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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]防止力传导干扰的解耦器芯轴及其解耦器-CN201110100671.1无效
  • 薛青;周雪刚;钱利锋;齐志钢;史建伟 - 江苏南方轴承股份有限公司
  • 2011-04-21 - 2011-09-14 - F16C3/02
  • 本发明涉及一种防止力传导干扰的解耦器芯轴，具有法兰部和轴体部，法兰部与轴体部相连的端面由依次相连的螺旋面、定位台阶面和平面构成，定位台阶面具有一个能防止力传导干扰的防涨结构；一种解耦器，具有防止力传导干扰的解耦器芯轴本发明一种防止力传导干扰的解耦器芯轴，使定位台阶面倾斜设置或者在定位台阶面设有凹槽，可以使扭矩弹簧工作时两端不向外涨大，从而防止力传导干扰，保护解耦器的支承轴承，保证了解耦器的工作效率，提高了支承轴承的使用寿命；本发明一种解耦器，具有带防涨结构的芯轴，该防涨结构能防止力传导干扰、保护支承轴承，结构简单，便于生产，使用寿命更长，从而提高解耦器的使用寿命。
  • 防止传导干扰解耦器芯轴及其解耦器
  • [实用新型]防止力传导干扰的解耦器芯轴及其解耦器-CN201120119382.1有效
  • 薛青;周雪刚;钱利锋;齐志钢;史建伟 - 江苏南方轴承股份有限公司
  • 2011-04-21 - 2011-12-28 - F16C3/02
  • 本实用新型涉及一种防止力传导干扰的解耦器芯轴，具有法兰部和轴体部，法兰部与轴体部相连的端面由依次相连的螺旋面、定位台阶面和平面构成，定位台阶面具有一个能防止力传导干扰的防胀结构；一种解耦器，具有防止力传导干扰的解耦器芯轴本实用新型一种防止力传导干扰的解耦器芯轴，使定位台阶面倾斜设置或者在定位台阶面设有凹槽，可以使扭矩弹簧工作时两端不向外胀大，从而防止力传导干扰，保护解耦器的支承轴承，保证了解耦器的工作效率，提高了支承轴承的使用寿命；本实用新型一种解耦器，具有带防胀结构的芯轴，该防胀结构能防止力传导干扰、保护支承轴承，结构简单，便于生产，使用寿命更长，从而提高解耦器的使用寿命。
  • 防止传导干扰解耦器芯轴及其解耦器
  • [发明专利]一种曲轴减振解耦皮带轮总成-CN202111643597.8在审
  • 刘增岗 - 常州数加机械有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-03-25 - F16H55/36
  • 本发明涉及一种曲轴减振解耦皮带轮总成，属于交通工具零部件的技术领域，其是内燃机曲轴扭转减振器和前端轮系曲轴解耦皮带轮的组合，用于在带轮和传动轴之间传递转矩，包括：芯轴和带轮，所述带轮与芯轴连接配合后形成有容纳空间；轴承，所述轴承位于所述芯轴与所述带轮之间，用于支撑芯轴与带轮；解耦器，位于该芯轴与带轮所形成的容纳空间内；所述芯轴右端与曲轴连接，外围与轴承和解耦器连接，所述带轮内围与轴承和解耦器连接；扭转减振器，所述扭转减振器位于解耦皮带轮和曲轴之间
  • 一种曲轴减振解耦皮带轮总成
  • [实用新型]一种曲轴减振解耦皮带轮总成-CN202123384927.4有效
  • 刘增岗 - 常州数加机械有限公司
  • 2021-12-30 - 2022-06-21 - F16H55/36
  • 本实用新型涉及一种曲轴减振解耦皮带轮总成，属于交通工具零部件的技术领域，其是内燃机曲轴扭转减振器和前端轮系曲轴解耦皮带轮的组合，用于在带轮和传动轴之间传递转矩，包括：芯轴和带轮，所述带轮与芯轴连接配合后形成有容纳空间；轴承，所述轴承位于所述芯轴与所述带轮之间，用于支撑芯轴与带轮；解耦器，位于该芯轴与带轮所形成的容纳空间内；所述芯轴右端与曲轴连接，外围与轴承和解耦器连接，所述带轮内围与轴承和解耦器连接；扭转减振器，所述扭转减振器位于解耦皮带轮和曲轴之间
  • 一种曲轴减振解耦皮带轮总成
  • [发明专利]皮带轮解耦器-CN202010258964.1在审
  • 张忠学;王云 - 舍弗勒技术股份两合公司
  • 2020-04-03 - 2021-10-12 - F16D41/20
  • 本发明涉及一种皮带轮解耦器。该皮带轮解耦器包括同轴布置的皮带轮、芯轴、解耦弹簧、套筒、扭矩弹簧、止推垫圈和轴承，皮带轮通过轴承可转动地支撑在芯轴的径向外侧，解耦弹簧与皮带轮抗扭连接，扭矩弹簧与芯轴抗扭连接，套筒安装在皮带轮与芯轴的径向之间并且单向传扭地连接在解耦弹簧与扭矩弹簧之间，止推垫圈沿轴向抵接在轴承与套筒之间，该皮带轮解耦器还包括与芯轴抗扭连接的限位凸起，止推垫圈与套筒抗扭连接并且在径向内侧具有沿周向部分地延伸的限位槽，限位凸起向着径向外侧延伸到限位槽中，并且能够在限位槽中沿周向转动，从而限制芯轴与套筒的相对转动范围。本发明的皮带轮解耦器具有紧凑的结构。
  • 皮带轮解耦器
  • [发明专利]一种曲轴解耦减振器总成-CN202210310649.8在审
  • 刘增岗 - 宁波市洋通汽车配件有限公司
  • 2022-03-28 - 2022-06-28 - F16F15/123
