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[发明专利]一种面向大型航空行星机构的系统疲劳可靠性预测方法-CN202211048397.2在审
发明人：李铭;罗源 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开一种面向大型航空行星机构的系统疲劳可靠性预测方法，步骤为：利用层级有限元法计算系统全局弹性行为耦合作用下的轮齿疲劳载荷历程，获得载荷信息；基于齿轮低周疲劳试验与最小次序统计量转化方法拟合出轮齿概率疲劳强度曲线；将载荷信息和轮齿概率疲劳强度输入到可靠度预测模型中，得到能够考虑系统结构要素影响的系统疲劳可靠性预测模型，建立从大型航空行星机构关键结构要素到系统可靠性指标的映射路径。本发明发挥了核心结构要素的刚度潜力，以平衡大型航空行星装备在可靠性与轻量化要求之间的矛盾；在系统级模型中不需要执行详细的齿根应力计算，同时提出了轮齿概率疲劳强度转化方法，以此节省了大量的仿真与试验成本。
一种面向大型航空行星机构系统疲劳可靠性预测方法

[发明专利]一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法-CN202011007513.7有效
发明人：刘玉超;任慧龙;冯国庆;周学谦;李陈峰;孙士丽;刘宁 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于船体结构优化设计技术领域，具体涉及一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法。本发明通过船体典型节点结构在某一计算浪向的特定计算频率下，结构热点应力与该浪向的疲劳累积损伤度的关系，以及其每个计算浪向疲劳累积损伤度与疲劳累积总损伤度的关系，给出了一种基于疲劳强度的船体结构优化简化计算方法，该方法可以有效地解决由于船体结构疲劳损伤较大的位置往往是结构较为复杂的部位。相比于因谱分析方法计算过程较复杂，从而导致计算工作十分繁重的问题，本发明可以极大减少计算工作量，提高计算效率，为基于谱分析方法开展结构疲劳强度的优化设计带来极大便利。
一种基于疲劳强度船体结构优化简化计算方法

[发明专利]一种环保型高强度钢材-CN201710437113.1在审
发明人：崔斌 -专利权人：苏州双金实业有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： C22C30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种环保型高强度钢材，包括以下重量份的原料锰28.5‑38.5份；铝6.5‑16.5份；碳16‑22份；硅2.8‑6.8份；钼10.2‑13.2份；杂质0.6‑0.8份。本发明提供的环保型高强度钢材，强度和韧性好，不易开裂断裂，且具还具有优良的疲劳强度，强度在1000MPa以上，疲劳强度在550MPa以上。
一种环保强度钢材

[发明专利]动力传递轴-CN200410063139.7有效
发明人：樱井胜弘;中川亮;山崎起佐雄 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2004-05-14 - 公布日： 2004-12-01 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：一种动力传递轴，是静态强度和疲劳强度的平衡性优良的一体中空动力传递轴。从外周侧对一体中空轴(1)进行高频淬火，形成淬火硬化层(5)，在花键部(2)残留未硬化层，使其内表面硬度比其它部位的硬度低，由此，提高了容易成为疲劳裂纹的起点的花键部(2)的轴(1)的韧性和压缩残余应力，静态强度和疲劳强度的平衡性优良。
动力传递

[发明专利]基于构件表面轮廓表征构件疲劳强度的方法-CN200780008014.6无效
发明人： V·韦尔涅;R·谢拉加蒂;C·马布吕;C·埃斯皮诺萨;M·素拉拉猜 -专利权人：空中客车法国公司
申请日： 2007-03-06 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：基于构件表面状态来表征构件疲劳强度的方法，所述方法包括以下步骤：数据测定步骤：其测定几何数据，这些数据描述应被确定疲劳强度的区域的表面轮廓；将所述数据应用到计算模型，从而估计所述构件的所述区域内的机械应力场；从所述应力场的估计中推导出所述构件的疲劳特性的至少一特征量。
基于构件表面轮廓表征疲劳强度方法

[发明专利]模组膨胀疲劳强度测试工装和模组疲劳强度测试方法-CN202010706753.X在审
发明人：贾宇坤;任飞;曹宇波 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池，提供一种模组膨胀疲劳强度测试工装，包括模组安装板，所述模组安装板的两端设有模组夹持部，所述模组夹持部依次包括可拆卸连接的内夹板、调节块和外夹板，所述内夹板、所述调节块和所述外夹板适于围合成所述内夹板与外夹板之间间隔可调的贯通夹持空间此外，本发明还提供一种模组膨胀疲劳强度测试方法。本发明所述的模组膨胀疲劳强度测试工装结构简单，安装方便，测试效果准确。
模组膨胀疲劳强度测试工装方法

