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[发明专利]一种子午航空轮胎胎圈的成型方法-CN202111641445.4在审
发明人：秦齐富;蒋炳炎;王继泽;陆恒玉 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B29D30/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种子午航空轮胎胎圈的成型方法，属于航空轮胎技术领域。本发明的成型方法包括以下步骤：在子午航空轮胎的胎体帘布外侧依次贴合未硫化过渡胶片、半硫化胶条和未硫化补强胶片，然后合模硫化；所述未硫化过渡胶片、半硫化胶条和未硫化补强胶片由内向外逐层分布；所述未硫化过渡胶片的邵氏硬度采用本发明的成型方法能提高子午线航空轮胎胎圈外侧橡胶厚度，提高胎圈耐疲劳性能。
一种子午航空轮胎成型方法

[发明专利]一种治疗封闭抗体缺乏致复发性流产的药物制剂-CN201610143509.0在审
发明人：张艳娟 -专利权人：张艳娟
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： A61K36/815 文献下载
摘要：诸药合伍有补肾健脾、益气养血，固任安胎之功，补中有消，行中有补，补肾使阴阳得补，肾气旺，精气强；健脾使气血化生有力，冲任充盛，胎元强壮，胎有所系，使胎有所养，自能胎元健壮。
一种治疗封闭抗体缺乏复发流产药物制剂

[发明专利]轨道车辆的侧墙结构及其补强结构-CN201811039128.3在审
发明人：王飞;王欢欢;喻海洋;田洪雷;梁建英;薛健康;李伟 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道车辆的侧墙结构及其补强结构。补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，补强本体用于与侧墙固定连接，翻边与侧墙间隔设置。应用本发明的技术方案，在轨道车辆的侧墙上设置补强结构，能够增加侧墙的强度，补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，相对于现有技术中在侧墙上设置L型补强结构而言，本申请的补强结构具有翻边，能够避免因补强结构的末端锋利划伤操作人员的问题
补强结构补强翻边轨道车辆侧墙结构侧墙便于安装侧墙间隔划伤锋利申请应用维护

[实用新型]一种采用子午线帘布层的双凸轮胎-CN201620038473.5有效
发明人：杨银明 -专利权人：建泰橡胶（深圳）有限公司
申请日： 2016-01-16 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，更具体地说是一种采用子午线帘布层的双凸轮胎，尼龙补强束和钢丝带束层使得轮胎的机械强度高，抗压抗震性能高，承载能力强，双层结构的内胎有效的解决了内胎易破裂的难题，并且的轮胎的防滑性能好尼龙补强束和子午线帘布层均设置在胎体的内部，气密层位于子午线帘布层的内侧，胎圈设置在胎体的内部，内胎设置在气密层的内部，钢丝带束层和胎面基部胶均设置在胎体的内部，并且钢丝带束层位于胎面基部胶的内侧。凸起圈有两个，两个凸起圈分别连接在胎体的左右两外壁上，防滑槽设置在凸起圈的外壁上，弹性防滑钉连接在胎体的外壁上。
一种采用子午线帘布凸轮

[实用新型]一种具有抗胎侧损伤结构的轮胎-CN202023345845.4有效
发明人：邢程;蔡莹莹 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有抗胎侧损伤结构的轮胎，涉及轮胎制造领域，所述胎侧胶内设有将胎侧胶分隔为两层的防撞帘线，所述防撞帘线上端点距离胎侧第一端点之间的距离为a，所述防撞帘线下端点距离胎侧第二端点之间的距离为b，所述胎侧第一端点与胎侧第二端点之间的距离为c，本实用新型结构简单，本实用新型在保证胎侧胶厚度不变的情况下，在胎侧中增加一层防撞帘线，通过对防撞帘线尺寸范围的限定，使其不仅能够有效的抵挡胎侧的撞击和撕裂，而且当胎侧补强帘线暴露在空气中时，仍能够保护胎体帘线不受空气和雨水的侵蚀，使轮胎依然保持良好的性能。
一种具有抗胎侧损伤结构轮胎

[发明专利]一种球类发泡中胎组合物-CN201210182974.7无效
发明人：桑勇 -专利权人：桑勇
申请日： 2012-06-05 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：一种球类发泡中胎组合物，涉及化工配方技术领域，其特征在于：所述的组合物由胶料、补强填充剂、油、配合剂及硫化剂组成，其中各原料所占的重量百分比为，胶料40-45%、补强填充剂30-35%、油8-10%、配合剂本发明配方制备的球类中胎弹性好，手感好，质量好，表面光滑细腻，且所用原料价格低，中胎使用寿命长。
一种球类发泡组合

