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[实用新型]一种盾构机台车转向装置-CN201720216238.7有效
发明人：李鹏宇;王磊;袁文征;杨霖;宋德华 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2017-03-07 - 公布日： 2017-09-26 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于盾构机配套装置技术领域，具体的说是涉及一种盾构机台车转向装置，主要是为了提供一种盾构机台车转向装置，有效的实现盾构机台车轮组的快速转向功能，提高大型盾构设备的转弯半径能力，提供了一种盾构机台车转向装置,包括台车连接架,在台车连接架的下部设置有台车轮架,台车轮架和台车连接架之间通过圆榫卯定位连接,在圆榫卯的两侧还设置有紧固螺栓,在圆榫卯的下部设置有紧固螺母；在台车轮架和台车连接架的连接配合面上均开设有位置相互对应的横向黄油槽，该装置有效的实现了盾构机台车轮组的快速转向功能，减小了盾构机在转弯时的转弯半径；增加了盾构机台车组的运动灵活性，减小了施工成本，缩短施工工期。
一种盾构机台转向装置

[实用新型]盾构台车行走支撑装置-CN202320726392.4有效
发明人：刘飞香;田金坤;张帅坤;熊晨君;范瑞强;庄明丹;冯永;邓金涛 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E01B23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盾构台车行走支撑装置，盾构台车行走支撑装置包括至少一对支撑单元，支撑单元沿盾构台车的行进方向对称设置，支撑单元包括至少两个轨道组件、多个支撑组件和多个连接件，支撑组件通过连接件与管片连接，轨道组件设置在支撑组件上，成对设置的支撑单元的两个轨道组件用于供盾构台车行走。盾构台车通常为门型框架结构，箱涵件位于盾构台车围城的区域内，能够使盾构台车在轨道组件上可靠的行走，避免盾构台车行走时受到箱涵件安装精度的影响。
盾构台车行走支撑装置

[实用新型]一种盾构台车设备小曲率半径转向滑移装置-CN201420157700.7有效
发明人：靳立伟;赵东华;蔡志勇;薛彦 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盾构台车设备小曲率半径转向滑移装置，包括盾构台车、盾构台车行走轨道、台车滑移面钢板、支撑型钢、千斤顶、千斤顶反力固定件以及千斤顶垫块；所述盾构台车底部设有台车行走轮组；所述台车滑移面钢板铺设在盾构台车行走轨道上；所述台车行走轮组位于台车滑移面钢板上；所述支撑型钢设置在盾构台车行走轨道的两侧；所述千斤顶反力固定件固持于支撑型钢上；所述千斤顶一端抵接在千斤顶反力固定件上，另一端抵接在千斤顶垫块上；所述千斤顶垫块抵接在台车行走轮组外侧本实用新型的盾构台车设备小曲率半径转向滑移装置安装快速、便捷，成本低，其不用拆除原台车轨道，使盾构后续台车设备在始发过程中进行小曲率半径转向通过。
一种盾构台车设备曲率半径转向滑移装置

[发明专利]一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法-CN201910339508.7有效
发明人：薛彦军;王英俊;蒋宗全;王国义;刘震中;赵炜;肖政伟 -专利权人：中国电建集团铁路建设有限公司;中国水利水电第五工程局有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，包括以下步骤：盾构机始发掘进，并通过吊装孔A进行出渣，同时在吊装孔B处也设置出渣设备；当盾构机掘进使得3号台车到达吊装孔B下方时，通过吊装孔B进行出渣，并通过吊装孔A将4号台车、5号台车、6号台车和7号台车依次下井安装，且4号台车、5号台车、6号台车和7号台车下井安装时，盾构机持续掘进。本发明一种低瓦斯隧道大直径盾构分体下井施工方法，使得在低瓦斯隧道大直径盾构始发时，盾构可以持续掘进，并且可以通过两个吊装井之间吊装和出渣的转换，使得在保证盾构掘进的前提下，后续台车下井和出渣可以同时进行
一种瓦斯隧道直径盾构分体施工方法

[发明专利]丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统及其方法-CN201610072356.5在审
发明人：丛志军;王永文;江涛;王臣;杨勇;叶祖圣;王志刚;张军;程国庆;张立宗;王福林;张强 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统及其平移方法，解决了在丁字形暗挖侧向通道中完成盾构机机组的下井平移的问题。包括在暗挖横通道（12）中设置有盾构机后配套台车平移小车行走轨道（17）和盾构机后配套台车平移小车（18），在暗挖横通道（12）中设置有卷扬机（19），在盾构机后配套台车平移小车（18）与卷扬机（19）设置有牵引钢丝绳（20），在盾构机后配套台车平移小车（18）上分别设置有盾构机后配套台车运送轨道（21）和电瓶车运送轨道（22），在盾构后配套台车始发标准暗挖右洞（16）中设置有盾构机后配套台车始发放置轨道解决了在丁字形暗挖隧道中，将盾构机下井组装的难题。
丁字形隧道盾构配套台车平移系统及其方法

