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[发明专利]一种轮胎保护装置及轮胎-CN201710080914.7在审
发明人：刘代彬 -专利权人：刘代彬
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种轮胎保护装置，包括顺次粘结的鳞片层、固定层和密封层；所述鳞片层由鳞片均匀排列形成；在横向上，相邻所述鳞片部分重叠；在圆周方向，相邻鳞片部分重叠，并且叠压方向一致。所述轮胎保护装置解决了汽车轮胎被尖锐物体扎坏的问题。本发明还涉及包括所述轮胎保护装置的轮胎，安全性能高。
一种轮胎保护装置

[实用新型]一种防位移轮胎-CN202023049926.X有效
发明人：杨承颖;杨家骅 -专利权人：中山诚盈塑胶科技有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防位移轮胎，包括轮毂和套设在轮毂上的轮胎主体，轮毂设置有轮辋，轮辋与轮胎主体的接触面处设置有若干不规则防滑点，相邻的不规则防滑点间距不同，与现有技术相比，将防滑横条换为不规则防滑点，并且相邻的不规则防滑点间距不同，增大轮辋与轮胎主体的接触面积，从而增大轮辋与轮胎主体接触时的摩擦力，避免轮毂与轮胎本体之间发生位移。
一种位移轮胎

[发明专利]一种具有仿生非光滑花纹的雪地轮胎沟槽-CN201611031152.3有效
发明人：毛春昱;马云海;李俊伟;陈创发;王慧鑫;肖杨 -专利权人：吉林大学
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： B60C11/12 文献下载
摘要：一种具有仿生非光滑花纹的雪地轮胎沟槽属汽车轮胎技术领域，本发明的雪地轮胎沟槽两侧面的仿生非光滑花纹对称分布，半球形坑、凹凸结构Ⅰ和Ⅱ自上而下顺序排列，相邻二半球形坑下方设有凹凸结构Ⅰ和Ⅱ各3个，其中两边的凹凸结构Ⅰ和Ⅱ与相邻两个半球形坑的中心在一条垂线上，相邻两个凹凸结构Ⅰ、Ⅱ上下均错位排列，沟槽底面所设凹凸结构Ⅲ中间排与左右排错位排列。本发明的花纹沟槽可应用于雪地和四季轿车轮胎，可不改变轮胎其他花纹结构，只改变轮胎的沟槽结构，保证原有轮胎的排水、抗老化等综合性能；本发明使轮胎的抓地性增强，可降低花纹气动噪声3～6％，且可自动挤压排出石头泥沙，有效防止石子对轮胎的损坏，延长轮胎的使用寿命。
一种具有仿生光滑花纹雪地轮胎沟槽

[实用新型]一种废旧轮胎泥石流冲蚀路基防护装置-CN201420691958.5有效
发明人：吴帆 -专利权人：吴帆
申请日： 2014-11-17 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种废旧轮胎泥石流冲蚀路基防护装置，包括废旧轮胎、连接件、填充物和钢板，将至少两层废旧轮胎叠加，沿着路基边坡依次排列或交错排列，并且用连接件将相邻上下左右的轮胎连接成整体；底层的轮胎与路基边坡接触处设置竖向土钉或锚杆；在相邻轮胎之间的间隙内和轮胎内填充卵石或碎石，挤压密实；轮胎结构外层，安设钢板，可在钢板上开孔用连接件，将钢板与轮胎连接成整体，相邻钢板铰支在一起。本实用新型实现了废旧轮胎低成本再次利用，变废为宝，避免废弃物污染，保护生态环境；该防护装置不仅具有足够的刚度，而且有弹性，可因泥石流的冲击力适度改变形状，“以柔克刚”消除或减少泥石流对路基冲击能量，消能效果好
一种废旧轮胎泥石流冲蚀路基防护装置

[实用新型]一种由废弃轮胎拼装的道路防护结构-CN202221452318.X有效
发明人：李邓;魏尧宝;陈学彬;徐萌生;张龙;权龙;刘武超;杨晶晶 -专利权人：中铁北京工程局集团（天津）工程有限公司;中铁北京工程局集团有限公司
申请日： 2022-06-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： E01F15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种由废弃轮胎拼装的道路防护结构，包括多个防护轮胎，相邻的两个防护轮胎通过套箍组件固定套接，防护轮胎通过底固组件在地面固定连接，套箍组件包括有内箍与外箍，外箍的内壁正面与背部均开设有内槽，内箍与外箍分别将两个相邻的防护轮胎环抱，内箍插入外箍的内腔，内箍的正面与背部均固定连接有两个卡块组件，外箍的正面与背部均开设有两个卡口，卡口与内槽相连通，本实用新型一种由废弃轮胎拼装的道路防护结构，通过设置套箍组件可将相邻的两个套箍组件进行拼接，从而使废弃轮胎道路防护结构，通过套箍组件可将多个轮胎之间牢固的进行连接，有利于废弃轮胎道路防护结构的多个轮胎在进行拼接时。
一种废弃轮胎拼装道路防护结构

