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[实用新型]一种自动高效修剪增程器定子绕线装置-CN202221826754.9有效
发明人：杜忠卫;王振莉;周如成 -专利权人：苏州市苏润机械科技有限公司
申请日： 2022-07-16 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02K15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动高效修剪增程器定子绕线装置，包括增程器定子本体和托盘工装，所述增程器定子本体设置于托盘工装上方，所述增程器定子本体内部设置有旋转导柱，所述增程器定子本体外围固定安装有固定块。该自动高效修剪增程器定子绕线装置过增程器定子本体的设置，其中增程器定子本体设置于托盘工装上方，且增程器定子本体外围固定设置的固定块对应托盘工装上表面的固定板设置，并且固定块与固定板中间均贯穿设置有螺纹孔，便于利用固定螺栓将增程器定子本体固定于托盘工装表面，具有良好的稳定性，并且增程器定子本体上表面均匀分布有滑块，便于固定增程器定子本体绕线，且滑块的设置便于实现修剪机批量修剪处理，提高了工作效率。
一种自动高效修剪增程器定子线装

[发明专利]一种电动汽车增程系统-CN201610166863.5有效
发明人：陈杰;沈方;陈磊;汤龙江 -专利权人：上海火亮新能源科技有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车增程系统能够简单高效的增加电动汽车的续航里程。本发明提供的一种电动汽车增程系统，包括主电池包、增程电池包及整车控制器，所述增程电池包与所述主电池包并联后连接至所述整车控制器，所述主电池包包括主电池模组及与所述主电池模组连接的主电池管理模块，所述增程电池包包括增程电池模组及与所述增程电池模组连接的增程电池管理模块及电池均衡模块，所述增程电池模组额定总电压与所述主电池模组额定总电压相同。
一种电动汽车系统

[发明专利]电动汽车增程器的发电扭矩的控制方法、系统及电动汽车-CN201610757832.7有效
发明人：金硕;易迪华;秦兴权;王金龙;周金龙;崔天祥;李从心 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： B60L50/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动汽车增程器的发电扭矩的控制方法、系统及电动汽车，其中方法包括：在控制增程器处于发电模式时，获取整车控制器VMS发来的增程器的目标设置参数，目标设置参数中包括：增程器的目标扭矩，及增程器的目标转速；根据增程器的目标扭矩，确定增程器中发动机的第一目标扭矩，及，根据增程器的目标扭矩及目标转速，确定增程器中发电机的第二目标扭矩；发送第一目标扭矩至发动机控制器以调节发动机的扭矩，及发送第二目标扭矩至发电机控制器以调节发电机的扭矩该方案保证增程器的良好运行，使增程器发电过程中转速更加合理平稳，提高系统处理性能。
电动汽车增程器发电扭矩控制方法系统

[实用新型]一种增程器测试环境的搭建系统-CN201520458958.5有效
发明人：张伟 -专利权人：蓝科华骋河北新能源动力科技有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本实用新型提供一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板、电负载柜、配电柜、增程器和低压供电系统组成，增程器母线连接配电柜，配电柜在启动初期为增程器供电，在增程器发电时，配电柜调节输出功率给负载柜，配电柜供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器需求，低压供电系统为增程器和控制系统面板提供12V直流电源，它结构合理，增程器测试台架是为了测试增程器工作状态，并对增程器发动机进行标定匹配，从而实现最佳发动机节油状态下的最优发电策略，增程器在测试台架上经过标定匹配测试后，基本上能达到车辆上应用的需求，模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器发电机发出的电能。
一种增程器测试环境搭建系统

[发明专利]增程式混合动力功率控制方法-CN201910053177.0有效
发明人：付明勇 -专利权人：东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明涉及电机控制的技术领域，具体涉及一种增程式混合动力功率控制方法。确定若干个发动机工作定转速值，并根据所述发动机工作定转速值划分若干个增程器目标发电功率区间；根据Pbty、Pmot和Pcoun实时计算增程器目标发电功率Pr；实时比对增程器目标发电功率Pr与增程器目标发电功率区间，确定所述增程器目标发电功率Pr所属的增程器目标发电功率区间和对应的发动机工作定转速值；根据增程器目标发电功率Pr实时调整增程器的输出，使所述增程器工作在定转速、变扭矩的状态。本发明设定发动机工作定转速值，并根据所述发动机工作定转速值划分若干个增程器目标发电功率区间，使增程器工作在定转速、变扭矩的状态，实现功率平衡，增程器快速响应。
程式混合动力功率控制方法

