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[发明专利]防脱件-CN201280072707.2有效
发明人：添田泰治郎;添田真弓 -专利权人：株式会社KHI;有限会社SIT
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F16B39/20 文献下载
摘要：防脱件(1)具有螺旋弹簧部(2)和筒状主体(3)。螺旋弹簧部(2)具有将线圈线材以大致同一直径缠绕而成的螺旋弹簧部主体(2A)。从螺旋弹簧部主体(2A)的线圈线材的一端延伸的一端侧线圈线材(2B)以比螺旋弹簧部主体(2A)的半径大的半径位于与螺旋弹簧部主体(2A)成为同心圆弧状的位置。从螺旋弹簧部主体(2A)的线圈线材的另一端延伸的另一端侧线圈线材(2C)在螺旋弹簧部主体(2A)的外侧的位置沿着螺旋弹簧部主体(2A)的中心轴线朝向螺旋弹簧部主体(2A)的线圈线材的一端侧弯曲。在筒状主体(3)的内部，形成有将螺旋弹簧部主体(2A)同轴地收容的螺旋弹簧部主体收容空间(4)。筒状主体(3)具有与螺旋弹簧部主体收容空间(4)同轴地形成的螺纹部(5)。
防脱件

[实用新型]凹缝型独立袋装螺旋弹簧列-CN200520067630.7无效
发明人：谭治铭 -专利权人：谭治铭
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： A47C23/043 文献下载
摘要：一种凹缝型独立袋装螺旋弹簧列，包括袋体、螺旋弹簧，每个螺旋弹簧并排排列，袋体包裹于其外，形成袋装螺旋弹簧列，其特征在于：在相邻两个袋装螺旋弹簧之间间隔的接合边上设有凹缝。本实用新型结构简单合理，人坐上去时，只有承重的袋装螺旋弹簧会被压缩，而不会牵扯旁边的袋装螺旋弹簧，增强了袋装螺旋弹簧的独立不干扰效果，减少对旁人的影响，使人感觉更加舒服。
凹缝型独立袋装螺旋弹簧

[发明专利]一种汽车零部件用油封浸液装置-CN202010353803.0在审
发明人：尤盛;李波 -专利权人：尤盛
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B05C3/02 文献下载
摘要：包括溢液杯，溢液杯的内底壁固定连接有垫块，垫块的上表面分别固定连接有第一螺旋弹簧和第一液套，第一螺旋弹簧位于第一液套的内部中心处，第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片。该汽车零部件用油封浸液装置，设置第一螺旋弹簧的一端设置有油封浸液装置，且油封浸液装置包括有第一垫片，第一螺旋弹簧的一端与第一垫片的下表面固定连接，避免油封内圈沾到油，解决了现有汽车零部件的油封的浸没方式不仅安装效率低
一种汽车零部件用油封浸液装置

[发明专利]车用空调及其压缩机支架组件-CN202211240504.1在审
发明人：江金林;刘磊;胡孟杰 -专利权人：太仓京和机电有限公司
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车用空调及其压缩机支架组件，包括空调底座、压缩机底座以及介于所述空调底座和压缩机底座之间的弹性减振组件，所述弹性减振组件包括螺旋弹簧、套设于所述螺旋弹簧下端的下T形橡胶，套设于所述螺旋弹簧上端的上T形橡胶，所述上T形橡胶具有供压缩机底座嵌设的槽，所述弹性减振组件还包括穿设于所述上T形橡胶、螺旋弹簧以及下T形橡胶并和所述压缩机底座预接于一体的螺栓组件。所述上下两个T形橡胶约束螺旋弹簧的摆动幅度，同时，压缩机底座嵌设于上T形橡胶的槽中，零件简化，结构紧凑。此外，弹性减振组件与压缩机底座预接于一起的设计，也方便了弹性减振组件和压缩机底座的安装。
空调及其压缩机支架组件

[实用新型]带式输送机的双重缓冲受料装置-CN201320679652.3有效
发明人：叶建清;罗旭东;马武;刘增杰 -专利权人：宁夏天地西北煤机有限公司
申请日： 2013-10-31 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B65G15/60 文献下载
摘要：其特征在于：包括托辊支架、蜗卷螺旋弹簧、缓冲托辊、定位套、螺母、销轴和销、铰接螺杆、铰接板，蜗卷螺旋弹簧位于托辊支架的上端，两侧的蜗卷螺旋弹簧通过铰接板连接；缓冲托辊由铰接螺杆串联在铰接板上，每组缓冲托辊两端装有一组销轴和销；铰接板的外侧由螺母与蜗卷螺旋弹簧固定于托辊支架上端，定位套位于蜗卷螺旋弹簧和螺母中间；所述的缓冲托辊采用五联辊结构，每组缓冲托辊的间距优选为500mm；所述的托辊支架采用重型结构。
输送双重缓冲装置