[实用新型]一种轮胎保护装置及轮胎-CN201621341698.4有效
发明人：刘代彬 -专利权人：刘代彬
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎保护装置，包括顺次粘结的鳞片层、固定层和密封层；所述鳞片层由鳞片均匀排列形成；在横向上，相邻所述鳞片部分重叠；在圆周方向，相邻鳞片部分重叠，并且叠压方向一致。所述轮胎保护装置解决了汽车轮胎被尖锐物体扎坏的问题。本实用新型还涉及包括所述轮胎保护装置的轮胎，安全性能高。
一种轮胎保护装置

[实用新型]轮胎硫化内腔模具-CN202223242056.7有效
发明人：孙日文;井慧哲;刘志兰;李东绪;刘代平;赵阳 -专利权人：山东豪迈机械科技股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：本公开涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化内腔模具，包括多个模块和多个减磨板，多个所述模块和多个所述减磨板能够共同围设形成环形结构，相邻两个所述模块之间设置有所述减磨板。通过在相邻两个模块之间设置减磨板，能够减少摩擦系数，改善相邻两个模块竖缝面处的摩擦磨损状态，延长模块的使用寿命，而且使得相邻模块之间能够配合紧密，避免硫化出的轮胎产生竖缝胶边或气密层厚度不均匀的问题，保证硫化出的轮胎的质量
轮胎硫化模具

[实用新型]免充气轮胎-CN202020114798.3有效
发明人：刘海波 -专利权人：深圳市自由侠科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了免充气轮胎，包括内侧面具有开口的空心结构的轮胎本体，所述轮胎本体内具有沿圆周方向布设的多个支撑片，所述轮胎本体内的空心区域被多个支撑片分成多个相互独立的空气腔，所述空气腔连通所述开口，相邻的两个所述支撑片通过支撑筋相连经由轮胎本体内侧面的开口连通外界的空气腔不仅可以减少轮胎本体的生产耗材，降低免充气轮胎的制造成本，还可以减轻免充气轮胎的重量，方便运输；支撑筋能够起到支撑相邻两个支撑片的作用，利于提高免充气轮胎的结构强度，使得免充气轮胎能够稳定地支撑车体。
充气轮胎

[发明专利]非对称有主沟轮胎外轮廓快速提取方法-CN202310313855.9在审
发明人：姜正隆;李宁 -专利权人：三角轮胎股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种非对称有主沟轮胎外轮廓快速提取方法，属于轮胎断面轮廓设计领域。提取轮胎三维有限元模型任意节点所在断面上的所有节点编号以及节点对应的体单元编号；从断面体单元集中找到断面外轮廓边；确定上半外轮廓的起始点和终止点，基于断面边界集找到每个边界节点相邻的两个节点；按照相邻节点的顺序依次在两点间连接直线，绘制出轮胎断面上半外轮廓线；确定下半外轮廓的终止点，基于断面边界集找到每个边界节点相邻的两个节点；按照相邻节点的顺序依次在两点间连接直线，绘制出轮胎断面下半外轮廓线；合并上下半外轮廓线；判断绘制出的轮胎断面外轮廓是否满足要求，若缺失外轮廓最后一节点，则需手动补上，绘制出轮胎断面完整的外轮廓线。
对称有主沟轮胎外轮快速提取方法

[实用新型]径向分割多舱式缓爆轮胎-CN201921660881.4有效
发明人：王汝月;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：王汝月
申请日： 2019-10-06 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60C5/20 文献下载
摘要：涉及一种径向分割多舱式缓爆轮胎，在传统真空胎基础上，用橡胶隔舱板把轮胎内部沿径向均匀分割为八个独立舱。橡胶隔舱板根部和两侧边分别紧密连接在真空轮胎内部的胎冠和胎侧，自由端向环向两侧方向伸出尾巴；橡胶隔舱板上装有通气孔，联通相邻舱室；当轮胎正常通过气嘴充、放气时，相邻舱两侧几无压差，确保各橡胶通气孔处于畅通状态，满足整体轮胎的均匀充、放气；当轮胎爆裂时，爆胎舱气压骤降，其与相邻舱室瞬间产生巨大压差，其间隔板上的橡胶通气孔被压差压扁，处于压紧堵塞状态，同时，其隔舱板端部尾巴也被压差瞬间压紧，两者共同阻挡、延缓了相邻两侧舱室气压外泄，从而达到轮胎整体缓爆目的。
轮胎通气孔橡胶隔舱板压差相邻舱室放气压紧气压尾巴橡胶隔板舱室畅通状态传统真空堵塞状态紧密连接径向分割均匀分割轮胎内部真空轮胎整体轮胎独立舱隔舱板自由端爆裂爆胎环向联通气嘴胎冠外泄无压压扁延缓伸出阻挡

