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[发明专利]一种动力蓄电池信息溯源系统-CN202010064552.4在审
发明人：卢熠婷;黄云飞;胡红星 -专利权人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力蓄电池信息溯源系统，所述系统包括：电池数据管理子系统，与所述信息溯源管理子系统进行通信连接，用于向所述信息溯源管理子系统发送所有动力蓄电池的溯源信息；车辆生产管理子系统，与所述信息溯源管理子系统进行通信连接，用于从所述信息溯源管理系统获取所有动力蓄电池的溯源信息，并用于向所述信息溯源管理系统发送车辆生产信息，所述车辆生产信息包括一一对应的车辆身份信息、装车的动力蓄电池的溯源信息和装车的底盘信息；信息溯源管理子系统，用于对所述动力蓄电池的原始溯源信息进行记录，并将与所述装车的动力蓄电池的溯源信息对应的所述车辆生产信息进行记录。实施本发明，可满足动力蓄电池所需的全方位的追溯。
一种动力蓄电池信息溯源系统

[发明专利]蓄电池温度管理系统-CN202110209308.7在审
发明人：圷重光;藤本真二 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-02-24 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：提供一种蓄电池温度管理系统，能以简单的构成，积极地利用由内燃机产生的热来迅速升温。所述蓄电池温度管理系统具备：内燃机冷却回路7，其利用冷却液泵5使内燃机3的冷却液在冷却液套管与散热器6之间循环；排气热回收回路9，其流通有将内燃机3的排气热回收的EGR冷却器4的冷却液；蓄电池冷却回路11，其流通有将蓄电池2冷却的蓄电池冷却装置10的冷却液；蓄电池冷却装置用分支回路12，其从内燃机冷却回路7分支并朝向蓄电池冷却回路11中的蓄电池冷却装置10上游侧；及，流路切换机构13，其将排气热回收回路9与蓄电池冷却装置用分支回路12中的至少一方的回路的下游侧，选择性地连接至蓄电池冷却回路11中的蓄电池冷却装置10上游侧。
蓄电池温度管理系统

[发明专利]一种光伏发电系统的蓄电池寿命评估系统-CN201810689319.8有效
发明人：居高峰 -专利权人：苏州市昌美新能源科技有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开一种光伏发电系统的蓄电池寿命评估系统，包括电池状态获取模块、电池信息输入模块、电池数据库、管理服务器和显示模块；管理服务器分别与电池状态获取模块、电池信息输入模块、电池数据库和显示模块连接；管理服务器根据电池状态获取模块输入的电压、电流、温度以及酸浓度，建立建立蓄电池寿命系数评估模型；通过电池信息输入模块输入的数据评估电池的寿命系数。本发明能够有效地统计蓄电池的寿命评估系数，并根据蓄电池的寿命评估系统获得蓄电池的评估寿命，便于管理人员及时对蓄电池进行维修或更换，能够对蓄电池寿命进行预警，提高了蓄电池的安全性，进而提高了光伏发电系统的安全性
一种发电系统蓄电池寿命评估

[发明专利]一种基于超声波的电池组管理方法及装置-CN202010370046.8有效
发明人：文武;张勇 -专利权人：长沙德壹科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于超声波的电池组管理方法及装置，用于通过超声波方式监测所有蓄电池的液面信息，依据液面信息实现电池组的补水管理。基于超声波的电池组管理方法包括：通过超声波监测电池组中每一个蓄电池的液面，得到蓄电池的液面信息；根据液面信息确定对应的蓄电池的液面高度是否低于液面安全阈值；若低于液面安全阈值，则生成预警信息；若不低于液面安全阈值，则获取蓄电池的测试曲线，测试曲线为蓄电池的使用时间与液面高度的关系曲线；根据测试曲线及液面高度，计算得到蓄电池的剩余使用时间；根据剩余使用时间制定电池组的补水计划。
一种基于超声波电池组管理方法装置

[发明专利]蓄电池管理系统、具有蓄电池管理系统的蓄电池和机动车以及用于监控蓄电池的方法-CN201280045324.6有效
发明人： S·布茨曼 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池管理系统(31、41、51)，其具有控制装置(15)，该控制装置具有设置在控制装置(15)的低压侧(22)上的第一微控制器(23)和设置在控制装置(15)的高压侧(24)上的第二微控制器(25)，还具有分别分配给蓄电池的至少一个蓄电池模块的多个第一电压测量单元(42)以及用于将多个电压值从第一电压测量单元(42)传送到第一微控制器(23)的第一通信连接(36)。此外，蓄电池管理系统(31、41、51)具有多个第二电压测量单元(32)和用于将电压值从第二电压测量单元(32)传送到第二微控制器(25)的第二通信连接(34)。多个第一或第二电压测量单元(32、42)被这样地构造为多个最小‑最大测量单元(33)，使得其获取分配给相应的最小‑最大测量单元(33)的多个蓄电池模块内的多个蓄电池单池(14)的最小和最大电压值并且摒弃处于其间的电压测量值此外提供一种用于监控蓄电池的所属的方法。此外公开一种具有蓄电池管理系统的蓄电池和具有蓄电池管理系统的机动车。
蓄电池管理系统具有机动车以及用于监控方法

