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[实用新型]螺旋桨轴-CN201320159551.3有效
发明人：夏建敏 -专利权人：宁波夏厦齿轮有限公司
申请日： 2013-04-01 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B63H23/34 文献下载
摘要：本实用新型公开一种螺旋桨轴，包括轴体，所述的轴体上端设有横向的通孔，所述轴体下端设有键槽，所述轴体表面设有硬化层，所述轴体下端设有凹槽，所述凹槽穿过所述键槽。本实用新型的特点：耐磨性好，重量轻。
螺旋桨

[发明专利]船舶的推进装置-CN201080024093.1有效
发明人：松本大辅 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2010-02-18 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种船舶的推进装置，其具备左舷螺旋桨、右舷螺旋桨、左舷螺旋桨轴和右舷螺旋桨轴。左舷螺旋桨轴从船尾船身向后方延伸，与左舷螺旋桨连接。右舷螺旋桨轴从船尾船身向后方延伸，与右舷螺旋桨连接。左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的螺旋桨直径设为Dp时，左舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端与右舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端的距离为0以上且0.5Dp以下。
船舶推进装置

[实用新型]一种玩具飞机螺旋桨-CN201821341715.3有效
发明人：陈孔辉;陈煜锦;程俊 -专利权人：惠州广荣实业有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： A63H27/18 文献下载
摘要：一种玩具飞机螺旋桨，包括螺旋桨轴，所述螺旋桨轴下端设有齿轮，所述螺旋桨轴的中部设有弹簧，所述螺旋桨轴的上端设有螺旋桨；所述齿轮、弹簧和螺旋桨均与螺旋桨轴连接；在所述螺旋桨和螺旋桨轴之间设有阻尼片，所述阻尼片和螺旋桨轴固定连接本实用新型的有益效果在于:利用阻尼片产生的摩擦，带动螺旋桨旋转来实现起飞。出现小孩子的手部触碰螺旋桨时，弹簧和阻尼片相互配合使螺旋桨停止转动，避免孩子的手部受到伤害，降低玩具的损坏。
螺旋桨螺旋桨轴阻尼片弹簧玩具飞机齿轮手部本实用新型停止转动上端小孩子触碰下端摩擦起飞玩具伤害配合

[发明专利]一种玩具飞机-CN201810948090.5在审
发明人：陈孔辉;陈煜锦;程俊 -专利权人：惠州广荣实业有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：一种玩具飞机，包括机身、吊臂结构和驱动装置，所述驱动装置设置在机身内部；所述驱动装置包括第一齿轮、螺旋桨轴、弹簧和螺旋桨；所述第一齿轮设置在螺旋桨轴的下端，所述弹簧设置在螺旋桨轴的中部；所述第一齿轮、弹簧分别和螺旋桨轴连接；所述螺旋桨设置在螺旋桨轴的上端，所述螺旋桨轴和螺旋桨连接；在所述螺旋桨轴和螺旋桨之间设有阻尼片，所述阻尼片和螺旋桨轴固定连接。本发明的有益效果是：玩具实用性强，让孩子体验到不一样的玩具趣味，且利用阻尼片产生的摩擦，带动螺旋桨旋转来实现起飞，安全性强且不易损坏。
螺旋桨轴螺旋桨驱动装置阻尼片齿轮弹簧玩具飞机玩具吊臂结构机身内部上端机身下端摩擦起飞趣味

[实用新型]一种玩具飞机-CN201821341049.3有效
发明人：陈孔辉;陈煜锦;程俊 -专利权人：惠州广荣实业有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： A63H27/133 文献下载
摘要：一种玩具飞机，包括机身、吊臂结构和驱动装置，所述驱动装置设置在机身内部；所述驱动装置包括第一齿轮、螺旋桨轴、弹簧和螺旋桨；所述第一齿轮设置在螺旋桨轴的下端，所述弹簧设置在螺旋桨轴的中部；所述第一齿轮、弹簧分别和螺旋桨轴连接；所述螺旋桨设置在螺旋桨轴的上端，所述螺旋桨轴和螺旋桨连接；在所述螺旋桨轴和螺旋桨之间设有阻尼片，所述阻尼片和螺旋桨轴固定连接。本实用新型的有益效果是：玩具实用性强，让孩子体验到不一样的玩具趣味，且利用阻尼片产生的摩擦，带动螺旋桨旋转来实现起飞，安全性强且不易损坏。
螺旋桨轴螺旋桨驱动装置阻尼片齿轮弹簧玩具飞机玩具本实用新型吊臂结构机身内部上端机身下端摩擦起飞趣味