[实用新型]轨道车辆的侧墙结构及其补强结构-CN201821461018.1有效
发明人：王飞;王欢欢;喻海洋;田洪雷;梁建英;薛健康;李伟 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道车辆的侧墙结构及其补强结构。补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，补强本体用于与侧墙固定连接，翻边与侧墙间隔设置。应用本实用新型的技术方案，在轨道车辆的侧墙上设置补强结构，能够增加侧墙的强度，补强结构包括补强本体和与补强本体连接的翻边，相对于现有技术中在侧墙上设置L型补强结构而言，本申请的补强结构具有翻边，能够避免因补强结构的末端锋利划伤操作人员的问题
补强结构补强翻边轨道车辆本实用新型侧墙结构侧墙便于安装侧墙间隔划伤锋利申请应用维护

[发明专利]充气轮胎及其制造方法-CN200510124714.4有效
发明人：内田守;和田孝雄;平山智朗 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2005-11-11 - 公布日： 2006-05-24 - 主分类号： C08K3/04 文献下载
摘要：本发明涉及的充气轮胎，作为涂敷橡胶被覆钢丝帘线而成的补强层至少具有胎体(5)、胎圈部补强层(7)、胎侧部补强层(8)及束带(6)的至少一种，所述涂敷橡胶由含有双烯烃系橡胶100质量份、氮吸附比表面积为70m
充气轮胎及其制造方法

[发明专利]一种装配式墙板拼接缝防开裂方法-CN202010652677.9在审
发明人：王忠 -专利权人：海南红杉科创实业有限公司
申请日： 2020-07-08 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E04B1/68 文献下载
摘要：本发明公开一种装配式墙板拼接缝防开裂方法，先利用嵌缝材料对拼接缝进行填缝和勾缝处理，并沿勾缝处切割出应力释放槽；将粘固密封层填充至应力释放槽，直至粘固密封层外泛至应力释放槽的槽沿直至延伸至外墙表面；在粘固密封层未凝结之前，将T型补缝条按贴于应力释放槽所填充的粘固密封层上；在T型补缝条或胎体材料表面再涂抹一层粘固密封层以覆盖T型补缝条或胎体材料；将外墙装饰面层设于T型补缝条或胎体材料外周以与外墙表面一致。本发明在应力释放槽内填充粘固密封层，消除平行外墙表面方向的各种应力；将T型补缝条或胎体材料压固于粘固密封层表面，消除垂直于外墙表面方向的各种应力，保护外墙装饰面层免遭各方向应力作用而产生的开裂。
一种装配式墙板拼接缝开裂方法

[实用新型]一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎-CN201820074578.5有效
发明人：王锋;渠春玲;隋海涛;邱新新;宋海龙;刘颖;李利苹 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2018-01-17 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低扁平高反包的全钢子午线轮胎，包括胎体、钢丝圈、胶芯、带束层、胎面和胎侧橡胶，所述的胎体包括一体成型的位于胎冠位置的胎冠部、位于胎侧位置的胎侧部和从胎侧位置处反绕至胎肩部的反包部，反包部与胎侧部之间围成腔体，钢丝圈和胶芯设置于腔体内，胎侧橡胶设置于胎侧部和反包部的外部，带束层和胎面沿从下到上的方向依次设置于胎冠部的上部。本实用新型的有益效果是：高胎体反包结构能有效较少轮胎圈部应力集中，提升轮胎使用寿命；取消圈部补强结构，降低轮胎重量，降低整车油耗。
反包胎侧部胎体全钢子午线轮胎本实用新型胎侧橡胶侧位置带束层低扁平钢丝圈胎冠部胶芯一体成型的补强结构轮胎使用依次设置应力集中轮胎圈胎肩部胎面沿反绕腔体圈部胎冠胎面油耗整车轮胎体内外部

[实用新型]一种防爆零压保用轮胎-CN201921528572.1有效
发明人：郭耐明;林华 -专利权人：寿光福麦斯轮胎有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种防爆零压保用轮胎；包括内衬层，所述轮胎包括胎冠部，还包括依次连接的胎肩部、胎侧部和胎唇部，所述胎肩部与所述胎冠部连接；所述胎冠部内设有钢丝带束层，所述胎侧部与所述胎唇部相交位置处设置有高强力钢丝补强层，所述胎唇部内设置有胎圈钢丝以及低发热胶芯；沿所述胎肩部、胎侧部和所述胎唇部内设置有胎体帘布层。本实用新型通过设置有高强力钢丝补强层，降低了在轮胎内部失压过程中胎体帘布层的弯曲程度，提高了整体的刚性强度。从而实现了当汽车轮胎内部气压为零的状态下仍能以80km/h的速度，行驶80公里以上。
一种防爆零压保用轮胎