[发明专利]上下料机械手-CN201810016625.5在审
发明人：周成伟 -专利权人：深圳市彼洋自动化科技有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：包括主传动模块、第一增程传动模块和第二增程传动模块，所述的主传动模块上设置有主传动模块直线滑块，第一增程传动模块上设置有第一增程传动模块固定板用螺丝和第一增程传动模块直线滑块，第二增程传动模块上设置有第二增程传动模块固定板用螺丝，第一增程传动模块固定板用螺丝固定在两个主传动模块直线滑块上，第二增程传动模块固定板用螺丝固定在第一增程传动模块直线滑块上。
上下机械手

[实用新型]上下料机械手-CN201820027785.5有效
发明人：周成伟 -专利权人：深圳市彼洋自动化科技有限公司
申请日： 2018-01-09 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B25J15/00 文献下载
摘要：包括主传动模块、第一增程传动模块和第二增程传动模块，所述的主传动模块上设置有主传动模块直线滑块，第一增程传动模块上设置有第一增程传动模块固定板用螺丝和第一增程传动模块直线滑块，第二增程传动模块上设置有第二增程传动模块固定板用螺丝，第一增程传动模块固定板用螺丝固定在两个主传动模块直线滑块上，第二增程传动模块固定板用螺丝固定在第一增程传动模块直线滑块上。
传动模块增程直线滑块固定板主传动螺丝固定螺丝上下料机械手本实用新型超长行程机械手臂线性传动占用空间上下料体积小

[实用新型]一种电动三轮车增程包-CN202120666035.4有效
发明人：周存进 -专利权人：江苏鸿迅机车有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60L50/62 文献下载
摘要：本实用新型是一种电动三轮车增程包，包括增程油箱、加油接口、增程包主机、设备安装脚、线路接口、发电装置机座、发电装置抬升转轴、发电装置抬升臂、发电装置接地轮、发电装置、排气孔和设备进气口，所述的增程包主机上部设有增程油箱，在设备电量低时为设备提供燃油，增程油箱表面开通孔安装加油接口，增程包主机一侧表面设有线路接口，增程包主机下部设有四个设备安装脚，增程包主机正面设有排气孔和设备进气口，增程包主机下部固定连接发电装置机座
一种电动三轮车增程包

[发明专利]一种混合动力无人机增程器控制系统-CN202111006491.7有效
发明人：梁景堂;李才圣 -专利权人：深圳天鹰兄弟无人机创新有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种混合动力无人机增程器控制系统，包括：确定模块，用于根据混合动力无人机的状态，确定增程器的燃油供给参数和点火参数；控制模块，用于根据所述燃油供给参数控制所述增程器进行喷油操作，和根据所述点火参数控制所述增程器进行点火操作；通过控制模块使得增程器精确地按照确定的参数进行操作，使增程器在工作中减少耗油量，也可以保护增程器，使增程器的性能更稳定。
一种混合动力无人机增程器控制系统

[发明专利]一种电动汽车增程器转接盘-CN201910179358.8在审
发明人：李上炉;汪伟 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车增程器转接盘，包括增程器转接盘、发动机台架、测功机联轴器、增程器飞轮盘和发动机飞轮盘，所述增程器转接盘通过定位孔与定位销插接在发动机飞轮盘一侧，且增程器飞轮盘安装在发动机飞轮盘和第一转接盘之间，所述第二转接盘的一端通过螺纹孔内设有的螺栓固定在测功机联轴器一端；充分利用发动机台架来进行增程器的安装测试，不需要重新组建增程器测试台架；节约了项目成本，改进后的增程器转接盘操作简单，确保了增程器转接盘安装时与增程器飞轮盘的同心度，缩短了发动机台架对中时间调整的时间，也节省了人力；本增程器转接盘，易于制造，性能稳定，能满足增程器各项测试试验要求。
增程器转接盘飞轮盘发动机台架发动机电动汽车测功机联轴器安装测试测试试验测试台架螺栓固定时间调整项目成本定位孔定位销螺纹孔同心度插接节约改进制造组建

