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[实用新型]一种用于航空制冷压缩机的活塞头组件-CN201620209426.2有效
发明人：金娜;余英杰;马立明;廖曦 -专利权人：北方导航控制技术股份有限公司
申请日： 2016-03-18 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于航空制冷压缩机的活塞头组件，包括活塞头（1），其特征在于：还包括活塞连接体（2）、吸气阀片（3）、金属活塞环（4）、大活塞环（6）和小活塞环（7）；吸气阀片（3）设置在活塞头（1）上，活塞头（1）通过活塞连接体（2）与外部动力装置相连，金属活塞环（4）和小活塞环（7）重叠组成复合环设置在活塞头（1）外柱面的后部，大活塞环（6）设置在活塞头（1）外柱面的前部，在活塞头（1）的外柱面上复合环和大活塞环本实用新型结构紧凑，重量轻，满足足够的强度、刚度与耐磨性，具有较好的导热性，大大提高了产品的环境适应能力，保证航空制冷装置的工作稳定、可靠。
一种用于航空制冷压缩机活塞组件

[发明专利]活塞环组件-CN200610153664.7无效
发明人： M·阿默塞尔 -专利权人：瓦特西拉瑞士股份有限公司
申请日： 2006-09-12 - 公布日： 2007-03-21 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于两冲程大型柴油发动机的活塞(2)的活塞环组件(1)。活塞(2)在安装状态下被配置成能够沿着气缸滑动面(7)进行往复运动，活塞环组件(1)包括配置在最靠近燃烧室(5)并且具有第一滑动面(L1)的第一活塞环(K1)和具有第二滑动面(L2)的第二活塞环(K2)第一活塞环(K1)和第二活塞环(K2)分别配置在活塞(2)第一活塞环槽(N1)和第二活塞环槽(N2)中，使得在工作状态下，第一滑动面(L1)和第二滑动面(L2)与气缸壁(3)摩擦接触。第一滑动面(L1)和的第二滑动面(L2)都包括耐磨保护层。本发明还涉及一种具有这类活塞环组件(1)的活塞(2)。
活塞环组件

[实用新型]一种耐磨的汽车活塞环套件-CN202120589922.6有效
发明人：徐文伟 -专利权人：江苏振华工业集团有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及真空设备技术领域，具体为一种耐磨的汽车活塞环套件，包括本体，所述本体包括活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部，所述活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部的外表面设有第一复合层、第二复合层以及第三复合层，所述活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部的内侧设有第一复合层，所述第一复合层内嵌有纤维粒子，所述第二复合层为陶瓷颗粒增强复合层，所述第三复合层为金刚石涂层，该耐磨的汽车活塞环套件具有优异的耐磨性能，稳定性好，且与基材的结合力强，使得新型活塞环具有高耐磨特征，使用寿命大为提高，本实用新型第一复合层、第二复合层以及第三复合层的维氏硬度为HV850～1200，并增加了多层耐磨层，使其耐磨性更强。
一种耐磨汽车活塞环套件

[实用新型]一种高性能重型柴油机活塞环组-CN201820868211.0有效
发明人：曹新云;曹存军;张长春;祁中高;丁敬虎 -专利权人：南京飞燕活塞环股份有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高性能重型柴油机活塞环组，包括第一道气环、第二道气环和油环，所述第一道气环外圆形貌为外圆偏桶面，外圆棱边倒角不对称，第二道气环外圆形貌为锥面，油环包括V型弹簧槽、设于V型弹簧槽底部的回油孔以及刮油带；此外，弹簧放置于V型弹簧槽时，与V型弹簧槽的两个侧壁相接触，且不与底部接触。相对于现有技术，本实用新型活塞环组能够提高各道环的强度，确保不断环；提高各环的耐磨能力，包括顶环的端面耐磨能力，满足长寿命要求；在不降低工作面压的情况下，降低环组的切向弹力；降低漏气量和机油消耗。
活塞环组外圆形貌本实用新型重型柴油机耐磨能力油环锥面长寿命要求机油消耗外圆棱边不对称回油孔漏气量侧壁弹簧倒角顶环刮油环组切向桶面

[发明专利]高耐磨活塞环-CN201510356868.X在审
发明人：潘应生 -专利权人：潘应生
申请日： 2015-06-25 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： C09D109/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种高耐磨活塞环，包括喷涂基底层和喷涂表面层，所述喷涂基底层包括包含丁腈橡胶、顺丁胶、及二氧化钛或碳纤维，所述喷涂表面层含有Cu；其中，喷涂基底层至少含有50～80质量％的丁腈橡胶、1～12质量本发明的活塞环，以耐磨性能良好的丁腈橡胶和顺丁胶作为主要材料，并添加具有高强度、极强耐磨性能的二氧化钛和碳纤维等耐磨成分，该耐磨橡胶垫成本低廉，耐老化性能以及耐化学腐蚀性能优良，弹性以及耐磨性能较好，使用寿命长
耐磨活塞环

