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[发明专利]一种枢纽机场航站楼光伏建筑一体化结构-CN202211056506.5在审
发明人：陈雄;潘勇;周昶;王世晓;郭其轶;赖文辉;温云养;陈哲超 -专利权人：广东省建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E04H3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种枢纽机场航站楼光伏建筑一体化结构，包括航站楼、光伏系统，所述光伏系统包括若干个太阳能电池板，所述太阳能电池板平行于航站楼顶面，铺设于航站楼顶面上。本发明通过在航站楼顶部设置太阳能电池板，对航站楼顶部面积进行合理利用，使航站楼本身集成发电功能，降低航站楼对公共电网的依赖。
一种枢纽机场航站楼光伏建筑一体化结构

[发明专利]基于多航站航班地面保障任务的确定方法、装置及设备-CN202310694053.7有效
发明人：程华;张扬;赵银川;吴亮平;卿波;黄聪;谭晶;李定亮;肖文海;付俊超 -专利权人：民航成都信息技术有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本申请提供了基于多航站航班地面保障任务的确定方法、装置及设备，确定方法包括：基于单元分配原则之中的预设航班总量、业务类型以及目标租户对多个待分配航站进行单元分配，确定出每个待分配航站相对应的目标航班地面保障单元；其中，若待分配航站为单租户类型，则该待分配航站相对应独立出来的一个目标航班地面保障单元，若待分配航站为多租户类型，则该待分配航站与其他待分配航站共用一个目标航班地面保障单元；基于待分配航站相对应的目标航班地面保障单元以及待分配航站的本地应急系统向待分配航站提供航班地面保障任务
基于航站航班地面保障任务确定方法装置设备

[发明专利]无人驾驶设备航线调整方法、装置和无人驾驶设备系统-CN202010171780.1在审
发明人：王进进 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种无人驾驶设备航线调整方法、装置和无人驾驶设备系统，其中方法包括：接收各航站上报的航站地理位置信息；根据上报的航站地理位置信息，对已存储的相应航站的航站地理位置信息进行更新；在目标航站的航站地理位置信息更新满足航线调整条件时上述方案通过航站上报的航站地理位置信息实时更新航线，提升无人驾驶过程的可控性、可靠性及安全性；可无缝对接到移动式航站上，实现无人驾驶设备在移动式航站上的精准降落或停靠；并且可应用到多种无人驾驶设备，包括应用到无人机或无人车配送等多种应用场景
无人驾驶设备航线调整方法装置系统

[发明专利]一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法-CN201610942439.5有效
发明人：包丹文;贾俊华;胡荣 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2016-10-26 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于Petri网的航站楼可靠性识别方法，属于航站楼优化领域，本发明主要包括航站楼及旅客信息模块、运算模块1、运算模块2及运算模块3。针对机场航站楼运行特征，从航站楼设施及旅客交通特性角度，本发明通过运算模块1、运算模块2及运算模块3，结合航站楼运行可靠性边界、动态模式及影响因素及机理，提出航站楼运行可靠性识别方法，构建Petri网航站楼运行可靠性分布模型，分析旅客离港流程中需重点改进的环节，进而为机场管理方优化旅客服务流程提供一种航站楼可靠度识别方法。
一种基于 petri 航站可靠性识别方法

[发明专利]一种适用于西北地区航站楼门斗设计优化方法-CN202211470161.8在审
发明人：刘月超;罗智星;句泽宇;郭栋;成辉;李欣 -专利权人：中国建筑西北设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明属于建筑环境评价技术领域,涉及一种适用于西北地区航站楼门斗设计优化方法，包括：一、航站楼陆侧门斗调研；二、航站楼室内人流模拟；三、航站楼门斗空间气流组织瞬态模拟；四、基于门斗空间设计的航站楼门斗优化模拟研究；本发明通过不同航站楼类型建立基础数据库，通过多软件模拟协同，针对航站楼门斗设计提出完整优化体系，解决了现有航站楼门斗设计研究体系的缺失，在降低建筑设计角度情况下，结合实际情况进行多软件协同模拟，呈现出系统性、准确性、设计优化的特征，既满足了航站楼门斗特定建筑的基本需求，同时对门斗设计进行优化，提高门斗即紧邻大厅处热环境，降低航站楼能耗，提高人员舒适度等实际需求。
一种适用于西北地区航站门斗设计优化方法