[实用新型]一种汽车弹簧减震器-CN202021481481.X有效
发明人：吴游东;杨卓玉;方明明 -专利权人：宁波市百孚车业有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车弹簧减震器，包括连接轴座，连接轴座的表面套设有定位套，定位套的一侧卡合连接有第一螺旋弹簧，第一螺旋弹簧的一端与弹簧压盖的一侧卡合连接，连接轴座的中部穿插连接有减震杆，减震杆的表面穿插连接有塑料垫，塑料垫的一侧固定连接有缓冲块，连接轴座一侧的外圈固定连接有防尘罩，本实用新型一种汽车弹簧减震器，通过第二螺旋弹簧可以初步减弱第一螺旋弹簧的往复运动，通过减震杆推动推杆使活塞在油缸内滑动，可以实现对弹簧的减震
一种汽车弹簧减震器

[实用新型]曲线端面接缝型袋装螺旋弹簧列-CN200620054120.0无效
发明人：谭治铭 -专利权人：谭治铭
申请日： 2006-01-23 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： A47C27/04 文献下载
摘要：一种曲线端面接缝型袋装螺旋弹簧列，包括袋体、螺旋弹簧，每个螺旋弹簧并排排列，袋体包裹于其外，在袋体上沿螺旋弹簧的列向方向上形成纵向接缝，在相邻螺旋弹簧之间形成间隔接缝，形成独立袋装螺旋弹簧列，其特征在于：纵向接缝在螺旋弹簧列端面上呈高低起伏的曲线形状，使袋装螺旋弹簧列的端面形成起伏结构。结构简单合理，成型快捷方便，大大提高了生产效率，节省成本，使袋体在螺旋弹簧列端面上形成各种高低起伏的曲线接缝，从而使袋装螺旋弹簧列的端面形成高低起伏结构，以适合制作具有特殊功能的床垫。
曲线端面接缝袋装螺旋弹簧

[实用新型]中凸腰鼓型螺旋弹簧-CN200920094825.9有效
发明人：李保权;刘义;马一鸣;周长海 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2009-11-20 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16F1/04 文献下载
摘要：中凸腰鼓型螺旋弹簧，其特征为：它是由圆锥螺旋弹簧、圆柱螺旋弹簧两部分组成，圆柱螺旋弹簧两端为圆锥螺旋弹簧，圆柱螺旋弹簧和两端的圆锥螺旋弹簧形成中凸的腰鼓形状。本实用新型使用高抗拉强度，高延伸率，高硬度的50CrMnSiVNb材料，提高了弹簧的设计应力及设计寿命；弹簧从一端开始丝径、中径、螺距逐圈连续增大，直到圆柱螺旋弹簧端部，降低了重量；刚度特性趋于理想状态
腰鼓螺旋弹簧

[发明专利]手把转向式车辆的弹簧悬架-CN201010534650.6有效
发明人：罗伯特·鲍威尔 -专利权人：什拉姆有限责任公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种手把转向式车辆的弹簧悬架。一种用于手把转向式车辆的螺旋弹簧悬架。该螺旋弹簧悬架大体包括第一管、螺旋弹簧、轴和引导件。所述螺旋弹簧的第一端布置在第一管内并且接近第一管的第一端被固定地支撑。所述螺旋弹簧延伸超出所述第一管的第二端。所述轴固定地支撑螺旋弹簧的第二端。在悬架负载下，所述轴和所述第一管相对于彼此滑动地移动，以纵向压缩螺旋弹簧。所述引导件布置在第一管内并在螺旋弹簧的第一和第二端之间连接至螺旋弹簧。引导件在悬架负载下与螺旋弹簧一起移动并限制螺旋弹簧的横向移动。
手把转向车辆弹簧悬架