[实用新型]丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统-CN201620104544.7有效
发明人：丛志军;江涛;王臣;杨勇;叶祖圣;王志刚;张军;程国庆;张立宗;王福林;张强 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种丁字形暗挖隧道盾构机后配套台车下井平移系统，解决了在丁字形暗挖侧向通道中完成盾构机机组的下井平移的问题。包括在暗挖横通道（12）中设置有盾构机后配套台车平移小车行走轨道（17）和盾构机后配套台车平移小车（18），在暗挖横通道（12）中设置有卷扬机（19），在盾构机后配套台车平移小车（18）与卷扬机（19）设置有牵引钢丝绳（20），在盾构机后配套台车平移小车（18）上分别设置有盾构机后配套台车运送轨道（21）和电瓶车运送轨道（22），在盾构后配套台车始发标准暗挖右洞（16）中设置有盾构机后配套台车始发放置轨道解决了在丁字形暗挖隧道中，将盾构机下井组装的难题。
丁字形隧道盾构配套台车平移系统

[发明专利]丁字形暗挖隧道盾构机下井平移方法-CN201610072357.X有效
发明人：叶祖圣;江涛;王臣;杨勇;丛志军;张军;高崇;王志刚;张强;谢晓亮;王猛;张红宁 -专利权人：中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
申请日： 2016-02-02 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种丁字形暗挖隧道盾构机下井平移方法，解决了在丁字形暗挖侧向通道中完成盾构机机组的下井平移的问题。包括在暗挖横通道（12）中铺设盾构机后配套台车平移小车行走轨道（17），用卷扬机（19）将盾构机后配套台车平移小车（18）牵引到暗挖横通道（12）与盾构后配套台车始发标准暗挖右洞（16）的交汇处，将盾构机后配套台车运送轨道（21）与盾构机后配套台车始发放置轨道（23）对接；将盾构机主机（30）逐步平移到暗挖横通道（12）与盾构机头始发扩大暗挖右洞（14）的交汇处，将盾构机主机（30）与盾构机后配套台车（25）组装在一起。解决了在狭小空间内盾构机的平移组装问题，满足了盾构机的下井组装的要求，使盾构工作能正常进行。
丁字形隧道盾构机下井平移方法

[发明专利]一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车-CN202310599020.4在审
发明人：邱荣荣;杨辉;任正龙 -专利权人：江苏迅拓机械有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车，包括若干节对称设置的台车，所述两两对称设置的台车之间由连接结构连接，所述台车之间形成联络通道，且所述联络通道位于所述台车的一侧；所述台车还包括行走部件、本发明一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车，该台车的一侧设置有联络通道，在盾构机工作的过程中，移动台车，盾构和联络通道可以同步施工，从而可以实现盾构机连续工作，提高盾构机的工作效率。
一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车

[实用新型]一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车-CN202321288588.6有效
发明人：邱荣荣;杨辉;任正龙 -专利权人：江苏迅拓机械有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E21D11/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车，包括若干节对称设置的台车，所述两两对称设置的台车之间由连接结构连接，所述台车之间形成联络通道，且所述联络通道位于所述台车的一侧；所述台车还包括行走部件本实用新型一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车，该台车的一侧设置有联络通道，在盾构机工作的过程中，移动台车，盾构和联络通道可以同步施工，从而可以实现盾构机连续工作，提高盾构机的工作效率。
一种盾构联络通道同步施工支护吊装台车

[发明专利]盾构机的自动化防撞缓冲系统-CN201711186694.2有效
发明人：许磊;凌铁坚;李胜多;谢安宏;黎城郡;李特 -专利权人：中建隧道建设有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机的自动化防撞缓冲系统，盾构机包括盾构机台车，盾构机台车包括沿盾构机的行进方向并排间隔设置的台车第一轨架和台车第二轨架，台车第一轨架和台车第二轨架之间铺设有供电瓶机车行走的电瓶机车轨道，自动化防撞缓冲系统包括：用于在电瓶机车以大于设定速度驶入盾构机台车时阻挡电瓶机车的防撞梁杆件，防撞梁杆件的两端与台车第一轨架和台车第二轨架滑动连接。还包括液压缓冲装置，以用于在电瓶机车撞上并推动防撞梁杆件滑移时供给与电瓶机车行进方向相反的阻尼力以迫使电瓶机车减速至停止，液压缓冲装置设置于盾构机台车上。
盾构自动化缓冲系统

