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[发明专利]车辆异常状态监控方法、装置、系统及电子设备、介质-CN202310960509.X在审
发明人：刘养颐;王雯娟;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆异常状态监控方法、装置、系统及电子设备、介质。该方法包括在车辆熄火模式后第一预设时间，判断CAN总线上是否有报文；其中，所述第一预设时间大于总线睡眠时长；若所述CAN总线上有报文，则确定车辆处于第一类车辆异常睡眠状态；若所述CAN总线上无报文，则在车辆熄火模式后第二预设时间，判断整车静电流是否大于整车静电流最大上限电流；其中，所述第二预设时间大于所述总线睡眠时长及本地控制器睡眠时长；若所述整车静电流大于所述整车静电流最大上限电流，则确定车辆处于所述第一类车辆异常睡眠状态；本方案实现了车辆异常睡眠状态的监控。
车辆异常状态监控方法装置系统电子设备介质

[发明专利]一种车辆蓄电池老化的识别方法、装置、设备及介质-CN202310678669.5在审
发明人：祝贵阳;邓鹏;尹光雨;韩雷;倪子善;刘若娇;孙昊;高惠国;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆蓄电池老化的识别方法、装置、设备及介质。其中，该方法通过获取目标车辆的蓄电池数据；其中，蓄电池数据包括电量、电压、电流、温度、时间中的至少一项；若根据蓄电池数据以及预设阈值确定蓄电池处于异常状态，则确定蓄电池的老化次数；其中，异常状态包括电量异常状态、放电异常状态和充电异常状态中的至少一项；根据老化次数和预警次数，确定目标车辆蓄电池老化的识别结果。本技术方案，通过对车辆蓄电池异常状态进行实时监测，以实现对车辆蓄电池老化进行及时识别预警，提高车辆运行的安全性能。
一种车辆蓄电池老化识别方法装置设备介质

[发明专利]一种车辆静电流模式的切换方法、装置及电子设备-CN202310698234.7在审
发明人：倪子善;邓鹏;祝贵阳;韩雷;高惠国;孙昊;刘养颐;刘若娇;王天彤;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆静电流模式的切换方法、装置及电子设备。本发明实施例涉及车辆控制技术领域，该方法包括：基于车辆的电池电量和第一静电流模式对应的电量阈值，确定第一静电流模式的运行时长阈值；在检测到车辆进入休眠状态时，控制车辆负载以第一静电流模式运行，并确定第一静电流模式的运行时长；若第一静电流模式的运行时长大于运行时长阈值，则控制车辆负载以第二静电流模式运行，其中，第二静电流模式对应的静电流小于第一静电流模式对应的静电流。本发明实施例的技术方案解决了当前车辆负载的静电流消耗较大，电气负载启机慢的问题，实现了车辆电气负载的快速启机，并降低车辆的静电流消耗。
一种车辆静电模式切换方法装置电子设备

[发明专利]蓄电池剩余电量预测方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310685127.0在审
发明人：韩雷;邓鹏;祝贵阳;倪子善;高惠国;刘养颐;刘若娇;王天彤;孙进;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G01R31/387 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池剩余电量预测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：响应于针对车载蓄电池在待升级控制器性能升级结束时的剩余电量的电量预测请求，接收车载蓄电池对应的电池状态信息；在确定电池电压大于等于预设电压阈值的情况下，确定与电池状态信息对应的电池状态修正值；基于电池状态修正值和预先确定的电量消耗量，确定车载蓄电池在待升级控制器性能升级结束时的剩余电量预测值，以基于剩余电量预测值，确定待升级控制器的性能升级策略，其中，电池状态修正值包括电量状态修正值、电池温度修正值以及电池老化状态修正值。本实施例，实现了在进行OTA升级过程之前，对蓄电池在OTA升级过程结束时的剩余电量进行准确预测的效果。
蓄电池剩余电量预测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车载手机无线充电装置及方法-CN202310662216.3在审
发明人： 高惠国;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;刘若娇;刘养颐;王天彤;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载手机无线充电装置及方法，其中，该装置包括：包括：发射线圈、移动支架以及中央控制器，所述发射线圈设置于所述移动支架上；其中，所述中央控制器，用于获取传感器信息，根据所述传感器信息确定目标位置，生成与所述目标位置对应的移动指令，并根据所述控制指令控制所述移动支架将所述发射线圈移动至所述目标位置；其中，所述传感器信息包括压力传感器信息和磁通量传感器信息。基于上述技术方案，通过中央控制器根据传感器信息确定目标位置，并生成与目标位置对应的移动指令，进而基于该移动指令将发射线圈移动至指定位置，达到了提高无线充电装置充电范围和充电效率的技术效果。
一种车载手机无线充电装置方法

