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[实用新型]一种航空活塞式蓄压器安装结构-CN202121148013.5有效
发明人：赵兴平;谢彦;李欣;刘泽华 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种航空活塞式蓄压器安装结构，包括：航空活塞式蓄压器，其外壁开设有多个环形卡槽；多个卡箍，箍紧在航空活塞式蓄压器外周；每个卡箍对应陷入一个环形卡槽；各个卡箍连接在飞机机体上，从而实现航空活塞式蓄压器在飞机上的安装基于上述航空活塞式蓄压器安装结构，可在飞机空间有限，水平安装空间受限，难以实现航空活塞式蓄压器在飞机上的水平安装时，实现航空活塞式蓄压器在飞机上的竖直安装，由于各个卡箍陷入航空活塞式蓄压器外壁上开设的环形卡槽中，可有效的保持航空活塞式蓄压器与连接在飞机机体上各个卡箍相对位置的固定，从而能够使航空活塞式蓄压器在飞机起飞、着陆时避免发生滑动、脱落。
一种航空活塞式蓄压器安装结构

[发明专利]蓄压式燃料喷射装置-CN200780034606.5无效
发明人：小林将;今中肇;河原林光义 -专利权人：洋马株式会社
申请日： 2007-07-23 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：蓄压式燃料喷射装置，使控制蓄压室的燃料压力的压力控制阀的动作稳定。所述蓄压式燃料喷射装置设有压力控制阀，所述控制阀通过在电枢室(22)内使电枢(13)移动，并在将蓄压室(2)的燃料导入的控制室(21)内由与电枢(13)一体地构成的阀芯(11)调整来自蓄压室(2)的燃料的溢流量，来控制蓄压室(2)的燃料压力，在此蓄压式燃料喷射装置中，在配设于上述压力控制阀(6)的控制室(21)和蓄压室(2)之间的阀座(10)中，设有使从该蓄压室(2)向阀座(10)传递的压力衰减的机构。
蓄压式燃料喷射装置

[发明专利]用金属波纹管式蓄压器代替胆式蓄压器和活塞式蓄压器-CN201410467920.4无效
发明人：邢宇;邢天宜 -专利权人：邢宇;邢天宜
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F15B1/04 文献下载
摘要：在API682标准附录D(标准性附录)里标准密封冲洗计划从来没有用过金属波纹管式蓄压器，本发明就是介绍并且推荐一种新技术，就是用金属波纹管式蓄压器代替以下三种蓄压器：(1)标准密封冲洗计划53A中所使用的气液同室蓄压器；(2)标准密封冲洗计划53B中所使用的胆式蓄压器；(3)标准密封冲洗计划53C中所使用的活塞式蓄压器；它的优点是：代替以后的金属波纹管蓄压器不但保留了API682标准附录D(标准性附录)里的标准密封冲洗计划53A、53B和53C中蓄压器所有优点而且克服了它们的缺点。也就是说金属波纹管蓄压器集优点于一身。
金属波纹管式蓄压器代替胆式蓄压器活塞

[发明专利]用于深海水的液压气动式储能系统和液压气动式储能组件-CN201680014866.5有效
发明人： T·桑特;D·布哈贾尔 -专利权人：马耳他大学
申请日： 2016-01-31 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：描述了一种用于深海水(DSW)的液压气动式储能系统。所述系统包括浮式支撑结构，所述浮式支撑结构包括浮式支撑平台和安装在所述浮式支撑平台上的浮式空气室。所述浮式空气室被配置用于容纳压缩空气。所述系统还包括：海底安装结构，所述海底安装结构包括海底蓄压器蓄压室，所述海底蓄压器蓄压室被配置用于容纳所述压缩空气和所述深海水，以在所述压缩空气的压力下储藏所述深海水；以及空气管，所述空气管将所述浮式空气室与所述海底蓄压器蓄压室气动互连
液压气动式系统

[实用新型]一种液晶膜自动淋涂机-CN201220598004.0有效
发明人：陈鑫;王晓杰;施建军;李宁;鲁宁;王伟;姜鹏飞;郝晓鹏;耿燕 -专利权人：烟台佳隆纳米产业有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： C03C17/00 文献下载
摘要：本实用新型的技术方案如下：一种液晶膜自动淋涂机，包括机壳，机壳内部安装有储料桶、蓄料泵、蓄压式喷雾器，储料桶通过管道连接蓄料泵，蓄料泵通过管道连接到蓄压式喷雾器，所述的蓄压式喷雾器上安装有电动泄气阀，机壳内安装有蓄压式喷雾器打气机，所述的蓄压式喷雾器打气机通过管道连接蓄压式喷雾器，机壳内安装有自动电路系统。本实用新型的有益效果是:增大了蓄压式喷雾器的工作范围，提高了工作效率，实现了装置的电控化和自动化，使得装置的使用更加方便。
一种液晶自动淋涂机