[发明专利]一种蓄电池储能系统控制方法-CN201410376617.3有效
发明人：王浩鸣;李隆基;李维博;李琳;李旭;李松原;郭勇 -专利权人：国家电网公司;国网天津市电力公司
申请日： 2014-08-01 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种蓄电池储能系统控制方法，其技术特点是读取当前时刻蓄电池的荷电状态Soc(t)；根据系统未来一段时间Δt内的负荷预测结果，估算Δt内蓄电池与外部的交换功率Pex；根据蓄电池系统运行电压，计算Δt内与外部的交换电流Iex＝Pex/U；若交换电流Iex＞0，代表蓄电池放电，执行蓄电池放电控制过程，否则执行蓄电池充电控制过程。本发明设计合理，其根据不同充放电电流情况下蓄电池内部的电量变化情况，实施对蓄电池储能系统的优化管理和控制，有效地提高蓄电池储能系统的能源转化效率，可广泛用于对电动汽车充电站、微网或UPS系统中的储能装置进行能量管理和控制
一种蓄电池系统控制方法

[发明专利]供电装置和照明系统-CN201710441142.5有效
发明人：尹振坤;项佰川;白俊武;李志伟;熊杰 -专利权人：深圳源创智能照明有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本发明公开一种供电装置和照明系统，其中，供电装置包括太阳能板、蓄电池、充电管理电路、控制电路和稳压电路，太阳能板的正极、充电管理电路的输入端及稳压电路的第一输入端互连，充电管理电路的输出端、蓄电池的正极及稳压电路的第二输入端互连，稳压电路的输出端与控制电路的电源端连接，控制电路的第一控制端与充电管理电路的受控端连接；其中，稳压电路，用于将太阳能板或者蓄电池输出的电能进行稳压处理，并输出控制电路的工作电源；控制电路，用于控制充电管理电路的工作状态，以使太阳能板通过充电管理电路为蓄电池充电。本发明技术方案能够实现蓄电池电压0V(低电压)情况下，太阳能板可以对蓄电池充电。
供电装置照明系统

[实用新型]供电装置和照明系统-CN201720678667.6有效
发明人：尹振坤;项佰川;白俊武;李志伟;熊杰 -专利权人：深圳源创智能照明有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型公开一种供电装置和照明系统，其中，供电装置包括太阳能板、蓄电池、充电管理电路、控制电路和稳压电路，太阳能板的正极、充电管理电路的输入端及稳压电路的第一输入端互连，充电管理电路的输出端、蓄电池的正极及稳压电路的第二输入端互连，稳压电路的输出端与控制电路的电源端连接，控制电路的第一控制端与充电管理电路的受控端连接；其中，稳压电路，用于将太阳能板或者蓄电池输出的电能进行稳压处理，并输出控制电路的工作电源；控制电路，用于控制充电管理电路的工作状态，以使太阳能板通过充电管理电路为蓄电池充电。本实用新型技术方案能够实现蓄电池0V(低电压)情况下，太阳能板可以对蓄电池充电。
供电装置照明系统

[实用新型]一种燃料电池备用电源系统-CN201720892431.2有效
发明人：梁季洪 -专利权人：佛山市金广源电源科技有限公司
申请日： 2017-07-21 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池备用电源系统，包括负载设备、燃料电池发电系统、DC/DC变换器、蓄电池充电管理单元、系统控制单元、蓄电池及弱电供电单元组成，燃料电池发电系统通过DC/DC变换器与负载设备相连，蓄电池充电管理单元通过实现对蓄电池的充放电管理，燃料电池发电系统、DC/DC变换器、蓄电池充电管理单元、蓄电池、弱电控制单元均与系统控制单元控制；本实用新型的燃料电池备用电源系统，是一种高效的电化学能量转换装置
一种燃料电池备用电源系统

[发明专利]一种车辆的充电系统及其充电方法-CN201210518504.3有效
发明人：陈东;曾小炫;林福照;毛承志 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2012-12-06 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种车辆的充电系统，包括动力电池、第一电池管理器、直流转换器、整车控制器以及蓄电池组件，所述整车控制器控制直流转换器的通断使动力电池启动或停止给蓄电池组件充电，所述蓄电池组件包括电池组、充电DC/DC以及第二电池管理器，在动力电池给蓄电池组件充电的过程中，整车控制器根据第一电池管理器和第二电池管理器上传的电池状态信息，控制直流转换器的通断使动力电池启动或停止给蓄电池组件充电，并且第二电池管理器监测电池组状态，控制所述充电DC/DC给电池组充电，因此上述的车辆的充电系统，能够实时监测蓄电池组件状态，可以对蓄电池组件的充电实施有效管理。
一种车辆充电系统及其方法