[发明专利]一种无线充电系统、方法、电子设备及存储介质-CN202310618328.9在审
发明人： 高惠国;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;刘若娇;王天彤;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02J50/90 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种无线充电系统、方法、电子设备及存储介质，该系统包括：控制装置、承载壳体、移动滑轨以及连接在所述移动滑轨上的发射线圈；其中，承载壳体，用于承载存在充电需求的移动终端；移动滑轨，用于在控制装置的控制下，带动发射线圈移动；控制装置，用于在发射线圈每移动第一预设距离的情况下，获取发射线圈发射的电磁场的负荷功耗，并且在负荷功耗小于历史功耗的情况下，控制移动滑轨带动发射线圈移动至目标位置，以使发射线圈在目标位置上，为移动终端进行无线充电；其中，历史功耗是在负荷功耗之前并且与负荷功耗相邻获取的负荷功耗，目标位置为获取到历史功耗的位置。本发明实施例的技术方案，可以提高充电效率。
一种无线充电系统方法电子设备存储介质

[发明专利]一种功耗管理方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310559446.7在审
发明人：王天彤;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种功耗管理方法、装置、电子设备和存储介质。其中，该方法包括：根据预设时间周期确定车辆的当前低压负载工作情况、当前车辆行驶参数以及当前电池参数，基于当前低压负载工作情况、车辆行驶参数以及当前电池参数确定车辆的当前最大续航里程，根据当前最大续航里程以及预设用户期望续航里程调整车辆的低压负载的工作状态。本发明实施例通过基于预设时间周期的当前低压负载工作情况、车辆行驶参数以及当前电池参数确定车辆的当前最大续航里程，进而根据当前最大续航里程以及预设用户期望续航里程调整车辆的低压负载的工作状态，使得续航里程和低压负载功耗达到有效平衡，实现了汽车的续航里程和低压功耗管理的智能化和合理化。
一种功耗管理方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于车载无线充电器的金属异物检测方法、装置及介质-CN202310459457.8在审
发明人：刘养颐;邓鹏;王雯娟;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02J50/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载无线充电器的金属异物检测方法、装置及介质。通过实时检测车载无线充电器的电感品质因数值，并根据所述电感品质因数值计算电感品质因数变化值；根据所述电感品质因数变化值以及所述车载无线充电器的当前异物状态，识别所述车载无线充电器的接入状态；如果确定所述接入状态为同时接入有充电手机和金属异物，则控制所述车载无线充电器禁止对所述充电手机进行充电。解决了基于车载无线充电器的金属异物检测不准确，以及由于金属异物存在，无法及时检测出而进行手机充电造成的手机或者车载无线充电器损坏的问题，提高对基于车载无线充电器的金属异物检测的准确率和效率，减少了无线充电器和充电手机的损耗、以及安全隐患。
基于车载无线充电器金属异物检测方法装置介质

[发明专利]车辆低压系统控制方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310618316.6在审
发明人：陈文静;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆低压系统控制方法、装置、电子设备和存储介质。获取车辆的速度信息，并根据速度信息判断车辆的运行状态，运行状态为驻车状态或行驶状态；获取与运行状态相匹配的控制参考数据；根据控制参考数据，对车辆低压系统进行控制。本申请实施例提高了对车辆低压系统控制的智能性和闭环性，延长了蓄电池的使用寿命。
车辆低压系统控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种功能诊断方法、装置、设备及存储介质-CN202211391420.8在审
发明人：王天彤;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;高惠国;孙昊;刘若娇;刘养颐;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种功能诊断方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：若检测到车辆故障，则获取故障诊断码，并根据所述故障诊断码，在操作日志中确定目标记录；根据目标记录，确定目标应用程序接口，并确定与所述目标应用程序接口匹配的目标功能；根据预先基于车辆功能确定的功能聚类结果，确定目标功能的功能类别；对所述功能类别关联的全部功能进行诊断。本技术方案解决了汽车的功能故障的诊断分析困难、难以彻底排除的问题，可以在提高功能故障诊断效率的同时，增加排除功能故障的可靠性，避免功能故障重复出现。
一种功能诊断方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质-CN202310139492.1在审
发明人：倪子善;邓鹏;祝贵阳;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;王天彤;陈文静 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆以及存储介质。其中，方法包括：在车辆IG下电后，保持对第一类负载的供电，并开始计时，在计时时间达到预设时间之后断开对此类负载的供电；在车辆休眠后，保持对第二类负载的供电，并进行计时，在计时时间达到预设时间时，向第二类负载发送功能禁能指令，以指示第二类负载关闭功能；在车辆休眠后，保持对第三类负载的供电，每隔预设时间唤醒一次蓄电池传感器读取蓄电池的SOC，当蓄电池SOC≥第一设定阈值SOC1，则整车继续休眠，并将计数值加一；整车继续休眠，直至计数值≥第一设定阈值n1，断开对此类负载的供电。既能满足车辆长期停放后起动车辆，又能保障用户的使用体验，还能合理的进行储能元件选型。
一种车辆控制方法装置以及存储介质

