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[发明专利]具有双发动机动力系统的装载机-CN201410512114.4有效
发明人：杨敬;权龙;许小庆;王成宾;张晓俊 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2014-09-29 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B60K5/08 文献下载
摘要：一种具有双发动机动力系统的装载机，属于工程机械设备，其特征是一个发动机为装载机行走提供动力，另一个发动机为装载机工作提供动力；所述双发动机动力系统包括第一发动机、第二发动机；第一发动机分别连接发电机和控制单元，第二发动机分别连接液压泵和控制单元。装载机行走装置动力系统采用串联式混合动力系统，发动机驱动发电机，所发电能一部分用于电动/发电机，另一部分储存到蓄电装置中，电动/发电机安装在装载机每个驱动轮上，在驱动装载机行走的同时，对制动能量进行回收装载机工作装置液压传动部分由另一台发动机驱动，发动机直接与液压油泵相联，实现装载机铲掘及转向，在液压系统低负载工况时，发动机采用停缸节油措施。
具有发动机动力系统装载

[发明专利]基于工况模式的液压混合动力轮式装载机能量优化方法-CN202111078690.9有效
发明人：王峰;吴子晗;徐兵 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-09-15 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于工况模式的液压混合动力轮式装载机能量优化方法。包括：基于装载机当前工况下的功率需求，划分装载机的工作模式；根据装载机的工作模式，设定装载机的液压蓄能器压力状态变化曲线；重复装载机的当前工况，根据装载机能耗优化装载机的液压蓄能器压力状态变化曲线，获得优化后的液压蓄能器压力状态变化曲线，利用优化后的液压蓄能器压力状态变化曲线优化能量分配以及发动机工作点，最终提升装载机的能量转化效率与动力性能。
基于工况模式液压混合动力轮式装载机能优化方法

[发明专利]一种装载机工作装置的控制回路-CN201511010532.4有效
发明人：权龙;董致新;葛磊;黄伟男;杨晋 -专利权人：太原理工大学
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种装载机工作装置的控制回路，属于装载机配套设施，它包括有装载机工作机构，工作装置驱动回路，控制手柄，控制器；装载机工作机构包括底架，大臂，铲斗及翻斗机构；大臂液压缸连接在底架与大臂之间，翻斗液压缸连接在翻斗臂与大臂之间；其特征是大臂液压缸和翻斗液压缸均是具有缩回腔、伸出腔和回收腔三个容腔的液压缸；大臂液压缸的回收腔连接大臂回收液压系统；翻斗液压缸的回收腔连接回收液压系统；大臂回收液压系统和回收液压系统均连接控制器。本发明不需要改变装载机现有的机械结构，仅改变液压控制回路，就能提高工作效率。
一种装载机工装置控制回路

[实用新型]一种装载机的液压油散热系统及装载机-CN201020109370.6无效
发明人：唐林 -专利权人：斗山工程机械(山东)有限公司
申请日： 2010-01-29 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种装载机的液压油散热系统及装载机，装载机的液压油散热系统包括液压油散热器，在所述液压油散热器的进油口设置有压力缓冲装置。本实用新型能够在液压油散热器的压力过大时进行分流减压，分流掉一部分液压油，从而避免因为压力过高损害液压油散热器。
一种装载液压油散热系统

[实用新型]一种装载机称重系统-CN202122381462.0有效
发明人：王军涛;梁奇;王林 -专利权人：郑州秦衡称重设备有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G01G19/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机称重系统，包括称重仪表、油路连接块和装载机安装架；称重仪表：其输入端电连接装载机内部的蓄电池；油路连接块：其内部下端开设有进油油道，油路连接块的内部上端开设有回油油道；装载机安装架：其底部架体上方通过铰链铰接有伸缩柱，装载机安装架的右侧架体下端通过铰链铰接有大臂，大臂的左端通过铰链与伸缩柱的伸缩端上端铰接，伸缩柱的回油口通过回油油道与装载机内部液压泵的吸油口连通，伸缩柱的进油口通过进油油道与装载机内部液压泵的出油口连通；其中：还包括进油传感器和回油传感器，该装载机称重系统，能够在装载机举升的过程中进行自动称重，不影响装载效率。
一种装载称重系统

