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- [实用新型]耐磨型气门挺柱-CN201620922555.6有效
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马明星;陈文明;孙康和;张伟明;铁守荣
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2016-08-23
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2017-03-15
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F01L1/16
- 耐磨型气门挺柱，涉及发动机气门挺柱，属于发动机技术领域。本实用新型包括气门挺柱主体，在气门挺柱主体的上端面设置原位合成颗粒增强镍基复合涂层。本实用新型将毛坯铸造、粗车外圆、粗车总长及端面、粗磨外圆后得到的气门挺柱状主体1的端面涂金属陶瓷粉，采用激光表面改性新技术直接在普通CrCu低合金铸铁或球墨铸气门挺柱工作表面形成层深可控的、与基材呈牢固冶金结合的原位自生颗粒增强Ni基复合涂层，复合涂层具有优良的耐热、耐摩、抗氧化性能以及高的高温强度和硬度，具备制造大功率发动机气门挺柱所必须的特性，将日益广泛的应用于汽车，大功率的发动机，以及天然气、液化石油气和甲醛燃料发动机。
- 耐磨气门
- [实用新型]一种阴极旋转的活塞环电镀装置-CN201420574571.1有效
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陈文明;铁守荣
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2014-10-08
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2015-01-07
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C25D7/04
- 一种阴极旋转的活塞环电镀装置，属于活塞环电镀工艺用生产设备。在固定面板的中心孔外围均布穿置阳极导电棒的侧孔，在固定面板的上端面设圈状阳极导电圈，在阳极导电圈上方通过绝缘板连接圈状阴极导电圈，在导电碳刷圈上方设置阴极导电环形设有内、外齿的大齿轮，在固定面板的中心孔内同轴穿置芯轴，芯轴上端同心连接阴极导电铜盖，阴极导电铜盖外侧设外齿，在调速减速机的输出端连接小齿轮，小齿轮与大齿轮的外齿啮合，大齿轮的内齿与阴极导电铜盖的外齿啮合。本实用新型通过小齿轮带动大齿轮及阴极导电铜盖一起匀速旋转。电镀电源用铜排连接阴极导电圈，通过碳刷圈、大齿轮引导到阴极导电铜盖、芯轴和活塞环上，实现均匀电镀。
- 一种阴极旋转活塞环电镀装置
- [实用新型]内燃机活塞环组油环-CN201420518538.7有效
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陈文明;孙康和;铁守荣;谢锦田
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2014-09-11
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2015-01-07
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F02F5/00
- 内燃机活塞环组油环，涉及柴油机活塞环组中的组合油环的结构技术领域。本实用新型包括一片设有开口的上刮油环和一片设有开口的下刮油环，所述上刮油环和下刮油环相对相互叠置，其特征在于：上刮油环和下刮油环的开口相错60～120°，在上刮油环的周向均匀分布6～12个排油凹槽，下刮油环的周向均匀分布6～12个排油凹槽，上刮油环和下刮油环上的排油凹槽数相同，上刮油环上的排油凹槽与下刮油环上的排油凹槽一一对应且相对设置形成排油孔，在两片刮油环的内圆面设置一个波浪形撑簧。本实用新型克服了传统柴油机活塞环组油环与活塞槽存在一定的侧隙和刮油性能差的缺陷，可有效防止发动机怠速时的窜机油现象。
- 内燃机活塞环组油环
- [实用新型]一种压缩机的活塞环组-CN201420518482.5有效
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陈文明;孙康和;铁守荣;谢锦田
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2014-09-11
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2015-01-07
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F04B39/00
- 一种压缩机的活塞环组，涉及往复式压缩机用活塞环的结构技术。第一、二道气环分别包括第一、二C形环体和第一、二内撑弹力环，在第一、二C形环体的内侧开设分别U形槽，第一、二内撑弹力环分别布置在相应的U形槽内；第三道油环包括第三C形环体和第三内撑弹力环，在第三C形环体的内侧开设U形槽，第三内撑弹力环布置在所述U形槽内；第一、二、三C形环体分别为聚四氟乙烯复合环体；第一、二内撑弹力环和第三内撑弹力环分别为合金铸铁或55CrSi成型弹力环。本实用新型自身弹力受限，弹力极小，可以在工艺气体纯度要求不很高的油润滑压缩机环境中使用，可以实现无油润滑往复式压缩机压缩的无油污问题。
- 一种压缩机活塞环
- [发明专利]一种阴极旋转的活塞环电镀装置-CN201410520949.4有效
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陈文明;铁守荣
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2014-10-08
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2014-12-31
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C25D7/04
- 一种阴极旋转的活塞环电镀装置，属于活塞环电镀工艺用生产设备。在固定面板的中心孔外围均布穿置阳极导电棒的侧孔，在固定面板的上端面设圈状阳极导电圈，在阳极导电圈上方通过绝缘板连接圈状阴极导电圈，在导电碳刷圈上方设置阴极导电环形设有内、外齿的大齿轮，在固定面板的中心孔内同轴穿置芯轴，芯轴上端同心连接阴极导电铜盖，阴极导电铜盖外侧设外齿，在调速减速机的输出端连接小齿轮，小齿轮与大齿轮的外齿啮合，大齿轮的内齿与阴极导电铜盖的外齿啮合。本发明通过小齿轮带动大齿轮及阴极导电铜盖一起匀速旋转。电镀电源用铜排连接阴极导电圈，通过碳刷圈、大齿轮引导到阴极导电铜盖、芯轴和活塞环上，实现均匀电镀。
- 一种阴极旋转活塞环电镀装置
- [发明专利]内燃机活塞环组油环-CN201410458478.9在审
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陈文明;孙康和;铁守荣;谢锦田
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仪征威龙发动机零部件有限公司
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2014-09-11
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2014-12-17
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F02F5/00
- 内燃机活塞环组油环，涉及柴油机活塞环组中的组合油环的结构技术领域。本发明包括一片设有开口的上刮油环和一片设有开口的下刮油环，所述上刮油环和下刮油环相对相互叠置，其特征在于：上刮油环和下刮油环的开口相错60～120°，在上刮油环的周向均匀分布6～12个排油凹槽，下刮油环的周向均匀分布6～12个排油凹槽，上刮油环和下刮油环上的排油凹槽数相同，上刮油环上的排油凹槽与下刮油环上的排油凹槽一一对应且相对设置形成排油孔，在两片刮油环的内圆面设置一个波浪形撑簧。本发明克服了传统柴油机活塞环组油环与活塞槽存在一定的侧隙和刮油性能差的缺陷，可有效防止发动机怠速时的窜机油现象。
- 内燃机活塞环组油环
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