[发明专利]柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统-CN201110371542.6有效
发明人：范立云;李清;田丙奇;李鹏豪;白云;赵文圣;马修真;李文辉;石勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-02-29 - 主分类号： F02M41/16 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀本发明可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
柴油机多级分级增压配置燃油喷射系统

[实用新型]柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统-CN201120464476.2有效
发明人：范立云;李清;田丙奇;李鹏豪;白云;赵文圣;马修真;李文辉;石勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2011-11-21 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02M41/16 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供柴油机多级蓄压分级增压可配置式燃油喷射系统，包括油箱、滤清器、输油泵、高压油泵、一级高压燃油蓄压器、二级高压燃油蓄压器、增压式电液喷油器、回油管，油箱、滤清器、输油泵、高压油泵依次相连，高压油泵通过高压油管连接一级高压燃油蓄压器，一级高压燃油蓄压器连接二级高压燃油蓄压器，二级高压燃油蓄压器连接增压式电液喷油器，一级高压燃油蓄压器和增压式电液喷油器均通过回油管连接油箱，一级高压燃油蓄压器与油箱连接的回油管上安装溢流阀本实用新型可增加稳压腔、高压燃油蓄压器的数目和改变其位置，有效的提高了柴油机的经济性和降低了柴油机的有害排放物。
柴油机多级分级增压配置燃油喷射系统

[发明专利]一种多参数可调的低温注气式蓄压器试验装置-CN202310274515.X在审
发明人：朱小飞;汪彬;李杨;李金鑫;徐腾;何鹏;李超 -专利权人：上海宇航系统工程研究所
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多参数可调的低温注气式蓄压器试验装置，包括：输送管、蓄压器、供气组件、蓄压器充气和排气组件、输送管增压和泄压组件、液氮换热器、恒温水浴、气体组分测量密闭容器、真空泵、测量控制系统。本发明能够适用于大容积低温注气式蓄压器性能参数影响研究，可实现但不限于输送管压强变化率在0～30kPa/s范围内调节，有效考核变背压条件下注气式蓄压器在不同充气流量、充气温度、排气孔径、环境背压等参数下的工作性能，同时获得注气式蓄压器内低温液体损失流量、损失总量以及工作过程中注气式蓄压器内部的液面波动情况。
一种参数可调低温注气式蓄压器试验装置

[发明专利]蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置及方法-CN201410843861.6有效
发明人：周刚 -专利权人：周刚;常州市常力锅炉制造安装有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本发明公开了蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置及方法，其中，蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置，包括与蒸压釜连通的蓄能装置，该蓄能装置至少包括第一级蓄能容器、第二级蓄能容器；第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的进汽端通过排汽管道与蒸压釜的排汽端连通，第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的出汽端通过回汽管道与蒸压釜的进汽端连通；在排汽管道上设置有控制其中介质流通的排汽控制阀；在回汽管道上设置有控制其中介质流通的回汽控制阀。蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置是以水(或软水)为介质的蓄能装置。基本原理为采用从高到低分压方式将排汽蒸压釜内的余汽储存，在进汽蒸压釜升压过程中将事先储存的蒸汽从低到高分压方式释放供汽。
蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置方法

[实用新型]一种用于高压燃油泵的燃油压力防调装置-CN201520949960.2有效
发明人：金智玲;方樑;徐东正 -专利权人：三国(上海)企业管理有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本实用新型记载了一种用于高压燃油泵的燃油压力防调装置，包括蓄压阀壳体和柱塞壳体，且柱塞壳体位于蓄压阀壳体的下方；其中，蓄压阀壳体的内部设置有燃油压力调整钉和蓄压阀，该燃油压力调整钉位于蓄压阀壳体的顶部，而蓄压阀则位于燃油压力调整钉的下方。由于采用了上述技术，本实用新型通过将“一”字螺钉式燃油压力调整钉通过螺纹拧入蓄压阀壳体中，或是采用压入式调整钉直接压入，同时利用其与蓄压阀内部球型单向阀的碰触达到调整控制燃油压力的目的。
一种用于高压燃油压力装置