[发明专利]无溢流损失装载机液压系统及其控制方法-CN201610047851.0有效
发明人：王继新;张宇;韩云武;高靖;杨永海;范久臣;韩燊睿;李新华 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-01-24 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种无溢流损失的装载机液压系统及其控制方法，在装载机原始液压系统的基础上加装蓄能器、换向阀、传感器、控制器等部件，并且进行部分简化，通过相应的控制策略，可以实现定量泵输出流量与负载(外负载与蓄能器)需求流量相匹配，完全避免溢流损失，减小节流损失和沿程损失；回收势能用于向转向器供能，将装载机的多泵液压系统改为单泵液压系统，通过蓄能器存储能量，减小液压系统建压时间和发动机装机功率，实现装载机整机效率的提高利用蓄能器吸收压力冲击，提高了液压系统的稳定性、可靠性和元件的疲劳寿命。
溢流损失装载液压系统及其控制方法

[实用新型]一种装载机液压系统体外循环过滤装置-CN200320121399.6无效
发明人：林学财;贡凯军;江长青;蒋永斌;李俊宁 -专利权人：厦门工程机械股份有限公司
申请日： 2003-12-17 - 公布日： 2004-12-15 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载机液压系统体外循环过滤装置，它包括装载机液压系统的油箱以及可将油箱内液压油泵出的增压泵，增压泵出口接有向装载机工作提供液压油的主管道，以及一旁路管道，旁路管道上接有入油截止阀，入油截止阀的出油口与过滤器的进油口相接通，过滤器的出油口与出油截止阀相接，出油截止阀的出油口与油箱相接通；在过滤器内滤芯为含有粗滤层、半精滤层、精滤层的三段式滤芯，采用该结构后，本实用新型可利用装载机本身的动力，持续不断地对装载机液压油进行有效的过滤；是一种滤芯体积小、滤油效果好、滤芯使用周期长、更换滤芯时无须停机拆卸且可节约换油成本的装载机液压系统体外循环过滤装置。
一种装载液压系统体外循环过滤装置

[实用新型]一种具有输送结构的矿山开采用装载机-CN202222977900.4有效
发明人：高方瑜;栗建林;李长超 -专利权人：湖北锐坤机械制造有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： E02F3/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有输送结构的矿山开采用装载机，包括：装载机机体，所述装载机机体一端设置有输送机体，所述输送机体一端转动连接有装载机铲斗。通过液压机柜控制液压杆的伸缩从而推动或回拉装载机铲斗，此时装载机铲斗通过推斗转动轴转动连接，能够调节装载机铲斗前方的角度，液压杆后拉调节前方角度向下时驾驶装载机向前行驶将矿石铲入装载机铲斗内，接着液压杆前推装载机铲斗前方向上翘起，矿石落入输送机体内部的输送传送机构上被输送至后方即可，工作时还可通过液压机柜控制输送机升降液压杆的升降高度来控制输送机体的高度，使用调节更加方便，具有输送机构的装载机在使用时会更加方便，且调节时也较为方便
一种具有输送结构矿山开采装载

[发明专利]一种飞机集装货物装载机的液压控制系统-CN202210118107.0在审
发明人：单萍 -专利权人：上海斯化露航空科技发展有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本发明涉及装载机的控制系统技术领域，尤其涉及一种飞机集装货物装载机的液压控制系统。其主要针对现有液压控制系统中没有针对装载机的使用功能不同而分开控制的效果，造成能源的流失，能耗的增加的问题，提出如下技术方案：包括中央控制系统，所述中央控制系统还包括装载控制模块和行驶控制模块；所述装载控制模块中包括承载感知单元、信号转换传输单元和计算单元，所述承载感知单元、信号转换传输单元和计算单元的输出端依次连接，所述中央控制系统还包括校核判定模块。本发明便于分别操控液压控制系统的使用模式，分开控制有利于减少油耗的产生，且自动操控与人工操控相结合，提高液压控制系统使用的便捷性，主要应用于飞机装载机的控制。
一种飞机集装货物装载液压控制系统

[实用新型]装载机水气冷却系统-CN201020554283.1无效
发明人：胡林;徐锁庚;孙玉萍 -专利权人：煤炭科学研究总院南京研究所
申请日： 2010-10-09 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适于在装载机上使用、以对装载机冷却用水进行降温、并循环使用的装置，通过该装置对水冷冷却器内的水进行持续降温，进而保证液压系统的可靠性，提高装载机的工作效率。该装载机水气冷却系统，包括由水泵、水冷冷却器、水箱串联成的水循环系统。本实用新型通过水在水泵、水冷冷却器、水箱之间进行循环，使得水基本全部(除少量用于喷雾降尘外)循环使用。水冷冷却器内的水与装载机液压系统的液压油进行热交换来降低液压油温度，从水冷冷却器出来的热水进入水箱进行冷却，冷却后的水再流入水冷冷却器，做到了水的循环使用。热水无需像常规的方法一样排出，所以该装载机水气冷却系统十分适宜在井下使用。
装载水气冷却系统

