专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]新能源汽车行驶警示系统及方法-CN201710144405.6有效
  • 聂金泉;吴华伟;景文倩;丁华锋;孟凡净 - 湖北文理学院
  • 2017-03-10 - 2019-06-25 - B60Q5/00
  • 一种新能源汽车行驶警示方法,其包括如下步骤:S1、获取汽车行驶时音频信息,所述汽车行驶时音频信息包括发动机工作音频信息以及胎噪音频信息;S2、将所述发动机工作音频信息按照不同汽车分类等级进行分类;将胎噪音频信息按照不同汽车分类等级进行分类;并构建不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系;将发动机工作音频信息以及胎噪音频信息、不同汽车分类等级下发动机音频信息与胎噪音频信息的映射关系存储于汽车车载系统中;S3、通过车载传感器实时获取汽车行驶道路上的行人信息;S4、判断汽车行驶是否需要发出警示信息;在需要发出警示信息时跳转到步骤S5;在不需要发出警示信息时,跳转到步骤S3。
  • 新能源汽车行驶警示系统方法
  • [发明专利]一种汽车降噪装置、方法及设备-CN202310802708.8在审
  • 尚强;李仰辉;谷昆仑;李尚哲;王娇 - 江苏开沃汽车有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-10-10 - G10K11/162
  • 本发明提供了一种汽车降噪装置、方法及设备,涉及汽车NVH降噪领域,方法包括:利用校准采集装置采集传递到车厢内的环境噪音信息;利用抑噪采集收集发声装置获取动力总成系统的工况噪声信息;根据所述工况噪声信息调制出与所述工况噪声信息的频率信息相同、幅值信息相同以及相位信息相反的抑噪声波,并将所述抑噪声波传递至车内扬声器;判断当前时速是否超过时速阈值;若是,采集所述动力总成系统的行驶噪音信息;所述行驶噪音信息包括轮胎噪音、风噪和路噪;根据所述行驶噪音信息以及所述环境噪音信息调整播放的抑噪声波;若否,根据所述环境噪声信息以及所述工况噪音信息调整播放的抑噪声波。
  • 一种汽车装置方法设备
  • [发明专利]噪音充气轮胎-CN201310423836.8有效
  • 尤晓明;张国栋;王显涛;延云峰;魏文祥 - 山东永泰化工有限公司
  • 2013-09-17 - 2013-12-25 - B60C9/18
  • 本发明属于轮胎领域,具体涉及一种低噪音充气轮胎,该轮胎能有效地降低由空洞共鸣现象引起的噪音的低噪音充气轮胎,并可以有效降低车辆行驶时的噪音。一种低噪音充气轮胎,包括轮胎的胎面部和分别位于胎面部左右的侧胎部和圈胎部,所述的轮胎主体上有帘布层,其特征在于,所述的轮胎内周面上沿着轮胎圆周方向有由多个孔质材料制成的吸音件。本发明的有益效果在于,采用了上述的结构的低噪音充气轮胎,有效的降低由空洞共鸣现象引起的噪音的低噪音充气轮胎,并可以有效降低车辆行驶时的噪音
  • 噪音充气轮胎
  • [实用新型]汽车消声器-CN201320662539.4有效
  • 韩春强;王艳奂 - 黑龙江工程学院
  • 2013-10-25 - 2014-05-14 - F01N13/00
  • 汽车噪音主要包括汽车发动机的噪音,汽车行驶中的气动噪音,汽车行驶中轮胎与路面产生的噪音,其中发动机的噪音是伴随着发动机的转速增加而加剧,影响广泛,持续时间长,也是噪音量最大的部分,影响汽车的舒适性。现有的汽车消声器消声的效果不佳,噪音的生成量还是很高。本实用新型组成包括:进气管(1),所述的进气管(1)安装在噪音吸收室前端,所述的噪音吸收室内安装有进气管A(7),所述的噪音吸收室内安装有出气管A(4),所述的噪音吸收室末端安装有出气管(5)。本实用新型用于汽车尾气噪音的减少。
  • 汽车消声器
  • [发明专利]用于降低共振噪音的充气轮胎及其制造方法-CN201611109002.X在审
  • 李玹圭 - 韩国轮胎株式会社
  • 2016-12-06 - 2017-07-28 - B60C19/00
  • 本发明提供了一种用于降低共振噪音的充气轮胎,其包括多个共振噪音降低构件,其沿着轮胎内衬上的圆周方向设置,并形成为从内衬突出以便减少在轮胎内部产生的共振噪音的干扰。该共振噪音降低构件沿着内衬的圆周方向以不规则的间隔设置而形成。根据本发明,由于共振噪音降低构件与轮胎的内衬一体形成,所以即使在车辆高速行驶期间也可防止共振噪音降低构件从轮胎脱落,并且可通过减少在轮胎内部发生的共振振动现象来减少在轮胎内部产生的共振噪音。因此,可实现安全驾驶,同时减少由在车辆行驶期间产生的噪音引起的干扰。
  • 用于降低共振噪音充气轮胎及其制造方法
  • [实用新型]一种低噪音充气轮胎-CN202320666969.7有效
  • 杨刚;黄耀华;黄学海 - 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-07-28 - B60C11/03
  • 本实用新型提供一种低噪音充气轮胎,包括轮胎胎面,在轮胎胎面宽度方向上延伸有多个横向曲折的花纹沟槽,沿轮胎行驶方向胎面入地端的所述花纹沟槽与胎面的夹角∠C,沿轮胎行驶方向胎面离地端的所述花纹沟槽与胎面的夹角∠A,沿轮胎行驶方向胎面离地端的所述花纹沟槽与地面的夹角∠B,所述花纹沟槽满足105°>∠C>90°≥∠B≥∠A≥75°,在不改变轮胎性能的前提下,有效降低轮胎的泵浦噪音和撞击噪音
  • 一种噪音充气轮胎

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