[实用新型]多元多层纳米膜活塞环-CN200420092600.7无效
发明人：朱张校;周永福;史大德 -专利权人：清华大学;仪征六方金属渗浸陶瓷有限公司
申请日： 2004-09-24 - 公布日： 2005-10-12 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多元多层纳米膜活塞环，属于发动机技术领域。包括活塞环金属基体，在该金属基体表面形成预处理层，其特征在于，在该预处理层表面涂覆有由氮化铬膜与氮化钛膜相间层叠而成的多元多层纳米膜形成的耐磨层。最后在耐磨层表面还可涂覆减摩涂层。本新型涂层与活塞环预处理层结合力强，减摩耐磨性能优良。可以广泛应用于各类发动机。
多元多层纳米活塞环

[发明专利]激光增材耐磨活塞环-CN201410456047.9在审
发明人：马明星;陈文明;刘文今;孙康和;张伟明;铁守荣;张红军 -专利权人：仪征威龙发动机零部件有限公司
申请日： 2014-09-10 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： C23C24/10 文献下载
摘要：激光增材耐磨活塞环，涉及活塞环的表面改性处理技术领域，在合金化基体外表面原位设置有陶瓷颗粒增强金属基复合涂层。本发明不仅克服了现有技术普遍存在的涂层与活塞环本体、涂层内部不同相（组织）结合力不足这一关键问题；还兼顾优异的强韧性、耐蚀性及耐磨性，与传统的CrN、镀铬等材料相比摩擦系数降低了40％，达到0.08，降低燃油消耗
激光耐磨活塞环

[实用新型]一种无油润滑低频率运动的石墨活塞环-CN202120683136.2有效
发明人：高建河;刘国琴;高位军;彭姣;高天峰 -专利权人：湖北天龙石墨碳业有限公司
申请日： 2021-04-03 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F04B39/04 文献下载
摘要：本实用新型一种无油润滑低频率运动的石墨活塞环属于机械配件领域，采用C型的活塞环，在活塞环外圆的上方设置了C型的上密封环，在活塞环外圆的下方设置了C型的下密封环，在上密封环与下密封环的之间设置了C型的凹槽、在凹槽的里面设置了C型的石墨环，在活塞环内圆的下方靠近接口处设置了半圆形的定位槽，当活塞带动石墨活塞环往复运动压气时、上密封环及下密封环和石墨环同步与气缸壁进行摩擦、在上密封环及下密封环与气缸壁摩擦的同时由中间的石墨环与气缸壁之间摩擦后形成一层润滑膜对上密封环及下密封环进行润滑
一种润滑频率运动石墨活塞环

[发明专利]一种耐磨型活塞杆-CN202211661281.6在审
发明人：张茂财;张炜 -专利权人：青岛张氏上佳科技有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明提供一种耐磨型活塞杆，包括安装环、接头、活塞主杆、活塞机构、阻尼内芯以及连接底座，所述安装环下端安装有接头，所述接头下端安装有活塞主杆，所述活塞主杆外侧安装有活塞机构，所述活塞机构下端安装有阻尼内芯，所述阻尼内芯下端安装有连接底座，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过使用安装环以及接头，能够方便与外部结构的连接，同时接头能够方便与活塞主杆进行拆卸或安装，通过使用阻尼内芯以及连接底座，能够加强活塞杆的使用效果，通过使用上活塞环以及下活塞环，能够保持主壳内部的密封效果，通过弹簧以及阻尼内芯，能够对活塞主杆进行回弹势能储存，提高了本发明的便于组装、耐磨以及缓释效率高的效果。
一种耐磨活塞杆

[发明专利]带有多层组件的活塞环及其生产方法-CN200780046593.3无效
发明人：米歇尔·布赫曼;皮特·施密德;马克·曼努埃尔·马特;约翰·里德尔 -专利权人：联邦摩高布尔沙伊德公司
申请日： 2007-11-26 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F16J9/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种改善了磨合和磨损性能的活塞环及其生产方法。根据本发明的第一实施例，活塞环包括环体(2)、通过热喷涂方式涂覆于环体(2)的支承面上的Ni合金粘合促进层(4)、通过热喷涂方式涂覆于粘合促进层(4)上的含CrC、WC、MoC的Mo合金耐磨涂层(6)、以及通过热喷涂方式涂覆于耐磨涂层(6)上的AlCu合金或者Ni-石墨合金磨合层(8)。根据本发明的第二实施例，活塞环包括环体、涂覆于环体的支承面上的耐磨涂层、以及涂覆于耐磨涂层上的磨合层，所述磨合层包括Ni石墨。
带有多层组件活塞环及其生产方法

