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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]力传动结构-CN201610383111.4在审
发明人：陈益民 -专利权人：立马车业集团有限公司
申请日： 2016-06-02 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16H63/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种力传动结构，可应用在摩托车、电动车或车床上，用于实现力的传递。结构包括同轴设置在一起的第一凸轮和第二凸轮，其特征在于，在第一凸轮和第二凸轮相靠近的端面上分别设有插片和插口，插片和插口均沿各自凸轮的周向延伸成弧形，在插片和插口上分别设有走向一致的斜口，斜口呈螺旋设置本力传动结构在实现力传递时，两个凸轮可以有相对轴向位置的移动，从而可以据此而适应一些机械结构的传动要求。
传动结构

[发明专利]力对冲结构-CN202110474737.7在审
发明人：谢肖礼 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E04B1/19 文献下载
摘要：本发明公开了一种力对冲结构，其为大开间的“框架结构”进行体系转换形成的“叠合桁架”，主要包括底层弦杆（1）、顶层弦杆（2）、中间共用弦杆（3）和腹杆（4）；当各层均受力的作用时，每两个单层桁架间的中间共用弦杆（3）处的压力和拉力会产生对冲效应，从而使结构内力明显减小，甚至为零。随着桁架层数的增加，除产生力的对冲效应之外，客观上还增加了桁架的高度、增大了高跨比，所以力对冲结构体系的承载力及刚度均大幅提高，其跨度亦大幅度增大，同时内力的减少亦可减少材料用量，从而整个体系做到了“高承载力、大空间、低造价”，适用于超高层及超大空间结构的建设。
对冲结构

[实用新型]力对冲结构-CN202120915699.X有效
发明人：谢肖礼 -专利权人：广西大学
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E04B1/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种力对冲结构，其为大开间的“框架结构”进行体系转换形成的“叠合桁架”，主要包括底层弦杆（1）、顶层弦杆（2）、中间共用弦杆（3）和腹杆（4）；当各层均受力的作用时，每两个单层桁架间的中间共用弦杆（3）处的压力和拉力会产生对冲效应，从而使结构内力明显减小，甚至为零。随着桁架层数的增加，除产生力的对冲效应之外，客观上还增加了桁架的高度、增大了高跨比，所以力对冲结构体系的承载力及刚度均大幅提高，其跨度亦大幅度增大，同时内力的减少亦可减少材料用量，从而整个体系做到了“高承载力、大空间、低造价”，适用于超高层及超大空间结构的建设。
对冲结构

[实用新型]倍力虎钳的倍力装置结构-CN201620476637.2有效
发明人：郑金村 -专利权人：郑金村
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B25B1/24 文献下载
摘要：一种倍力虎钳的倍力装置结构，包含有：一限位导引件，前述限位导引件设一径向剖槽，前述径向剖槽由中心往外延伸，设置1°至3°的斜度角，并于径向剖槽内设置两滚柱及具有锥度面的推力杆，并使推力杆的长杆段穿贯锥度导引件，以使推力杆前端顶抵一导引块及一弹簧的一端，并使弹簧另一端顶于连结件；如此，借由推力杆推抵滚柱得以倍力传递，使虎钳的夹紧力道更为确实，且利用其限位导引件径向剖槽的斜度角，得以有效避免倍力装置复位时卡住的状态，使其倍力输出动作确实且顺畅，可有效降低及避免倍力虎钳故障的机率。
虎钳装置结构

[实用新型]旋转力无级控力结构及工具-CN202122654183.7有效
发明人：丁烨;许超;杨官保;章永贵;张军辉 -专利权人：富泰华精密电子（郑州）有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B25B15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及操作工具领域，旨在解决目前难以方便地实现旋转力无级控力的问题，提供旋转力无级控力结构及工具。旋转力无级控力结构包括壳件、施力板、套筒和调节组件。本实用新型的有益效果是能够输出旋转力的无级变力。
旋转无级结构工具

[发明专利]力检测输入结构-CN202010297766.6在审
发明人： C·M·埃利;E·G·德琼;F·R·罗斯科普夫 -专利权人：苹果公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06F3/0362 文献下载
摘要：本申请涉及力检测输入结构。本发明提供了一种输入机构，所述输入机构诸如表冠检测施用力的量。在各种实施例中，包括输入机构的组件具有壳体；杆状物，该杆状物耦接到该壳体，使得该杆状物能够相对于该壳体旋转、平移和横向移动；传感器，该传感器耦接在该杆状物和外壳之间，当该杆状物相对于该外壳移动时，力被传递到该传感器
检测输入结构

[发明专利]色觉力传感结构-CN201810254225.8在审
发明人：杨斌堂 -专利权人：杨斌堂
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01L1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种色觉力传感结构，包含显色单元(501)，所述显色单元(501)包含变形体(510)，变形体(510)内部形成密封的容纳空间(511)；所述容纳空间(511)内填充有色流体(530)与弹性颗粒本发明结构简单，只需采用常规的弹性材料与带有颜色的流体即可实现色觉上的力传感功能，省略了复杂的电学、光学结构，制造成本低。
弹性颗粒流体传感结构容纳空间显色单元变形体空腔传感功能光学结构制造成本驻留电学常规的省略沉积填充密封悬浮贯穿