[发明专利]一种夏热冬暖地区机场航站楼幕墙单元遮阳系统-CN202211519903.1在审
发明人：陈雄;潘勇;郭其轶;王世晓;赖文辉;金少雄 -专利权人：广东省建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E04F10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种夏热冬暖地区机场航站楼幕墙单元遮阳系统，所述遮阳系统包括航站楼、遮阳结构，所述遮阳结构安装于航站楼的迎光面，所述遮阳结构包括固定式遮阳单元、可调式遮阳单元中至少一种。本发明通过在航站楼的迎光面设置遮阳结构，利用遮阳结构对航站楼进行有效遮阳，降低阳光直射入航站楼内，造成室内温度过高的问题。
一种冬暖地区机场航站幕墙单元遮阳系统

[发明专利]航站楼的运行数据检测方法、系统、设备及存储介质-CN202210292252.0在审
发明人：周臻诣;沈学文;杭树民 -专利权人：携程旅游网络技术（上海）有限公司
申请日： 2022-03-23 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种航站楼的运行数据检测方法、系统、设备及存储介质，该检测方法包括：实时采集航站楼的运行数据，该运行数据包括旅客流量和行李数量；若运行数据大于运行数据阈值，则输出航站楼对应的告警提示信息，该告警提示信息用于提示调整所述航站楼的资源分配本发明在实时采集的航站楼的运行数据大于运行数据阈值时，输出航站楼对应的用于提示调整所述航站楼的资源分配的告警提示信息，实现了基于航站楼运行数据的分析精准的定位告警提示区域，并有针对性的进行资源分配调整，以避免航站楼出现拥塞，有效提高了机场航站楼整体的运行效率，同时也提高了异常情况的处理效率和分析的准确性。
航站运行数据检测方法系统设备存储介质

[发明专利]预测方法、预测装置、服务器及存储介质-CN201911140682.5在审
发明人：盛夏;陀斌;陈志文;孙斌;陈瑞乾 -专利权人：顺丰科技有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2021-05-21 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开一种航空集装设备使用量的预测方法、服务器及存储介质，所述预测方法包括：获取物流网内航站的历史特性数据和历史物流业务数据；基于所述历史特性数据建立聚类模型，将所述航站聚类成多个航站类别；基于所述历史物流业务数据在对应的航站类别内进行训练建立预测模型，得到多个预测器；依据所述聚类模型确定待预测航站所属的航站类别；依据所述预测模型选定与所述待预测航站对应的预测器；以及获取所述待预测航站的当前物流业务数据，利用所述对应的预测器预测出所述待预测航站在未来对航空集装设备的使用量
预测方法装置服务器存储介质

[发明专利]基于旅客时空分布预测的航站楼新风节能优化控制方法-CN202310037868.8在审
发明人：李志伟;张吉礼;惠磊 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及机场航站楼环境控制系统智能控制技术领域，尤其涉及基于旅客时空分布预测的航站楼新风节能优化控制方法，包括以下步骤：S1、基于卡方分布，建立机场航站楼旅客抵港概率模型，并运用流体动力学原理，实现航站楼旅客流线的客流时空分布预测；S2、基于门控循环单元网络和旅客时空分布预测结果，建立机场航站楼室内空气品质预测模型；S3、基于模糊控制理论和室内空气品质预测结果，形成机场航站楼空调系统新风模糊控制策略，给出空调系统新风量最佳控制输入序列本发明通过航班动态信息预测航站楼旅客流量，并将其作为输入参数用于航站楼室内空气品质预测，进而实现航站楼空调系统新风量的节能优化控制。
基于旅客时空分布预测航站新风节能优化控制方法

[发明专利]一种航站楼内三维可视化方法及装置-CN202110337233.0有效
发明人：王朝;党婉丽;耿龙;邓睿;李本超;郑怀宇;罗谦;杜雨弦;潘野;陈肇欣;梅刚;彭文韬 -专利权人：中国民用航空总局第二研究所
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种航站楼内三维可视化方法及装置，该方法包括：获取航站楼监控视频，并根据预设选取条件从所述航站楼监控视频中选取多个待处理背景帧；针对所述多个待处理背景帧，进行图像预处理，得到目标背景帧；针对所述目标背景帧，进行几何结构分析，得到摄像机监控区域的几何布局；根据航站楼CAD图纸、监控摄像机位置参数和所述摄像机监控区域的几何布局，构建航站楼的实景三维模型。本申请实施例所提出的一种航站楼内三维可视化方法结合了航站楼三维模型，与实景进行拼接融合，提升了航站楼监控的易用性，从而提高了航站楼监控的效率。
一种航站三维可视化方法装置

