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[实用新型]一种船用冷库的制冷设备-CN201520484092.5有效
发明人：郭旭峰;刘俊;黄海峰;贾璐;王根德 -专利权人：丹华海洋工程装备(上海)有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用的冷藏机组，属于船用设备领域。一种船用冷库的制冷设备，其特征在于：包括船用涡旋压缩机，来自冷库冷风机的排风通过进气进液管道连通至所述船用涡旋压缩机，在进气进液管道上设置有热喷装置，热喷装置连接船用涡旋压缩机，船用涡旋压缩机的吸入端口安装有压力控制仪表，船用涡旋压缩机的排出端口安装有温度传感器，从船用涡旋压缩机的排出端口排出的气体或液体经过油分离器和冷凝器，经过滤后送往冷库冷风机；所述压力控制仪表的传感器将感应的压缩机吸气压力传送给热喷装置，所述温度传感器将感应的压缩机排气温度传送给热喷装置，热喷装置根据压力调节船用涡旋压缩机的输入输出气量，根据温度调节船用涡旋压缩机的制冷量。
一种冷库制冷设备

[发明专利]一种船用低速机汽缸盖焊接方法-CN202211141307.4在审
发明人：张思远;王广文;宋宝福;梁逸超;周凤轩;杨磊;高东阳 -专利权人：大连海跃船舶装备有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： B23K9/067 文献下载
摘要：本发明公开一种船用低速机汽缸盖焊接方法。本发明涉及缸盖焊机技术领域，解决现有的船用低速机汽缸盖焊接技术自动焊接时飞溅物产生较多，导致内部缺陷较多的问题。本发明的船用低速机汽缸盖焊接方法包括：对船用低速机汽缸盖的待焊接区域加工坡口，对待焊接区域的表面进行清洁，对船用低速机汽缸盖进行预热，采用自动焊接方式对船用低速机汽缸盖的待焊接区域焊接耐蚀耐热层合金材料；焊枪垂直于焊接表面，焊枪距离工件表面12‑15mm，采用MIG直流脉冲，控制起收弧时间及焊接时焊枪的振幅，待船用低速机汽缸盖焊接完成后，对船用低速机汽缸盖进行冷却，可减少船用低速机汽缸盖焊接时产生的飞溅物，减少船用低速机汽缸盖的焊接缺陷。
一种低速汽缸焊接方法

[发明专利]船用内燃机-CN200910141851.7无效
发明人： G·廷希曼 -专利权人：曼柴油机欧洲股份公司
申请日： 2009-05-26 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B63H21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种船用内燃机，带有一用于船用内燃机(1)的运行的控制和/或者调节的控制装置(2)。根据本发明控制装置(2)在船的方位的基础上确定船用内燃机(1)的额定工作参数，一用于确定具有船用内燃机的船的方位的装置(3)检测船的方位。
内燃机

[发明专利]船用低速机故障识别方法、系统及终端-CN202111221177.0在审
发明人：饶彧;赵雪琪;卢隐 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用低速机故障识别方法、系统及终端，其中，船用低速机故障识别方法包括获取船用低速机的在线监测数据；利用ReliefF算法对所述监测数据进行过滤以得到所述船用低速机的目标状态特征参数；将所述目标状态特征参数输入故障识别模块以生成所述船用低速机的故障识别结果本发明针对船用低速机监测信息多源性及冗余性问题，根据ReliefF算法对监测信息进行特征提取，基于提取特征采用RF算法针对船用低速机进行多分类识别，克服干扰特征对故障识别的影响，实现多种故障的有效识别。
低速故障识别方法系统终端

[发明专利]卸载防倾覆装置及船用装卸船机-CN201210330677.2无效
发明人：胡江峰;李国杰;赵少青 -专利权人：三一集团有限公司
申请日： 2012-09-07 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B63B27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种卸载防倾覆装置，用于船用装卸船机的防倾覆保护及船用装卸船机大车车轮的卸载，包括驱动装置、横梁及多个可伸缩的支腿，多个支腿与横梁固定连接，驱动装置驱动支腿伸缩。本发明还提供了一种船用装卸船机。本发明提供的卸载防倾覆装置，结构新颖，将整个船用装卸船机的车架略微顶起时，有效降低了车轮的轮压，使大车机构得到保护。卸载防倾覆装置与船用装卸船机之间通过螺栓连接，方便拆装。在卸载防倾覆装置工作时，该装置的支腿与船体接触可增加船用装卸船机的稳定性，保证了船用装卸船机在海上安全运输。
卸载倾覆装置装卸

