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[发明专利]磁悬浮车轮-CN200810048386.8无效
发明人：祁雪峰 -专利权人：祁雪峰
申请日： 2008-07-12 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种磁悬浮车轮，包括轴和胎体，胎体由内钢圈和外钢圈组成，内钢圈通过钢丝与轴连接，内钢圈和外钢圈均被磁化，且均为同极。本发明具有速度快、减震效果好的特点。
磁悬浮车轮

[发明专利]用于轨道车辆的牵引走行系统-CN202010101006.3在审
发明人：蔡福强;李春蕾;王隆斌;刘志恒;吴丽娟;刘鑫 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：该牵引走行系统包括车轮轴、车轮和牵引电机，车轮和牵引电机在车轮轴上沿轴向间隔布置，牵引电机包括能够相对转动的电机定子和电机转子，电机转子固定在车轮轴的径向外侧，电机定子安装在电机转子的径向外侧。其中，该牵引走行系统还包括磁悬浮支撑组件，该磁悬浮支撑组件包括能够相对转动的磁悬浮定子和磁悬浮转子，磁悬浮转子在车轮与电机转子的轴向之间固定在车轮轴的径向外侧，磁悬浮定子通过磁力悬浮支撑在磁悬浮转子的径向外侧并且与电机定子固定连接
用于轨道车辆牵引系统

[实用新型]磁悬浮电动汽车-CN201520542336.0有效
发明人：曾励;张小红;孙进 -专利权人：扬州大学
申请日： 2015-07-24 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B60L13/00 文献下载
摘要：磁悬浮电动汽车，属于汽车技术领域。包括后轮磁悬浮支撑驱动系统、前轮磁悬浮支撑系统和检测控制系统；后轮磁悬浮支撑驱动系统包括后调速离合器、后支撑半轴、动力磁悬浮后车轮；前轮磁悬浮支撑系统包括动力磁悬浮前车轮、前调速离合器、前支撑半轴；检测控制系统包括控制器和传感器本实用新型的磁悬浮电动汽车通过磁悬浮技术实现了前、后支撑半轴与车架之间无摩擦、无磨损支撑，并通过电磁转矩直接驱动车轮旋转，能差速控制左、右车轮，缩短了传动链，提高了驱动效率，从而显著地降低了能耗，改善了电动汽车的动力性能
磁悬浮电动汽车

[发明专利]磁悬浮电动汽车-CN201110085476.6无效
发明人：曾励;张丹;沈辉 -专利权人：扬州大学
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：磁悬浮电动汽车，包括后轮磁悬浮支承驱动系统、前轮磁悬浮支承系统和检测控制系统，其中后轮磁悬浮支承驱动系统包括轴向磁悬浮后差速器（1）、动力磁悬浮轴承（2）、后调速离合器、后半轴及后车轮，前轮磁悬浮支承系统包括轴向磁悬浮前差速器（6）、径向磁悬浮轴承（7）、前调速离合器、前半轴及前车轮，检测控制系统包括控制器（8）和传感器。本发明的磁悬浮电动汽车通过磁悬浮技术实现了半轴与车架之间实现无摩擦、无磨损支承，并通过电磁转矩直接驱动半轴旋转以带动车轮，缩短了传动链，提高了驱动效率，从而显著地降低了能耗，改善了电动汽车的动力性能。
磁悬浮电动汽车

[实用新型]磁悬浮电动汽车支承驱动系统-CN201120098246.9无效
发明人：曾励;张丹;沈辉 -专利权人：扬州大学
申请日： 2011-04-07 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：磁悬浮电动汽车支承驱动系统，包括后轮磁悬浮支承驱动系统、前轮磁悬浮支承系统和检测控制系统，其中后轮磁悬浮支承驱动系统包括轴向磁悬浮后差速器（1）、动力磁悬浮轴承（2）、后调速离合器、后半轴及后车轮，前轮磁悬浮支承系统包括轴向磁悬浮前差速器（6）、径向磁悬浮轴承（7）、前调速离合器、前半轴及前车轮，检测控制系统包括控制器（8）和传感器。本实用新型的磁悬浮电动汽车支承驱动系统通过磁悬浮技术实现了半轴与车架之间实现无摩擦、无磨损支承，并通过电磁转矩直接驱动半轴旋转以带动车轮，缩短了传动链，提高了驱动效率，从而显著地降低了能耗，改善了电动汽车的动力性能
磁悬浮电动汽车支承驱动系统