  • 本发明公开了一种曲轴解耦减振器总成，包括：芯轴（30），所述芯轴（30）与传动轴（1）固定，所述芯轴（30）外表面与减振弹簧（60）和两个解耦弹簧连接，所述芯轴（30）的外凸台可限制减振弹簧（60）右移；减振弹簧（60），所述减振弹簧（60）内连芯轴（30），外接惯性环；惯性环，所述惯性环内连接减振弹簧，外接阻尼环，惯性环内凸台（23）可限制减振弹簧右移；左解耦弹簧（40）和一右解耦弹簧（50），所述左解耦弹簧（40）和右解耦弹簧（50）内接芯轴（30），外接带轮（10）；带轮（10），所述带轮（10）内接解耦弹簧和与阻尼环；阻尼环（70），所述阻尼环（70）外接带轮（10），内接惯性环。
  • 一种曲轴减振器总成
  • [实用新型]一种曲轴解耦减振器总成-CN202220665834.4有效
  • 刘增岗 - 宁波市洋通汽车配件有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-11-08 - F16F15/123
  • 本实用新型公开了一种曲轴解耦减振器总成，包括：芯轴（30），所述芯轴（30）与传动轴（1）固定，所述芯轴（30）外表面与减振弹簧（60）和两个解耦弹簧连接，所述芯轴（30）的外凸台可限制减振弹簧（60）右移；减振弹簧（60），所述减振弹簧（60）内连芯轴（30），外接惯性环；惯性环，所述惯性环内连接减振弹簧，外接阻尼环，惯性环内凸台（23）可限制减振弹簧右移；左解耦弹簧（40）和一右解耦弹簧（50），所述左解耦弹簧（40）和右解耦弹簧（50）内接芯轴（30），外接带轮（10）；带轮（10），所述带轮（10）内接解耦弹簧和与阻尼环；阻尼环（70），所述阻尼环（70）外接带轮（10），内接惯性环。
  • 一种曲轴减振器总成
  • [实用新型]一种转向系统及车辆-CN202120041959.5有效
  • 黄琦;孙冲;苏俊;邓其成;赵敏 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-01-08 - 2021-12-07 - B62D1/20
  • 本实用新型适用于车辆转向技术领域，提供了一种转向系统，包括C‑EPS式助力管柱和转向器，C‑EPS式助力管柱和转向器之间连接有用于控制转向扭矩传递的解耦机构，解耦机构包括输入轴、解耦轴、解耦滑块和解耦组件，输入轴与解耦轴同轴设置，输入轴与C‑EPS式助力管柱传动连接，输入轴上滑动连接有解耦滑块，且解耦滑块相对输入轴保持周向不动，解耦轴与转向器的传动轴传动连接，解耦组件驱动解耦滑块靠近解耦轴运动与解耦轴结合以实现转向扭矩传递，或，解耦组件驱动解耦滑块远离解耦轴运动以断开转向扭矩传递。本实用新型所提供的一种转向系统及车辆，其具有C‑EPS式助力管柱和转向器之间机械传动链解耦的功能。
  • 一种转向系统车辆
  • [实用新型]一种单向离合解耦器-CN201620819343.5有效
  • -
  • 2016-08-01 - 2017-01-04 - F16D41/066
  • 本实用新型提供一种单向离合解耦器，用于在皮带轮圈和芯轴之间传递单向转矩并实现减振，其特征在于，该单向离合解耦器包括：一单向轴承，该单向轴承位于该皮带轮圈和芯轴之间；一减振环，该减振环位于该皮带轮圈和单向轴承之间
  • 一种单向离合解耦器
  • [实用新型]汽车交流发电机越程解耦器-CN201020668290.4有效
  • 薛青;周雪刚;钱利锋;史建伟;齐志钢 - 江苏南方轴承股份有限公司
  • 2010-12-20 - 2011-08-03 - F16D41/20
  • 本实用新型涉及汽车交流发电机解耦器，特别是一种安装在汽车交流发电机传动轴上，允许皮带轮的速度由于发动机速度波动原因而相对于交流发电机传动轴波动的汽车交流发电机越程解耦器。它具有皮带轮、芯轴和单向机构，单向机构具有套装在芯轴的轴体部上的保持架和止推垫圈，保持架相对于芯轴无轴向位移但能相对转动，止推垫圈相对于芯轴无轴向位移和相对转动，保持架端面具有圆周均布的两条定位凹槽，止推垫圈端面具有圆周均布的两个定位凸起本实用新型解决了现有的汽车交流发电机越程解耦器工作过程中动平衡不稳定的技术难题。
  • 汽车交流发电机越程解耦器
  • [发明专利]高速转向架牵引电机横向解耦弹性架悬机构-CN201510008551.7有效
  • 罗湘萍 - 同济大学
  • 2015-01-08 - 2017-01-04 - B61F5/00
  • 本发明涉及牵引电机悬挂解耦技术领域，公开了一种高速转向架牵引电机横向解耦弹性架悬机构，其构架横梁与牵引电机的轴线平行，构架横梁上设置四组第一安装座，牵引电机上设置四组第二安装座，在第一安装座和第二安装座上安装解耦总成，解耦总成包括两个平行设置的解耦体，每个解耦体的四个角端圆孔内设置带芯轴的球铰关节，解耦总成处在构架横梁与牵引电机之间，一侧的四个球铰关节的芯轴分别与同侧的四组第一安装座和四组第二安装座固定连接，两个解耦体间设有弹性预紧抗菱装置本发明实现了牵引电机与构架的横向解耦，使得牵引电机体在纵向和垂向与构架弹性固结在一起，而在横向上实现了牵引电机与构架分离。
  • 高速转向架牵引电机横向弹性机构
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