[实用新型]一种多旋翼无人机螺旋桨收放装置-CN202223476741.6有效
发明人：于沿;周宏志;李科伟;许梦家;张国伟;汪安平;石伟兴;段晓瑜;张月;宋立辉;刘培志;张一凡;朱志杰;杜乔;李凯;樊双琳;熊云翔;马文雨;邱金刚;陆源;温少伦;马媛媛;赵明;王雅钰 -专利权人：中国兵器工业计算机应用技术研究所
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B64U30/293 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多旋翼无人机螺旋桨收放装置，属于无人机技术领域，解决了多旋翼无人机螺旋桨收放过程不同步、旋转不平衡的问题。本实用新型的多旋翼无人机螺旋桨收放装置包括桨毂座、桨毂头、螺旋桨连杆、螺旋桨定位套、螺旋桨定位柱、螺旋桨挥舞扭簧、连杆销轴和螺旋桨挥舞销轴；桨毂座和桨毂头通过螺旋桨挥舞销轴铰接，桨毂头和螺旋桨定位套通过螺旋桨连杆铰接；桨毂座的中心连接动力源部件的输出轴，螺旋桨定位柱连接动力源部件的输出轴；螺旋桨定位套活动连接螺旋桨定位柱。本实用新型的多旋翼无人机螺旋桨收放装置能实现无动力螺旋桨竖直收拢和自动打开，节约飞行动力，能自动化完成螺旋桨的收放。
一种多旋翼无人机螺旋桨装置

[发明专利]一种共轴对转螺旋桨前排螺旋桨和后排螺旋桨的连接装置-CN201811521196.3在审
发明人：曾庆珏;曹德松;史晓雪;王宁;李艳红;郭建祥;周艳红;陈风;张亮;兰颖;刘松;王金利;蔡猛 -专利权人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B64C11/48 文献下载
摘要：本发明属于飞机螺旋桨设计技术，涉及一种共轴对转螺旋桨前排螺旋桨和后排螺旋桨的连接装置。本发明包括桨轴、端面盖、机匣、推力球轴承和固定轴承；所述桨轴通过推力球轴承和固定轴承安装在机匣上；所述端面盖安装在机匣前端，以保持轴承的润滑密封及保持桨轴的预紧；所述机匣安装在后排螺旋桨桨壳上；所述前排螺旋桨桨轴上的花键与发动机传扭轴上的花键相连，驱动前排螺旋桨旋转；所述前排螺旋桨和后排螺旋桨共轴对转，工作过程中，前排螺旋桨产生的拉力或负拉力通过桨轴传递到后排螺旋桨桨壳上，由于后排螺旋桨与发动机桨轴相连，因此前排螺旋桨的拉力和负拉力就传递到发动机上
螺旋桨桨轴前排后排共轴对转螺旋桨推力球轴承固定轴承连接装置端面盖花键机匣桨壳在机传递发动机飞机螺旋桨润滑密封对转扭轴预紧轴承驱动发动飞机