[实用新型]安装有内嵌式复合材料单体活塞环的电磁阀-CN200920128165.1有效
发明人：杨碧平 -专利权人：杨碧平
申请日： 2009-07-23 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： F16K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装有内嵌式复合材料单体活塞环的电磁阀，包括阀体、阀盖、活塞、静铁芯和动铁芯，活塞以可往复滑动的方式单自由度设置在阀体内圆，活塞上设置活塞环槽，活塞环槽内间隙配合安装活塞环，每个活塞环槽内设置一个由金属复合材料制成的单环结构活塞环，本实用新型采用单体式金属复合材料活塞环结构，对介质的适应性更强，对活塞安装同轴度没有特殊要求，不受安装方位影响，使用过程中开闭自由不易卡住；活塞和阀体内圈不直接接触摩擦，可减轻阀体内圈的磨损，提高电磁阀的使用寿命；活塞环整体强度较高，可耐高压，密封性和耐磨性好，提高使用寿命，降低使用成本，同时，本实用新型与现有的复合环相比环制作容易，装配简单，提高装配工作效率。
装有内嵌式复合材料单体活塞环电磁阀

[发明专利]含有螺旋型加台阶插接无泄漏定位活塞环的活塞组件-CN201510264722.2有效
发明人：秦德伟 -专利权人：秦德伟
申请日： 2015-05-21 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： F02F3/00 文献下载
摘要：本发明涉及含有螺旋型加台阶插接无泄漏定位活塞环的活塞组件，包括活塞、在活塞上设有的油环槽以及在油环槽内设有的泄油孔，在活塞上还设有第一活塞环和第二活塞环，所述第一活塞环的接口为上下搭接的螺旋状，并且所述第一活塞下部接口处的内壁上设有定位凸柱，所述第二活塞环的接口为上下阶梯拼接式，并且所述第二活塞环的接口通过钢片连接起来，在所述第二活塞环的上表面还设有定位凸块。本发明提供的含有螺旋型加台阶插接无泄漏定位活塞环的活塞组件，不仅对活塞环的接口进行改进，而且在活塞环上设有对其定位在活塞上的定位机构以及卡紧在活塞槽内的卡紧机构，保证了活塞环与活塞密封性，加快内燃机点火的速度
含有螺旋台阶插接泄漏定位活塞环活塞组件

[实用新型]一种无人机用活塞环-CN202221427804.6有效
发明人：郑照刚;胡怀纲;曹存军 -专利权人：南京飞燕活塞环股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机用活塞环，包括套在活塞环上的第一气环和第二气环，所述第一气环沿其轴向方向设有第一开口，所述第二气环沿其轴向方向设有第二开口，所述第一开口和第二开口处均设有定位销，所述定位销沿气环径向方向设置，所述第一气环和第二气环安装时将第一开口和第二开口错开。本实用新型利用球铁材料强大的韧性，提高活塞环的耐冲击性能，利用梯形结构设计防止活塞环因积碳造成的卡滞风险，表面镶嵌陶瓷粒籽提高了活塞环的耐磨性，采用镶嵌结构，消除了因活塞环外角而造成的高压燃气泄漏，提高了发动机的密封性能；利用第二气环的正扭曲结构，降低了漏气量，外圆锥面设计，提高了控油性能，表面镀铬处理，提高环的耐磨性。
一种无人机活塞环

[实用新型]一种汽油发动机活塞环-CN201320145442.6有效
发明人：杨林强;陈园明;邱若友;罗俊;田国庆;倪成鑫;何月涛;邹凯;刘俊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽油发动机活塞环，该活塞环外表面涂有无氢DLC涂层。该无氢DLC涂层即保持有金刚的高硬度性能，同时也继承了石墨的高耐磨性及低摩擦系数。因此能有效的降低活塞运动过程中活塞环的摩擦量及摩擦功消耗。
一种汽油发动机活塞环

[实用新型]一种适用于匹配钢活塞的具有高耐磨能力的活塞环-CN202221502075.6有效
发明人：张长春 -专利权人：南京飞燕活塞环股份有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： F02F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于匹配钢活塞的具有高耐磨能力的活塞环，所述活塞环的下端面设置有第一涂层，所述第一涂层为DLC涂层，所述第一涂层的厚度为0.002～0.006mm；所述活塞环的外圆面设置有第二涂层本实用新型所述的活塞环与钢活塞匹配性能良好，耐磨，强度高，不发生断环。
一种适用于匹配活塞具有耐磨能力活塞环