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[实用新型]一种适用多轨距的轮轴轴承磨合机-CN201520194262.6有效
发明人：周志勇;康锋;陈小花;陈凯;林武;靳彪;张翔鸢;范德万;程平 -专利权人：晋西铁路车辆有限责任公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种适用多轨距的轮轴轴承磨合机，属于铁路货车用转向架领域。本实用新型的轮轴轴承磨合机，包括底座、固定夹具、可动夹具、主动摩擦轮、随动摩擦轮、齿轮传动装置、传动电机；本实用新型的轮轴轴承磨合机结果简单，操作方便，通过可动夹具和随动摩擦轮设计成位置可调结构，解决了在同一装置上进行不同轨距的轮轴轴承磨合试验的技术难题
一种适用轨距轮轴轴承磨合

[实用新型]一种磨合设备用压紧机构-CN201821757558.4有效
发明人：郑卫锦;谌勇;李付军;李武 -专利权人：湖北祥锦汽车转向系统股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型一种磨合设备用压紧机构，其包括：旋转马达、磨合头和产品承座，旋转马达一端连接磨合头，产品承座上端固定连接压紧机构；压紧机构包括固定端和移动端，移动端可沿固定端上下移动，移动端可靠近或远离固定端本实用新型结构简单，可以通过调节机构来压紧不同长度不同大小的产品，拓宽了磨合设备压紧机构的使用范围。
压紧机构固定端移动端磨合本实用新型旋转马达一端连接固定杆磨合头承座上端固定上下移动压紧

[发明专利]一种扭矩板子检定装置-CN201710957770.9在审
发明人：尚廷东 -专利权人：郑州东辰科技有限公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩板子检定装置，包括螺栓模拟器和加载机构，螺栓模拟器包括磨合件和轴向位置固定的旋转件，旋转件具有用于与受检设备传力配合的扭矩输入结构，旋转件上设有旋转件传力面，磨合件上设有与旋转件传力面面接触摩擦配合的磨合件传力面，旋转件或磨合件上设有加载端，加载机构具有向所述加载端输出加载力以使磨合件传力面域旋转件传力面之间产生压力的加载机构输出端，加载机构输出端上串设有关节轴承。
一种扭矩板子检定装置

[发明专利]一种耐磨合金复合辊环及其制造方法、制造装置-CN201710848451.4有效
发明人：徐流杰;魏世忠;路富刚;司岸恒;周玉成;潘昆明;李秀青;张国赏;李继文;陈冲 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐磨合金复合辊环及其制造方法、制造装置，属于金属压力加工技术领域。本发明的耐磨合金，由以下质量百分比的元素组成：C：2.2‑3.5％、V：5‑15％、Cr：3‑6％、Mo：1.5‑3.5％、Ni：0.5‑0.8％、Si：0.5‑1.0％、Mn：0.5‑1.0％、B：0.005本发明的耐磨合金，其铬、钼元素含量稍高，具有较好的耐热、耐氧化、承受热疲劳的作用。采用本发明的耐磨合金作为耐磨合金层得到的复合辊环，耐磨性好，性价比高，成本约为高铬铸铁的2倍左右，耐磨性是高铬铸铁的2‑5倍。
耐磨合金复合辊环耐磨性高铬铸铁制造装置金属压力加工耐磨合金层质量百分比稀土元素元素组成耐氧化热疲劳钼元素耐热制造

[发明专利]一种高耐磨合金及其激光熔覆层的制备方法-CN202310571055.7有效
发明人：张明初 -专利权人：江苏齐硕科技发展有限公司
申请日： 2023-05-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及耐磨合金领域，具体涉及一种高耐磨合金及其激光熔覆层的制备方法。本发明克服现有耐磨合金及其激光熔覆层难以兼顾耐磨性、结合强度、抗冲击性等的缺陷和不足，提供一种高耐磨合金及其激光熔覆层的制备方法。通过控制耐磨合金成分含量的质量百分比计为，C：0.06‑0.09%，Si：0.1‑0.3%，Mn：3‑5%，Cr：5‑8%，V：0.5‑0.9%，Mo：1‑1.5%，W：0.5‑0.8%；余量为Fe；再经雾化工艺和激光熔覆工艺处理后得到激光熔覆层
一种耐磨合金及其激光覆层制备方法

[发明专利]一种铁硼铸造耐磨合金中硬质相Fe₂B的韧化处理方法-CN200810150461.1无效
发明人：皇志富;邢建东;高义民 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2008-07-25 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： C22C33/04 文献下载
摘要：本发明涉及铁硼耐磨铸造合金领域，公开了一种铁硼铸造耐磨合金中硬质相Fe₂B的韧化处理方法。它包括以下步骤：首先，确定铁硼铸造耐磨合金配料，包括废钢、硅铁、锰铁、硼铁，并以铁硼铸造耐磨合金配料总重量为基准，按照0.5－10％的Cr元素和0－4.0％的Mo元素，分别计算称取铬铁、钼铁和铁硼铸造耐磨合金配料；然后，取出硼铁备用，将其它铁硼铸造耐磨合金配料依次加入炉中熔炼，熔清之后，采用铁水重量0.01％的铝丝脱氧，再加入铬铁、钼铁熔清；最后，将硼铁块加入炉中熔清，待铁水熔清后静置、除渣、成型，即可。
一种铸造耐磨合金硬质 fe sub 处理方法