[实用新型]一种双模电动客车增程器系统-CN201720521943.8有效
发明人：王海鹏;刘华坤;潘龙啸;秦宬 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双模电动客车增程器系统包括增程器台架、设置在所述增程器台架上的发动机、用于所述发动机的进气系统、冷却系统以及排气系统，所述增程器台架设置在双模电动客车后车架，所述发动机安装在增程器台架的一侧，所述进气系统设置于发动机上方并朝车辆的后方延伸出所述增程器台架，所述冷却系统与发动机相连并设置于增程器台架的另一侧，所述排气系统设置在增程器台架的下方且排气系统的排气尾管从增程器台架的所述一侧朝车辆的后方延伸出所述增程器台架本实用新型双模电动客车增程器系统，进气质量好，中冷效果优良，发动机燃烧效率高，增程仓温度低，在运行过程中不会出现气阻，适合双模电动客车工况布置需求。
一种双模电动客车增程器系统

[实用新型]一种电动汽车增程器转接盘-CN201920301060.5有效
发明人：李上炉;汪伟 -专利权人：汉腾汽车有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车增程器转接盘，包括增程器转接盘、发动机台架、测功机联轴器、增程器飞轮盘和发动机飞轮盘，所述增程器转接盘通过定位孔与定位销插接在发动机飞轮盘一侧，且增程器飞轮盘安装在发动机飞轮盘和第一转接盘之间，所述第二转接盘的一端通过螺纹孔内设有的螺栓固定在测功机联轴器一端；充分利用发动机台架来进行增程器的安装测试，不需要重新组建增程器测试台架；节约了项目成本，改进后的增程器转接盘操作简单，确保了增程器转接盘安装时与增程器飞轮盘的同心度，缩短了发动机台架对中时间调整的时间，也节省了人力；本增程器转接盘，易于制造，性能稳定，能满足增程器各项测试试验要求。
增程器转接盘飞轮盘发动机台架发动机电动汽车测功机联轴器本实用新型安装测试测试试验测试台架螺栓固定时间调整项目成本定位孔定位销螺纹孔同心度插接节约改进制造组建

[实用新型]一种用于地基载荷试验的可增程液压千斤顶-CN202220584945.2有效
发明人：马帅;王娉;安宝莉;郭珊;石玮;张国剑;何菁;裴宝俊 -专利权人：甘肃第七建设集团股份有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B66F3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于地基载荷试验的可增程液压千斤顶，包括千斤顶本体，千斤顶本体外周设有增程装置固定架，增程装置固定架一侧中部设有弧形槽，千斤顶本体外表面与弧形槽的圆弧面相适配，增程装置固定架顶部设有增程杆，增程杆通过通孔在增程装置固定架顶部自由上下移动，增程杆顶部千斤顶正上方设有荷载垫块，荷载垫块与千斤顶液压杆之间的增程杆上卡接若干可拆卸增程垫块，可拆卸增程垫块通过卡槽错向卡接于增程杆上，从而使整个装置紧密的连接在一起
一种用于地基载荷试验可增程液压千斤顶

[实用新型]带有可装拆式增程装置的车辆-CN201721777198.X有效
发明人：张植兴;潘超;解恒路;王彦刚;黄文欢;杨帆 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有可拆装式增程装置的车辆，其包括新能源车辆本体和增程系统；所述增程系统可拆卸地设置于所述新能源车辆本体上。本实用新型的带有可装拆式增程装置的车辆，因增程动力来源为传统柴油或汽油发动机，所以增程效果可以达到燃油车水平；而且增程系统可根据需要进行快速拆装，而不影响整车运行。
增程系统增程装置本实用新型新能源车辆可装拆式增程汽油发动机传统柴油动力来源可拆装式快速拆装影响整车可拆卸燃油车

[发明专利]基于电空调的城市电动客车增程器及该增程器的控制方法-CN201310090182.1有效
发明人：吴晓刚;周美兰;丁楠楠;刘瑞雪 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2013-03-20 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：基于电空调的城市电动客车增程器及该增程器的控制方法，涉及一种基于电空调的城市电动客车增程器的控制技术。它为了解决现有增程式电动车由于增程器功率过高而导致原动机和发动机等部件体积大、油耗高的问题。本发明的增程器包括原动机、发电机、AC/DC转换器、发动机电子控制器、发电机控制器和增程器控制器。增程器控制器根据电空调运行功率和原动机高效区计算增程器最佳工作点。当空调工作时，若动力电池荷电状态高于荷电状态最小设置点且低于增程器开启的设定阈值，则启动增程器使原动机在最佳工作点工作。本发明适用于基于电空调的城市电动客车。
基于空调城市电动客车增程器控制方法