专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]透水性沥青路面结构-CN202121738955.9有效
  • 季董亚 - 张家港市吉达市政路桥工程有限公司
  • 2021-07-28 - 2022-02-11 - E01C7/18
  • 本申请涉及一种透水性沥青路面结构,包括基层,基层包括从上到下顺序分布的透水层、排水层和支撑;支撑包括支撑板;透水层包括铺设在支撑板上的第一碎石,透水层包括铺设在第一碎石上的第二碎石,第一碎石中的碎石颗粒大于第二碎石中的碎石颗粒大小同时由于第一碎石的颗粒度大度第二碎石的颗粒度,因此能够有效保证第二碎石上方较高的密实度,从而保证排水层的结构稳定性和排水性能。
  • 透水性沥青路面结构
  • [发明专利]一种公路路面结构及公路维护方法-CN202210655766.8在审
  • 王传峰 - 王传峰
  • 2022-06-10 - 2022-08-30 - E01C7/32
  • 本发明公开了一种公路路面结构及公路维护方法,包括路基、位于路基上表面的第一碎石结构、位于第一碎石结构上方的第二碎石结构、以及铺设于第二碎石结构上表面的表层,表层为沥青混凝土层;至少第一碎石结构处具有加固,加固内部形成有填充腔,第一碎石结构填充于填充腔内;加固具有与路基连接的加固部。本发明的公路路面结构为了提高抗压能力、增加内部结构的结构稳定性和强度,在内部增加了三加固,三加固以网板为主体,通过形成的填充腔和网孔来填充碎石,通过网板和碎石的接触和挤压保持碎石不会流动和过渡的变形通过碎石吸收来自车辆行驶传递的压力,提高整体路面的结构强度,提高使用寿命。
  • 一种公路路面结构维护方法
  • [实用新型]一种柔性基层沥青路面结构-CN201420391113.4有效
  • 王建光;陈敏;赵宁;朱建方 - 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
  • 2014-07-15 - 2014-11-26 - E01C7/32
  • 本实用新型公开了一种柔性基层沥青路面结构,由上至下依次包括沥青混合料、沥青碎石、级配碎石和土基;所述沥青混合料的厚度为9-12cm;所述沥青碎石的厚度为12-20cm;所述级配碎石的厚度为40-60cm;所述沥青混合料的集料为玄武岩集料或石灰岩集料,胶结料为沥青或改性沥青;所述级配碎石采用不同粒径的碎石按比例配合、逐级填充孔隙,经压实后形成密实结构;其中,粒径为0.075-0.6mm的碎石占级配碎石原料的质量百分比为14-22%,粒径为1.18-9.5mm的碎石占级配碎石原料的质量百分比为23.5-36%,粒径为13.2-26.5mm的碎石占级配碎石原料的质量百分比为24.5-47.5%,余量为粒径为27-31.5mm的碎石
  • 一种柔性基层沥青路面结构
  • [发明专利]碎石泛油程度测试方法及沥青用量确定方法-CN202010794588.8在审
  • 马翔;陈波;周培圣;胡绪泉;赵康 - 南京林业大学
  • 2020-08-10 - 2020-11-20 - G01N33/42
  • 本发明公开了一种碎石泛油程度测试方法。制备由沥青贴片成型的碎石样本,碎石样本的宽度与车辙实验装置的轮胎宽度相同,沥青贴片的厚度沿碎石样本的长度方向呈线性变化,不同的厚度对应不同的沥青含量;用浅色的复合织物覆盖碎石样本表面后,进行车辙试验;车辙试验结束后采集复合织物下表面图像,计算出与碎石样本接触并沿碎石样本的长度方向等分而成的多个区域各自的黑色面积占比,以黑色面积占比表征相应区域所对应平均沥青含量下的碎石泛油程度,从而得到多个不同沥青含量下的碎石泛油程度量化指标。本发明还公开了一种碎石沥青用量确定方法。相比现有技术,本发明简单易行且更精准。
  • 碎石封层泛油程度测试方法沥青用量确定
  • [实用新型]一种环保型路面-CN202122400161.8有效
  • 黄筑强;徐勇;沈帝余;潘志隆;吴量;黄帅 - 长沙学院
  • 2021-09-30 - 2022-02-08 - E01C3/04
  • 本实用新型公开了一种环保型路面,包括路面结构,所述的路面结构共计四,最底下为压实的土基层,往上是级配碎石,再往上是双层多孔烧结砖贯穿的水泥稳定碎石,再往上是石笼网包裹碎石,所述石笼网包裹碎石处设置有土和植物,所述的压实土基层,推荐的压实厚度为80cm,采用分层压实的原则压实,所述的级配碎石是级配碎石摊平,压实的一,所述的水泥稳定碎石为中间布置了多处双层多孔烧结砖的水泥稳定碎石,所述的石笼网包裹碎石是用固定钉固定石笼网本实用新型中,可集透水、绿化、降噪、降温、加固碎石功能于一体,实现了环保路面的多功能化。
  • 一种环保路面
  • [实用新型]生态碎石地坪构造-CN201420149092.5有效
  • 秦启宪;江东敏;张希波;潘鸣婷 - 上海市园林设计院有限公司
  • 2014-03-28 - 2014-11-05 - E01C7/32
  • 本实用新型公开了一种生态碎石地坪构造,包括生态碎石面层与生态碎石基层,所述生态碎石面层位于所述生态碎石基层上,所述生态碎石面层采用碎石,所述生态碎石基层由上至下依次为粗砂层、碎石、砂石以及素土层。由于所述生态碎石面层采用透水性好的碎石,所述生态碎石基层所采用的粗砂层、碎石、砂石以及素土层也同样具有良好的透水性,因此,由生态碎石面层与生态碎石基层形成的生态碎石地坪构造,能够控制水土流失,保持土壤的水分
  • 生态碎石地坪构造
  • [发明专利]一种碎石最小碎石用量的确定方法-CN202110715692.8有效
  • 不公告发明人 - 南京林业大学
  • 2021-06-25 - 2022-11-22 - G01N1/36
  • 本发明公开了一种碎石以不粘轮为指标最小碎石用量的确定方法,属于道路工程养护技术领域。所述测试方法是预先成型碎石下封中的沥青,再在沥青上均匀地喷涂红漆作为试验区,在试验区均匀撒布碎石,然后在碎石上铺一白布,用轮碾仪碾压,以试验区对应的白布区域是否有红漆为粘轮指标,确定碎石最小碎石用量本发明方法可以解决沥青粘轮的问题,并确定沥青不粘轮状态下最小碎石用量,从而减少成本。
  • 一种碎石最小用量确定方法

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