[发明专利]一种带圆弧中心线的螺旋弹簧及独立悬架结构-CN201611013879.9有效
发明人：刘守银;周磊磊;周从原 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-01-25 - 主分类号： B60G11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种带圆弧中心线的螺旋弹簧及独立悬架结构，螺旋弹簧包括螺旋弹簧本体，螺旋弹簧本体的中心线为直线，在螺旋弹簧本体的下端设置有弯曲段螺旋弹簧，弯曲段螺旋弹簧的中心线为圆弧形曲线；独立悬架结构包括上述的螺旋弹簧使圆弧形曲线的半径R等于螺旋弹簧中心线与摆臂安装面的交点到摆臂旋转中心的距离，圆弧中心在下摆臂衬套中心线上，这样，圆弧形曲线在交点处的切线始终垂直下摆臂的螺旋弹簧安装面，在摆臂上下运动时螺旋弹簧伸展或压缩时圆弧形曲线与螺旋弹簧安装面接触点的切线与安装面的法线始终不产生的夹角
一种圆弧中心线螺旋弹簧独立悬架结构

[发明专利]液力变矩器的锁定装置-CN202010277757.0有效
发明人：河原裕树 -专利权人：株式会社艾科赛迪
申请日： 2014-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：包括：输入旋转部件；相对于其能够旋转的输出旋转部件；多个大螺旋弹簧，在径向外侧沿圆周方向并排配置，在旋转方向上被并列压缩，每个都配置在输入旋转部件和输出旋转部件之间；多个小螺旋弹簧，自由长度比大螺旋弹簧的自由长度短，沿圆周方向相邻的任意两个小螺旋弹簧的自由长度不同，能够移动地分别配置在大螺旋弹簧的内周部；以及多个并列螺旋弹簧，在径向内侧沿圆周方向并排配置，直径相比于大螺旋弹簧小，与大螺旋弹簧并行地分别动作的，其中各个螺旋弹簧按照多个大螺旋弹簧、多个小螺旋弹簧中的至少一个、多个并列螺旋弹簧中的至少一个的顺序被压缩。
液力变矩器锁定装置

[实用新型]一种自行车车座-CN201220386521.1有效
发明人：陈云兰 -专利权人：陈云兰
申请日： 2012-08-06 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： B62J1/02 文献下载
摘要：本自行车车座包括具有一较窄前端和一较宽后端的鞍座，鞍座的后端底部安装有两螺旋弹簧，鞍座的后端底部设有两个呈筒状且具有弹性的弹簧套，一个弹簧套对应笼罩一个螺旋弹簧，鞍座底部还设有将两螺旋弹簧和弹簧套支撑的支撑结构
一种自行车车座

[发明专利]螺旋弹簧胶套粘附力检验仪器-CN201710399035.0在审
发明人：支晓华;初振美 -专利权人：山东联美弹簧科技股份有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明用于检验汽车悬架弹簧上胶套的粘附力是否合格，具体涉及一种螺旋弹簧胶套粘附力检验仪器，包括底座、支撑立架、压板、支撑板和检验砝码；支撑立架固定在底座上方；压板由竖向固定板体和横向压板体连接而成，竖向固定板体通过螺栓与支撑立架固定连接通过本发明能够对胶套与螺旋弹簧之间的粘附力进行有效检验，确保胶套与螺旋弹簧之间的粘附性能，避免因粘附力不达标所带来的胶套在装车运动过程中脱出的问题，能够长期有效的降低汽车行驶过程中汽车悬架弹簧所产生的噪音
螺旋弹簧粘附检验仪器

[实用新型]螺旋弹簧胶套粘附力检验仪器-CN201720622978.0有效
发明人：支晓华;初振美 -专利权人：山东联美弹簧科技股份有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本实用新型用于检验汽车悬架弹簧上胶套的粘附力是否合格，具体涉及一种螺旋弹簧胶套粘附力检验仪器，包括底座、支撑立架、压板、支撑板和检验砝码；支撑立架固定在底座上方；压板由竖向固定板体和横向压板体连接而成，通过本实用新型能够对胶套与螺旋弹簧之间的粘附力进行有效检验，确保胶套与螺旋弹簧之间的粘附性能，避免因粘附力不达标所带来的胶套在装车运动过程中脱出的问题，能够长期有效的降低汽车行驶过程中汽车悬架弹簧所产生的噪音
螺旋弹簧粘附检验仪器

[实用新型]带有扭力螺旋弹簧的套夹-CN96211732.3无效
发明人：陈敏洁 -专利权人：陈敏洁
申请日： 1996-05-23 - 公布日： 1997-12-17 - 主分类号： F16B2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种套夹，主要有两部分套夹(3)和扭力螺旋弹簧(2)。该套夹(3)藉助所带弹簧(2)可组装在各式普通夹具中，既不改变原夹具连结主轴之长度，又不多占空间。该套夹(3)藉助其前端所设置的C形凹口，使所夹持物品能利用普通夹具放置在顺手方便的地方，从而达到方便找物，节省时间的效果。
带有扭力螺旋弹簧