[发明专利]具有气阻稳定织物系统的充气轮胎胎体-CN201480020149.4在审
发明人： J·佩舍克;Y·迪伊察埃韦尔;F·卡托;I·埃尔-马吉德;S·奈尔;P·布提莱特;P·K·乌拉尔 -专利权人：美利肯公司
申请日： 2014-01-28 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B60C9/11 文献下载
摘要：本发明提供具有径向方向和圆周方向的充气轮胎胎体。所述轮胎胎体包括至少一层稳定织物和附着于所述稳定织物的气阻层。所述稳定织物包括多根补强纱线并且位于所述胎体内，其中所述补强纱线沿所述胎体的径向方向设置。补强纱线包括具有矩形横截面、上表面以及下表面的单轴拉伸的条带元件。
有气稳定织物系统充气轮胎

[实用新型]一种用于拉力赛的赛车轮胎-CN202020026113.X有效
发明人：方建;明世峰;潘宁 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于拉力赛的赛车轮胎，包括胎冠部、胎肩部、胎侧部、胎圈部、内衬层、帘布层、沿轮胎周向设置在胎冠部的胎面花纹、对称设置在胎肩部的支撑胶条、对称设置在胎侧部的胎侧胶和补强层，以及对称设置在胎圈部的三角胶，所述胎面花纹包括相互独立且中间相隔有花纹沟的块状花纹，所述块状花纹之间连接有加强筋；所述支撑胶条位于内衬层和帘布层之间且由胎冠部沿轮胎轮廓延伸至胎侧部，所述补强层位于胎侧胶和帘布层之间且由胎侧部沿轮胎轮廓延伸至胎圈部
一种用于拉力赛赛车轮胎

[发明专利]一种用于安全轮胎胎侧的橡胶组合物及其制备方法-CN201910596299.4在审
发明人：尉行;卢阳;薛伯勇;贺炅皓;郭继光 -专利权人：大冢材料科技（上海）有限公司;大冢化学管理（上海）有限公司;张家港大塚化学有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于安全轮胎胎侧的橡胶组合物及其制备方法，橡胶组合物包括如下重量份原料：橡胶100份、多马来酰亚胺0.5‑10份，酰肼或酰肼衍生物0.1‑5份，抗硫化返原剂0.5‑10份，补强填料20‑120份，硫化剂1‑12份，其制备方法为：将橡胶、多马来酰亚胺、酰肼或酰肼衍生物和补强填料加入密炼机中进行混练后排料，冷却后静置，再加入硫化剂以及抗硫化返原剂进行再次混炼后排料，进行硫化后获得橡胶组合物产品本发明用于安全轮胎胎侧的橡胶组合物不仅生热性低，高温刚性保持率高、且高温抗蠕变性强以及轮胎的零气压行驶耐久性较好。
橡胶组合物安全轮胎制备多马来酰亚胺抗硫化返原剂酰肼衍生物补强填料硫化剂酰肼后排橡胶高温抗蠕变性高温刚性密炼机生热性重量份硫化混炼混练气压冷却轮胎行驶

[实用新型]一种FPC补强治具-CN201721817684.X有效
发明人：丁兰燕;钱如山 -专利权人：常州宇宙星电子制造有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： H05K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及治具技术领域，尤其是一种FPC补强治具，包括水平设置的卡位补强底板，卡位补强底板两端均设有侧板，每个侧板均通过螺栓和机架连接，卡位补强底板顶面中央位置处开设有卡槽，卡槽底面两端均开设有T型卡槽，每个T型卡槽内均设有T型卡块，T型卡块顶面竖直设有定位柱，卡位补强底板顶面两端均竖直设有立杆，两个立杆顶面水平设有顶板，顶板底面设有伸缩机构，立杆一侧设有开关，伸缩机构通过导线和开关连接，伸缩机构底面设有FPC板，卡槽内设有补强片，补强片两端均开设有定位通孔，且定位柱设在定位通孔内，补强片底面设有离型纸。
补强底板伸缩机构补强片顶面卡位立杆治具本实用新型定位通孔定位柱补强侧板底面卡槽竖直螺栓顶板底面顶面中央卡槽底面开关连接水平设有水平设置作业效率离型纸位置处

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