[发明专利]轨道交通车载电源系统蓄电池容量控制系统及其检测方法-CN201910557992.0在审
发明人：项俊 -专利权人：荷贝克电源系统（溧阳）有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01R31/3828 文献下载
摘要：本发明涉及电源控制技术领域，尤其是一种轨道交通车载电源系统蓄电池容量控制系统，包括蓄电池、车载充电机、电池管理系统和标准电阻，所述车载充电机与蓄电池正负极对应连接，所述标准电阻串联在蓄电池正极端与车载充电机正极端之间，所述电池管理系统的信号采集端分别连接标准电阻的两端，蓄电池的正极端经过标准电阻后与车载负载正极端连接，电池管理系统的输出端与车载充电机的PLC控制端连接，本发明能够正确、实时的反映蓄电池的真实状况，从而控制蓄电池的充放电，还可以保护蓄电池过放电，避免蓄电池提前失效。
轨道交通车载电源系统蓄电池容量控制系统及其检测方法

[实用新型]具有负载管理功能的太阳能充电控制电路-CN202021453594.9有效
发明人：江朝元;李靖;杨强;陈露;彭鹏;曹晓莉;罗本做;喻贵柯;封强;刘崇科 -专利权人：重庆英卡电子有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了具有负载管理功能的太阳能充电控制电路，包括太阳能电池延时接入电路、蓄电池浮空电压检测电路、蓄电池充电电压切换电路、蓄电池充电电路、充电管理IC芯片；蓄电池欠压检测电路、太阳能启动自锁电路、负载开关电路以及充电状态检测电路；蓄电池充电电路在充电管理IC芯片的管理下为蓄电池充电；太阳能启动自锁电路获取欠压检测信号后延时时间阈值T后控制负载开关电路为负载供电。本实用新型抗干扰能力强，不需要编程，能够根据蓄电池的电压等级自动切换充电电压信号；并根据蓄电池电压控制负载开关。
具有负载管理功能太阳能充电控制电路

[实用新型]一种并联型通信直流电源系统-CN202120339288.0有效
发明人：贾平;周鸿喜;黄勇达;冷旭东;张广洁;杨思安 -专利权人：国家电网有限公司信息通信分公司;浙江创力电子股份有限公司;深圳市泰昂能源科技股份有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种并联型通信直流电源系统，其技术方案要点是包括有机箱，机箱内设置有多个管理模块、多组蓄电池组、以及多组指示模块，每组蓄电池组分别连接有一指示模块，蓄电池组与指示模块之间连接有一管理模块，每组蓄电池组包括有多个单电池组件，每个单电池组件分别与管理模块连接，管理模块用于检测对应蓄电池组件内各个单电池组件的电流信号，指示模块与管理模块连接，管理模块根据检测到的电流信号信息向指示模块发送管理信号，指示模块用于接收管理信号，指示模块包括有显示灯组，显示灯组均包括有多个单显示灯组件，单显示灯组件与单电池组件一一对应设置，该电源系统能够监测各组蓄电池组内的各个蓄电池的电压状态。
一种并联通信直流电源系统

[发明专利]电动汽车低压供电系统-CN202210596884.6在审
发明人：刘灿 -专利权人：上海海拉电子有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动汽车低压供电系统，包括：高压电源、第一低压蓄电池组、第二低压蓄电池组以及电池管理模块，其中：高压电源、电池管理模块以及第一低压蓄电池组依次串接形成第一充放电路；高压电源、电池管理模块以及第二低压蓄电池组依次串接形成第二充放电路通过电池管理模块可以控制第一低压蓄电池组和第二低压蓄电池组同时进行充放电或者独立充放电，覆盖了电池更多的使用场景，提高了功能安全等级，仅使用一套电池管理模块支持第一低压蓄电池组和第二低压蓄电池组两套电池系统
电动汽车低压供电系统

[发明专利]一种车用蓄电池补电系统-CN202110846790.5有效
发明人：冯文强;艾红玲;艾天文;吴伟清 -专利权人：优毅时代武汉科技有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提出了一种车用蓄电池补电系统，整车控制器VCU，电池管理系统BMS，低压蓄电池传感器，车身控制器BCM和网关依次通过总线进行通信连接，通过标定低压蓄电池的开路电压OCV、恒定电流I、温度值与电池荷电状态SOC形成映射关系表，并记录于电池管理系统中，低压蓄电池传感器通过定时不间断采集低压蓄电池的电压值、电流值和温度值，并通过安时积分法计算低压蓄电池当前SOC，若当前SOC低于低压蓄电池阈值时，通过所述电池管理系统查询所述映射关系表获取所述恒定电流I对低压蓄电池进行补电。与现有技术相比，本发明可以有效给低压蓄电池进行补电，从而延长蓄电池的使用寿命。
一种蓄电池系统