[发明专利]一种夏热冬暖地区枢纽机场航站楼综合遮阳系统-CN202211053911.1有效
发明人：陈雄;潘勇;周昶;王世晓;郭其轶;赖文辉;邓章豪;倪俍;陈哲超 -专利权人：广东省建筑设计研究院有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E04B2/96 文献下载
摘要：本发明提供了一种夏热冬暖地区枢纽机场航站楼综合遮阳系统，包括航站楼、遮阳结构，所述航站楼设有幕墙结构，所述遮阳结构包括室外可调式遮阳单元，所述航站楼至少部分西向幕墙结构的外侧设有室外可调式遮阳单元。本发明通过在航站楼至少部分西向幕墙结构的外侧设有室外可调式遮阳单元，利用室外可调式遮阳单元降低阳光对航站楼内的辐射，提高隔热性能。
一种冬暖地区枢纽机场航站综合遮阳系统

[发明专利]一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构及施工方法-CN202011055694.0在审
发明人：田小芳;张继清;张晨明;王林辉;吕宝伟;林森斌;董秀竹;李敬梅;郭剑勇;时晓贝 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明提供一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构及施工方法，包括航站楼柱和高铁柱，航站楼柱位于高铁柱上方，且航站楼柱的中轴线与高铁柱的中轴线重合，若干高铁柱顶部为钢筋混凝土高铁顶板，高铁顶板顶部设置有限位台，限位台上等距设置有若干长方体凸台，限位台上且位于凸台之间等距设置有若干隔振器，第一空隙的竖直高度超过航站楼柱基础竖向的最大位移距离，且第二空隙的横向尺寸超过航站楼柱基础的水平最大位移距离。本发明通过在航站楼柱基础和高铁顶板之间设置隔振器，隔振器置于高铁顶板上方的限位台范围内，从而解决上部航站楼结构力向下转化的问题，另外通过航站楼柱基础之间设置基础拉梁，从而提高航站楼柱基础的整体性。
一种地下车站航站减隔振转化结构施工方法

[实用新型]一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构-CN202022192979.0有效
发明人：田小芳;张继清;张晨明;王林辉;吕宝伟;林森斌;董秀竹;李敬梅;郭剑勇;时晓贝 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高铁地下车站与航站楼的减隔振转化结构，包括航站楼柱和高铁柱，航站楼柱位于高铁柱上方，且航站楼柱的中轴线与高铁柱的中轴线重合，若干高铁柱顶部为钢筋混凝土高铁顶板，高铁顶板顶部设置有限位台，限位台上等距设置有若干长方体凸台，限位台上且位于凸台之间等距设置有若干隔振器，第一空隙的竖直高度超过航站楼柱基础竖向的最大位移距离，且第二空隙的横向尺寸超过航站楼柱基础的水平最大位移距离。本实用新型通过在航站楼柱基础和高铁顶板之间设置隔振器，隔振器置于高铁顶板上方的限位台范围内，解决上部航站楼结构力向下转化的问题，通过航站楼柱基础之间设置基础拉梁，从而提高航站楼柱基础的整体性。
一种地下车站航站减隔振转化结构

[发明专利]一种基于客流预测的机场航站楼室温大滞后预测控制方法-CN202310032559.1在审
发明人：李志伟;王逸彬;张吉礼 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F24F11/46 文献下载
摘要：本发明公开一种基于客流预测的机场航站楼室温大滞后预测控制方法，包括以下步骤：S1、基于卡方分布，建立机场航站楼旅客抵港概率模型，并运用流体动力学原理，实现航站楼旅客流线的客流时空分布预测；S2、基于长短期记忆神经网络和旅客时空分布预测结果，建立机场航站楼室温大滞后预测模型；S3、基于模型预测控制理论和室温大滞后预测结果，建立机场航站楼暖通空调系统模型预测理论，给出暖通空调系统控制变量最佳输入序列。本发明通过航班动态信息预测航站楼旅客流量，并将其作为输入参数用于航站楼室温预测，进而实现航站楼暖通空调系统的节能控制，为机场航站楼友好便捷、绿色低碳和智能高效发展提供了重要技术支撑。
一种基于客流预测机场航站室温滞后控制方法

[实用新型]一种航站楼檐口投光灯的安装结构-CN201920731411.6有效
发明人：姚勇;田翔;王笑宇;孙卫红 -专利权人：浙江永麒照明工程有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航站楼檐口投光灯的安装结构，包括航站楼出发平台，所述的航站楼出发平台的外侧边缘位置均匀排列设置有安装底座，所述的安装底座的上侧竖直安装有S形支杆，所述的S形支杆的顶端向航站楼出发平台的外侧倾斜，所述S形支杆的顶部安装有灯具支架，所述的灯具支架的上端转动安装有朝向航站楼檐口的投光灯。本实用新型有效利用了航站楼外部的空间，增加了投射距离，减少了投光灯的数量。
航站楼投光灯本实用新型安装底座灯具支架檐口外侧边缘位置安装结构顶部安装均匀排列竖直安装投射距离外侧倾斜转动安装上端外部

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