[发明专利]一种航空发动机叶片外物损伤疲劳强度预测方法-CN201911179189.4在审
发明人：赵振华;陈伟;陆楷楠;徐凯龙;韩佳奇;王凌峰;张钧贺 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机叶片外物损伤疲劳强度预测方法，对叶片进行建模以及模态计算，选取外物损伤点，测量损伤缺口的宏观尺寸；对带有损伤缺口的叶片使用步进法进行高周疲劳试验，得到带损伤缺口叶片的高周疲劳强度；根据试验数据，选取平均应力模型中的Neuber公式和Peterson公式对含缺口模拟叶片和真实叶片的疲劳极限进行预测及修正；使用BP神经网络对模拟叶片高周疲劳强度进行预测，以试验数据为基础，筛选出有效数据
一种航空发动机叶片损伤疲劳强度预测方法

[发明专利]一种高速磁悬浮列车制动磁铁连接装置的疲劳寿命预测方法-CN201610826240.6在审
发明人：李万莉;姜燕 -专利权人：同济大学
申请日： 2016-09-18 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种用于高速磁悬浮列车制动磁铁连接装置疲劳寿命预测的方法，首先确定零部件的静强度计算载荷，疲劳强度计算载荷及S‑N曲线；其次在有限元分析软件中导入制动磁铁连接装置部件的三维实体模型，建立其有限元分析模型；然后结合部件承受的载荷以及有限元的约束条件进行静力学分析，校核零部件的刚度和强度是否满足列车运行要求；最后基于静力学分析的结果选取制动磁铁连接装置中的关键点，确定关键点的等效平均应力和应力幅值，对部件进行疲劳强度分析，检验结构的疲劳强度是否满足使用要求，完成部件疲劳寿命的预测。可用于预测作为制动电磁铁与悬浮架之间的制动磁铁连接装置在长期处于交变载荷工况下的疲劳寿命的预测，保障列车运行的安全。
一种高速磁悬浮列车制动磁铁连接装置疲劳寿命预测方法

[发明专利]鼻梁条疲劳强度检测装置及其方法-CN202010567151.0在审
发明人：吴荣康;库万书;冼家妍;刘远新;张润明 -专利权人：广东溢达纺织有限公司;桂林溢达纺织有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种鼻梁条疲劳强度检测装置及其方法。该鼻梁条疲劳强度检测装置包括机台、第一固定机构、第二固定机构、驱动机构以及计数机构，第一固定机构设置在所述机台上且具有用于供部分鼻梁条放置的长条形容置槽，所述容置槽的一端口两侧分别具有用于供鼻梁条弯曲的圆角结构该鼻梁条疲劳强度检测装置能够实现口罩鼻梁条的疲劳强度自动检测，自动化程度高，检测结果准确。
鼻梁疲劳强度检测装置及其方法

[发明专利]一种液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试方法-CN201810176084.2有效
发明人：邹喜红;袁冬梅;程凯华;向辉;夏鋆;涂国杰 -专利权人：重庆理工大学
申请日： 2018-03-02 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试方法，先获取测试装置，再进行扭转疲劳强度测试的步骤，所述测试装置包括底座，安装在底座上的液压伺服扭转作动器和减速器；液压伺服扭转作动器的输出端与减速器的输入轴相连端盖连接法兰盘上沿周向均布有与液力变矩器端盖上的螺栓座对应设置的螺栓孔，液力变矩器端盖通过螺栓固定在端盖连接法兰盘上，底座上还安装有固定夹具，液力变矩器端盖上的固定轴与固定夹具固定连接；测试前，先确定进行扭转疲劳强度测试所采用的加载工况本发明具有能够模拟实车工况下的动态和稳态扭矩，能够快速准确地进行扭转疲劳强度进行测试，测试精度高，稳定性好等优点。
端盖扭转疲劳强度测试减速器连接法兰盘液力变矩器底座测试装置固定夹具液压伺服变矩器作动器测试种液螺栓固定周向均布扭转固定轴螺栓孔螺栓座输出端输出轴输入轴车工加载稳态