[发明专利]一种新型轮胎结构-CN202010365223.3在审
发明人：龚毅 -专利权人：厦门连科工业有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型轮胎结构，其包括轮胎本体，所述轮胎本体设有胎面、连接胎面两端的胎侧、以及连接胎侧的胎唇；所述轮胎本体内设有多个开口朝向内侧的腔室，多个腔室沿轮胎本体周向均匀设置；两相邻腔室之间设有分割件，所述分割件靠近胎面的一端形成有连通两相邻腔室的通孔。本发明通过在轮胎本体内设置多个腔室，以增加轮胎的形变空间，进而增强外胎的减震效果。
一种新型轮胎结构

[实用新型]一种新型轮胎结构-CN202020703055.X有效
发明人：龚毅 -专利权人：厦门连科工业有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型轮胎结构，其包括轮胎本体，所述轮胎本体设有胎面、连接胎面两端的胎侧、以及连接胎侧的胎唇；所述轮胎本体内设有多个开口朝向内侧的腔室，多个腔室沿轮胎本体周向均匀设置；两相邻腔室之间设有分割件，所述分割件靠近胎面的一端形成有连通两相邻腔室的通孔。本实用新型通过在轮胎本体内设置多个腔室，以增加轮胎的形变空间，进而增强外胎的减震效果。
一种新型轮胎结构

[实用新型]履带式轮胎-CN201420183353.5有效
发明人：王守武 -专利权人：王守武
申请日： 2014-04-08 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60C7/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带式轮胎，它包含轮胎和设置在轮胎上的履带，轮胎由轮毂、空心轮胎及轮胎内的聚氨酯填充球构成，所述空心轮胎设置在轮毂上，并且空心轮胎上设置有聚氨酯填充球填充口，履带由履带板和连接件构成，所述相邻履带板之间通过连接件连接，所述连接件包含双向螺杆、圆柱螺母和固定座，所述固定座固定在履带板的一侧中间，两个圆柱螺母平行转动连接在固定座上，并且圆柱螺母上开有与双向螺杆匹配的螺孔，所述双向螺杆的两端分别设置在相邻两个履带板上的相邻的圆柱螺母的螺孔内
履带式轮胎

[实用新型]一种船舷防撞结构-CN202321273898.0有效
发明人：杨伟贤;闫帅;郑鹏飞;陈雄;林树丰;张文荣;胡命武;梁荣全;闫伟杰;岑子荣;詹晓晨;张浩 -专利权人：广州港股份有限公司拖轮分公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B63B59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船舷防撞结构，旨在可以防止拖缆被压到轮胎背面，提高拖缆作业时的安全性，其技术方案：一种船舷防撞结构，包括沿船舷的上沿依次布置的多个轮胎，所述轮胎上沿其周向布置有三个环形绑带，所述环形绑带连接轮胎与船艏，所述环形绑带穿过轮胎的轮毂位；所述轮胎上的三个环形绑带分为左绑带、右绑带和下绑带，所述左绑带和右绑带位于轮胎的上部，所述下绑带位于轮胎的下部；一个所述轮胎其相邻的两个轮胎分为左侧轮胎和右侧轮胎，所述轮胎的左绑带与左侧轮胎的右绑带交叉，所述轮胎的右绑带与右侧轮胎的左绑带交叉；相邻两个所述轮胎之间通过连接绑带连接，所述连接绑带在轮胎的正面跨过两个轮胎的间隙，属于船舶防撞技术领域。
一种船舷结构

[实用新型]一种轮胎制成的多功能停车架-CN201821809291.9有效
发明人：卓志雄;吴瑜;张华荣;黄启堂 -专利权人：福建农林大学
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62H3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种轮胎制成的多功能停车架，所述废旧轮胎在地面上并排放置，每两个所述废旧轮胎的轴线重合或相互平行，相邻两个所述废旧轮胎上的相对的两个端面的距离范围为0.5cm～5.0cm，相邻两个所述废旧轮胎之间的间隙用以夹持自行车轮胎。
废旧轮胎本实用新型停车架轮胎自行车轮胎并排放置公共设施轴线重合夹持平行停放共享