[发明专利]磁悬浮悬架及具有其的车辆-CN201610525138.2有效
发明人：张友飞 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁悬浮悬架，包括磁悬浮机构、电流控制器及减震器，所述磁悬浮机构及所述减震器并联地设置于车轮与车架或车身之间，所述磁悬浮机构包括缸体、磁悬浮块及支撑装置，所述缸体固定于车辆的车轮上，所述磁悬浮块设置于所述缸体内，所述磁悬浮块包括第一磁悬浮块及第二磁悬浮块，所述第一磁悬浮块位于所述第二磁悬浮块的上方，所述第一磁悬浮块及所述第二磁悬浮块上均缠绕有线圈，所述电流控制器与所述线圈相连，使所述第一磁悬浮块与所述第二磁悬浮块同性磁极相对地设置于所述缸体内
磁悬浮悬架具有车辆

[发明专利]径向磁悬浮轴承磁能电动机汽车轮毂-CN201210343658.3无效
发明人：卓向东 -专利权人：卓向东
申请日： 2012-09-17 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B60B37/10 文献下载
摘要：本发明的径向磁悬浮轴承磁能电动机汽车轮毂，主要结构包括汽车轮毂、径向磁悬浮轴承、磁能电动机、两侧端盖及主轴等部分；径向磁悬浮轴承安装两侧端盖上；两侧端盖安装在汽车轮毂上；磁能电动机安装在主轴上；主轴被径向磁悬浮轴承悬浮起来
径向磁悬浮轴承磁能电动机汽车轮毂

[实用新型]磁悬浮悬架及具有其的车辆-CN201620703124.0有效
发明人：张友飞 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁悬浮悬架，包括磁悬浮机构、电流控制器及减震器，所述磁悬浮机构及所述减震器并联地设置于车轮与车架或车身之间，所述磁悬浮机构包括缸体、磁悬浮块及支撑装置，所述缸体固定于车辆的车轮上，所述磁悬浮块设置于所述缸体内，所述磁悬浮块包括第一磁悬浮块及第二磁悬浮块，所述第一磁悬浮块位于所述第二磁悬浮块的上方，所述第一磁悬浮块及所述第二磁悬浮块上均缠绕有线圈，所述电流控制器与所述线圈相连，使所述第一磁悬浮块与所述第二磁悬浮块同性磁极相对地设置于所述缸体内
磁悬浮悬架具有车辆

[实用新型]用于磁悬浮空轨的高磁性钐钴磁体-CN201921494907.2有效
发明人：刘志军;余清;沈群良;朱挥挥;杨涛;谢艮行 -专利权人：杭州永磁集团有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于磁悬浮空轨的高磁性钐钴磁体，所属磁悬浮技术领域，包括磁悬浮车体，磁悬浮车体下端设有车身底盘架，车身底盘架两端均设有与车身底盘架相法兰式螺栓连接的空轻悬浮组件，两空轻悬浮组件间设有一对导轨，导轨与车身底盘架间设有若干对与导轨相限位触接的导向车轮，导向车轮上设有与导向车轮相平键式法兰限位套接的车轮转轴，车轮转轴两端均设有与空轻悬浮组件相螺栓连接固定的车轮轴承连接座，车轮轴承连接座与车轮转轴相轴承式嵌套连接，两导轨间设有与车身底盘架相铰接式连接固定的磁悬浮驱动组件。提高磁悬浮列车的动力稳定性，减少能耗和阻力。
用于磁悬浮磁性磁体

[发明专利]磁悬浮悬架及具有其的车辆-CN201610521967.3有效
发明人：张友飞 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供了一种磁悬浮悬架，包括磁悬浮机构、电流控制器、支撑弹簧及减震器，所述磁悬浮机构、支撑弹簧及所述减震器并联地设置于车轮与车架或车身之间，所述磁悬浮机构包括缸体、磁悬浮块及支撑装置，所述缸体固定于车辆的车轮上，所述磁悬浮块设置于所述缸体内，所述磁悬浮块包括第一磁悬浮块及第二磁悬浮块，所述第一磁悬浮块位于所述第二磁悬浮块的上方，所述第一磁悬浮块及所述第二磁悬浮块上均缠绕有线圈，所述电流控制器与所述线圈相连，使所述第一磁悬浮块与所述第二磁悬浮块同性磁极相对地设置于所述缸体内，所示支撑装置设于磁悬浮块与所述车架或车身之间。
磁悬浮悬架具有车辆

[发明专利]具有超大载重量的磁悬浮减震系统-CN201310500078.5无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：卓向东
申请日： 2013-10-23 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本发明的具有超大载重量的磁悬浮减震系统，卡车磁悬浮减震器系统，主要结构包括上下两个主轴、轴向磁悬浮轴承、外套、大梁、上磁块、车轮主轴及下磁块组成；在上下两个主轴之间安装轴向磁悬浮轴承，组成立时磁悬浮减震器；在大梁下部和车轮主轴之间安装同性相斥磁块组合。
具有超大载重量磁悬浮减震系统