[实用新型]负荷开关磨合装置-CN201420198228.1有效
发明人：吴克雄;彭荣;陈润钗 -专利权人：广州霍斯通电气股份有限公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： H01H11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种负荷开关磨合装置，该装置包括：装载传动模块，电气控制模块，操作指示板，其中，所述装载传动模块用于根据所述电气控制模块发送的传动信号对负荷开关执行分合闸磨合和接地磨合，所述电气控制模块分别与所述装载传动模块和所述操作指示板相连所述电气控制模块用于从所述装载传动模块获取所述负荷开关的位置状态信号，并根据所述负荷开关的位置状态信号分别向所述装载传动模块输出传动信号和向所述操作指示板输出状态指示信号，本实用新型解决了现有负荷开关磨合操作费时费力的技术问题，提高了对负荷开关磨合的效率。
负荷开关磨合装置

[实用新型]一种新型煤矿刮板机溜槽-CN201520191885.8有效
发明人：王丹 -专利权人：山东海达煤机有限公司
申请日： 2015-04-01 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B65G19/30 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种新型煤矿刮板机溜槽，包括中板（1）和底板（2）高低平行排列，所述中板（1）和底板（2）两侧由M型槽帮钢（3）焊接组成，所述M型槽帮钢（3）的一侧底部与铲煤板（4）焊接,所述铲煤板（4）上设置格式耐磨合金层（5）,所述多格式耐磨合金层（5）为若干大小和宽窄不限的耐磨合金块,所述格式耐磨合金层（5）与铲煤板（4）焊接或螺丝拼接，可以有效托起刮板，不磨损底板，采用格式耐磨合金层，用料节省、操作方便，不在熔焊过程中产生应力
一种新型煤矿板机溜槽

[实用新型]一种用于方向机的磨合机-CN201922228800.X有效
发明人：邓钟培;刘海强 -专利权人：广东帝盟汽车零部件有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B24B15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种磨合机，所述方向机包括齿轮和齿条，所述磨合机包括用于放置方向机的放置机构和用于推动方向机齿条的驱动装置；其中，所述驱动装置包括设于所述放置机构两侧的推板和用于驱动所述推板往复移动的伸缩装置与所述移动夹持座对应设置的固定夹持座，所述方向机夹紧于移动夹持座和固定夹持座之间；所述移动夹持座和固定夹持座均设有供所述齿条伸出的通孔，所述推板通过所述伸缩装置往复推动所述齿条，以实现齿轮与齿条之间的磨合采用本实用新型，结构简单，可代替手工磨合且磨合效率高。
一种用于方向磨合

[发明专利]一种辊压机辊套及其制造工艺-CN202010630138.5在审
发明人：陈旭锋;包华标;申笑;张海辰;丰小军;周铿;方哲阳;禹林年 -专利权人：浙江申轮水泥机械制造有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2020-10-13 - 主分类号： B02C4/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种辊压机辊套及其制造工艺，辊套本体的侧壁上设有若干镶嵌槽，镶嵌槽内嵌设有多个高耐磨合金柱钉，高耐磨合金柱钉的间隙处设有耐磨焊层；耐磨焊层包括里侧通过SL‑120焊丝堆焊形成的打底层、中侧通过SL‑902WG焊丝堆焊形成的硬面层、及外侧通过VC‑143焊丝堆焊形成的花纹层；花纹层堆焊于左右相邻两列高耐磨合金柱钉的间隙处，硬面层堆焊至与高耐磨合金柱钉顶部平齐，花纹层超出高耐磨合金柱钉的顶面。本发明通过在辊套本体的侧壁设置高耐磨合金柱钉并在间隙处进行堆焊，在磨损时先磨损堆焊形成的条形凸起状的花纹层，再磨损内部的柱钉和硬面层，提高了耐磨性能，增加了使用寿命，可进行现场修复，对生产影响小。
一种辊压机辊套及其制造工艺

