专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]移动通信系统以及移动通信终端-CN200510098427.0有效
  • 铃木俊博;小林基成 - 株式会社NTT都科摩
  • 2005-09-06 - 2006-03-15 - H04L12/56
  • 即使在形成自组(Adhoc)网络A的状态发生了切换的情况下,也无需再次进行移动通信终端MT中大量的计算处理。本发明涉及一种移动通信系统,根据移动通信终端MT的地址信息将数据包经由核心网络CN传送给形成自组(Adhoc)网络A的移动通信终端MT。移动通信终端MT的地址信息由在自组(Adhoc)网络A和核心网络CN的连接点AN发生了变更时变更的共同信息、和即使在自组(Adhoc)网络A和核心网络CN的连接点AN发生了变更时也不变更的专用信息构成在自组(Adhoc)网络A内的通信中,使用专用信息识别移动通信终端MT。
  • 移动通信系统以及终端
  • [发明专利]一种存在智能干扰的频谱感知时间优化方法-CN201911139639.7有效
  • 邹玉龙;翟亮森;朱佳 - 南京邮电大学
  • 2019-11-20 - 2021-03-02 - H04B17/309
  • 本发明公开了一种存在智能干扰的频谱感知时间优化方法,该方法适用于认知自组网络。为了保障主用户通信,认知自组用户只利用空闲频谱进行数据传输,然而智能干扰只有在检测到频谱被占用时才发送干扰以提高干扰效率。其中,利用频谱感知时间对数据传输性能的影响,考虑以整体中断概率最小为优化目标,采用迭代优化算法得到认知自组用户的最佳频谱感知时间。本发明通过对认知自组用户的频谱感知时间进行优化,最大程度地减小整体中断概率,可以有效抑制智能干扰对认知自组用户性能造成的不利影响。
  • 一种存在智能干扰频谱感知时间优化方法
  • [实用新型]一种液压支架电液控制系统-CN200720304972.5无效
  • 张东来;马鑫 - 哈尔滨工业大学深圳研究生院
  • 2007-12-04 - 2009-03-11 - G05B19/418
  • 本实用新型公开一种液压支架电液控制系统,该系统主要由主设备群H、从设备群S、主设备之间的供电及通信媒质群CI、主、从设备之间的供电及通信媒质群CII组成,各主设备之间首尾依次串行连接无需隔离设备,主设备及至少部分从设备以自组方式组成通信网络实现信息通信;各参与组网设备作为独立的网络节点参与组网,实现自组网络的自组、自动路由及网络自管理,解决了煤矿综采放顶煤液压支架电液控制系统现有技术中需隔离、设备故障导致系统通讯故障等问题,提高了系统的安全性、可靠性以及生产效率
  • 一种液压支架控制系统
  • [发明专利]一种基于以太网交换芯片的环路自组方法-CN201711472844.6在审
  • 史勇强;许毅杰 - 苏州联视泰电子信息技术有限公司
  • 2017-12-29 - 2018-04-13 - H04L12/42
  • 本发明公开了一种基于以太网交换芯片的环路自组方法,包含以下步骤(1)桥接模块发送自组初始化命令,每个收到命令的节点将收到命令的端口保持原状,将另外一个端口关闭;(2)桥接模块发送自组检测命令,节点收到该命令后回应自己的节点编号,并将另外一个已经关闭的端口打开,桥接模块根据收到的回应,将对应的节点加入到链路表中;(3)桥接模块重复发送自组检测命令,直到收到的命令回应不再增加,表示所有节点都已经在链路中,得到一张与节点物理位置对应的链路表;(4)桥接模块的两个以太网接口都进行一次自组,完成系统的自组检测。
  • 一种基于以太网交换芯片环路组织方法
  • [发明专利]一种LED通信的车辆自组网络-CN201510033106.6有效
  • 陈勇;尹辉;刘焕淋;李逸超 - 重庆邮电大学
  • 2015-01-22 - 2018-04-27 - H04L29/08