[发明专利]蒸气烹煮装置-CN202010080806.1在审
发明人：张家齐;洪兆宇 -专利权人：天扬精密科技股份有限公司
申请日： 2020-02-05 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： A47J27/04 文献下载
摘要：本发明提供一种蒸气烹煮装置，包括蓄压式蒸气锅炉以及蒸箱。蓄压式蒸气锅炉用于加热液态水并蓄集1.1至5.0个大气压之间的蒸气；蒸箱用于接收来自蓄压式蒸气锅炉的蒸气以烹煮容置于蒸箱中的食材。另外，蓄压式蒸气锅炉中的电热转换元件使蒸箱中的食材容室由室温提升到烹煮温度所需耗电量为WH1；蒸箱中的食材容室的容量为V1，蒸气烹煮装置符合V1/WH1≥160的条件。再者，烹煮温度介于101℃及150℃之间且烹煮温度低于或等于蒸气输出蓄压式蒸气锅炉时的温度。
蒸气烹煮装置

[发明专利]一种注气式蓄压器压力平衡试验装置及其试验方法-CN202110986317.7在审
发明人：高海慧;王肇喜;管耀耀;时亚州;易果;吴欣凯;傅烨;吴佳伟;梁山 -专利权人：上海航天精密机械研究所
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供一种注气式蓄压器压力平衡试验装置及其试验方法，该试验装置包括缓冲器、加注泄出组件、激励设备、储能器、供气组件、测量控制系统、压力平衡组件、限位装置及支撑悬挂组件；供气组件为气腔与储能器提供压力，同时为液腔加压提供压力；激励设备为活塞垂直运动提供动力；测量控制系统测量采集系统的压力液位信息，通过阀门与开关控制一部分系统的压力；限位装置限制注气式蓄压器薄壁面因压力产生凸起变形。本发明能实现大型注气式蓄压器在5～2000Hz频率下的压力平衡，有效考核不同输送孔径的注气式蓄压器在给定进气流量下的工作性能，同时可获得注气式蓄压器内液体损失量以及压力平衡过程中注气式蓄压器内部的液面波动情况
一种注气式蓄压器压力平衡试验装置及其试验方法

[实用新型]蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置-CN201420856735.X有效
发明人：周刚 -专利权人：周刚;常州市常力锅炉制造安装有限公司
申请日： 2014-12-30 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置，包括与蒸压釜连通的蓄能装置，该蓄能装置至少包括第一级蓄能容器、第二级蓄能容器；第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的进汽端通过排汽管道与蒸压釜的排汽端连通，第一级蓄能容器、第二级蓄能容器的出汽端通过回汽管道与蒸压釜的进汽端连通；在排汽管道上设置有控制其中介质流通的排汽控制阀；在回汽管道上设置有控制其中介质流通的回汽控制阀。蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置是以水(或软水)为介质的蓄能装置。基本原理为采用从高到低分压方式将排汽蒸压釜内的余汽储存，在进汽蒸压釜升压过程中将事先储存的蒸汽从低到高分压方式释放供汽。
蒸压釜快速累积式余汽蓄能循环装置

[发明专利]蓄压泵式燃油喷射系统蓄压腔压力确定方法及发动机-CN202011628933.7有效
发明人：张可;王德;王海平;周明 -专利权人：清华大学;中海科创发动机制造有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本公开涉及蓄压泵式燃油喷射系统蓄压腔压力确定方法及发动机，所述方法包括：配置供油凸轮的相位；配置蓄压腔压力采集时间为曲轴相位与下一个凸轮轴周期开始喷油的最大喷油提前角相位之间的曲轴齿的齿数为k个，当配置的蓄压腔压力采集时间被触发时，开始采集多个蓄压腔压力值并取平均值滤波，得到蓄压腔的实时蓄压腔压力；利用蓄压腔的实时蓄压腔压力对发动机进行控制。本公开实现了蓄压腔压力的精确确定，通过采集得到压力稳定时的实时蓄压腔压力，可以实现发动机的燃油供给量的精确控制，提高了发动机的压力补偿的精确性和有效性。
蓄压泵式燃油喷射系统蓄压腔压力确定方法发动机

[发明专利]一种便携式车载高压清洗机-CN202111364077.3在审
发明人：李成坤 -专利权人：徐州陆源新能源科技有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60S3/04 文献下载
摘要：本发明提供一种便携式车载高压清洗机，属于汽车配件领域。包括增蓄压总成、管线组件，管线组件对应连接置于增蓄压总成上，增蓄压总成包括液体增压组件、气体蓄压组件、连接端口，气体蓄压组件、液体增压组件由共同电机驱动，连接端口对应设置有液体增压组件两侧，气体蓄压组件预留增压气管，液体增压组件、气体蓄压组件通过主壳体集成安装，主壳体上设置有电机套、蓄压室、给液室、握把结构，电机套、蓄压室、给液室均匀圆筒结构，设置有增压结构，提高水体内的气泡量，通过气泡射流在车体表面形成的爆破力进行清洁
一种便携式车载高压清洗

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