专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]水下航行体自动折叠-CN201910625572.1有效
  • 王武坤;刘志毅;刘岩彬;白晓丽 - 海南中控科技有限公司
  • 2019-07-11 - 2020-05-12 - B63H25/38
  • 本发明公开了一种水下航行体自动折叠,其包括轴、架、锁紧机构以及旋转机构。当折叠正常工作时,锁紧机构将锁定到架上,使舵架一起随着轴运动;当需要折叠时,锁紧机构将架的连接分离,然后旋转机构推动向下旋转85°,从而完成的折叠。当需要展开时,旋转机构将拉回水平状态,然后锁紧机构将架锁定,从而完成展开。折叠由机械部件实现,结构简单、工作可靠,可实现水下航行体的自动折叠。
  • 水下航行自动折叠
  • [发明专利]一种可实现正倒车转换的分离-CN202110927909.1有效
  • 丁宇;刘航;随从标;刘嘉诚;谭泉 - 哈尔滨工程大学
  • 2021-08-11 - 2022-07-15 - B63H25/38
  • 本发明的目的在于提供一种可实现正倒车转换的分离,包括上、下,上通过上伸缩旋转杆连接上调节机构,上调节机构通过上连接杆连接上转换旋转杆,上转换旋转杆连接上转换电机,下通过下伸缩旋转杆连接下调节机构,下调节机构通过下连接杆连接下转换旋转杆,下转换旋转杆连接下转换电机,正车状态时,上和下贴合成正车并位于螺旋桨后方,倒车状态时,上和下相对齐
  • 一种实现倒车转换分离
  • [实用新型]易拆装防油连杆-CN201520549618.3有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-16 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种易拆装防油连杆,包括主、副、舵杆、副轴、管状承、以及连杆,主包括体和盖,所述舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中;还包括密封管状承和舵杆之间配合间隙的第一密封结构和密封舵杆和之间配合间隙的密封圈本实用新型通过在主上设置装配窗口和盖,当主的内部结构出现故障时,打开盖,即可方便的对主内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修;并且通过在和舵杆之间、管状承和舵杆之间设置密封结构,从而能阻止内的油液进入舵杆与和管状承之间的配合间隙,能避免油污造成舵杆转动灵活性变差及维修拆装困难等问题。
  • 拆装连杆
  • [实用新型]一种船用薄板-CN201220457850.0有效
  • 薛国良;刘灿波;潘志远 - 南通中远川崎船舶工程有限公司
  • 2012-09-10 - 2013-02-27 - B63H25/06
  • 本实用新型提供了一种船用薄板,包括螺旋桨、和前置球,所述前置球固定安装在的前端,前置球与配合,所述为整体成型的,分为厚区和薄区,在的螺旋桨轴中心线的两侧以及上端为厚区,其余部分为薄区。本实用新型解决了现有技术存在的问题,将做成厚薄板形式,减少了作用在前端上的水流力,降低了阻力,提高了螺旋桨推进效率。
  • 一种薄板
  • [发明专利]一种的制造安装方法-CN202010718434.0有效
  • 陈洁礼;朱成平 - 广船国际有限公司
  • 2020-07-23 - 2022-05-17 - B63B73/20
  • 本发明涉及船舶领域,公开了一种的制造安装方法,包括以下步骤:选择型、确定尺寸缩放表、确定实际尺寸表、制造和安装。其中,确定尺寸缩放表步骤中包括获得各点位的相对长度值x/b以及各点位的相对半宽值y/b以构成尺寸缩放表;确定实际尺寸表步骤中包括将长度B分别与尺寸缩放表中的各点位的相对长度值x/b及相对半宽值y/b相乘,以获得各点位的实际点位长值x’以及实际半宽值y’并构成实际尺寸表。本发明的的制造安装方法能够根据尺寸缩放表获得不同长度B的的实际尺寸表,其适用于制造具有相同型但尺寸大小不同的,以简化船舶的制造工艺,提高生产效率。
  • 一种制造安装方法
  • [发明专利]一种方法-CN202111385028.8在审
  • 张立晨;杭艳 - 沪东中华造船(集团)有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-01-14 - B63B73/20
  • 本发明公开了一种方法,包括以下步骤:制作支撑装置;将支撑装置搁置到平板车上并通过撑杆对其进行支撑;将吊放到支撑装置上,的底部坐落在支撑板的凹槽内;利用钢丝绳将顶部的吊环与吊车临时固定;利用平板车将移动到指定位置,然后通过手拉葫芦将塞入舵杆。本发明通过在平板车上搁置一种特制的支撑装置,然后将吊放到支撑装置上,利用平板车将运送到制定位置,最后通过手拉葫芦对位置进行微调以将其塞入舵杆,不仅提高了的安装效率,也降低了人力成本
  • 一种舵叶进舵方法
  • [实用新型]易拆装式连杆-CN201520548838.4有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-09 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种易拆装式连杆,包括主、副、主舵杆、副轴、以及连接主舵杆和副轴的连杆,所述主包括体和盖,所述体上设置有装配窗口,所述盖通过螺钉固定在装配窗口上,所述主舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中。本实用新型易拆装式连杆,其通过在主上设置装配窗口和盖,当主的内部结构出现故障时,打开盖,即可方便的对主内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修,从而能很大的降低连杆的拆装难度