[发明专利]一种机械类金属弹片疲劳强度测试设备-CN201711211238.9有效
发明人：吴浪;张振华;张佳童 -专利权人：温州莱益机械有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种测试设备，尤其涉及一种机械类金属弹片疲劳强度测试设备。本发明要解决的技术问题是提供一种省时省力、无需人进行测试，而测试效果佳，不易背碎片射伤的机械类金属弹片疲劳强度测试设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种机械类金属弹片疲劳强度测试设备，包括有安装板等；安装板左侧面安装有支腿，安装板右侧面安装有支板，支板左侧面下部与支腿右侧面下部之间安装有横板，支腿前侧面中部设有固定装置本发明通过润滑装置，能对金属弹片喷润滑油，而使摆杆更好的对金属弹片进行折弯，而对疲劳强度进行测试，达到了省时省力、无需人进行测试，而测试效果佳的效果。
一种机械类金属弹片疲劳强度测试设备

[实用新型]一种用于多品种车辆底盘扭杆弹簧扭转疲劳强度的检测装置-CN201420560462.4有效
发明人：周世丰;李春风;彭庆东;储健民;刘云龙;黄金福;刘增智;远景;卞俊明 -专利权人：哈尔滨第一机械集团有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种用于多品种车辆底盘扭杆弹簧扭转疲劳强度的检测装置，它涉及一种用于多品种车辆底盘扭杆弹簧疲劳强度的检测装置。以解决现有的车辆底盘扭杆弹簧的扭转疲劳强度检测设备不能检测多车种底盘扭转弹簧、不能进行多次换向的循环综合检测、扭转承载力小且不稳定的问题，每个可更换小头固定端与一个顶杆总成固接，水平轴与可更换小头固定端可拆卸连接本实用新型用于多品种车辆底盘扭杆弹簧扭转疲劳强度的检测。
一种用于品种车辆底盘弹簧扭转疲劳强度检测装置

[实用新型]一种适用于工业车辆的疲劳强度自动测试装置-CN201921298266.3有效
发明人：侯越锋;刘自刚;谢建文;郑亮亮;刘利荣;周帆;伍和安 -专利权人：诺力智能装备股份有限公司
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及自动化机械设备领域，具体涉及一种适用于工业车辆的疲劳强度自动测试装置。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于工业车辆的疲劳强度自动测试装置，包含机架，所述机架包含手柄、顶升油缸和受所述顶升油缸驱动从而升降的货叉，还包含用于按压所述手柄的手柄压件、用于感应货叉高度位置的感应器和用于按压所述顶升油缸的油缸阀芯的降落控制装置本实用新型的目的是提供一种适用于工业车辆的疲劳强度自动测试装置，人工依赖程度低，自动化程度高，能有效对车辆部件进行疲劳强度测试。
一种适用于工业车辆疲劳强度自动测试装置

[实用新型]鼻梁条疲劳强度检测装置-CN202021149118.8有效
发明人：吴荣康;库万书;冼家妍;刘远新;张润明 -专利权人：广东溢达纺织有限公司;桂林溢达纺织有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种鼻梁条疲劳强度检测装置。该鼻梁条疲劳强度检测装置包括机台、第一固定机构、第二固定机构、驱动机构以及计数机构，第一固定机构设置在所述机台上且具有用于供部分鼻梁条放置的长条形容置槽，所述容置槽的一端口两侧分别具有用于供鼻梁条弯曲的圆角结构该鼻梁条疲劳强度检测装置能够实现口罩鼻梁条的疲劳强度自动检测，自动化程度高，检测结果准确。
鼻梁疲劳强度检测装置

[发明专利]一种考虑瞬态历程温度影响的轮盘疲劳寿命设计方法-CN202211545272.0有效
发明人：程荣辉;颜业浩;黄翔龙;孙海鹤;庞燕龙;秦仕勇;张少平 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种考虑瞬态历程温度影响的轮盘疲劳寿命设计方法，通过疲劳强度折算瞬态历程应力谱，解决了传统方法存在的使用拉伸强度折算应力谱得到应力幅偏低的问题，规避了低循环疲劳寿命设计结果偏高的风险；通过应力幅、疲劳强度改进后的试验器系数，对发动机状态轮盘疲劳寿命设计结果进行试验验证评估的有效性进行判别，提高了试验参数的合理性，确保所设计的发动机状态轮盘疲劳寿命满足实际工作要求。
一种考虑瞬态历程温度影响轮盘疲劳寿命设计方法

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