[发明专利]一种船用引燃油管路系统及其使用方法-CN202011419455.9在审
发明人：井雷雷;赵兵;潘伟昌;薛昌奇;王磊;习猛;刘养鹏;赵翠;沈思捷;施政 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用引燃油管路系统及其使用方法，引燃油管路系统包括船用柴油储存柜、船用柴油日用柜、内燃机，所述船用柴油储存柜的第一出油端通过第一输油管与船用柴油日用柜连通，所述船用柴油储存柜的第二出油端通过第二输油管与焚烧炉柴油柜连通，所述船用柴油日用柜的供油端通过第一供油管连接内燃机，所述焚烧炉柴油柜的供油端通过第二供油管连接内燃机，所述内燃机的出油端通过第一回油管连接船用柴油日用柜，通过第二回油管连接焚烧炉柴油柜。本发明将焚烧炉柴油柜兼作为引燃油备用油柜，解决了由于船用重油管泄漏，造成船用柴油日用柜中引燃油污染，从而导致内燃机无法工作的问题，大大提高了船舶运营的可靠性。
一种引燃油管系统及其使用方法

[实用新型]一种桩机主卷扬滑轮结构-CN202122688675.8有效
发明人：李俊;成胜辉 -专利权人：湖南辉诚机械制造有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B66C23/52 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩机技术领域，且公开了一种桩机主卷扬滑轮结构，包括桩机平台，桩机平台顶部一侧设置有主卷扬主体，桩机平台顶部一侧安装耳板，两个耳板之间设置有船用起重滑车，同时两个耳板之间的尺寸大于船用滑车吊环的尺寸，并且通过销轴将船用起重滑车固定在两个耳板之间，同时船用滑车吊环一端与船用起重滑车内部可以进行旋转运动，使得船用起重滑车运行过程中可以进行小角度的摆动与旋转，以此保证卷筒表面的钢丝绳与船用起重滑轮中心平面重合，减少钢丝绳与船用起重滑轮的偏磨，使得钢丝绳与船用起重滑轮的使用寿命得到延长，提高了辅助机构的实用性，达到船用起重滑车摆动调节自如的效果。
一种机主卷扬滑轮结构

[发明专利]船用舷外机、船舶及船用舷外机的控制方法-CN202210597746.X有效
发明人：王海洋;刘岳峰;胡浩;李军;王勇 -专利权人：广东逸动科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63H20/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种船用舷外机、船舶及船用舷外机的控制方法，该船用舷外机包括机身、夹具、调节机构和第一电机；夹具用于固定于艉板；调节机构连接于夹具及机身之间；第一电机安装于夹具或机身上，并与调节机构连接，用于驱动调节机构形变采用上述技术手段，以实现对应不同工况时，在不占用船内空间的情况下调节船用舷外机的工作模式，从而提高船用舷外机的推进效率和防止船用舷外机受到外部环境因素的破坏。
船用舷外机船舶控制方法

[实用新型]一种船用起重机塔身头部钢丝绳保护结构-CN201920659239.8有效
发明人：程俊;宋晓欢;高照;段昭 -专利权人：南京中船绿洲机器有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：本实用新型的船用起重机塔身头部钢丝绳保护结构，是在原来船用起重机塔身头部钢丝绳绕绳固定安装的基础上进行修改结构，增加尼龙导板和螺栓等物件。这样可以起到船用起重机塔身头部钢丝绳导向作用，防止船用起重机使用中，塔身头部钢丝绳因晃动干涉到前端钢丝绳固定端点，造成钢丝绳磨损。提高了船用起重机塔身头部钢丝绳使用的可靠性及安全性。
一种起重机头部钢丝绳保护结构

[发明专利]船用低速机活塞总成起吊工装-CN201811274766.3在审
发明人：周锦冰;黄汉龙;沈建华 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用低速机活塞总成起吊工装，包括：起吊平台、沿起吊平台四周向外水平延伸的数个卡爪支撑梁以及数个卡爪；起吊平台上设有供起吊用的吊钩部件；卡爪支撑梁上设有数个定位点；卡爪通过定位点可拆卸的固定在卡爪支撑梁上，通过数个卡爪的夹持吊起船用低速机活塞总成。在起吊平台四周水平延伸出卡爪支撑梁，并在卡爪支撑梁上依照各种船用低速机活塞总成的规格尺寸设置定位点的位置，根据不同的船用低速机活塞总成规格选择不同的定位点，通过选择的定位点来固定卡爪，可以使得船用低速机活塞总成工装适用于不同船用低速机活塞总成的起吊，降低了装配和维护船用低速机活塞总成时的操作复杂度。
活塞总成低速机船用卡爪支撑定位点起吊平台卡爪起吊工装起吊操作复杂度尺寸设置吊钩部件固定卡爪规格选择可拆卸的工装吊起夹持装配维护

[发明专利]一种教学用的船用吊机模拟器-CN201810968638.2在审
发明人：张鑫;王东 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： G09B25/02 文献下载
摘要：本发明提供一种教学用的船用吊机模拟器，用于模拟船用吊机的操作。所述模拟器包含计算机，显示虚拟的船用吊机模型；信号处理模块，与信号输入输出模块和计算机通信连接，处理输入的操作指令，生成虚拟船用吊机的操作指令信号；计算机根据虚拟船用吊机的操作指令信号，仿真显示虚拟船用吊机工作场景；信号处理模块还根据计算机发出的反馈信号，令信号输出模块发出相应的操作信号和报警信号，反映船用吊机的工作状态；数据通讯模块，设置在信号处理模块和计算机之间，为信号处理模块提供数据接口，实现信号处理模块和计算机之间信息交互和转换
船用吊机信号处理模块模拟器计算机虚拟操作指令信号教学用信号输入输出模块使用条件限制数据通讯模块信号输出模块计算机通信报警信号操作信号操作指令反馈信号仿真显示工作场景培训效率数据接口信息交互模拟船吊机转换应用