  • 拆装连杆
  • [实用新型]具有气蚀防护结构的曲柄式连杆-CN201520548801.1有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-16 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种具有气蚀防护结构的曲柄式连杆,包括、襟翼、舵杆、副轴、以及连杆,所述包括体、盖和包裹在体外侧面上的聚氨酯弹性体层;所述体上设置有装配窗口,所述盖通过螺钉固定在装配窗口上,所述舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中。本实用新型设置在外表面上聚氨酯弹性体层,能缓冲气泡爆裂产生的冲击力,保护体免受气蚀损坏;且其通过在上设置装配窗口和盖,当的内部结构出现故障时,打开盖,即可方便的对内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修,从而能很大的降低连杆的拆装难度,提高维修方便性和维修工作效率。
  • 具有气蚀防护结构曲柄连杆
  • [实用新型]便于维护的连杆-CN201520550853.2有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2016-02-03 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种便于维护的连杆,包括主、副、舵杆、副轴和连杆,主包括体和盖,舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中;体的前缘上通过螺钉固定连接有弧形护板。本实用新型便于维护的连杆,其通过在主上设置装配窗口和盖,当主的内部结构出现故障时,打开盖,即可方便的对主内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修,从而能很大的降低连杆的拆装难度,提高维修方便性和维修工作效率;并且其通过在前缘设置弧形护板,弧形护板拆卸方便,因此当弧形护板被气蚀损坏时,能方便的对弧形护板进行更换,维护成本低。
  • 便于维护连杆
  • [实用新型]组装式可变-CN201520549083.X有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-09 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种组装式可变,包括不平衡式体,体的下部设置有钢板、液压缸和潜油泵,所述体包括左半体、右半体、销轴和销轴套。本实施例组装式可变的各组成单元块通过销轴及螺栓组装而成,相对于焊接连接,销轴插装及螺栓连接工艺简单,连接速度块,生产难度更低,生产效率更高;并且通过在下部设置钢板和驱动钢板伸缩的液压控制系统,当在正常航行时,钢板位于内,为不盘平衡受水流影响向,航行稳定性好;当船舶转向时,液压控制系统控制钢板伸出由不平衡转变为半平衡所需转向力矩变小,效更高,舵机消耗功率更低
  • 组装可变
  • [发明专利]及其制造方法-CN201811436887.3有效
  • 德克·莱曼;赫伯特·布吕梅尔 - 贝克船舶系统有限公司
  • 2018-11-28 - 2023-03-28 - B63H25/38
  • 及其制造方法、其区段、或改进推进设备的区段。为了提供一,该具有低重量水平,制造起来更容易且更便宜,该满足针对不同部段的不同强度和稳定性要求,可以至少部分地以自动化方式制造该,并且对于该,使得更容易制造不规则表面特别是前缘,提出了(100),该具有模块化结构,其中包括至少两个预制的区段(10、11、12、13)并且由至少两个预制的区段(10、11、12、13)组成。
  • 及其制造方法
  • [实用新型]可变式易拆装船舵-CN201520548836.5有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-09 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种可变式易拆装船舵,包括、舵杆、副轴、襟翼、以及连杆,的下部内设置有钢板、液压缸和潜油泵,潜油泵和液压缸通过电控阀和管路连接形成控制钢板伸缩的液压控制系统;包括体和盖,舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中。当在正常航行时,钢板位于内,船舵为不盘平衡受水流影响向,航行稳定性好;当船舶转向时,液压控制系统控制钢板伸出,船舵由不平衡转变为半平衡所需转向力矩变小,效更高,舵机消耗功率更低;并且通过在主上设置装配窗口和盖,可方便的对主内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修。
  • 可变拆装
  • [实用新型]易拆装组合式船舵-CN201520548713.1有效
  • 陈学炳 - 丰都县长源机械厂
  • 2015-07-27 - 2015-12-16 - B63H25/38
  • 本实用新型公开了一种易拆装组合式船舵,包括、襟翼、舵杆、副轴、以及连杆,包括体和盖,舵杆、副轴、以及连杆位于盖覆盖的区域中;体包括左半体、右半体、销轴和销轴套。本实用新型易拆装组合式船舵,的各组成单元块通过销轴及螺栓组装而成,相对于焊接连接,销轴插接及螺栓连接工艺简单,连接速度块,生产难度更低,生产效率更高;且其通过在主上设置装配窗口和盖,当主的内部结构出现故障时,打开盖,即可方便的对主内的副轴、连杆、轴套、衬套、轴承等零件进行拆卸和维修,从而能很大的降低连杆的拆装难度,提高维修方便性和维修工作效率。
  • 拆装组合式

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