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- [实用新型]一种新型轮胎存放架-CN202020242931.3有效
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林丛海
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肇庆骏鸿实业有限公司
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2020-03-03
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2020-12-22
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B65D6/08
- 本实用新型提供一种新型轮胎存放架，包括支撑架和架设于支撑架的水平底架；水平底架包括底框和若干限位底杆；若干限位底杆相互平行且间隔设于所述底框中，且每相邻的两限位底杆用于支撑轮胎。每相邻两限位底杆相向的面倾斜设置，形成用于支撑轮胎的轮胎支撑面；且每相邻两轮胎支撑面之间形成上宽下窄的轮胎限位空间。每相邻两限位底杆之间的位置可用于放置轮胎，也即，采用竖直放置、多个轮胎竖直并排放置的存放方式，将轮胎放置于相邻的两限位底杆之间。由此，防止轮胎平放堆叠于储物架上造成的轮胎受挤压变形；在限位底杆的限位作用下，使得轮胎在存放或随轮胎存放架移动的过程中不容易倾倒，从而提高了轮胎存放的安全性。
- 一种新型轮胎存放
- [发明专利]轮胎-CN200980142169.8有效
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桑原永和;清水明祯
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株式会社普利司通
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2009-08-12
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2011-09-21
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B60C11/11
- 该轮胎被构造成：在至少两个夹着周向槽(2)的相邻的花纹块陆部列(5)中，构成花纹块陆部列(5)的相邻的花纹块陆部(4)被布置成在轮胎周向上彼此错开；在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块陆部之间的距离(d2)比在轮胎周向上彼此相邻的花纹块陆部之间的距离(d1)短。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块陆部之间的槽部(8)相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜地延伸。另外，配置多组均由至少两个夹着周向槽(2)的相邻的花纹块陆部列(5)形成的花纹块陆部列组；以及，在花纹块陆部列(5)中，位于最靠近轮胎赤道面(CL)侧的花纹块陆部列(5)的轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块陆部之间的槽部(8B)的延伸方向相对于轮胎周向的倾斜角(θ1)大于位于轮胎宽度方向最外侧的花纹块陆部列(5)的轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块陆部之间的槽部(8A)的延伸方向相对于轮胎周向的倾斜角(θ2)。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN200980147690.0有效
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中沟启;清水明祯
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株式会社普利司通
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2009-11-27
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2011-10-26
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B60C11/11
- 提供一种显示出耐偏磨损性和静音性二者都提高的轮胎。该轮胎具有限定于胎面部(1)的花纹块陆部列(5)。在夹着周向槽(2)的两个相邻的花纹块陆部列(5)之间，构成花纹块陆部列(5)的花纹块陆部(4)被配置成在轮胎周向上彼此错开地定位，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的槽部(6)相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜地延伸此外，在相邻的花纹块陆部列(5)中，花纹块陆部(4)经由在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的槽部(6)与至少两个花纹块陆部相邻，并且花纹块陆部(4)的相邻的两个侧壁(9、10)具有彼此不同的投影长度，投影长度是通过将侧壁投影到与轮胎周向平行的直线上而获得的。此外，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部(4)经由在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部(4)之间的槽部(6)以点对称的方式布置。
- 轮胎
- [发明专利]废旧轮胎预应力网片及管柱-CN201210231152.3有效
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魏群;刘尚蔚;魏鲁双;张国新;王颖;叶晓枫
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华北水利水电学院
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2012-07-05
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2012-10-17
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E04B1/02
- 一种废旧轮胎预应力网片及管柱，该网片包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，该管柱包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于三根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎两端面紧贴，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，废旧轮胎预应力网片及管柱，通过预应力钢绞线将废旧轮胎直接穿起来，并加载一定的预应力，利用了废旧轮胎本身的回弹性，能够保持预应力钢绞线上的力度。
- 废旧轮胎预应力管柱
- [实用新型]废旧轮胎预应力网片及管柱-CN201220323110.8有效
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魏群;刘尚蔚;魏鲁双;张国新;王颖;叶晓枫
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华北水利水电学院
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2012-07-05
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2013-02-27
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E02B3/10
- 一种废旧轮胎预应力网片及管柱，该网片包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，该管柱包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于三根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎两端面紧贴，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个废旧轮胎，废旧轮胎预应力网片及管柱，通过预应力钢绞线将废旧轮胎直接穿起来，并加载一定的预应力，利用了废旧轮胎本身的回弹性，能够保持预应力钢绞线上的力度。
- 废旧轮胎预应力管柱
- [发明专利]充气轮胎-CN201210076570.X有效
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石田昌宏
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横滨橡胶株式会社
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2012-03-21
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2013-01-02
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B60C13/02
- 本发明提供一种能够维持轮胎的性能同时也能够提高轮胎的外观的品质的充气轮胎。胎侧部在轮胎径向的一定区域具有在轮胎周向上相邻地连续配置有2个以上装饰部的装饰区域，装饰部在轮胎周向上相邻地配置有向外表面凸的多个隆起；隆起在同一所述装饰部，隆起排列角度相同，角度与相邻装饰部的隆起排列角度相差20°以上且160°以下；装饰部，在轮胎周向的整个区域，其轮胎径向的至少一方与相邻的装饰部重叠；第1假想边界线与第2假想边界线的距离不足1mm。
