数，配置待测电源板的待测负载状态；获取所述待测电源板在所述待测负载状态下的输出电压信号；对所述输出电压信号进行分析处理，获得所述待测电源板在所述待测负载状态下的测试结果采用本发明，可自动调节待测电源板的负载状态，一次性获得待测电源板在各种负载状态下的测试结果，提高测试效率。
一种测试方法设备

[发明专利]调整组件逻辑线程数量的方法及装置-CN201511021180.2有效
发明人：方孝健;刘键;王逸;伍翀;封仲淹 -专利权人：阿里巴巴集团控股有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种调整组件逻辑线程数量的方法及装置，所述方法包括：获取一组件能够调用的多个逻辑线程；根据每个逻辑线程对应数据处理队列的利用率，确定每个逻辑线程的负载状态，所述负载状态包括正常负载状态和异常负载状态；根据所述组件逻辑线程的负载状态，判断所述组件是否需调整逻辑线程数量；如果需要，根据判断结果调整所述组件逻辑线程的数量；采用本申请所公开的方法及装置，可在保证数据实时计算的前提下，提高资源的利用率。
调整组件逻辑线程数量方法装置

[发明专利]车辆控制器的控制方法、装置、中央网关控制器及介质-CN202210772492.0在审
发明人：倪子善;邓鹏;祝贵阳;韩雷;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制器的控制方法、装置、中央网关控制器及介质，所述方法包括：获取至少一个第一控制器发送的至少一个第一状态信号；若所有第一控制器发送的各第一状态信号均指示所述车辆的状态满足第一预设状态，则实时获取负载开关的第二状态信号；若实时获取到的第二状态信号表征所述负载开关处于关闭状态或无动作状态，则发送进入浅休眠信号，以控制所述负载开关对应的第二控制器进入浅休眠状态。利用该方法，能够在所有第一状态信号均指示车辆的状态满足第一预设状态时，准确获取负载开关的第二状态信号，同时，实现了在无需改变整车网络拓扑的前提下，对第二控制器进入浅休眠状态的控制，从而减少了不必要的负载消耗
车辆控制器控制方法装置中央网关介质

[发明专利]智能连接装置、启动电源以及电瓶夹-CN202180001843.1在审
发明人：雷云;张智锋;程铭;林建平;欧阳明星 -专利权人：深圳市华思旭科技有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：该智能连接装置包括电源连接端、负载连接端、开关电路、控制器以及检测单元。电源连接端与电源电连接，负载连接端与外部负载电连接。开关电路电连接于电源连接端和负载连接端之间。控制器用于输出驱动信号至开关电路，以控制开关电路进入导通状态。检测模块检测负载连接端与外部负载的连接状态并根据检测到的连接状态输出相应的控制信号，其中，所述控制信号不发给所述控制器。该智能连接装置能够迅速响应外部负载的反接状态而及时地断开电源对外部负载的放电输出，从而可提升相关保护功能的检测速度和有效性。
智能连接装置启动电源以及电瓶