[实用新型]船用低速机活塞总成起吊工装-CN201821767725.3有效
发明人：周锦冰;黄汉龙;沈建华 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用低速机活塞总成起吊工装，包括：起吊平台、沿起吊平台四周向外水平延伸的数个卡爪支撑梁以及数个卡爪；起吊平台上设有供起吊用的吊钩部件；卡爪支撑梁上设有数个定位点；卡爪通过定位点可拆卸的固定在卡爪支撑梁上，通过数个卡爪的夹持吊起船用低速机活塞总成。在起吊平台四周水平延伸出卡爪支撑梁，并在卡爪支撑梁上依照各种船用低速机活塞总成的规格尺寸设置定位点的位置，根据不同的船用低速机活塞总成规格选择不同的定位点，通过选择的定位点来固定卡爪，可以使得船用低速机活塞总成工装适用于不同船用低速机活塞总成的起吊，降低了装配和维护船用低速机活塞总成时的操作复杂度。
活塞总成低速机船用卡爪支撑定位点起吊平台卡爪起吊工装起吊本实用新型操作复杂度尺寸设置吊钩部件固定卡爪规格选择可拆卸的工装吊起夹持装配维护

[发明专利]船用高精度动态定位装置-CN202211371339.3在审
发明人：吕金海;李苹;张熙俊;吴星泉;赵雪 -专利权人：中国船舶重工集团公司七五0试验场
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01S19/14 文献下载
摘要：本发明船用高精度动态定位装置包括：船用定位装置和岸基装置，船用定位装置包括：卫星导航接收机测量模块、船电源模块、数据采集与通讯控制模块、微型计算机、船无线数传电台和船天线，岸基装置包括：岸电源模块、岸无线数传电台设备、差分基准站设备、指挥中心监控设备和岸天线，船天线接收从岸基装置发送过来实时差分数据并通过数据采集与通讯控制模块传输给卫星导航接收机测量模块，卫星导航接收机测量模块将实时解算该船位置信息通过数据采集与通讯控制模块上传给微型计算机，用于该船位置实时显示；同时船无线数传电台通过船天线将该船位置信息进行发布，以利于岸基装置和在其无线接收范围内其它船船用定位装置进行接收。
高精度动态定位装置

[实用新型]一种柴油机SCR尿素高温烟气蒸发热解系统-CN201721185153.3有效
发明人：王德荣;郭小炜;徐秋荣 -专利权人：南通亚泰工程技术有限公司
申请日： 2017-09-15 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机SCR尿素高温烟气蒸发热解系统，包括主机烟气管道和船用辅机烟气管道、辅机烟气管道支管、尿素热蒸发器，主机烟气管道一端与船用主机连接，船用辅机烟气管道一端与船用辅助发电机连接，尿素热蒸发器通过辅机烟气管道支管与船用辅机烟气管道连接，船用辅助烟气管道的烟气通过尿素热蒸发器后到达主机烟气管道。本实用新型利用船舶上已有的船用辅助发电机，通过辅机烟道提取一部分高温烟气，送到尿素溶液蒸发器来蒸发尿素供主机SCR系统使用，解决如何在主机工作温度较低无法满足尿素溶液蒸发和SCR反应的需求的情况下，无需额外能源消耗也无需增加复杂的设备配件
烟气管道尿素主机船用船用辅机高温烟气尿素溶液热蒸发器辅机本实用新型辅助发电机柴油机蒸发热支管蒸发船舶额外能源设备配件烟气通过蒸发尿素主机连接蒸发器烟道消耗

[发明专利]一种无人船用升降装置-CN202110481060.X在审
发明人：叶刚;杨薛;黄海滨 -专利权人：苏州优世达智能科技有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： B66C5/02 文献下载
摘要：本发明涉及无人船技术领域，且公开了一种无人船用升降装置，包括轨道、移动机构、平台、横梁、支撑柱、卷扬机、船架；所述轨道设有两个且安装在多个横梁的底端，所述横梁的两端通过支撑柱连接；所述轨道为工型钢，所述移动机构设置在轨道上，所述平台安装在两个移动机构上，所述卷扬机安装在平台的底端，且卷扬机通过绳索与船架连接。该无人船用升降装置，安装在船体的边缘，并使轨道延伸出船体，通过利用卷扬机带动船架升降，并将无人船载入船架上，利用移动机构沿着轨道移动，并带动平台和底部的船架移出船体，并通过卷扬机对船架进行下放，使得船架浸入水面，并使无人船与水面接触以便于驶出船架，如此进行投放。
一种无人升降装置

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