[发明专利]叶片承力结构-CN202211182307.9在审
发明人：张振国;王国军;文欢;白宏伟 -专利权人：上海电气风电集团股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶片承力结构，涉及风力机组叶片的领域，其包括承力单元，所述承力单元包括多个沿所述自身厚度方向堆叠设置的板材，每个所述板材均包括堆叠部和分别设置在所述堆叠部两端的两个注胶端部，所述注胶端部沿所述板材的厚度方向的两侧具有相对设置的两个斜面
叶片结构

[发明专利]力检测输入结构-CN201780020801.6有效
发明人： C·M·埃利;E·G·德琼;F·R·罗斯科普夫 -专利权人：苹果公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G01D5/241 文献下载
摘要：在各种实施例中，包括输入机构的组件具有壳体；杆状物，该杆状物耦接到该壳体，使得该杆状物能够相对于该壳体旋转、平移和横向移动；传感器，该传感器耦接在该杆状物和外壳之间，当该杆状物相对于该外壳移动时，力被传递到该传感器
检测输入结构

[实用新型]回力喷枪结构-CN200920175525.3有效
发明人：王文苑 -专利权人：一加一国际开发股份有限公司
申请日： 2009-08-21 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B05B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种回力喷枪结构，其由控制握把、输水装置及喷头组件组成。控制握把前方设有以扳机控制可输送高压空气的阀座，其一侧借由连接管连接喷射管。
喷枪结构

[实用新型]色觉力传感结构-CN201820415178.6有效
发明人：杨斌堂 -专利权人：杨斌堂
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： G01L1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种色觉力传感结构，包含显色单元(501)，所述显色单元(501)包含变形体(510)，变形体(510)内部形成密封的容纳空间(511)；所述容纳空间(511)内填充有色流体(530)与弹性颗粒本实用新型结构简单，只需采用常规的弹性材料与带有颜色的流体即可实现色觉上的力传感功能，省略了复杂的电学、光学结构，制造成本低。
弹性颗粒流体本实用新型传感结构容纳空间显色单元变形体空腔传感功能光学结构制造成本驻留电学常规的省略沉积填充密封悬浮贯穿

[实用新型]前舱传力结构-CN201721579926.6有效
发明人：杨国勇;黄涌;潘汉钦;罗培锋;杨金秀;杨万庆 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-22 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本实用新型属于车身结构技术领域，涉及一种前舱传力结构，包括前防撞梁、左前纵梁、右前纵梁、左上纵梁、右上纵梁、前围横梁、座椅前横梁、左侧A柱、右侧A柱、中通道左纵梁、中通道右纵梁、左鹅颈连接板及右鹅颈连接板本实用新型实施例的前舱传力结构，左、右中通道纵梁与周边件形成连续的搭接，左鹅颈结构及右鹅颈结构处的强度增加，在发生前部碰撞时可减小前围侵入量，降低对乘员造成的伤害。
传力结构中通道前舱本实用新型鹅颈结构连接板前纵梁鹅颈前围纵梁车身结构前防撞梁强度增加前横梁上纵梁右纵梁周边件左纵梁横梁搭接减小前部座椅侵入伤害

[实用新型]车厢承力结构-CN201922318901.6有效
发明人：何峰;陈世远 -专利权人：重庆铝器时代科技有限公司
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B62D33/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及车厢技术领域，公开了一种车厢承力结构，包括固定在侧板外侧壁的支承板和开设于侧板上的缓冲面，缓冲面靠近侧板的一端高于缓冲面远离侧板的一端；还包括开设于侧板底部的凹槽和固定在底板上的凸板，凸板与凹槽固定连接本实用新型结构简单，可对侧板的装配进行定位，并减少侧板与底板的焊缝所受到的作用力。
车厢结构

[实用新型]特力管结构-CN03243015.9无效
发明人：翁俊民 -专利权人：介明塑胶股份有限公司;翁俊民
申请日： 2003-03-28 - 公布日： 2004-03-17 - 主分类号： F16L11/00 文献下载
摘要：一种特力管结构，其主要为一软性材质的管体，该管体一端可连接液、气体源，而将液、气体源导流到管体的另端输送出；其特征于：该管体内壁上环设复数凸肋，该凸助与管体轴心平行，使管体内壁各凸助间形成沟槽。
特力管结构

[发明专利]力感测结构和包括该力感测结构的力感测装置-CN201610804350.2有效
发明人：陈彦呈;雷汉盈;侯智升;周嘉宏 -专利权人：利永环球科技股份有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本发明提供一种力感测结构和包括该力感测结构的力感测装置。力感测结构用于侦测力传感器上方物体的接近量，和由物体作用于力触摸传感器上的力。力传感器结构包括第一电极和第一电容材料层。当物体接近力触摸传感器时，力触摸传感器根据其产生的第一电容变化量侦测物体的接近量，且当物体接触力传感器并使第一电容材料层变形时，力触摸传感器根据所述物体与所述力触摸传感器之间产生的第二电容变化量侦测物体作用的力
力感测结构包括装置

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