[实用新型]盾构机的自动化防撞缓冲系统-CN201721590646.5有效
发明人：许磊;凌铁坚;李胜多;谢安宏;黎城郡;李特 -专利权人：中建隧道建设有限公司
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构机的自动化防撞缓冲系统，盾构机包括盾构机台车，盾构机台车包括沿盾构机的行进方向并排设置的台车第一轨架和台车第二轨架，台车第一轨架和台车第二轨架之间铺设有供电瓶机车行走的电瓶机车轨道，自动化防撞缓冲系统包括：用于在电瓶机车以大于设定速度驶入盾构机台车时阻挡电瓶机车的防撞梁杆件，防撞梁杆件的两端与台车第一轨架和台车第二轨架滑动连接。还包括液压缓冲装置，以用于在电瓶机车撞上并推动防撞梁杆件滑移时供给与电瓶机车行进方向相反的阻尼力以迫使电瓶机车减速至停止，液压缓冲装置设置于盾构机台车上。
电瓶机车台车机台液压缓冲装置盾构机防撞梁盾构杆件缓冲系统第二轨第一轨防撞自动化行进自动控制装置本实用新型并排设置方向相反滑动连接阻尼力滑移机车减速铺设供电驱动阻挡轨道恢复

[实用新型]盾构机台车牵引装置-CN201420019218.7有效
发明人：章雪祥;应群伟;颜青;吴建永 -专利权人：杭州杭锅通用设备有限公司
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构机。一种盾构机台车牵引装置，包括盾构主机、位于盾构主机后方的台车、以及一对位于盾构主机和台车之间的牵引油缸，所述一对牵引油缸的前端分别连接在所述盾构主机的左右两侧、后端分别连接在所述台车的左右两侧，所述牵引油缸包括缸体和活塞本实用新型提供了一种左右牵引力能够自动调整平衡的盾构机台车牵引装置，解决了现有的盾构机台车牵引装置由于左右牵引力不能够自动保持平衡而导致的在推进过程中台车抖动严重、甚至脱轨的问题。
盾构机台牵引装置

[实用新型]一种小型盾构机台车牵引机构-CN202023010007.1有效
发明人：汤明东;孙绍哲;刘子铭 -专利权人：辽宁三三工业有限公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种小型盾构机台车牵引机构，其包括环链构件和牵引构件。盾构机下部后端水平延伸设盾构机延伸部。牵引构件包括牵引主体，牵引主体的前端水平延伸设牵引延伸部。牵引延伸部与盾构机延伸部处同一水平高度。环链构件前端与盾构机延伸部可拆卸固定。环链构件后端与牵引延伸部可拆卸固定，牵引构件后端可拆卸固定在台车下部。其有益效果是：台车牵引机构设为环链构件和牵引构件，适应盾构机的下部和台车的下部之间的连接；缩小台车牵引机构的尺寸，适应小型盾构机掘进后形成的较小直径的隧洞；依次连接盾构机、环链构件、牵引构件和台车后开始牵引作业时，环链构件在牵引力的作用下保持水平，使盾构机对台车施加的牵引力平行于行进方向。
一种小型盾构机台牵引机构

[发明专利]一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法-CN202011205545.8有效
发明人：王全贤;吕向红;杨冬梅;王晓婵;赵新生;郭秀军;孙福明;田星晨;霍岩 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，涉及地下建筑工程技术领域。该带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，包括以下步骤：S1.施工准备；S2.滑轨、盾构托架安装；S3.竖向千斤顶支座焊接；S4.车站扩大段纵向平移；S5.盾构机横向平移；S6.盾构机顶升；S7.车站标准段盾构机纵向平移；S8.盾构机下降。本发明提供一种带台车不断电盾构整体平移通过地铁车站方法，只需要盾构机过站和台车轨枕安装即可，解决了暗挖车站盾构机和后配套台车不解体整体过站的实际困难，提高了工作效率，节省了工期。
一种台车断电盾构整体平移通过地铁车站方法

[实用新型]一种防偏斜盾构机台车-CN202221691240.7有效
发明人：曹文彬;叶博士;张路赛 -专利权人：中交天和机械设备制造有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防偏斜盾构机台车，其包括台车架、设于所述台车架上方的安装板、所述安装板与所述台车架顶部呈阶梯状，沿台车前进的方向的两侧为左右侧，其中一个垂直所述台车前进方向的平面为第一平面，所述盾构机台车还包括用于防止台车偏斜的支撑部，所述支撑部固定于所述台车架顶部的左右两侧且向隧道内壁延伸，该装置通过负载加力的方式，可以使盾构机台车左右两侧总体承重达到平衡，从而消除盾构机台车在静态下的偏重现象。
一种偏斜盾构机台

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