[发明专利]重载卡车用大功率磁悬浮减震系统-CN201210354456.9无效
发明人：王素英 -专利权人：南京九舜磁悬浮科技有限公司
申请日： 2012-09-22 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本发明的重载卡车用大功率磁悬浮减震系统，卡车磁悬浮减震器系统，主要结构包括上下两个主轴、轴向磁悬浮轴承、外套、大梁、上磁块、车轮主轴及下磁块组成；在上下两个主轴之间安装轴向磁悬浮轴承，组成立时磁悬浮减震器；在大梁下部和车轮主轴之间安装同性相斥磁块组合。
重载卡车大功率磁悬浮减震系统

[发明专利]一种新型的永磁悬浮转动车轮-CN201911112298.4在审
发明人：孙传余;李加庆;李井凯;庄鹏;杨航;韩尚可 -专利权人：山东科技大学
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本发明专利涉及车辆领域，要解决的问题是取代传统车轮中使用的机械轴承，采用一种新型的永磁悬浮结构，并为转动车轮装配新型的制动结构。该装置包括车轮轮毂、永磁悬浮结构及制动结构，其中永磁悬浮结构包括支承轴、内磁环、外磁环、内磁套、外磁套、内磁环挡片、外磁环挡片、定位挡片及定位螺母；制动结构包括制动板主体、轴上制动块、支撑杆、推动杆、杆上制动块该永磁悬浮转动车轮采用永磁悬浮结构，所述永磁悬浮结构仅外部与车轮轮毂的定位安装存在一定的磨损现象，内部结构中磨损现象非常少，并且有缓冲吸震的优点，车轮使用新型的制动结构完成制动功能。
永磁悬浮制动结构车轮轮毂内磁环外磁环制动板制动块挡片磨损转动车轮槽形导轨车辆领域车轮装配传统车轮定位安装定位挡片定位螺母机械轴承紧定螺栓支点螺栓制动功能主体外盖变向轮内磁套推动杆外磁套支撑杆支承轴弹簧缓冲吸震外部

[发明专利]一种装备磁悬浮车轮的智能汽车-CN201810253453.3在审
发明人：李波;贝绍轶 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种磁悬浮汽车技术，具体为一种利用电力驱动进行行走的装备磁悬浮车轮的智能汽车，包括车体、雷达、磁悬浮车轮、激光测距仪和ECU控制单元，所述磁悬浮车轮安装在车体上，所述雷达设在车体上，所述激光测距仪安装在车体的前车窗位置；所述磁悬浮车轮包括固定体、转动体、轮胎和导向机构，所述固定体包括定子和悬浮定子，所述悬浮定子为N极，定子为轮毂电机，所述悬浮定子设在定子的两侧且与定子连接；所述转动体包括转子和悬浮转子，所述悬浮转子也为N极，所述转子为环形，所述悬浮转子位于转子两侧，所述悬浮转子位于悬浮定子两侧且保持间隙，所述定子位于转子内，所述轮胎位于转子外缘。
磁悬浮车轮转子悬浮转子车体悬浮激光测距仪智能汽车固定体转动体轮胎雷达磁悬浮汽车导向机构电力驱动轮毂电机转子外缘前车窗

[实用新型]一种装备磁悬浮车轮的智能汽车-CN201820411966.8有效
发明人：张宇;李波 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60L13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种磁悬浮汽车技术，具体为一种利用电力驱动进行行走的装备磁悬浮车轮的智能汽车，包括车体、雷达、磁悬浮车轮、激光测距仪和ECU控制单元，所述磁悬浮车轮安装在车体上，所述雷达设在车体上，所述激光测距仪安装在车体的前车窗位置；所述磁悬浮车轮包括固定体、转动体、轮胎和导向机构，所述固定体包括定子和悬浮定子，所述悬浮定子为N极，定子为轮毂电机，所述悬浮定子设在定子的两侧且与定子连接；所述转动体包括转子和悬浮转子，所述悬浮转子也为N极，所述转子为环形，所述悬浮转子位于转子两侧，所述悬浮转子位于悬浮定子两侧且保持间隙，所述定子位于转子内，所述轮胎位于转子外缘。
磁悬浮车轮转子悬浮转子车体悬浮激光测距仪智能汽车固定体转动体轮胎雷达本实用新型磁悬浮汽车导向机构电力驱动轮毂电机转子外缘前车窗

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