[发明专利]一种不同轴长螺旋桨的试验固定装置的实现方法-CN202310861075.8在审
发明人：谢长川;王高瞻;安朝;孟杨;牛睿捷 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明涉及种不同轴长螺旋桨的试验固定装置的实现方法，属于螺旋桨非定常气动力试验技术领域，解决了现有技术不能在不影响螺旋桨旋转对桨轴施加的力学效应的前提下调节螺旋桨桨轴长度，以及调节螺旋桨与机翼间的距离的问题本发明基于试验的螺旋桨，以及螺旋桨与电机座的多种间距，设计与螺旋桨匹配的多种桨轴段；基于电机座，设计与电机轴承匹配的基座；基于螺旋桨，设计螺旋桨安装夹紧装置；加工得到所述试验固定装置的桨轴段、基座和螺旋桨安装夹紧装置，并安装到螺旋桨‑机翼耦合静态试验装置上。本方案结构简单可靠，有效降低成本，避免资源浪费，不改变螺旋桨与桨轴的连接方式，不影响螺旋桨旋转对桨轴施加的力学效应。
一种同轴螺旋桨试验固定装置实现方法

[发明专利]具有轴托架的接近双轴船的推进装置、船舶-CN202010248964.3在审
发明人：松本大辅 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2015-02-06 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B63H5/08 文献下载
摘要：本发明提供一种具有轴托架的接近双轴船的推进装置、船舶。船舶的推进装置具备左舷螺旋桨及右舷螺旋桨、配置于船宽方向中心的舵、分别设置在左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的前方并将左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的螺旋桨轴支承为旋转自如的轴托架，船宽方向中心侧的左舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端与右舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端之间的距离设为大于0m且1.0m以下，左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的旋转方向设为在左舷螺旋桨及右舷螺旋桨的上部从船宽方向中心侧朝向外侧旋转的外旋。
具有托架接近双轴船推进装置船舶

[发明专利]螺旋桨拆装方法-CN201310575421.2在审
发明人：王前进;邱春良;梁辉;卢喜阳;张晓利;熊海峰 -专利权人：中船桂江造船有限公司
申请日： 2013-11-18 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B23P11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺旋桨拆装方法，涉及船舶制造设备技术领域；要将螺旋桨轴与螺旋桨安装成一体时，用螺旋桨安装工具进行安装，并按以下方法进行安装：将环式液压千斤顶置于工装螺母和螺旋桨之间，用环式液压千斤顶推动环形活塞移动，使螺旋桨内孔与螺旋桨轴锥型面接触，进而达到螺旋桨与螺旋桨轴装配成一体的要求。要将螺旋桨轴与螺旋桨拆分时，在螺旋桨轴的一端面上放置一液压千斤顶，以该端面作为一个支撑座，再在液压千斤顶的另一端放置一法兰，用螺栓将法兰与螺旋桨连接，然后利用液压千斤顶的推动螺旋桨轴移动，从而达到将螺旋桨轴与所述螺旋桨拆分的要求它可以解决在螺旋桨装配过程中员工劳动强度大，生产效率低的问题。
螺旋桨拆装方法

[实用新型]对转螺旋桨舷外机-CN201920307635.4有效
发明人：杨慧明;张巍 -专利权人：浙江派尼尔科技股份有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B63H20/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种对转螺旋桨舷外机，包括舷外机总成，所述的舷外机总成下方设置旋转轴，所述的旋转轴上设置螺旋桨，所述的旋转轴包括内轴和外轴，所述的螺旋桨包括前螺旋桨和后螺旋桨，所述的前螺旋桨与内轴固定连接，所述的后螺旋桨与外轴固定连接，所述的外轴上设置反向齿轮，所述的反向齿轮与外轴固定连接。本实用新型舷外机总成提供动力，旋转轴的内轴和外轴分别带动螺旋桨的前螺旋桨和后螺旋桨转动，在反向齿轮的作用下，前螺旋桨和后螺旋桨的转动方向相反，这样前螺旋桨产生的未被有效利用的涡动能量在后螺旋桨上得到了利用，转化为有效的推进动力，从而达到了提高螺旋桨推进效率、节能的目的。
螺旋桨舷外机