[发明专利]一种真空断路器磨合装置及采用该装置进行磨合的方法-CN201910926519.5在审
发明人：邓丽军 -专利权人：戴顿(重庆)高压开关有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： H01H69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空断路器磨合装置，包括电源输入回路和设置在电源输入回路上的接触式调压器，接触式调压器设置有第一火线触点、第一零线触点、第二火线触点和第二零线触点，其中第一火线触点和第一零线触点分别与电源输入回路的火线和零线电连接，第二火线触点和第二零线触点电连接有中间继电器、第一时间继电器、第二时间继电器、第一交流接触器、第二交流接触器和复位蘑菇钮，替代成本高昂的PLC磨合系统，只需要设置时间继电器的延时时间，按下复位蘑菇钮即可实现断路器操动机构的磨合循环试验，直到磨合循环试验结束，节省了磨合试验时间及人力物力，方便了调试工作者，提高了磨合试验的效率。
零线火线触点触点电源输入回路接触式调压器磨合试验循环试验电连接复位磨合蘑菇第二交流接触器第二时间继电器第一交流接触器第一时间继电器断路器操动机构设置时间继电器真空断路器中间继电器电源输入磨合系统磨合装置人力物力火线按下延时调试替代

[发明专利]一种柱上开关生产线-CN202111039503.6在审
发明人：张人斌;李国栋;张强 -专利权人：广州创研智能科技有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H01H11/00 文献下载
摘要：本发明提出一种柱上开关生产线，柱上开关生产线包括输送线、装配工位、磨合工位、检测工位和下料工位，输送线用于输送柱上开关，输送线包括输送定位单元、顶升单元和第一移载单元，第一移载单元用于转移柱上开关，装配工位包括组装工作站和紧固工作站，磨合工位位于装配工位的下游，磨合工位包括磨合工作站，检测工位位于磨合工位的下游，检测工位包括检测工作站，下料工位位于检测工位的下游。通过设置装配工位、磨合工位、检测工位和下料工位，能够提高柱上开关生产的自动化水平，输送定位单元、顶升单元和第一移载单元能够提高柱上开关定位和搬运的自动化水平，柱上开关生产线能够提高柱上开关生产流程的自动化水平
一种开关生产线

[发明专利]一种用于齿轮齿条电动助力转向器的带电磨合设备-CN202210255390.1在审
发明人：王豪;李顺;贾伟;曹岩 -专利权人：天津德科智控股份有限公司
申请日： 2022-03-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明适用于齿轮齿条汽车电动助力转向器实验领域，提供了一种用于齿轮齿条电动助力转向器的带电磨合设备，包括框架主体，框架主体上固定连接有电气柜，框架主体的下端均布有多个脚轮，电气柜的侧面电性连接有显示屏，显示屏固定连接在框架主体上，框架主体上设置有第一磨合组件，框架主体的侧面还固定连接有提供动能的动能组件，通过动能组件提供动能功第一磨合组件对齿轮齿条进行磨合作业，本发明通过第一磨合组件的设置，夹具安装架和顶块对需要检测的齿轮齿条进行固定，然后连接件气缸和液压缸在传感器的控制下带动连接件气缸在第一滑轨上进行移动，与此同时，带动齿轮齿条进行磨合作业，简单易操作，且精度高，效率高。
一种用于齿轮齿条电动助力转向器带电磨合设备

[发明专利]一种变焦镜头自动磨合装置-CN202211315706.8在审
发明人：孙宇凡;肖阳阳 -专利权人：天活松林光学（广州）有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G02B27/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种变焦镜头自动磨合装置，包括底座，其设有内径与待磨合镜头外径相适配的通孔，待磨合镜头上的台阶与通孔的一侧抵接以限位，底座的底部安装有脚垫以抬高底座的高度；固定夹，其数量为至少两个，固定夹绕通孔圆周阵列分布，用于对待磨合镜头进行固定夹持；驱动组件，其包括支撑柱和驱动电机，支撑柱的一端固定在底座上，驱动电机安装在支撑柱的另一端，驱动电机的输出轴上安装有驱动齿轮，驱动齿轮与待磨合镜头的齿轮环相互啮合；控制器，本发明通过驱动电机直接与变焦镜头中的齿轮环啮合以驱动镜头变焦，可以在变焦镜头未安装外壳前进行磨合工作，能够检测出变焦镜头是否存在变焦卡顿并及时进行维修。
一种变焦镜头自动磨合装置

[发明专利]一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法-CN202310750518.6在审
发明人：刘学东;李晓奎;陈燕飞;董志刚;靳水扬;刘先容 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司;上海江南长兴造船有限责任公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法，包括船舶艉管轴承试磨合；连续监测艉管轴承、所有中间轴承、主机、齿轮箱推力轴承的温度；按照船舶主机车钟从最低速度、慢速、中速、快速、全速这四档，将艉管轴承试磨合过程分为对应的四个阶段；出现异常情况，立即将舵角调整为零并降低主机转速；当艉管轴承温度恢复至正常工作状态，确定并排除故障后，重新开始艉管轴承试磨合。本发明的一种船舶试航中艉管轴承试磨合的方法,通过缓慢小舵角操作，按照航速从低到高的顺序进行操舵，使艉管轴承试磨合可以循序渐进，有效预防和避免在船舶试航前或试航过程中，艉管轴承发生高温报警甚至艉管轴承失效报废等情况
一种船舶试航中艉管轴承磨合方法