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- [发明专利]制动系统中的主缸总成-CN201180071709.5在审
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罗东强;R·J·科瑞茨二世
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京西重工(上海)有限公司
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2011-06-17
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2014-03-05
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B60T11/20
- 一种在制动系统中的主缸总成，该主缸总成包括壳体（20），壳体（20）沿一轴线（A）设置，且限定一腔室（22），腔室（22）具有圆筒形状且在开口端与闭口端之间水平延伸。第一缸筒（42）和第二缸筒（44）被布置为可沿着所述轴线轴向地滑移。每个所述缸筒都包含限定圆柱形孔部（52）的圆筒形壁部（48）。各所述圆柱形孔部内设置有活塞（56）。每个缸筒的所述圆筒形壁部包括缸筒斜面部（70），以限定缸筒斜肩部（74）。每个活塞包括活塞斜面部（76），以限定活塞斜肩部（80）。每个活塞的所述活塞斜肩部（80）和每个缸筒的缸筒斜肩部（74）在装配完成位置上径向地彼此接合，以允许所述两个缸筒（42、44）和所述活塞（56）在所述壳体的所述腔室内沿着所述轴线轴向滑移期间彼此抵靠。
- 制动系统中的总成
- [发明专利]旋筒转子发动机-CN00106352.9在审
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汤科儿;汤斯维
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汤科儿;汤斯维
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2000-05-26
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2001-12-12
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F01C1/063
- 旋筒转子发动机包括缸体、缸套、主轴、燃烧室、端盖,其特征是在圆筒形缸套内、两端盖上装有主轴,主轴轴线与缸套、缸体轴线重合,主轴上安有叶片燃烧室。旋筒套装在两端盖的圆柱形凸台上,旋筒轴线与主轴轴线平行,旋筒外圆面的一部分切入缸套内,在切入段成滑动配合,旋筒内圆面的一部分与主轴与A处滑动配合。叶片燃烧室通过安放在旋筒体内的滑块,穿过旋筒内、外圆面,其端面与缸套滑动配合。突出效果是结构十分简单、造价低,燃气可作二次膨胀,充分燃烧,效率高,出力大,尾气污染少。
- 转子发动机
- [发明专利]车钩和车钩缓冲装置-CN201711242345.8有效
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张静;刘佳佳
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比亚迪股份有限公司
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2017-11-30
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2020-07-10
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B61G9/04
- 本发明公开了一种车钩和车钩缓冲装置，车钩缓冲装置包括：外缸筒；内缸套，内缸套沿外缸筒的轴线可移动地设于外缸筒内；滑块，滑块沿外缸筒的轴线方向可移动地设于外缸筒内，且滑块与内缸套相对可滑动；连接轴，连接轴沿外缸筒的轴线可移动地与滑块相连；用于对连接轴与内缸套的相对移动提供阻尼的第一缓冲件；用于对连接轴与滑块之间的相对移动提供阻尼的第二缓冲件；其中，外缸筒上设有用于限定滑块相对于外缸筒的左极限位置的第一限位件，内缸套上设有用于限定连接轴相对于内缸套的左极限位置的第二限位件
- 车钩缓冲装置
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