  • 本发明涉及一种LED通信的车辆自组网络,属于汽车技术领域。该车辆自组网络由含有车载LED通信单元的节点组成;所述节点包括车辆终端节点、移动中继节点;所述车辆终端节点通过车载LED通信单元与自组网络内的移动中继节点进行通信;移动中继节点通过车载LED通信单元与其他自组网络的移动中继节点进行通信;所述车辆自组网络还包括固定接入点,车辆终端节点可以通过LED通信单元与固定接入点进行通信,网络中的LED通信单元均采用相移MIMO‑OFDM LED通信系统进行通信。本发明所提供的一种LED通信的车辆自组网络,使每一个车辆都处于“车在网”状态,具有抗多径效应和码间干扰的功能,使车辆间LED通信可靠实现。
  • 一种led通信车辆组织网络
  • [发明专利]基于链路生存时间的卫星自组网络路由抗毁方法-CN201911198990.3有效
  • 马世忠;章小宁;张艺;陈浩澜;黄镐 - 电子科技大学
  • 2019-11-29 - 2021-05-11 - H04L12/751
  • 本发明公开了一种基于链路生存时间的卫星自组网络路由抗毁方法,其包括根据卫星节点和其邻居节点的Hello分组消息生成邻居表,之后预测卫星自组网络中每个卫星节点与其邻居节点间的链路生存时间;选取每个卫星节点的MPR节点,并通过卫星节点的MPR节点全网广播TC消息建立卫星自组网络拓扑图;采用基于跳数和链路生存时间的Dijkstra算法,计算卫星自组网络拓扑图/临时网络拓扑图A中源节点到目的节点的主路由和备选路由;临时网络拓扑图A为卫星自组网络拓扑删除主路由中非源节点和目的节点的所有卫星节点得到。本方案的路由抗毁方法解决了传统OLSR路由协议在卫星自组网络的应用中容易出现链路失效的问题。
  • 基于生存时间卫星组织网络路由方法
  • [发明专利]一种空地协同的自组网络数据传输方法-CN202210012558.6有效
  • 赵晶晶;蔡开泉;朱衍波;王鑫;喻兰辰晖 - 北京航空航天大学
  • 2022-01-07 - 2022-03-25 - H04W4/40
  • 本发明公开了一种空地协同的自组网络数据传输方法,包括:构建有无人机辅助的地面自组网络数据传输系统模型;以最小化数据包的最大端到端时延为优化目标,构建有关无人机航迹和地面节点接入的联合优化问题;构建无人机辅助地面自组网络传输数据包的系统MDP模型;采用深度强化学习算法对联合优化问题进行求解,并将求解结果应用于空地协同的自组网络数据传输,降低数据包的端到端时延。本发明采用深度强化学习算法求解无人机航迹和地面节点接入的联合优化问题,可以实现快速在线决策,使得数据包在更好的视距链路中灵活传输,提升自组网络的传输性能并扩大自组网络的应用范围。
  • 一种空地协同组织网络数据传输方法
  • [发明专利]无线自组网络性能评估方法及装置-CN202111411430.9有效
  • 闻翔;汤伟;王玖玖;刘浩;毛倩 - 湖南智领通信科技有限公司
  • 2021-11-25 - 2023-06-20 - H04W16/22
  • 无线自组网络性能评估方法及装置,包括:根据仿真场景生成业务激励数据和射频环境激励数据;构建并行的多通道电波传输模拟通道,模拟待测无线自组网络各节点间的通信链路及网络拓扑结构;射频环境激励数据在时间的驱动下,实时更新电波传输模拟通道中的信道模拟参数,模拟待测无线自组网络的动态特性;业务激励数据在时间的驱动下,实时给待测无线自组网络中的相应节点加载指定的业务,产生标准的IP流量和UDP流量,并注入到待测无线自组网络各节点间的电波传输模拟通道中,通过电波传输模拟通道进行传输,记录传输过程中产生的统计数据,对待测自组网络的性能进行评估,输出性能评估结果。
  • 无线组织网络性能评估方法装置

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