- 充气轮胎
- [发明专利]废旧轮胎预应力网片及管柱-CN201110441567.9无效
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魏群;刘尚蔚;魏鲁双;张国新;王颖;叶晓枫
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华北水利水电学院
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2011-12-26
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2012-07-18
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E04B1/02
- 一种废旧轮胎预应力网片及管柱，该网片包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于两根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎外圆柱面相切，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个个废旧轮胎，该柱管包括若干个同规格的废旧轮胎和不少于三根的预应力钢绞线，所述的若干个废旧轮胎的中心沿同一直线相邻布置，相邻的轮胎两端面紧贴，所述的预应力钢绞线沿与上述若干个废旧轮胎中心连线相平行的方向贯穿上述若干个个废旧轮胎，废旧轮胎预应力网片及管柱，通过预应力钢绞线将废旧轮胎直接穿起来，并加载一定的预应力，利用了废旧轮胎本身的回弹性，能够保持预应力钢绞线上的力度。
- 废旧轮胎预应力管柱
- [发明专利]充气轮胎-CN201110377421.2有效
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山川贵弘
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横滨橡胶株式会社
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2011-11-24
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2012-08-08
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B60C13/00
- 本发明提供一种能够使胎侧表面上存在的凹凸显得不明显的充气轮胎，其中，胎侧部包括表面图案区域，通过表面凹凸或者光的反射特性能够与周边的区域识别开的微小区域在轮胎圆周方向和轮胎直径方向上排列有多个，在所述微小区域中沿着轮胎圆周方向上相邻的相邻微小区域，使用轮胎圆周方向的宽度相互不同的至少三种尺寸而排列，其中，所述相邻微小区域按照沿着轮胎圆周方向所述宽度连续或阶段性变化的方式，按照所述微小区域的尺寸顺序排列。另外，所述相邻微小区域的间隔包括至少三种间隔，按照轮胎圆周方向连续或阶段性变化的方式，所述相邻微小区域在轮胎圆周方向上以规定间隔排列。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201510496911.2有效
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清水明祯
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株式会社普利司通
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2008-05-28
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2020-06-19
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B60C11/03
- 本发明的目的是提供一种通过优化花纹块接地部的形状和位置来增强耐磨性的轮胎。该轮胎具有通过设置沿轮胎周向延伸的多个周向槽(2)和用于彼此连通相邻的两个周向槽(2、2)的多个横向槽(3)来划分而形成的花纹块接地部(4)的多个花纹块接地部列(5)；在花纹块接地部(4)的花纹块接地部列(5)之中，其间具有周向槽的彼此相邻的至少两个花纹块接地部列(5)中，各花纹块接地部列(5)的花纹块接地部(4)被布置成在轮胎周向上彼此相对错开。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的槽部(6)的延伸方向相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d2比在轮胎周向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d1短。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN200880024280.2无效
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清水明祯
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株式会社普利司通
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2008-05-28
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2010-03-31
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B60C11/11
- 本发明的目的是提供一种通过优化花纹块接地部的形状和位置来增强耐磨性的轮胎。该轮胎具有通过设置沿轮胎周向延伸的多个周向槽(2)和用于彼此连通相邻的两个周向槽(2、2)的多个横向槽(3)来划分而形成的花纹块接地部(4)的多个花纹块接地部列(5)；在花纹块接地部(4)的花纹块接地部列(5)之中，其间具有周向槽的彼此相邻的至少两个花纹块接地部列(5)中，各花纹块接地部列(5)的花纹块接地部(4)被布置成在轮胎周向上彼此相对错开。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的槽部(6)的延伸方向相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜。在轮胎宽度方向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d2比在轮胎周向上彼此相邻的花纹块接地部之间的距离d1短。
- 轮胎
- [实用新型]轮胎-CN202221172927.X有效
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张红斌;田建成;仝传贤;张宏文
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赛轮集团股份有限公司
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2022-05-16
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2022-09-13
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B60C9/18
- 本实用新型提供了一种轮胎，其包括胎体帘布层、多层带束层以及层间胶片，多层带束层沿轮胎的径向依次设置在胎体帘布层上；任意相邻两层带束层之间均设置有层间胶片。通过在任意相邻两层带束层之间均设置层间胶片，以增加相邻两层带束层之间的胶料厚度，进而增强整体带束层的结构强度，以降低或避免带束层被刺扎损坏的风险，即本申请的轮胎不易被刺扎损坏，且降低了相邻两层带束层之间的剪切力，以降低相邻两层带束层之间损伤的蔓延，从而大幅度降低了轮胎发生冠爆的问题。可见，本申请的轮胎解决了现有技术中的轮胎的相邻带束层之间损伤蔓延较快的问题。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN200980147696.8有效
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中沟启;清水明祯
-
株式会社普利司通
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2009-11-10
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2011-10-26
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B60C11/11
- 提供一种展现提高的耐磨性、耐偏磨损性及湿路面上的牵引性能的轮胎。该轮胎具有限定于胎面部(1)的花纹块陆部列(5)。在夹着周向槽(2)彼此相邻的两个花纹块陆部列(5)之间，构成花纹块陆部列的花纹块陆部(4)被配置成彼此错开地定位，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的槽部(6)相对于轮胎宽度方向和轮胎周向倾斜地延伸。此时，在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部之间的距离(d2)比在轮胎周向上相邻的花纹块陆部之间的距离(d1)短。在轮胎宽度方向上相邻的花纹块陆部(5)中，花纹块陆部(4)的位于槽部(6)所在侧的侧壁(9)相对于轮胎周向的倾斜角度(α)比位于所述槽部(6)所在侧的相反侧的另一侧壁(10)相对于轮胎周向的倾斜角度(β
- 轮胎
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