[实用新型]小型高速船舶防止螺旋桨松动装置-CN201120239112.4有效
发明人：刘继川;李又政;华苓;夏克泉;熊军魁;边洪峰;伊杰;高文泽 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型高速船舶防止螺旋桨松动装置，该装置包括有螺旋桨轴、螺旋桨、螺旋桨紧固螺母、垫圈、止动螺栓、阻动挡板和阻动卡环；所述与螺旋桨固定连接的螺旋桨轴的轴头上设有螺旋桨紧固螺母，螺旋桨紧固螺母的尾端内部开一环槽，环槽内通过垫圈将止动螺栓拧入螺旋桨轴的轴头内，紧贴在止动螺栓栓帽卡装有一顶住止动螺栓的阻动挡板，在阻动挡板外侧面设有一阻动卡环。所述阻动卡环镶卡在螺旋桨紧固螺母尾端内部开有的环槽内。本实用新型的效果是螺旋桨紧固螺母保证了螺旋桨固定在螺旋桨轴上。最终防止螺旋桨因松动而丢失。有效地防止了螺旋桨经长期运转后的松动，在该装置中螺旋桨的重量没有增加多少，高速运行时，不会影响螺旋桨的效率，从而保证了船舶的正常运行。
小型高速船舶防止螺旋桨松动装置

[发明专利]一种螺旋桨-CN201911385218.2在审
发明人：封硕;吕毅波;赵晓强;苏进展 -专利权人：长安大学
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B64C11/48 文献下载
摘要：一种螺旋桨，包括传动轴、第一螺旋桨、第二螺旋桨和第二螺旋桨传动机构；传动轴的顶部固定设置第一螺旋桨，第一螺旋桨下方的传动轴上设置有第二螺旋桨传动机构，第二螺旋桨设置在第二螺旋桨传动机构上；相较于传统的同轴反转螺旋桨结构，本产品采用锥齿轮与面齿轮搭配的设计可以有效提高螺旋桨在高速运转时的稳定性，提高飞机的动力水平。
一种螺旋桨

[发明专利]一种共轴双桨动力系统及使用方法-CN202011126578.3在审
发明人：廖元庆;李乐;陈宗刚;高雄杰;李继成;王帅 -专利权人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;甘肃中电建港航船舶工程有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B63H7/02 文献下载
摘要：一种共轴双桨动力系统，该系统包括支架、第一螺旋桨、第二螺旋桨、导流帽、第一传动轴、第二传动轴以及用于第一传动轴和第二传动轴共轴的控制机构；第一螺旋桨与第一传动轴连接；第二螺旋桨与第二传动轴连接；第一传动轴套设在第二传动轴上；第一螺旋桨与第一传动轴通过导流帽固定；第一传动轴和第二传动轴通过控制机构连接，所述控制机构与支架连接；本发明采用共轴双桨的结构，第一螺旋桨和第二螺旋桨转动方向相反，第一螺旋桨高速旋转的涡流和第二螺旋桨高速旋转的螺旋桨涡流相互抵消，减少螺旋桨做的无用功，提高螺旋桨的功率。
一种共轴双桨动力系统使用方法

[实用新型]一种共轴双桨动力系统-CN202022342830.6有效
发明人：廖元庆;李乐;陈宗刚;高雄杰;李继成;王帅 -专利权人：中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司;甘肃中电建港航船舶工程有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B63H7/02 文献下载
摘要：一种共轴双桨动力系统，该系统包括支架、第一螺旋桨、第二螺旋桨、导流帽、第一传动轴、第二传动轴以及用于第一传动轴和第二传动轴共轴的控制机构；第一螺旋桨与第一传动轴连接；第二螺旋桨与第二传动轴连接；第一传动轴套设在第二传动轴上；第一螺旋桨与第一传动轴通过导流帽固定；第一传动轴和第二传动轴通过控制机构连接，所述控制机构与支架连接；本实用新型采用共轴双桨的结构，第一螺旋桨和第二螺旋桨转动方向相反，第一螺旋桨高速旋转的涡流和第二螺旋桨高速旋转的螺旋桨涡流相互抵消，减少螺旋桨做的无用功，提高螺旋桨的功率。
一种共轴双桨动力系统

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