[发明专利]一种滑移装载机反恐液压冲击装置-CN201610787768.7有效
发明人：许金栋;邹晓光 -专利权人：威斯塔技术（北京）有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： E02F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种滑移装载机反恐液压冲击装置，属于滑移装载机技术领域，包括液压冲击本体，所述液压冲击本体的后端通过快速连接装置与滑移装载机连接，液压冲击本体的前端连接有监控摄像系统，所述液压冲击本体上设有发射系统和冲击头
一种滑移装载反恐液压冲击装置

[实用新型]液压混合动力轮式装载机集成控制系统-CN201020269320.4有效
发明人：孙辉;景军清;孟庆勇;王明燕;韩子勇 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：一种液压混合动力轮式装载机集成控制系统，属于装载机集成控制系统。该集成控制系统包括管理模块、控制模块、执行模块和仪表显示模块，集成控制系统的输出端口分别连接发动机控制系统、液压泵马达控制系统、液压蓄能器控制系统、制动控制系统及显示系统和状态显示系统；集成控制系统的输入端口分别连接油门踏板信号、制动踏板信号、离合器状态信号、变速器档位信号、发动机转速信号、节气门位置信号、车速信号、液压蓄能器压力信号、马达转速信号、泵马达排量信号。优点：将原本复杂的液压混合动力装载机总成控制系统模块化和通用化，合理地分配发动机和液压泵马达的输出扭矩，提高装载机的节能效果，具有较高的可靠性，实现工程化。
液压混合动力轮式装载集成控制系统

[发明专利]一种可控机构式轻型装载机-CN201210008039.9无效
发明人：蔡敢为;张林;潘宇晨;王红州;王建亮;黄院星;李小清;张金玲 -专利权人：广西大学
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： E02F3/34 文献下载
摘要：一种可控机构式轻型装载机，包括行走装置、机架、大臂、大臂抬升支链、铲斗翻转支链、铲斗。机架安装在行走装置上，大臂铰接在机架上，另一端铰接铲斗，大臂抬升支链控制大臂抬升或下降，铲斗翻转支链控制铲斗翻转，大臂抬升支链与铲斗翻转支链分别由安装在机架上的伺服电机驱动，通过大臂抬升支链和铲斗翻转支链的相互配合完成装载机装载作业该可控机构式轻型装载机不仅避免了液压装载机液压元件制造精度要求高、液压油受温度影响严重、液压系统发生故障不易检查和排除等缺点，而且与其它可控机构式装载机相比，结构简单，自重小，造价低廉，非常适合制造小型轻型装载机
一种可控机构轻型装载

[实用新型]一种可控机构式轻型装载机-CN201220011434.8有效
发明人：蔡敢为;张林;潘宇晨;王红州;王建亮;黄院星;李小清;张金玲 -专利权人：广西大学
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E02F3/38 文献下载
摘要：一种可控机构式轻型装载机，包括行走装置、机架、大臂、大臂抬升支链、铲斗翻转支链、铲斗。机架安装在行走装置上，大臂铰接在机架上，另一端铰接铲斗，大臂抬升支链控制大臂抬升或下降，铲斗翻转支链控制铲斗翻转，大臂抬升支链与铲斗翻转支链分别由安装在机架上的伺服电机驱动，通过大臂抬升支链和铲斗翻转支链的相互配合完成装载机装载作业该可控机构式轻型装载机不仅避免了液压装载机液压元件制造精度要求高、液压油受温度影响严重、液压系统发生故障不易检查和排除等缺点，而且与其它可控机构式装载机相比，结构简单，自重小，造价低廉，非常适合制造小型轻型装载机
一种可控机构轻型装载

[实用新型]可用于装载机配重的旋耕装置-CN201220376421.0有效
发明人：李东胜;曲芸明 -专利权人：李东胜
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： A01B33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可用于装载机配重的旋耕装置，包括装载机液压控制阀、装载机配重、液压油缸油管、液压马达油管、液压油缸、折叠钢板、液压马达、旋耕犁、销子和钢板，液压油缸、液压马达分别通过液压油缸油管、液压马达油管与装载机液压控制阀连接，折叠钢板以销子为折叠轴分为上下两部分，其上半部分焊接在钢板上，下半部分连接在旋耕犁上，钢板通过螺栓连接在装载机配重上，有益效果是本实用新型实现了将旋耕装置配重在装载机上，农忙农闲时，装载机都可以工作，解决了农机资源闲置问题，实现了一机多用，有效降低了农业生产成本。
用于装载配重装置