[发明专利]一种车辆的电源管理装置、系统以及车辆-CN202310079675.9在审
发明人：邓鹏;韩雷;祝贵阳;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆的电源管理装置、系统以及车辆，包括电源管理模块和多个电源开关；各电源开关的输入端接收蓄电池提供的电源信号，且各电源开关的输出端与车辆中的各负载一一对应电连接；电源管理模块与各电源开关的控制端电连接；电源管理模块用于在车辆断电后获取电源开关管理信息，并根据电源开关管理信息控制各电源开关的状态，通过电源管理模块在车辆断电停放期间获取电源开关管理信息，从而能够根据蓄电池电量和负载状态等信息控制各开关的状态，以能够延长蓄电池电量的使用时间，即延长车辆的可停放时间，使得用户在再次启用车辆时，蓄电池的电量能够保证车辆的启动性能较为良好。
一种车辆电源管理装置系统以及

[发明专利]一种车用钢板合格检测方法、装置、设备及存储介质-CN202211527502.0在审
发明人：刘养颐;王雯娟;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用钢板合格检测方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取钢板表面原始图像；将所述钢板原始图像膨胀处理得到钢板膨胀处理图像；根据所述钢板膨胀处理图像与所述钢板表面原始图像差分处理得到钢板表面缺陷图像；提取所述钢板表面缺陷图像中的缺陷特征；将所述缺陷特征输入至预设检测模型以输出钢板合格参数。本方案实现了准确判断车用钢板合格率，不会造成钢板合格误判。
一种钢板合格检测方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车辆强起电源-CN202211556224.1在审
发明人：韩雷;邓鹏;祝贵阳;倪子善;孙昊;高惠国;刘若娇;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆强起电源，包括：主控制模块、超级电容模块以及供电接口；其中，所述供电接口，用于外接目标车辆的蓄电池；所述主控制模块，用于在接收到输入对象输入的延时强起供电信号，且检测到所述供电接口与所述目标车辆的蓄电池外接成功的情况下，延时预设延时时长后，发出强起供电指令；所述超级电容模块，用于响应于所述强起供电指令，通过所述供电接口为所述目标车辆的蓄电池供电，以使驾驶对象强起所述目标车辆。上述车辆强起电源，可以提供强力的车辆强起放电，解决了由于锂电池低温放电能力差导致的车辆强起成功率低的问题。
一种车辆电源

[发明专利]一种无线充电装置及车辆-CN202211189034.0在审
发明人： 高惠国;邓鹏;祝贵阳;韩雷;倪子善;孙昊;刘若娇;刘养颐;王天彤 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H02J50/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线充电装置及车辆。该装置包括无线充电器、NFC启动控制模块、指示灯模块；无线充电器、NFC启动控制模块和指示灯模块分开设置于车身仪表板上：无线充电器设置有第一对接口、第二对接口和无线充电器插接件；无线充电器包括壳体、防滑垫和无线充电模块，无线充电模块设置于壳体形成的容纳空间内；壳体包括第一表面和第二表面，第一表面设置有风扇吹风口；第二表面设置有吸风口；防滑垫与无线充电模块互相独立，防滑垫与壳体均与仪表板固定连接，防滑垫与壳体的第一表面紧密贴合。本发明实施例的技术方案通过将无线充电器、NFC启动控制模块和指示灯模块独立设置，可以实现三者根据需要设置在车身仪表板任意位置，布置方式更加灵活。
一种无线充电装置车辆

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